Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Megjelenés ideje: 2014 márc. 26
SOLARIMPULSE
http://www.youtube.com/user/SolarImpulseChannel
On April 9, 2014, Solar Impulse 2, The Round-The-World Solar Airplane will be presented for the first time. Find more information on:
http://www.solarimpulse.com/en/our-adventure/solar-impulse-2
Képek a fenti linken és alábbi cikkben, további videók a videó végén, valamint itt:
https://plus.google.com/+solarimpulse
Kezdődnek a tesztek a jövő évi nagy kalandra a 72 méteres szárnyú géppel; Piccard és Borschberg olykor hat napot repül egyfolytában.
http://iho.hu/hir/a-masodik-naprepulo-uzemanyag-nelkul-a-fold-korul-140410
írja az iho.hu
A második Naprepülő: üzemanyag nélkül a Föld körül
Kezdődnek a tesztek a jövő évi nagy kalandra a 72 méteres szárnyú géppel; Piccard és Borschberg olykor hat napot repül egyfolytában.
A svájci Payerne városában mutatták be a futurisztikus konstrukciót: a Solar Impulse 2 a már eddig is nagy sikereket arató, remek repüléseket teljesítő Solar Impulse 1 utódja, még nagyobb teljesítménnyel, még nagyobb méretekkel – és még hatalmasabb feladattal.
Mint arról az iho/repülés többször beszámolt, a világ első, kizárólag napenergiával működő, nagy hatótávolságú gépe,
http://iho.hu/hir/merre-tart-a-repulogep
a HB-SIA lajstromjelű Solar Impulse két éve tette meg első hosszabb útját a svájci Payerne-ből Spanyolországon át Marokkóba és vissza,
http://iho.hu/hir/a-naprepulo-sikeresen-hazaterkezett-120724
majd tavaly San Francisco és New York között az amerikai kontinenst repülte át.
http://iho.hu/hir/solar-impulse-sikerult-a-nagy-naprepules-130707
A történethez azonban hozzátartozik, hogy ezt az amúgy nagyon sikeres amerikai turnét már azért kellett kitalálni, mert a második gép nagy kalandja egy évet csúszott. Az új példány hatalmas szárnyának főtartója még 2012-ben a terhelési próbák során eltört, a Solar Impulse 2-t át kellett tervezni, új technológiákat kellett fejleszteni hozzá.
Sőt, mint a mostani bemutatón elhangzott, új anyagokat kellett kitalálni, a nagy szilárdságú főtartó köré olyan szárnnyal, amelynek burkolóanyaga kétharmadával könnyebb, mint a nyomtatott papír!
Visszatekintve a két pilóta, Andre Borschberg és Bertrand Piccard épp azért tartotta szerencsésnek a csúszást, mert a plusz egy év alkalmat adott egy minőségileg jobb konstrukció megalkotására.
A Solar Impulse 2 látszólag az előző Naprepülőgép alaposan felnagyított változata: a „trükk” ugyanaz, négy elektromos motorját a szárny felső borítását alkotó 17 ezer napelem energiája hajtja, a nappal gyűjtött áram elegendő a teljes éjszakai repüléshez is, ezt az előző gép már több alkalommal bebizonyította. A légcsavarokat forgató motorok is erősebbek, illetve jobb hatásfokkal dolgoznak, mint az első gépen. Megmaradt a jellegzetes, „földig érő” függőleges vezérsík is a farokkerékkel.
Mindehhez jön egy, a korábbinál nagyobb törzs, tágasabb, 3,8 köbméteres pilótakabinnal, ami lehetőséget ad a repülőgép vezetőjének, hogy az ülés mellett, kissé összekuporodva, de aludjon néhány órát, amíg a gépet az úgynevezett „virtuális pilóta” irányítja, és persze a földi irányítóközpontból is figyelik, követik a mozgását.
Ahogy a bemutatón a konstruktőr-pilóták egyike, Andre Borschberg fogalmazott, a gép energiaszempontból tökéletesen fenntartható módon működik, a pilótának is így kell működnie, tekintettel arra, hogy ez alkalommal olykor akár hat napig egyfolytában a levegőben kell, hogy maradjon a gép, például a Csendes-óceán átrepülésekor.
