http://iho.hu/hir/koszonjuk-europa-programunk-van-hat-resz-sikereink-140501

írja az iho.hu

Hidak, utak, vasutak épültek, bővültek, újultak meg. S bár mindig morgunk, jogosan, milyen állapotban van még mindig jelentős részük, gondoljunk abba is bele: vajon az EU-tagság nélkül hol tartanánk ezekkel? Épp ezért elővettük a Közlekedési Operatív Programot, s megnéztük, mi van/volt benne. Túlzás lenne azt állítani, úgy játszottak ultit a szerzők, hogy nem volt náluk a hetes, de így vissza nézve van pár dolog, ami...

23 hazai településen 2010-ben több mint ötezer ember halt meg idő előtt a levegő szennyezettsége miatt. Budapesten mintegy 2700 ember idő előtti halálát okozta a légszennyezettség. A légszennyezés.hu elindította ingyenes e-mailes szmog riasztását, amelyre bárki feliratkozhat.

A légszennyezés.hu számításai szerint mintegy 5000 ember halt meg idő előtt a kis méretű légköri aeroszolok, vagy közismertebb nevén a szálló porok káros egészségügyi hatása miatt.

A Fortepan egy on-line privátfotó gyűjtemény, ahol 4973 talált fényképet böngészhet, és tölthet le jó minőségben. AUTO állásban a csúszka segítségével a múlt század bármelyik évétől elindíthatja a fotók automatikus lejátszását. MANUAL állásban a jobb fölső sarokban lévő lapozóval - vagy a billentyűzet nyilaival - egyesével lépkedhet a gyűjteményben, oda-vissza.

A Fortepan folyamatosan bővül, és szívesen fogad további privát-, vagy amatőr fotókat a múltból.

A gépjárművek növekvő száma miatt egyre nagyobbak a torlódások, amelyek már nem csak városi forgalmat, hanem az autópályákat és autóutakat is terhelik. Ezt a problémát nem lehet már megoldani autópályák szélesítésével, új autópályák, autóutak építésével. Egyetlen mód van a változtatásra: a forgalom menedzselése. Városi forgalom esetén a teherautók, kamionok és autóbuszok egyre inkább bekerülnek a tartós forgalom torlódása, ezért a káros anyagok kibocsátása is jelentős mértéket ölt.

- 7 jótanács kezdő várospolitikusoknak -

Széchenyitől a Tervig Magyarországon állítólag minden jobbító szándék útjában a kínzó pénzhiány volt a fő akadály. Ezért figyelemre méltó Budapest példája, ahová irdatlanul sok pénz áramlott az elmúlt másfél évtizedben, s teremtett katasztrofális állapotokat. A katasztrófa nem képletes: a szmogriadót már régen el kellett volna rendelni, évente többször is. A felső légúti daganatos betegségek előfordulásának gyakoriságát mutató térkép szépen kirajzolja a fő közlekedési útvonalak hálózatát.

A külföldön már sikerre vitt úgynevezett carsharing (magyarul autótárs) kezdeményezésekről korábban már beszámoltunk. A franciák azonban ezt is továbbfejlesztenék a környezetvédelem jegyében, és hagyományos autók helyett elektromosakat állítanának a városi közlekedők szolgálatába.