http://www.kormany.hu/hu/nemzeti-fejlesztesi-miniszterium/infrastrukturaert-felelos-allamtitkarsag/hirek/egyszerusodo-ugyintezes-a-nemzeti-kozlekedesi-hatosagnal-is

írja a kormany.hu

Jelentősen csökkennek az ügyfelek adminisztratív terhei, számos új, ügyfélbarát megoldás szolgálja a fogyasztók érdekeit a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) egyszerűsítési intézkedései nyomán.

2016 januárjától térképes lekérdező rendszerben kereshetővé válnak az állampolgárok számára a hivatalos engedéllyel rendelkező, megbízható járműfenntartók elérhetőségei.

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=942
írja a baleset-megelozes.eu
2015-01-19

Idén is folytatódnak a nemzetközi szintű közúti ellenőrzések. A TISPOL 2015-ben összesen kilenc európai közlekedésbiztonsági kampány végrehajtását tervezi.

Tavaly volt egy évtizede, hogy a magyar rendőrség csatlakozott az Európai Közlekedésrendészeti szervek hálózatához, a TISPOL-hoz. A tagságból adódóan hazánk 2004. óta az európai szintű közúti ellenőrzések aktív résztvevője.

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=876

írja a baleset-megelozes.eu

2014. július 21. és 27. között hajtják végre a TISPOL Truck&Bus nemzetközi közúti ellenőrző akciót, mintegy 30 ország részvételével.

A közúti közlekedésbiztonság szempontjából a nyári hónapok a legveszélyesebbek, hiszen az idegenforgalmi főszezon időszakában történik a legtöbb közúti baleset, s ekkor halnak meg legtöbben a közutakon. Nyáron a nemzetközi autóbusz forgalom is jelentősen megnövekedik, a tehergépjárművek közlekedése pedig - a hétvégi AETR korlátozással érintett hétvégi időszakon túl - az átlagosnál is nagyobb kockázatot jelent.

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=805

írja a baleset-megelozes.eu

Idén is folytatódnak a nemzetközi szintű közúti ellenőrzések. A TISPOL 2014-ben összesen kilenc európai közlekedésbiztonsági kampány végrehajtását tervezi.

A TISPOL (European Traffic Police Network), az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata az Európai Bizottság kezdeményezésére 1996-ban jött létre. Az érintett tagállamok közlekedési rendőri szerveit magába foglaló TISPOL legreprezentatívabb, gyakorlatilag valamennyi járművel közlekedő személyt érintő tevékenysége, hogy nemzetközi közlekedésrendészeti ellenőrzéseket szervez.

http://www.automotor.hu/hirek/ingyenes-allami-kresz-kepzes-534986

írja az automotor.hu

2014. január 22.

Útjára indul a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, és a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) közlekedés biztonságának javítását célzó programja.

Az ingyenes, internetes képzésben a www.tanuloknak.hu oldalon a köznevelési intézmények diákjai, a www.kreszfelfrissito.hu oldalon pedig az aktív közlekedő, de már megkopott KRESZ tudással rendelkező felnőttek juthatnak létfontosságú ismeretekhez.

http://tanulovezeto.eu/aktualis_hirek

írja a tanulovezeto.eu

Hírek – 2013 augusztus elején!

 A járművezető-képzésben augusztusban nincs uborkaszezon, most van a munka dandárja. És persze hírek is vannak. Augusztus 7-én a Magyar Közlöny 132-es számában megjelent a korábbi 24-es módosítása, a 45/2013.(VIII. 7.) NFM rendelet. (A módosításnak már egységes, egybeszerkesztett változata is olvasható a Tanulóvezető Főoldal Jogszabályfigyelő ablakában).

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=665

írja a baleset-megelozes.eu

Idén is folytatódnak a nemzetközi közlekedésrendészeti akciók. A TISPOL 2013-ben kilenc európai akció végrehajtását tervezi.

