http://greenfo.hu/hirek/2016/02/19/3-as-metro-felujitas-20-bol-7-liftmentes-megallo

írja a greenfo.hu, a cikkben részletezett más források alapján

3-as metró felújítás: 20 ból 7 liftmentes megálló

Várhatóan november végén kezdődik 3-as metró felújítása, de előkészítő munkálatok már ősztől lesznek. A Lehel tértől északra eső résszel kezdenek. Lift hét megállóban nem lesz, pl. a forgalmas belvárosi Ferenciek terén és a Kálvin téren.

Érdekes számokat közölt a Vía Libre című spanyol vasúti újság a madridi metróhálózat lifthasználatáról. Mivel én ilyen jellegű adatokkal korábban nem találkoztam - vagy legalábbis átfutottam rajta -, így érdemes egy kicsit jobban megvizsgálni ezeket a számokat, Budapesttel összehasonlítva.

A számok tehát a madridi metróhálózat liftjeivel, azok forgalmával, a forgalom időbeni, és térbeli megoszlásával foglalkozik. A hálózaton összesen 450 lift van, mellette 1600 mozgólépcső, amivel a madridiak világelsőnek tartják magukat, és ez valószínűleg így is van.

A mozgólépcsőkkel kapcsolatban régi szállóige internetes fórumokon, hogy azok közlekedési rendjét még a metróépítéssel együtt határozták meg, és bár azóta az utasforgalom térben és időben egyaránt változott, a mozgólépcsők menetrendje már-már fizikai törvényszerűségként stabil :)

Ez persze nem igaz, én is tudok mondani olyan lépcsőket, ahol változás történt az utóbbi időben. Ugyanakkor tény, hogy sokszor morogtam én is, amikor egy mozgólépcső ment felfelé, miközben odalenn (vagy fordítva, odafenn) kígyózott a sor.

A mozgólépcsők általában meglehetősen unalmas szerkezetek, legfeljebb akkor megy fel az ember adrenalinszintje, amikor elromlanak, és lépcsőzni kell. Azonban most mutatunk 9 különleges masinát.

A legrégibb
Az USA szabadalmi hivatala kapta kézhez az első mozgólépcső-terveket 1859-ben, ám az első működőképes mozgólépcső megépítésére még majd’ egy fél évszázadot várni kellett. Több rajz és modell elkészítése után 1896-ban New York-ban, Jesse Reno tervei alapján, a Coney Islanden található vidámpark látogatói próbálhatták ki először a „lejtős mozgólépcsőt”, amely inkább hasonlított egy lóra – hiszen ülve lehetett rajta közlekedni – mint egy modern mozgólépcsőre.