A Solar Impulse 2
http://www.solarimpulse.com/en/our-adventure/solar-impulse-2/#.U0ZHqqIXJVA
súlya 2,3 tonna, a fesztávolsága 15 százalékkal nagyobb, mint az előző konstrukcióé, vagyis 63 méter helyett 72 méter, jellemző, hogy a 747-400-as fesztávolsága 64, az új 747-8-asé pedig 68,5 méter. A HB-SIA utazósebessége 70 kilométer volt óránként, ha a szélviszonyok megengedték, addig a HB-SIB maximális sebessége eléri a 170-et, de éjszakára, az energia megőrzése okán, le kell lassulnia 25 csomóra.
Komoly előrelépés az első géphez képest, hogy az elektromos rendszert szigeteléssel látják el, a gép így esőben is repülhet. Fontos rendszereinek tartalékkörei is vannak, tehát javul a megbízhatósága, ami megint csak létfontosságú lesz, tekintettel a feladatra: a HB-SIA ugyanis leginkább szárazföldek felett repült, a HB-SIB meg kell, hogy küzdjön két óceánnal. Piccard szerint nem kell félteni a gépet a nagy víz közepén sem, mert egyrészt van egy erős meteorológus csapat és egy nagyon fejlett modellezési rendszer, aminek révén pontosan meg lehet jósolni az időjárási helyzetet, másrészt a gép rugalmasan reagálhat mindenre, hiszen nem korlátozza a rossz időjárás elkerülését az üzemanyag.
Az idei év a berepülésé, a próbáké, a nagy kaland
http://www.solarimpulse.com/en/our-adventure/the-first-round-the-world-solar-flight/#.U0ZEIqIXJVA
jövő év tavaszán-nyarán, áprilistól zajlik majd, a 35 ezer kilométeres keleti irányú, az északi féltekén zajló föld körüli repülést az Öböl térsége, India, Burma, Kína és az Egyesült Államok érintésével tervezik, a pontos leszállóhelyek kijelölése külön előkészítést igényel, hiszen a landoláshoz le kell állítani a repülőtér forgalmát, és egy hatvanfős karbantartó-segítő csapatot kell majd utaztatni a repülés mindegyik pontjára. A tiszta repülési idő megközelítőleg húsz nap lesz, ami öt hónapra oszlik el, hiszen az összesen tíz szakasz lerepülésével mindig meg kell várni a legkedvezőbb időjárást.
Föld körüli repülések már bőven voltak, de Nap-hajtotta géppel még soha senki nem próbálkozott: mi teremtünk példát, referenciát, mondta Piccard és Borschberg, jelezve, hogy ez a gép és ez az út erősen feszegeti a határokat. Mind a technológia, mind az emberi teljesítőképesség és pilótatudás határait.
|
|
M Imre írta 9 órája a(z) Az Ikarus történelme blogbejegyzéshez:
Busz nincs, közlemény van | 2018.04.18. Keddi,...
M Imre új eseményt adott az eseménynaptárhoz: "Mit várunk egy új KRESZ jogszabálytól?" konferencia | 2024. május 16. (csütörtök) 13:00-16:00, Nemzeti Közszolgálati Egyetem Oktatási Központ (1082 Budapest Üllői út 82.) Földszint I. előadó 2024.05.16.
M Imre 18 órája új videót töltött fel:
M Imre 19 órája új videót töltött fel:
M Imre írta 20 órája a(z) Mától Magyarországon is könnyen kikerülheted a dugókat a Google Térkép szolgáltatásával blogbejegyzéshez:
Jövő héten elindulnak a Google autói Magyarországon: itt a...
M Imre írta 21 órája a(z) Taxi! Gyalogos! képhez:
Extra juttatást, sok pénzt ad a hazánkba hamarosan...
M Imre 23 órája új képet töltött fel:
M Imre 2 napja új videót töltött fel:
M Imre írta 3 napja a(z) Teslát mindenkinek - a koncepció blogbejegyzéshez:
Elon Musk húsz éven belül egymilliós várost építene a ...
M Imre írta 3 napja a(z) A kisföldalatti története videóhoz:
Világsztár lett a Kisföldalatti! | a világ tizennyolc legjobbja közé ...
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Kommentáld!