Közlekedés klub

Régebbi hírek

Címkék

autó autóbusz baleset baleset-megelőzés bkk bkv budapest fejlesztés jogszabály kerékpár kerékpározás kresz környezetvédelem közlekedés közlekedésbiztonság közösségi közlekedés magyarország rendelet rendőrség tömegközlekedés

Közlekedés klub hírei, buszgyártás

Leállhat a győri Kravtex buszgyártó

13 éve | M Imre | 0 hozzászólás

Ha az az állam nem vásárol hazai buszokat, akkor leállhat a még működő, hazai piacra dolgozó győri Kravtex buszgyártó.
MTI - 2012.04.19.

Tizenöt teljesen és további kilencven szinte kész busz áll a Kravtex kft. győri és a cég tulajdonában lévő Kühne zrt. mosonmagyaróvári telephelyén. Krankovics István ügyvezető a Kisalföldnek elmondta: csaknem egy éve több milliárd forintos ráfordítással raktárra készítik a járműveket, miután a Volán-társaságok azóta egyetlen új járművet sem vettek.

Tovább

Citadell 19 gyártójának, a Kravtexnek a története

15 éve | M Imre | 10 hozzászólás

A Kravtex cégcsoport új autóbuszokat fejlesztett ki, ezzel teljessé vált a közösségi közlekedésben érdekelt vállalatoknak ajánlott gyártmányválasztéka - ismertette Krankovics István ügyvezető igazgató a prototípusok bemutatóján kedden, Győrött.

Új
autóbuszokat fejlesztett a Kravtex

Az ügyvezető elmondta: a több mint 400 munkatársat foglalkoztató cégcsoport jelenleg a legnagyobb gyártási és technológiai kapacitással rendelkezik a hazai buszgyártók közül.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 1 éve

Electronell 18: az első magyar csuklós e-busz | 2024. december 18.

64 évvel az első magyar csuklós busz után elkészült az első magyar csuklós elektromos busz. A vezető magyar buszgyártó Kravtex-Kühne Csoport szerdán mutatta be Budapesten a Credobus Electronell 18 típust. A Mosonmagyaróváron és Győrben készült jármű a világ legkönnyebb acélvázas csuklós e-busza. Az Electronell 18 fejlesztése és gyártása is Magyarországon történik, beleértve a legmagasabb hozzáadott értéket képviselő vezérlőrendszereket és szoftvereket. Az eddig több mint 3.000 buszt gyártó, Magyarországon piacvezető Kravtex-Kühne Csoport készen áll, hogy részt vegyen a hazai közösségi közlekedés elektrifikálásában.

A Credobus Electronell vadonatúj, 100%-ban elektromos meghajtású, magyar fejlesztésű és gyártású buszcsalád, a győri-mosonmagyaróvári Kravtex-Kühne Csoport terméke. Az elsőként elkészült, 12 méteres modell idén nyáron mutatkozott be Győrben, a 18 méteres csuklós változat pedig a december 18-i bemutatót követően, 2025 elején kerül utasforgalomba. Mindkét jármű akadálymentes, városi és elővárosi közlekedésre egyaránt alkalmas.

A Fővárosi Autóbuszüzem által 1960-ban legyártott első magyar csuklós busz után 64 évvel a Credobus írja tovább a hazai csuklósbusz-történelmet: a 2024-ben Mosonmagyaróváron és Győrben gyártott új Credobus Electronell 18 az első magyar csuklós e-busz.

https://credobus.hu/media/2024/12/18/electronell-18-az-elso-magyar-csuklos-e-busz/

Tovább

Az Ikarus és a magyar buszgyártás fénykorának bemutatása

15 éve | M Imre | 11 hozzászólás

Az Ikarus története itt olvasható (a történelem klublinken), de most nézzük ezt kicsit más megfogalmazásban is. A Budapesten forgalomba állítani szándékozott Ikarust gyártó cég egy viszonylag fiatal cég, az Ikarus fénykorához nem sok köze van, mely korszak kerül a cikkben bemutatásra.

A hatvanas évek második felét követő mintegy két évtized nevezhető a magyar autóbuszgyártás és ezzel együtt a magyar járműipar fénykorának. A magyar konstrukciók által elért sikerek – a KGST teremtette gazdasági környezet ellenére - önmagukban is sokatmondóak, az elképesztő termelési adatok mögött egy rendkívül innovatív műszaki kultúra képe körvonalazódott, amely megteremtette annak lehetőségét, hogy valóban használható és nemcsak a KGST piacain versenyképes termékek születhessenek olyan darabszámban, amely azóta is megismételhetetlen és valószínűleg az is marad.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 1 éve

412-es Ikarus | Még jár belőlük pár darab:
http://hbweb.hu/jarmu/bkv_ik412_cim.htm
___

A BKV 2024. december 31-én, üzemzárással, most már végleg törölte állományából és visszaadta tulajdonosának az SWX-175-ös forgalmi rendszámú kétajtós Mercedes-Benz Citaro C2-es autóbuszt.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1168855458578141

Ez az autóbusz a Mercedes-Benz Conecto-k vázjavításai miatt, a rendelkezésre állás biztosítása végett volt a BKV-nak kölcsönadva 2021. október 20-tól több ütemben.

Részletes járműállományi adatok:
http://hbweb.hu/jarmu/bkv_mbcit2024_cim.htm

Tovább

Új hír

Hírek szerkesztése

Közösségben Mindenben