Nincs parkolóhely ott, ahol Kern András vásárolni akar? Így jártak a Balassi Bálint utcai gyalogosok.

Kern Andrást ezúttal a belvárosban kapták tahóparkoláson

Az utóbbi időben többször is rajtakapták a 75 éves színészt, hogy a járdára felállva, tilosban állt meg autójával egy budai pékség körül. Erre ő azt kérte, ne jelentsék mindig fel, és azt mondta, szerinte elég nagy hülyeség, hogy „sehol nem lehet megállni”.

Kern egyébként 1997-ben is szeretett tilosban állni, az Autó-Motornak saját maga vallott erről. Azt mondta, „ez a város annyira zsúfolt, hogy alig lehet elférni. Ha beáll a forgalom, egyszerűen képtelenség haladni. Nem lehet teljesen betartani a szabályokat, különben sosem érnénk oda sehová. A parkolóhelyekkel ugyanez a helyzet, így én rendszerint tilosba parkolok. Hely se nagyon van, drága is, jobb híján tehát ez a megoldás marad.”
https://www.automotor.hu/am-70/tesztelo-kern-andras-es-a-mazda-323-f/

Kern András az RTL Híradónak is nyilatkozott tilosban parkolásairól:
https://rtl.hu/kultura/2024/04/12/tilosban-parkolas-kern-andras

Válasz

Úgynevezett “járda”. A gyalogosok libasorban mennek a szabálytalanul parkoló autók miatt. Plusz szolgáltatás, hogy a hegyről lezúduló autók mindig feltorlódnak a Csaba utca ezen szakaszán, úgyhogy sétálók kapnak az orrukba folyamatosan kipufogó gázt.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=122124352106230198&set=a.122111807468230198

Válasz

Ha a kereszteződés telezöldes, akkor a kanyarodásra felkészüléskor gondolni kell az elsőbbségadási kötelezettségekre...

Telezöldnél kanyarodott VW-vel egy Ford oldalába egy idős asszony Szombathelyen
Zöld volt a lámpa – védekezett a baleset okozója, akit a mentők a kora miatt kivizsgálásra szállítottak kórházba.
https://112press.hu/hirek/reszletek/telezoldnel_kanyarodott_fordnak_egy_vw_szhely/

... a felfelé, illetőleg az oldalra mutató nyíl alakú zöld fény a jelzett irányban (irányokban) szabad utat jelez: a jelzett irányban (irányokban) tovább szabad haladni, bekanyarodás esetén a szabad jelzésen áthaladó gyalogosoknak elsőbbséget kell adni;

31. § (1) Az útkereszteződésben másik útra bekanyarodni szándékozó vezető a járművel
https://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=97500001.kpm

Válasz

Győrfi Pál elismerte: többször parkolt tilosban a Margitszigeten szolgálati autójával

Az Országos Mentőszolgálat szóvivője elismerte, hogy általában nem a fizetős parkolóban áll meg, amikor hetente többször futni megy.

Kedd délelőtt is jó páran rótták a köröket a Margitszigeten. Van, aki autóval jár ki, ők egy sorompóval lezárt területen hagyhatják a járművüket, óránként 600 forintért. A fizetőparkolótól alig egy percnyi sétára található egy murvás terület, ott nem kell fizetni a parkolásért. Igaz, itt megállni sem szabad, sőt behajtani is csak a Budapest Közút és a Fővárosi Gázművek járműveinek ad kivételt a kiegészítő tábla.

-- Ezen a helyen, ahol most állunk, valóban én parkoltam fél órán vagy talán negyven percen keresztül, amíg futottam egy szigetkört. És tudom, hogy a szabályok mindenkire vonatkoznak. Úgy tisztességes, ha ezt személyemben vállalom

Győrfi Pál azt mondta, hetente két-háromszor fut, ezt közösségi oldalain meg is osztja, hogy pozitív példát mutasson az embereknek. Azt is elismerte, hogy nem ez volt az első alkalom, hogy a lezárt területre parkolt.