A TISPOL (European Traffic Police Network), az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata egyik legjelentősebb, de mindenképpen legreprezentatívabb, a közlekedők legszélesebb körét érintő tevékenysége, hogy nemzetközi közlekedésrendészeti ellenőrzéseket szervez, melyek Európa területének jelentős részére kiterjednek.

http://www.nkh.hu/Sajtoszoba/Lapok/teli-atallas-nyilt-nap.aspx

írja az nkh.hu

Nem a büntetés, sokkal inkább a megelőzés volt a célja a „Téli átállás 2013” elnevezésű országos szinten összehangolt közúti ellenőrzési akciónak, amelynek révén a gépjárművezetők figyelmét kívánták felhívni a megváltozott közlekedési feltételekre.

Pest megye, M2-es út, 29-es kilométerszelvény, Gödi lehajtó, út menti parkoló: Nagy József és csapata komoly rutinnal tereli ki a forgalomból a kiválasztott gépjárműveket.

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=695

írja a balesetmegelozes.eu

Hagyományteremtő jelleggel indul útjára a „Motoros Nap”, amely a motoros szezon kezdetén igyekszik kicsalni a motorkerékpárosokat a Hungaroringre.

A Nemzeti Közlekedési Hatóság által kezdeményezett, s a Kultúrált Közlekedésért Alapítvány, valamint az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság által szervezett rendezvény kifejezetten preventív célokat szolgál. (preventív: megelőzés)

Időpont: 2013.

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=606

írja a baleset-megelozes.eu

2012-08-07 | GI

Véget ért az európai szintű közúti ellenőrző akció, mely alapvetően az autóbuszok és tehergépkocsik forgalmát érintette.

A TISPOL által szervezett „European Operation Bus and Truck” kampányban Európa mintegy 25 országa vett részt. Az autóbuszok és tehergépkocsik ellenőrzése a jármű állapotra, az okmányok meglétére, és a járművezetőkre egyaránt kiterjedt.

Magyarországon a hivatásos jogosítványhoz pályaalkalmassági vizsgálatot kell végezni. Ennek a vizsgálatnak a célja az, hogy megvizsgálják, a gépkocsivezető mennyire tűri a forgalom okozta stresszt

A pszichológiai alkalmassági vizsgálatot három különböző okból lehet kérelmezni:

• előzetes vizsgálatról beszélünk, ha valakinek még nincs vizsgálati eredménye, vagyis csak a jövőben kíván hivatásos gépkocsivezetőként dolgozni.

• az időszakos alkalmassági vizsgálat a PÁV meghosszabbítását jelenti.

Az anyagot augusztus 4.-ig lehet megtekinteni a következő oldalon:

http://www.kormany.hu/hu/dok?source=7&type=302#!DocumentBrowse

Melléklet az NFM/ /2011 számú kormány-előterjesztéshez

A Kormány

…/2011. (…) Korm. rendelete

a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakemberek képzésének és vizsgáztatásának általános szabályairól

A Kormány a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. § (3) bekezdés a) pontja 8.

Az NKH-ról szóló kormányrendelet módosítása

A MAGYAR  KÖZLÖNY 2010. évi 198. számában 2010. december 27.-én megjelent a Nemzeti Közlekedési Hatóságról szóló 263/2006. (XII. 20.) Korm. rendelet módosítása. Egyebek mellett a hatóság elsőfokú szerveiként 2011. január 1.-jén megalakul a Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatal, (amelyet a közúti gépjármű-közlekedési elnök-helyettes vezet) az Útügyi, Vasúti és Hajózási Hivatal, (amelyet az útügyi, vasúti és hajózási elnök-helyettes vezet), valamint a Légügyi Hivatal, (amelyet a légügyi elnök-helyettes vezet).

Újra létrejönnek a megyei és fővárosi közlekedési felügyelőségek, amelyek a fővárosi és megyei kormányhivatalok közlekedési szakigazgatási szerveiként működnek.

Interjú Óberling József rendőr ezredessel, az ORFK-Közlekedésrendészeti Főosztály vezetőjével - 2010 szeptember 09.

Főosztályvezető úr! Túl vagyunk az első féléven. Hogyan tudná értékelni az elmúlt időszakot a közlekedésrendészet szempontjából?

