Így nézheted meg online, mennyi közlekedési előéleti pontod van

Bár ezek a pontok nem válthatóak be ajándékra, érdemes tudni, mennyi van belőlük.

Egyjárműves közúti közlekedési baleset (forrás: Wikipédia)

Nem sok ember gyűjti az előéleti pontokat, persze van, aki igen, de a mindennapokban nem sok olyan beszélgetés juthat az eszünkbe, amely során felvetülne a közlekedési előéleti pontok témája, azaz a bűntetőpontok. De bizony vannak olyan esetek, amikor jó, ha tudjuk, hogy hol lehet utánanézni, nekünk van-e és ha igen, mennyi.

Ahhoz ugyanis, hogy visszaigényelhessétek a KRESZ-tanfolyam és -vizsga díjának egy részét, a vizsga letétele után egy évetek van benyújtani a kérelmet. Azt azonban fontos tudnotok, hogy a támogatás csak akkor jár, ha a vizsga napján még nem töltöttétek be a 20. életéveteket, valamint ha „B” kategóriás jogosítványról van szó.

A képző szervek tevékenységét jellemző mutatók számításáról szóló szabályzat a mai naptól elérhető az NKH honlapján:
http://www.nkh.gov.hu/web/kozuti-gepjarmu-kozlekedesi-hivatal/hir/-/hir/242863

A képző szervek tevékenységét jellemző mutatók:

• ÁTLAGOS KÉPZÉSI ÓRASZÁM (ÁKÓ)

http://www.nkh.gov.hu/documents/11102/230874/%C3%81tlagos+K%C3%A9pz%C3%A9si+%C3%93rasz%C3%A1m+%28%C3%81K%C3%93%29/2f83176f-ab98-49f3-bf9a-b114b7382439?version=1.18&type=.pdf

• VIZSGA SIKERESSÉGI MUTATÓ (VSM)

http://www.nkh.gov.hu/documents/11102/230874/Vizsga+Sikeress%C3%A9gi+Mutat%C3%B3+%28VSM%29/395a1d99-d66a-4a6d-8ab8-1abc49b9a5c6?version=1.18&type=.pdf

• A KÉPZŐ SZERVEK TEVÉKENYSÉGÉT JELLEMZŐ MUTATÓK SZÁMÍTÁSÁNAK MEGHATÁROZÁSA

http://www.nkh.gov.hu/documents/11102/230874/A+k%C3%A9pz%C5%91+szervek+tev%C3%A9kenys%C3%A9g%C3%A9t+jellemz%C5%91+mutat%C3%B3k+sz%C3%A1m%C3%ADt%C3%A1s%C3%A1nak+meghat%C3%A1roz%C3%A1sa/a8dd55e5-93b2-4286-b188-6f110e42f6ae?version=1.1&type=.pdf

:::::

A KSH friss statisztikái szerint

http://www.ksh.hu/docs/hun/xftp/gyor/sza/sza1706.pdfhttp://www.ksh.hu/docs/hun/xftp/gyor/sza/sza1706.pdf

a magyarországi személygépkocsik száma 3,4 millió volt 2017.

2016. május 23-tól – az E-Educatio Információtechnológia Zrt. és a Nemzeti Közlekedési Hatóság együttműködésének eredményeképpen – mozgóképes kérdésekkel bővült a hatósági KRESZ-vizsgarendszer. A legtöbb kategória esetében a Közlekedési alapismeretek számítógépes elméleti vizsgája során két (egy egypontos és egy hárompontos) vizsgakérdésnél mozgóképes kérdés kerül alkalmazásra. A mozgóképes animációk 8-10 másodperc hosszúságúak, így a hatósági vizsgán akár többször is megtekinthetők, de a válaszadásra összesen ezeknél a kérdéseknél is csak egy perc áll rendelkezésre.

A  „13/1992. (VI. 26.) NM rendelet a közúti járművezetők egészségi alkalmasságának megállapításáról” szóló rendelet szerint, minden obstruktív alvási apnoe szindrómára gyanús sofőrnek szűrő alvásvizsgálatot kell végezni.

A rendelet itt,

http://njt.hu/cgi_bin/njt_doc.cgi?docid=16849.290845

és itt

http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=99200013.NM

olvasható.

