A légiközlekedés gyakorlatilag nem fizet üzemanyag-adót, mely európai szinten annyi bevétel-kiesést jelent, melyből 1400 km gyorsvasút hálózat lenne építhető minden évben!

Jo Dardenne, a T&E légiközlekedési igazgatója úgy fogalmazott, hogy

-- "az adózást nem büntetésként kell felfogni, hanem úgy, hogy méltányos terhet rójunk ki azokra, akiknek a legtöbb haszna származik a légi közlekedés alul-adóztatásából. A jobb anyagi körülmények között élők túl keveset fizetnek repülési szokásaikért. A légi közlekedés megadóztatása hosszú távon a polgárok és az ágazat javát szolgálja, mivel a kormányoknak érdeke a tiszta energiára való átállás finanszírozása, beleértve a légi közlekedést is, ezért az ideje, hogy véget vessünk az olcsó repülés és a károsanyag-kibocsátás növekedés korszakának.”

A valóságban mindezt elérni azonban nem lesz ilyen egyszerű, hiszen számos más érdek dolgozik ellene. Az eredeti cikket itt olvashatjátok:
https://www.transportenvironment.org/discover/every-hour-european-governments-lose-out-on-e4-million-in-aviation-taxes/
-- Levegő Munkacsoport

Budapest: A kormány stadionra ad pénzt, buszra nem (2020.)

A közlekedési vállalatnak emberemlékezet óta sosincs elég pénze buszt venni. Ennek eredményeképp járműparkja elöregedett, illetve szedett-vedett, sok gyártó sok típusából áll össze, mivel jellemzően egy-egy alkalommal csak néhány darab járművet tudnak venni. Jellemzően használtan, külföldi nagyvárosokból.

Nem látszik, hogy ez mitől változna, a fővárosi tömegközlekedésben az utasszám a töredékére esett a járvány miatt,

-- a kormány pedig (ahogy eddig) nem kíván pénzt adni a fejlesztésekre.

Fürjes Balázs Budapest-államtitkár május közepén írt levelet Karácsony Gergely főpolgármesternek, amelyben azt „javasolta”, hogy

-- a főváros a járványhelyzet miatt ne idén, hanem jövőre kapja meg a buszbeszerzésre beígért 3,2 milliárd forintot.

Mondjuk a járványhelyzet abban nem akadályozta meg a kormányt, hogy Fürjes levele után pár nappal még

-- kétmilliárd forinttal tolja meg a majdani atlétikai stadion helyének bontási munkálatait,
-- és a kézilabda-szövetség támogatására is akadt 1,4 milliárd.
https://hvg.hu/kkv/20200518_bkv_ikarus_egyedi_busz_buszgyartas

És ma...?

Előzmény