Amennyiben a baleseti statisztika alakulását nézzük, akkor kifejezetten kedvező a kép. Az év első hat hónapjában csaknem 13 %-kal kevesebb személyi sérüléssel járó közúti baleset történt, mint arról tavaly ilyenkor beszámolhattunk, s a balesetben meghalt személyek száma vonatkozásában még ennél is jelentősebb, csaknem 20 %-os a csökkenés.

Elutasította a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) az Alstom fellebbezését a 2-es metró szerelvényeinek típusengedélyével kapcsolatban, így a gyártó cég immár jogerősen nem kapta meg a gyártáshoz szükséges típusengedélyt.

Hallgassa meg!

Az NKH hétfői közlése szerint az elsőfokú határozat - amellyel elutasították a végleges típusengedély kiadását - helybenhagyását azzal indokolták, hogy "a jogszabálytól eltérő fékrendszer egyenértékű biztonsági szintjének igazolása és dokumentálása megfelelően nem történt meg".

A Magyar Köztársaság Rendőrsége részt vesz a TISPOL „European Operation Bus” akció végrehajtásában.

Az ország egészére kiterjedő TISPOL ellenőrzés végrehajtására 2010.

Elutasította a Nemzeti Közlekedési Hatóság az Alstom metrókocsikra beadott típusengedély-kérelmet. Ez azt jelenti, hogy a fővárosnak fel kell bontania a metrókocsik szállítására kötött 65 milliárd forintos szerződést, annak ellenére, hogy az ár felét már kifizették  - írja az Index.

A kérelmet a következők miatt utasították el. Először is nem bizonyosodott be, hogy az alkalmazott fékrendszer megfelel a vonatkozó jogszabályban előírtaknak, illetve nem bizonyított, hogy a fékrendszer legalább olyan biztonsági szintet képvisel, mint a jogszabályi előírások szerint kialakított fékberendezések.

Nem biztos, hogy mindenkit érdekel, de szerkesztetlenül közlök egy hír, mert fórumtémában felmerült és érdekes.

Kedves Gépjárművezető-képzéssel foglalkozó Kolléga!

Engedd meg, hogy néhány friss hírt megosszak veled:


Továbbra is élénk vita folyik a 179/2010-es kormányrendelet megjelenésével és az abban foglaltakkal kapcsolatban.
Az érdekképviseletek tiltakozásképpen levélben fordultak az illetékes minisztérium vezetője felé, valamint június 3.-án egy sajtótájékoztatót szerveznek a közvélemény tájékoztatása érdekében.

Nem állnak forgalomba a 2-es metró vonalán az új Alstom metrókocsik az év elején, mint ahogy azt a BKV legutóbb ígérte.

2009. JÚLIUS

Az Alstom és a BKV szakemberei mindent megtesznek annak érdekében, hogy a tesztek a lehető legrövidebb időn belül újra lezárulhassanak. Azóta eltelt ... a megérkezéstől már egy év.

2010 MÁRCIUS

Persze nem minden ilyen szép és jó. A metrókocsik gyártásával kapcsolatban ugyanis mindkét félnek kötbérigénye van a másikkal szemben.

Regisztrálj MOST!!!

A KRESZ 2010. január 1-jével hatályos megújulásához kötődően a Nemzeti Közlekedési Hatóság egy on-line hozzáférhető KRESZ teszt oldalt tett közzé. Az E-learning névre keresztelt rendszer segítségével olyan feleletválasztós feladatlapok kitöltésére nyílt lehetőség, amelyek révén már az új szabályoknak megfelelő tesztkérdések segítségével teheti próbára tudását. Három típusú kérdés-adatbázis közül lehet választani, így külön kérdéssorozat keretében  ellenőrizheti személyautós, autóbuszos vagy éppen kerékpáros közlekedési ismereteinek korszerűségét.

December elején több helyen is megjelent: a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) tavaly év végén indított, hirdetmény nélküli beszerzési eljárásban kért ajánlatokat az európai uniós autóbusz-vezetői tanfolyamot elvégző sofőrök jogosítványának gyártására. A három felkért ajánlattevő közül csak a Techno-Progress Kft. adott be ajánlatot, a másik kettő – az Állami Nyomda és a Pénzjegynyomda – nem – számol be a csütörtöki Magyar Nemzet.

