Eladná az autósok adatait a világ egyik legnagyobb autógyártója

Névtelen adatcsomagokat szeretne eladni a Stellantis a szolgáltatásokat nyújtó cégeknek.

Sokakat kiborít az autóipar jelenlegi állapota, ami alapvetően a chipekről, érintős felületekről, felhőre és internetre kötött rendszerekről, EV-kről, az autók előfizetéses, guruló számítógéppé és szórakoztatószobává alakításáról szól. Az érthető aggályok mellett csak olaj a tűzre, amikor a világ egyik legnagyobb autógyártója arra készül, hogy névtelenül, de eladja a tulajdonosok használati adatait.

A Stellantis már egyeztet az ügyfeleivel, és névtelen adatcsomagokat szeretne eladni a különféle szolgáltatóknak.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-exploring-sale-anonymised-data-packages-service-providers-2024-02-06/

Ezt az egyik vezető is megerősítette, miután a német WELT lehozta a jelentést.

A Stellantis azon dolgozik, hogy elnyerje az ügyfelek hozzájárulását. Utána mindenféle adatot eladnának: hogyan változik az EV akkus töltöttsége az időjárási- és útviszonyok függvényében, például. Ezzel állítólag segíthetnek eldönteni, hová kell még töltőket telepíteni. De használhatnák arra is az adatokat, hogy a forgalmi adatokat a gazdasági adatokkal összekapcsolva megértsék a városrészek közötti ingázást, felmérjék az utak állapotát. Kutatóknak és kormányzatoknak is továbbadnák az autók használati adatait, megfelelő licencelés mellett.
https://itcafe.hu/hir/stellantis_eladna_az_autosok_adatait.html

BKK: 4G-re állt át a Futár

Decembertől az eddigi 3G adatkapcsolatról 4G-s kommunikációra állt át a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Futár Forgalomirányítási és UtasTájékoztatási Rendszere – közölte a BKK szerdán az MTI-vel.ár

A projekt keretében a mai elvárásoknak megfelelő, 4G-s technológián alapuló eszközöket építettek be a járművekbe, a megállóhelyi kijelzőkbe és a hangos utastájékoztatást szolgáló berendezésekbe – tartalmazza a közlemény.

Ez azt jelenti, hogy csaknem 2400 jármű – villamosok, trolibuszok és autóbuszok – eszközeit, valamint 478 közterületi kijelzőt modernizáltak – tették hozzá. Mint írták: a Futár egy műholdas járműkövetésen alapuló hálózat, amely lehetővé teszi a budapesti forgalom valós idejű, 24 órás felügyeletét, rendkívüli helyzetben pedig a gyors és hatékony közbeavatkozást.

A fejlesztés azért vált szükségessé, mert a régi eszközök nem lettek volna képesek a 3G szerepét átvevő 4G hálózaton üzemelni. A közbeszerzési eljárásban kiválasztott vállalkozó júniusban kezdte el az ezzel kapcsolatos munkát, amellyel határidőre, november végére el is készült – ismertették. Arról is beszámoltak, hogy mindezzel párhuzamosan szükségessé vált a Futár tízéves rádiórendszerének fejlesztése is. A forgalmat irányító diszpécserek ugyanis ezen a hálózaton keresztül tartják a kapcsolatot a járművezetőkkel. A csoporthívási funkciók egyedülállóan gyors információcserét tesznek lehetővé forgalmi zavarok esetén – írták.

A rendszer felújítása utolsó szakaszába ért, hamarosan elkezdődhet az új hálózat próbaüzeme – olvasható a közleményben.
https://itcafe.hu/hir/bkk_futar_4g.html

Autó készítése vak autóvezetők számára
Dennis Hong robotika, lézeres távolságmérő, GPS és intelligens visszajelző eszközök segítségével vak vezetők számára épít autót. Nem "önvezető" autóról van szó, de egy olyan autóról, amelyben a nem látó vezető képes meghatározni a sebességet, a közelséget és az útvonalat - és önállóan vezetni. | 2011.
https://www.ted.com/talks/dennis_hong_making_a_car_for_blind_drivers
Felirat bekapcsolása:
http://szamitastechnika.network.hu/blog/szamitastechnika-klub-hirei/youtube-video-feliratai