Azt mondta: sajnálja, hogy szabálytalankodott, és azt ígérte, ezután ő is a fizetős megállóhelyet használja majd, bár fél a sorompóval lezárt parkolóktól. Hogy miért, kiderül a videóból.
https://rtl.hu/hirado/2024/03/12/gyorfi-pal-tilosban-parkolas-margitsziget

Válasz

Elképesztő fotók láthatók az M1-es autópályán, Mány térségében történt balesetről a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő (MKIF) Zrt. közösségi oldalán.
https://www.facebook.com/photo?fbid=161856616711474&set=pcb.161858843377918
Mint írják: a balesetet lokális porátfúvás okozhatta, ami miatt hirtelen csökkenhettek a látási viszonyok.
A tűzoltók eloltották, majd visszahűtötték és áramtalanították a járműveket. Az MKIF felhívta a figyelmet arra, hogy az autópálya újranyitása a roncsok elszállítása és az útpálya takarítása után történhet csak meg, de mindez a szokásosnál több időbe telik. Ráadásul a porátfúvás és az égő járművek oltása során keletkezett sár nehezíti a takarítást. A lezárt autópálya forgalmát az 1-es főútra terelték, Budapest felől a 27-es jelű Herceghalom, Győr felől a 39-es jelű Bicske csomópontnál.
https://www.szabadeuropa.hu/a/porvatfuvas-okozhatta-a-tomegkarambolt-az-m1-esen-39-embert-koztuk-gyerekeket-vittek-korhazba-/32313442.html

Válasz

Két ember jó ötletnek gondolta, hogy egy vonat ütközőjén utaznak Halmajtól Kassáig, az egyikük leesett és meghalt
A tragédia a nagy sebességgel haladó InterCityn történt. Egy szemtanú bejelentésére a vasúttársaság forgalomirányítása intézkedett a vonat azonnali megállítására, a szerelvény Csobád és Ináncs között állt meg, de addigra az egyik személy a nagy sebességgel haladó vonatról leesett és a balesetben meghalt – számolt be a tragikus esetről Facebook-oldalán a Mávinform.
https://nepszava.hu/3227660_vonat-utkozon-utazas-leeses-halaleset-mavinform

Válasz

Véres tömegverekedéssel ért véget a Budapest–Bamako-rali - videó
Infostart - 2024. február 15.

Már kiosztották az érmeket is, amikor egy magyar és egy szerb csapat egymásnak esett.

Egy pofonnal kezdődött és egy beszakadt fejjel végződött a magyar és szerb csapat között kialakult tömegverekedés a Budapest-Bamako-rali díjkiosztóján – derül ki az rtl.hu tudósításából.
https://rtl.hu/video/2024/02/14/tomegverekedes-magyarok-budapest-bamako-rali-buli-dijkioszto

Azt nem lehet tudni pontosan, hogy mi robbantotta ki a konfliktust, de a főszervező, Szabó Gál András, azt mondta: a helyiek szerint a polgárháború óta nem láttak ilyen súlyos verekedést.

A magyar versenyzőt, akinek széttörtek egy whiskeys üveget a koponyáján, a rali orvosai látták el, össze kellett varrni a fejét. A portál tudósítója szerint a díjkiosztón már mindenki fáradt, ingerlékeny volt, és sokan alaposan a pohár fenekére néztek, hogy megünnepeljék a célba érkezést. Az egyik magyar versenyző elvesztette az egyensúlyát és nekiütközött a szerbek asztalának, ezért szólalkoztak össze. Balszerencséjükre mindkét fél nagy csapattal érkezett a versenyre, és ez jó alapnak bizonyult a tömegverekedéshez.
https://infostart.hu/sport/2024/02/15/veres-tomegverekedessel-ert-veget-a-budapest-bamako-rali

Válasz

Egy veszélyesen előző rendőrautó miatt keresett meg minket egy olvasónk,
akinek az autójának a kamerája rögzítette is az esetet. | Székesfehérvár
https://rtl.hu/baleset-bunugy/2024/01/31/rendorauto-elozes-szekesfehervar-video

Egy autós kamerája rögzítette, ahogy egy rendőrautó veszélyesen közlekedett a székesfehérvári Balatoni úton. A járőrautó a szemközti sávba áthajtva előzött meg egy furgont, emiatt a videót rögzítő autó sofőrjének le kellett húzódnia, hogy elkerülje az ütközést. Az autós az RTL.hu-nak küldte el a videóját, és azt írta: a rendőrautó nem használta a villogót, sem a szirénát, csak később, amikor mellette már elhajtott.

