{"type":"video","version":"1.0","provider_name":"Network.hu","provider_url":"http:\/\/network.hu\/","title":"Vezet\u00e9stechnikai alapok","author_name":"mestervezeto","author_url":"http:\/\/network.hu\/mestervezeto","html":"<object width="424" height="345"><param name="movie" value="http:\/\/autovezetes.network.hu\/flash\/videoplayer\/video.swf?videoid=10710&pvol=40&plang=hu&host=http:\/\/autovezetes.network.hu" \/><param name="allowscriptaccess" value="always" \/><param name="allowfullscreen" value="true" \/><embed src="http:\/\/autovezetes.network.hu\/flash\/videoplayer\/video.swf?videoid=10710&pvol=40&plang=hu&host=http:\/\/autovezetes.network.hu" width="424" height="345" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" \/><\/object>","width":424,"height":345,"description":"Olyan egynapos tr\u00e9ninget mutatunk be, ahol a kezelhet\u0151s\u00e9g\u00e9t vizsg\u00e1ljuk meg az aut\u00f3nak, f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1got m\u00e9r\u00fcnk vizes \u00faton \u00e9s cs\u00f6kkentett tapad\u00e1s\u00fa m\u0171gyant\u00e1n (j\u00e9g), ut\u00e1na f\u00e9kez\u00e9s k\u00f6zben man\u0151verez\u00fcnk, majd az alul- \u00e9s t\u00falkorm\u00e1nyzotts\u00e1g eseteit n\u00e9zz\u00fck meg, v\u00e9g\u00fcl a precizit\u00e1st, \u00e1tgondolts\u00e1got seg\u00edt\u0151 gyakorlatok k\u00f6vetkeznek.\r\n1. Mi\u00e9rt kell ez nekem?\r\nA vezet\u00e9si tov\u00e1bbk\u00e9pz\u00e9snek az a l\u00e9nyege, hogy az a gyakorlat, amit 5-6 alkalommal v\u00e9gigcsin\u00e1lunk, azt automatikus mozdulatsork\u00e9nt r\u00f6gz\u00edtj\u00fck a fej\u00fcnkben. Amikor v\u00e9szhelyzetbe ker\u00fcl\u00fcnk, m\u00e1r van es\u00e9ly\u00fcnk arra, hogy m\u00e1r begyakorolt mozdulatokk\u00e9nt, \u00f6szt\u00f6n\u00f6sen v\u00e9grehajtsuk a helyes l\u00e9p\u00e9seket, gondolkod\u00e1s helyett reflexszer\u0171en el\u0151j\u00f6nnek a mozdulatok.\r\n2 Nedves \u00fat, rossz l\u00e1t\u00e1si viszony\r\nA mai g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vezet\u00e9s-k\u00e9pz\u00e9sben \u00fagy vesz\u00fcnk r\u00e9szt, f\u0151leg a ny\u00e1ri h\u00f3napokban, hogy vizet nem is l\u00e1tunk, csak poh\u00e1rban. Egyszer\u0171en nem esik manaps\u00e1g annyit az es\u0151, \u00e9s van olyan friss jogos\u00edtv\u00e1ny\u00fa pil\u00f3ta, akivel a tanfolyamon keress\u00fck, hogy hogy k\u00e9ne a Peugeot-n\u00e1l bekapcsolni az ablakt\u00f6rl\u0151t. A l\u00e1t\u00e1s kiemelt szerepet kap a vezet\u00e9sn\u00e9l, az inform\u00e1ci\u00f3k 90 sz\u00e1zal\u00e9ka a szem\u00fcnk\u00f6n kereszt\u00fcl \u00e9rkezik. Az emberek egy r\u00e9sze nem t\u00f6r\u0151dik a j\u00f3 l\u00e1t\u00e1ssal, a havas aut\u00f3 tetej\u00e9t m\u00e1r nem takar\u00edtj\u00e1k le. "Harckocsi" \u00fczemm\u00f3dban egy er\u0151s f\u00e9kez\u00e9sn\u00e9l lez\u00fadul a rengeteg h\u00f3, amir\u0151l nemcsak nem l\u00e1tunk majd ki, de m\u00e9g meg is ijeszti a sof\u0151rt. Fontos figyelni a holtt\u00e9rre, hogy rendszeresen h\u00e1tra is ki-kitekints\u00fcnk.\r\n3. Cs\u00fasz\u00f3s, t\u00f6bbf\u00e9le \u00fatfel\u00fclet\r\nAz \u00e1br\u00e1n l\u00e1tszik, hogy az \u00fat egy r\u00e9sz\u00e9n h\u00f3k\u00e1sa van, m\u00e1sik r\u00e9sz\u00e9n j\u00e9g. Itt nagyon fontos, hogy a bel\u00e9p\u0151, \u00e9rkez\u00e9si temp\u00f3nk legyen megfelel\u0151, \u00e9s soha nem szabad benyomott kuplunggal menni! Mindig legyen kapcsolat a motor (sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3) \u00e9s a kerekek k\u00f6z\u00f6tt - automata kocsit tegy\u00fck manu\u00e1lis fokozatba, hiszen D-ben szinte nincs motorf\u00e9k. K\u00e9sz\u00edtette: www.vezetestechnika.eu","thumbnail_url":"http:\/\/vds.network.hu\/clubvideo\/1\/_\/10710_991669_2.jpg","thumbnail_width":80,"thumbnail_height":60,"video_id":"10710"}