Tavaly 9 százalékkal kevesebb személysérüléses közúti közlekedési baleset történt közútjainkon, mint az előző évben. A balesetek száma 2006 óta folyamatosan csökkenő trendet mutat.  Tavaly a balesetek kimenetele is kedvezően alakult: a halálos balesetek száma 14%-kal, a súlyos sérüléssel járóké 11%-kal csökkent. Az autópályákon azonban 6%-kal több baleset történt. Közúti balesetben 739 személy vesztette életét, 83 fővel kevesebb, mint egy évvel korábban.

Az orosz GLONASSZ műholdas navigációs rendszer segítségével bárki értesülhet róla, hol jár éppen Gyed Maroz, a gyerekek kedvence. Santa Claus útja sem marad titokban.

Ahogy az orosz globális navigációs műholdrendszer, a GLONASSZ (az amerikai GPS megfelelője) halad a teljes kiépítettség felé, úgy jelennek meg egyre-másra az alkalmazásai, köztük a népszerűségét növelők is. (Sajnos épp tegnap érkezett a hír az egyszerre startolt három legújabb műhold elvesztéséről, így a teljes rendszerre még várni kell.)

Idén is működik a Russian Navigation Technologies (RNT) vállalat először tavaly indított szolgáltatása, amelynek keretében folyamatosan közzéteszik, épp merre jár Télapó (más néven Fagyapó, oroszul: Gyed Maroz).

A fővárosi lakosok már több hónapja tanúi lehetnek azoknak, a villamosokon és buszokon elhelyezett plakátok hirdetményeinek, mely a KRESZ új módosításaira hívja fel a figyelmet. Mivel a jelen cikk szerzőjének szívügye a kerékpáros közlekedés preferálása, ezért ez a cikk is a kerékpárosokat érintő legfőbb KRESZ változásokat foglalja össze.

Az egyirányú forgalommal szembe kerékpározás engedélyezése heves ellenzést váltott ki a gépkocsivezetőkből az év elején. Néhány napja megnyílt az első budapesti belvárosi utca, ahol alkalmazták a KRESZ adta új lehetőséget. Beszólásokat viszont még kierőltetni sem lehetett.

Hiába volt a provokatív szemkontaktus a szélvédőn keresztül a sofőrökkel, a szűkös hely ellenére minden szembejövő autós igyekezett udvariasan kitérni.

Hogy bemutassuk a közös autóbusz és kerékpársáv alkalmazásakor felmerülő nehézségeket, megoldandó feladatokat, készítettünk egy összefoglalót német, belga és francia tervezési segédletek és szakkönyvek felhasználásával.

Közös busz- és kerékpársávok használata

1. Közös autóbusz és kerékpársávról
2. Tájékoztató a buszsávok használói számára
3. Időveszteség
4. A kerékpáros-buszsávok európai gyakorlatának áttekintése
5. Mit mondanak a jogszabályok?

Remélem nem mondok újdonságot azzal, hogy egy két,- vagy többsávos körforgalomban hogyan illik közlekedni ... a nyugaton már bevált közlekedésbiztonsági módszer, gyakorlati kivitelezése Magyarországon "mintha" akadozna ... miért is?

Naponta kétszer veszem igénybe a budakalászi kettős körforgalmat. Naponta kétszer akarnak megölni. Rázzák az öklüket, dudálnak és hörögve fékeznek, pedig esküszöm: ott szabályosan vezetek. Én tudom, hogy kell egy ilyen szituációban vezetni, ők nem – a hülyék mégis mindig átkozottul magabiztosak.

Januártól nem kell külön vizsgálatra vinni a zöldkártyáért az autókat hazánkban, a műszaki vizsga alkalmával egy füst alatt elvégzik a környezetvédelmi ellenőrzést is.

Gépjármű vizsga és zöldkártya változások 2010-ben

2010. január elsejével megszűnik a külön zöldkártyás ellenőrzés. Az autók környezetvédelmi vizsgálatát egyszerre végzik a műszaki vizsgával. A Nemzeti Közlekedési Hatóság terve szerint így jobban járnak az autósok, hiszen csak egyszer kell majd sorban állniuk és fizetniük.

2010. február 03.

A 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelet módosította az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet, a KRESZ szabályait, amely módosítások az eredeti szabály szövegébe beépültek, így a módosító rendelet a hatályba lépését követő napon - értelemszerűen - hatályát is vesztette. Az új szabályozás lényege a közlekedésbiztonság javítására és a környezet védelmére összpontosít, ezért a legtöbb módosítás a nehézgépjárművek, a kétkerekűek, a gyalogosok közlekedésére, a környezet védelmének a fokozására irányul.

Nemrégiben szó volt e klub lapjain a 2010 januári KRESZ módosításokról

Itt >>>

Most kicsit megpróbálom elmagyarázni, közérthetőbben (a vezess.hu cikkének segítségével).

Még mindig:

	Kormányszóvivői tájékoztató
	KRESZ módosítás
	Magyar Közlöny 185/09

Hát itt van, letölthető, elolvasható: 2010 január elsejétől más lesz a KRESZ. No persze ki olvasna el egy negyven oldalas jogszabálygyűjteményt?

Jövőre évtől kormányrendelet határozza majd meg, hogy a nyilvántartásba bejegyzett jármű tulajdonjogában bekövetkezett változások bejegyzéséhez milyen dokumentumot kell beterjeszteni. A közlekedési igazgatási hatóságok eljárásaiban számos probléma jelentkezett ugyanis amiatt, hogy az érintetteket nem kötelezte jogszabály arra, hogy írásos formában rögzítsék az ilyen jogügylet tárgyát és célját - írta a Népszabadság.

A decemberi és a december második felére kiadott autóbusz bérletek érvényességét a Volán Egyesülés menetrend szerinti személyszállítást végző tagszervezetei a helyi és a helyközi járatokon egységesen 2010. január 7- én 24.00 óráig meghosszabbítják - közölte a Volán Egyesülés pénteken az MTI-vel.

A közlemény emlékeztet arra, hogy 2010. januárban az első munkanap január 4-e, és az eddigi gyakorlat szerint ekkor kezdődnek meg a bérletvásárlások.