A rendőrség közélése szerint a járőr egy lakástűzhöz sietett, és „a feladat sürgős ellátása, az élet mentése miatt” elengedhetetlen volt az előzés. Éppen ez után kapott engedélyt a megkülönböztető jelzés használatára, amit alapesetben jóvá kell hagynia egy felettesnek vagy az ügyeletesnek. Ezt rögzítik is minden esetben a Robotzsaru-rendszerben.

A rendőr saját hatáskörében akkor használhat megkülönböztető jelzést, ha az ügyeletes vagy az elöljáró nem reagál, vagy egy gyorshajtót akar ellenőrzi. Továbbá akkor is, ha az engedélykérésből adódó késedelem nagyobb veszély okozna élet- vagy vagyonbiztonsági szempontból.
https://hvg.hu/cegauto/20240202_Megszolalt_a_rendorseg_miert_nem_hasznalt_villogot_es_szirenat_egy_balesetveszelyen_elozo_rendor

Válasz

Főtaxi… 7. kerületben szépen lassan elkezdett kisajátítani egy parkolót magának. Pár napja át is festette a parkolót zöldre, most épp egy hamis táblát tett ki, veszélyesen kivezetve az áramot hálózati dugaljra. Tőle 5 méterre van kifejezetten elektromos autó töltő. Mit lehet ezzel kezdeni?
https://www.reddit.com/r/askhungary/comments/1adc4yi/f%C5%91taxi_7_ker%C3%BCletben_sz%C3%A9pen_lassan_elkezdett/
A járda a gyalogosoké
https://www.facebook.com/photo/?fbid=371193832283271&set=pcb.371193988949922

Válasz

Ma hajnalban 3/4 2 körül a Móricz Zsigmond körtér végállomásra érkező 908-as járat járművezetőjét egy ittas, vélhetően külföldi egyén (utasnak az ilyet nem neveznénk) súlyosan bántalmazta. Az illető lábát az ülésre feltéve aludt a kocsin, a járművezető szerette volna leszállítani a végállomáson. Ő zokon vette, hogy felkeltették, dulakodás alakult ki, aminek a végén a BKV nyugdíj előtt álló járművezetője földre került, a tettes pedig elment. A járművezető szerencsére nem veszítette el az eszméletét így tudott segítséget hívni, őt koponya- és gerincsérülések gyanújával a mentősök kórházba vitték.

A kollégának gyors felépülést, a rendőrségnek eredményes elfogást kívánunk - persze először azért kikérhetnék a kamerafelvételeket is, mert anélkül nehéz lesz...

Felmerül a kérdés, hogy hol voltak a biztonsági őrök, akiknek az éjszakai járatokon jelen kellene lenniük. Úgy néz ki, sehol, alig néhányat látni elvétve még a belvárosban is (a 100E-n kívül). Nem biztos, kedves BKK, hogy a spórolásnak ezt az útját kellene választani. Sokkal többe kerül ez így, és még a bevételek is elmaradnak a lehetségestől. Az éjszakai hálózat - amelyet egyesületünk dolgozott ki és javaslatunkra vezették be - csak akkor működőképes, ha a megfelelő biztonsági szintet garantálni lehet. Kíváncsian várjuk a BKK vezetésének megnyilvánulását az ügyben. Óra indul.

A HBweb képe a helyszín és a járat tekintetében illusztráció. (VEKE)
https://www.facebook.com/photo?fbid=720975890067178&set=a.612736530891115

Válasz