A tendert 2009 januárjában eredménytelennek nyilvánította az NKH, majd mégis megrendelt összesen kétezer darab jogosítványt a Techno-Progresstől.

A gépjárművezető-oktatói szakma felhígulásával az érintettek is egyetértenek, azonban Nemzeti Közlekedési Hatóság reformjával, amely számítógépes vizsgára kötelezi az oktatókat, már kevésbé. Az oktatók fele megbukik ezeken - írja a Népszabadság.

Az évi 15-20 milliárdos forgalmat bonyolító autóvezető-képzési iparban a verseny egyre kiélezettebb, vannak iskolák, melyek 54 ezer forintért kínálják a tanfolyamokat, persze a végén a pótórák miatt itt is kénytelen a diák mélyen a pénztárcájába nyúlni (ez sajnos a mai magyar valóság).

Vádemelési javaslattal zárta le a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság (TMRFK) annak a két autósiskolának az ügyében folytatott nyomozást, amelyek pénzért árultak jogosítványt a tanuló vezetőknek - közölte a főkapitányság pénteken.

A rendőrség hatvan embert, köztük a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) két köztisztviselőjét, az autósiskolák vezetőit, egy oktatóját és az iskolák tanulóit gyanúsítja vesztegetéssel. Az iratokat a TMRFK a Baranya Megyei Főügyészségnek továbbította, miután a Tolna megyei ügyészség elfogultságot jelentett be.

Táltosképző

Bonyolult jogi szaknyelven írt, nehezen kisilabizálható szabályokat kell bebifláznia annak, aki jogosítványt akar szerezni, de ha az már megvan, soha többet nem kell számot adnia ismereteiről. A KRESZ ősszel módosul ugyan, ám sokak szerint új alapokról kellene kezdeni a szabályozást.

Leginkább egy lapozgatós fantasyregény útvesztőjéhez hasonlít az 1975-ben született, majd azóta sokszor módosított magyar KRESZ-szabályozás, amely ősszel újabb tekervényekkel bonyolódik.

Ördögi kör

[2009.09.23. 15:56]

A tavaly szeptemberben átadott Megyeri híd csak ideiglenes forgalomba helyezési engedélyt kapott, miután több, az előzetes szakhatósági engedélyekben előírt kötelezettséget nem teljesítettek a beruházás során. Az ideiglenes forgalomba helyezési engedély legfeljebb egy évre szól, a NIF Zrt. azonban a szabályoknak megfelelően, a jelenlegi engedély lejárta előtt 30 nappal benyújtotta a kérelmet az érvényességi idő meghosszabbítására – számolt be az Index.

A vezetői engedély megszerzéséhez elavult tananyagot is magolni kell, vezetni viszont az sem tud rendesen, aki nem bukik meg a vizsgán. Közben az oktatók egy része csal. Ősztől lassan változni kezd a helyzet: az oktatók és a jogosítványra várók képzését is átalakítanák. A gyakorlati vezetéstechnikai képzés azonban az új rendszerből is kimaradhat, nehogy túlzottan felbátorodjanak a tanulók, vagy ellenkezőleg, nehogy megijedjenek a tanpályán.

"Az első forgalmi vizsga megfelelési arányok évről évre romló mutatókkal jelzik a gyakorlati felkészítés egyre gyengülő színvonalát" - a szomorú tényközlés nem mai, még 2006 elején írta ezt az Autóvezető című szaklapba  (ma Tanulóvezető) Ipolyi-Keller Imre, a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) akkori elnöke.

Továbbra is késik az autóvezetõ-képzés reformja, holott az illetékes minisztérium tavaszra ígérte azt - írja a Népszabadság. A lap szerint módosul az elméleti képzés, és arra is lesz megoldás, hogy az oktatók ne rövidíthessék meg a tanulókat.

Továbbra is gyökeres változásokat tervez a közlekedési hatóság a hazai autóvezetõ-képzésben, ám a reform a tervezettnél késõbb kezdõdhet -olvasható a szerdai Népszabadságban. A szaktárca az év elején még tavaszra ígérte a reformcsomagot, ám az még most sincs kész.