A gyanút a vezetői engedély megújításakor a háziorvosnak kell felvetni, a betegség lehetőségét kizárni illetve igazolni egy erre alkalmas teszt segítségével.

http://iho.hu/hir/nem-kell-jogositvany-a-tiz-loeros-motorcsonakhoz-140226

írja az iho.hu

-- http://www.tanuloknak.hu/ --

http://vasuttortenetipark.hu/esemeny-hir/vii-kozlekedesbiztonsagi-nap-gyermekeknek

írja a vasuttörténetipark.hu

Esemény dátuma:

2013. 04. 13.

10:00 - 18:00

Nem lehet elég korán elkezdeni…

A Vasúttörténeti Park április 13-án hetedik alkalommal rendezi meg a Közlekedésbiztonsági Napot, azzal a céllal, hogy a gyerekek már egészen kicsi kortól játékos formában tanulják meg a gyalogos-, a vasúti-, a kerékpáros- és a tömegközlekedés alapszabályait.

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=695

írja a balesetmegelozes.eu

Hagyományteremtő jelleggel indul útjára a „Motoros Nap”, amely a motoros szezon kezdetén igyekszik kicsalni a motorkerékpárosokat a Hungaroringre.

A Nemzeti Közlekedési Hatóság által kezdeményezett, s a Kultúrált Közlekedésért Alapítvány, valamint az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság által szervezett rendezvény kifejezetten preventív célokat szolgál. (preventív: megelőzés)

Időpont: 2013.

http://www.kormany.hu/hu/nemzeti-fejlesztesi-miniszterium/hirek/a-nemzeti-fejlesztesi-miniszterium-es-a-kozigazgatasi-es-elektronikus-kozszolgaltatasok-kozponti-hivatalanak-kozos-sajtokozlemenye

írja a kormany.hu

Egységesül a vezetői engedélyek megjelenése az Európai Unióban. Az új szabályoknak megfelelően már Magyarországon is új típusú jogosítványokat adnak ki. Közlemény.

Emelkednek a vezetői engedélyek korhatárai is. A „C” kategória (tehergépkocsi) az eddigi 18 helyett 21 éves kortól vezethető.

Az NKH-ról szóló kormányrendelet módosítása

A MAGYAR  KÖZLÖNY 2010. évi 198. számában 2010. december 27.-én megjelent a Nemzeti Közlekedési Hatóságról szóló 263/2006. (XII. 20.) Korm. rendelet módosítása. Egyebek mellett a hatóság elsőfokú szerveiként 2011. január 1.-jén megalakul a Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatal, (amelyet a közúti gépjármű-közlekedési elnök-helyettes vezet) az Útügyi, Vasúti és Hajózási Hivatal, (amelyet az útügyi, vasúti és hajózási elnök-helyettes vezet), valamint a Légügyi Hivatal, (amelyet a légügyi elnök-helyettes vezet).

Újra létrejönnek a megyei és fővárosi közlekedési felügyelőségek, amelyek a fővárosi és megyei kormányhivatalok közlekedési szakigazgatási szerveiként működnek.

Sokan nincsenek tisztában azzal, hogy a jogosítványukban mit jelentenek a vezetői engedély hátoldalán található kódok.

A JogIQ blog szerzője ennek járt utána, és a legfrissebb bejegyzésében közzétette a jogosítványba bejegyezhető kódok jegyzékét.

Az Európai Bizottság a járműbiztonságra vonatkozó szabályok szigorítását, az úthasználók ismereteinek növelését és a közúti szabályok érvényesítésének fokozását tervezi, hogy a közúti halálesetek száma az elkövetkező tíz évben a felére csökkenjen Európában.

Az Európai Bizottság közlekedésért felelős alelnöke, Siim Kallas a következőképpen nyilatkozott: "Európa közútjain nap mint nap száz ember veszti életét. 2001 óta jelentős eredményeket értünk el, hiszen sikerült közel 80 000 emberéletet megmentenünk.

Nagyon sokat gondolkoztam azon, hogy hogyan lehetne megszigorítani a jogosítvány megszerzésének feltételeit, valamint a már gyakorló gépjárművezetők közlekedési ismereteinek felszínen tartását. Mert azzal szerintem mindenki egyetért, hogy a mostani helyzet tarthatatlan, a gépjárművezető-oktatók, szakoktatók (tisztelet a kivételnek) mennyiségre mennek, és egyáltalán nem adnak a minőségre, ami persze nem feltétlen az ő hibájuk, hanem inkább a kormányzaté, mert nem tesz ellene szinte semmit.

