Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
11 éve | M Imre | 2 hozzászólás
Egy Budapesthez hasonló adottságokkal megáldott városban általában élénk vízi forgalom zajlik, az emberek hajóval szelik át a folyót, azzal mennek munkahelyükre, néha meg csak úgy felszállnak, a szórakozás kedvéért.
A jó példát nekem Bangkok jelenti: a Csao praját úgy szelik át a kisebb-nagyobb hajók, mint a barázdák a tenyeremet, húsz forintból bármikor átjutunk a túloldalra valami ősöreg csotrogánnyal, és ha messzebbre akarunk menni, menetrend szerinti járatok indulnak szinte minden percben, minden irányba.
12 éve | M Imre | 1 hozzászólás
A tengerjáró- illetve óceánjáró hajók a világ minden részét bejárják, és egész évben közlekednek. Tulajdonképpen úszó, ötcsillagos szállodák. A hajók nagysága változó, a kisebb yachtoktól a több ezerfős monstrumokig.
Mielőtt megismerkednénk az óceánjárók történetével, tisztázni kell néhány alapfogalmat, hogy eligazodjunk a hasonló kinézetű vagy elnevezésű hajók között:
- Liner: óceánjáró, melyek egy adott útvonalon biztosította az átkelést az óceánokon.
|
|
12 éve | M Imre | 0 hozzászólás
Az NKH-ról szóló kormányrendelet módosítása
A MAGYAR KÖZLÖNY 2010. évi 198. számában 2010. december 27.-én megjelent a Nemzeti Közlekedési Hatóságról szóló 263/2006. (XII. 20.) Korm. rendelet módosítása. Egyebek mellett a hatóság elsőfokú szerveiként 2011. január 1.-jén megalakul a Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatal, (amelyet a közúti gépjármű-közlekedési elnök-helyettes vezet) az Útügyi, Vasúti és Hajózási Hivatal, (amelyet az útügyi, vasúti és hajózási elnök-helyettes vezet), valamint a Légügyi Hivatal, (amelyet a légügyi elnök-helyettes vezet).
Újra létrejönnek a megyei és fővárosi közlekedési felügyelőségek, amelyek a fővárosi és megyei kormányhivatalok közlekedési szakigazgatási szerveiként működnek.
14 éve | M Imre | 0 hozzászólás
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
Ugrás: navigáció, keresés
A Közlekedési Múzeum országos gyűjtőkörű, állami fenntartású létesítmény a Budapest XIV. kerületében, a Városligetben. Központi épületén kívül több budapesti és vidéki kiállítóhellyel is rendelkezik. Magyarország egyik legrégibb alapítású, műszaki jellegű múzeuma. 2008 novemberében a Közlekedési Múzeumot összevonták az Országos Műszaki Múzeummal.
14 éve | M Imre | 0 hozzászólás
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A közlekedés története az emberiség történetével kezdődött. Ahogy az ősember múltja a történelem előtti idők homályába vész, ugyanúgy a közlekedés elindulásáról is keveset tudunk. Valamikor, a legrégebbi őseink mindenben a kezükre és a két lábukra voltak utalva. Hosszú évezredeknek kellett eltelniük, hogy valamiben is segíteni tudjanak magukon. Addig egyetlen közlekedési eszközük a saját lábuk volt, amelynek erejétől és gyorsaságától függött (gyakran) az életük, amikor menekülniük kellett illetve amikor ők üldözték a táplálékul szolgáló vadakat.
M Imre 59 perce új videót töltött fel:
M Imre 1 órája új képet töltött fel:
M Imre új eseményt adott az eseménynaptárhoz: Csillagászati és parktörténeti séta a Népligetben | péntek, 14:00-tól. Találkozó a Planetárium előtt. (Ingyenes, kutya- és gyerekbarát program a Tegyünk együtt az élhető a Népligetért! csoport szervezésében) 2024.05.17.
M Imre írta 15 órája a(z) A Népliget jövőképe (2021) fórumtémában:
Ilyen is volt régen… (2013.) Első önkéntes parkszépítő akció - ...
M Imre írta 1 napja a(z) Ma hajnal öt órakor, Ferjáncz Attila életének 69-ik évében elhunyt (2016.04.23.) videóhoz:
Meghalt a kislány, aki életveszélyesen megsérült a ...
M Imre írta 1 napja a(z) Dubai luxus buszmegálló és pár többi blogbejegyzéshez:
Mini-Dubaj: Lázár János tárcája Zugló segítségét kérte a ...
M Imre írta 2 napja a(z) Milyen lakatot válassz a kerékpárodnak? blogbejegyzéshez:
Ha a biztonság az első... tanulj meg lakatolni! Te hogyan...
M Imre 2 napja új képet töltött fel:
M Imre írta 3 napja a(z) A Dunát néző Főkukac (Kolodko Mihály első műve Budapesten) képhez:
Kolodko szobor a puszta szívében... https://www...
M Imre 3 napja új videót töltött fel:
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás