Közösségi oldalt hozott létre a veteránjárművek iránt érdeklődők számára egy PR ügynökség.

A Veteranpark.hu linken elérhető enciklopédiát a látogatók szabadon szerkeszthetik, kiegészíthetik saját tartalmaikkal. A Sakkom célja az volt, hogy egy hasznos infomációmegosztó helyet hozzon létre a veterán autók iránt érdeklődők számára.Évről-évre egyre több veterán találkozót és rendezvényt szerveznek országszerte. Kolma Kornél, a pr ügynökség vezetője elmondta: "Célunk, hogy a Magyarországon is egyre szélesebb körben népszerű terület rajongói számára összegyűjtsük a járműipar remekműveit, illetve lehetőséget biztosítsunk a konkrét típusokhoz, modellekhez kapcsolódó tapasztalatok megosztására".Az oldal bővítését a látogatók mellett a hazai márkaképviseletek is segítik.

A fesztivál mottója:

"Adj egy esélyt az életre - adj vért és ments meg három életet!

Motorosok a Magyar Vöröskereszttel összefogva a legnemesebb célért"

NEM CSAK MOTOROSOKNAK!!!!

Programok:

• 14.00-tól VÉRADÁS
• Ünnepélyes motorszentelés
• Motoros felvonulás - 27km!!
• Motorszépségverseny
• Ügyességi játékok

• Motoros akrobatika - STUNT RIDER SHOW

Koncertek:

• Magic Cats Rockabilly Trio
• Esti Egyenleg

• Sipőcz Rock Band
• ACéDéCé
• Erotic-Show
• Tankocska

Sátorozási lehetőség!

Egy kis ízelítõ az amúgy teljesen komoly - kárfelvételi jegyzõkönyvbe került - tanúvallomásokból!:-)


A gyalogos nekem jött, aztán az autóm alá feküdt.

Azt hittem, hogy az ablak le van húzva, de rövidesen kiderül, hogy nincs, amint megpróbáltam kihajolni rajta.

Szabályosan leparkoltam, majd az autóm hirtelen belehátrált egy kamionba.

40 éve vezetek. Egyszer alszok el a kormánynál, erre egybõl nekimegyek valaminek.

Éppen az orvoshoz igyekeztem alhasi fájdalmakkal, amikor elengedett a kardáncsuklóm így következett be a baleset.

az Otto-körfolyamat, az Otto-ciklus

Otto, Nikolaus

(1832-1891) német mérnök, feltaláló.
1861-ben feltalálja a négyütemû robbanómotor mûszaki elvét.
1876-ban megépíti a világ elsõ, gyakorlatban is megvalósított négyütemû belsõégésû motorját.
1877-ben szabadalmaztatják a motort.

Az elsõ ütem: a szívás

A lefelé haladó dugattyú maga után szívja a porlasztóból a benzin-levegõ keveréket. A porlasztó által elporlasztott levegõvel összekevert benzin a szívócsövön keresztül áramlik a henger belsejébe.

A kétütemû belsõégésû motor a belsõ égésû motorok egyik fajtája, abban különbözik a négyütemû motortól, hogy mindössze két ütem (egy motorfordulat) alatt hajtja végre azt a ciklust, amit a négyütemû motor két fordulat alatt. Igy a kétütemû motornál minden fordulatra esik egy munkaütem, szemben a négyütemûvel, ahol csak minden második fordulatra. A kétütemû motor fontos tulajdonsága, hogy mindkét irányban megindítható és üzemben tartható.

Kétütemû motorok használatosak a legnagyobb és legkisebb teljesítmények tartományában.