Míg korábban a jogszabályok csak az analfabétákat zárták ki a gépjárművezetésből, addig immár a befejezett általános iskolával nem rendelkezők sem kaphatnak jogosítványt. A Magyar Közlönyben megjelent kormányrendelet szerint csak az vehet részt gépjárművezetői tanfolyamon, illetve tehet vizsgát mostantól, aki igazolja az alapfokú iskolai végzettségét.

Az új rendelet úgy fogalmaz, hogy a gépjármű vezetésére jogosító vezetői engedély megszerzésére irányuló közúti járművezetői tanfolyamra az vehető fel, valamint elméleti vizsgát az tehet, aki a közoktatásról szóló törvény szerinti alapfokú iskolai végzettséget megszerezte.

Szaúd-Arábiában a nők közel fele rendelkezik autóval, vezetniük azonban a hatályos jogszabályok szerint egész egyszerűen nem szabad, így vagy megkérik a férjüket, esetleg a fiukat, vagy máshogyan utaznak. A tiltakozások és az országban zajló változások révén azonban talán most végre feloldják a tilalmat.

Szaúd-Arábiában közel húsz évvel ezelőtt tiltották meg hivatalosan a nőknek az autóvezetést. Valószínűnek látszik azonban, hogy az országban zajló változások részeként ezt a tilalmat is feloldják, méghozzá körülbelül két hónapon belül - írja a Guardian a szaúdi Elaph internetes magazinban közölt információkra hivatkozva.

December elején több helyen is megjelent: a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) tavaly év végén indított, hirdetmény nélküli beszerzési eljárásban kért ajánlatokat az európai uniós autóbusz-vezetői tanfolyamot elvégző sofőrök jogosítványának gyártására. A három felkért ajánlattevő közül csak a Techno-Progress Kft. adott be ajánlatot, a másik kettő – az Állami Nyomda és a Pénzjegynyomda – nem – számol be a csütörtöki Magyar Nemzet.

A tendert 2009 januárjában eredménytelennek nyilvánította az NKH, majd mégis megrendelt összesen kétezer darab jogosítványt a Techno-Progresstől.

Vádemelési javaslattal zárta le a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság (TMRFK) annak a két autósiskolának az ügyében folytatott nyomozást, amelyek pénzért árultak jogosítványt a tanuló vezetőknek - közölte a főkapitányság pénteken.

A rendőrség hatvan embert, köztük a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) két köztisztviselőjét, az autósiskolák vezetőit, egy oktatóját és az iskolák tanulóit gyanúsítja vesztegetéssel. Az iratokat a TMRFK a Baranya Megyei Főügyészségnek továbbította, miután a Tolna megyei ügyészség elfogultságot jelentett be.

Hajtási Igazolvány

A minap hallottam ezt a kifejezést egy ismerõstõl ? aki ugyan magyar, de csak az ötödik X után sikerült Magyarországon letelepednie valamelyest. Nagyon tetszik ez a régies kifejezés, a ?jogosítvány? manapság már inkább politikai szakszó, meg egyébként sem ennyire képletes, mint a ?hajtási igazolvány?.
A lényegre térve: belevágtam a kínai hajtási igazolvány megszerzésének procedúrájába. Már majdnem a végén tartok, elmesélem, hogyan is mûködik.

Az ember Magyarországon csináltat nemzetközi hajtási igazolványt ? ezt a magyarországi helyi közlekedésrendészeten egy (nagy valószínûséggel csuklóízületi gyulladásban szenvedõ) kisasszony körmöli le valami ocsmánybélyeg fejében.
Ezzel és az otthoni jogsival elballag az ember itt Kínában egy hivatalos fordítóirodához, ahol ezt hivatalosan lefordítják neki.
Csináltat még fénymásolatot az útlevelérõl, tartózkodási engedélyérõl, munkavállalási engedélyérõl, majd mindezeket az eredetikkel együtt belerakja egy borítékba (az asszimilálódott egyedek összebefõttesgumizzák) és irány a város másik végén lévõ közlekedésrendészet.
Bézsével mentünk, különösebb taktikai tervezés nélkül ? ez hibának bizonyult, de errõl majd késõbb.