Kanadai Dodge Charger rendőrautóval jár munkába egy magyar zsaru Mátyásföldön |
2025.06.20

Három évig tartott lepapírozni.

Mátyásföldön meglepő látvány fogadja azt, aki Várnai Antal törzszászlós autójára vet egy pillantást: az egy valódi Dodge Charger 5.7 Hemi, méghozzá torontói rendőrségi festéssel – írja a police.hu.

https://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/legfrissebb-hireink/zsaru-magazin/egy-kanadai-rendorauto-matyasfoldon

A XVI. kerületi járőrszolgálati parancsnok húsz éve szolgál a rendőrségnél, és régi álma volt egy klasszikus amerikai rendőrautó. Ez az álom akkor vált valóra, amikor egy filmes forgatásról megmaradt járőrkocsi – amely eredetileg egy New Jersey-i városka csendes utcáit rótta – eladóvá vált.

A jármű szinte teljes rendőrségi felszereltséggel érkezett: tolórács, sziréna, fényhíd, keresőlámpa, páncélozott ajtók, és még a shotgunállvány is megvolt benne. Három év és rengeteg utánajárás kellett, mire hivatalosan is magyar rendszámot kapott.

A festés nem véletlenül lett torontói: a forgatásra már átfestett autó új színe a kanadai város rendőrségénél is használatos, így Várnai döntése tudatos volt. A matricákat saját maga tervezte és rakta fel – korábban dekoratőrként dolgozott –, a szükséges alkatrészeket pedig hazai amerikaiautó-rajongók segítségével szerezte be. Az autó története persze nem ért véget a garázsban: rendszeresen használja munkába járáshoz, és a járókelők körében hatalmas figyelmet kelt.

Volt már rá példa, hogy egy bevásárlóközpont parkolójában kisebb tömeg gyűlt köré, de közlekedési balesetnél is nyújtott már segítséget. Az autóhoz illő egyenruhát is sikerült beszereznie: egy része filmes forrásból származik, másik részét egy Kanadában dolgozó magyar rendőr segítségével szerezte meg.

https://hvg.hu/cegauto/20250620_Dodge-Charger-rendorautoval-jar-magyar-zsaru
___

Melyik minden idők legjobb autós filmje? Nem nyitunk vitát. Az torzsalkodás nélkül kijelenthető, hogy az egyik legjobb autós film a Bullitt, ami magyarul a hétvégén majdnem egyszerre két csatornán is lement A San Franciscói zsaru címmel. Először az MGM-en, utána meg majdnem azonnal valamelyik közszolgálatin. Én nem tudom, hányadszor láttam, de egyre jobban tetszik. Eleinte borzalmasan lassúnak tűnt, most már kifejezetten tempósnak találom.

https://port.hu/adatlap/film/tv/a-san-francisco-i-zsaru-bullitt/movie-22902

Egyszóval nagyon rossz nem lehet. Ennek megfelelően az internetes rajongótábor is jelentékeny, ha csak a youtube-os videók számából indulunk ki.

A Bullittot persze nem annyira Steve McQueen csodálatos alakítása miatt szeretjük, bár ha már az alakításnál tartunk, a Bullitt szerintem százszor jobban feküdt neki, mint például a Thomas Crown ügy címszerepe. De a Bullittban az autó üldözés a lényeg, ami a kortárs kritikusok szerint forradalmasította a műfajt. Mai szemmel elsőre lassúnak tűnik, néha kifejezetten nevetséges, hogy többször látszik a gyorsított felvétel. De a képek, a zene és a dialógok teljes hiánya mellett élvezetessé teszi az elképesztő táj, a Charger és a Mustang saját, szépen felvett motorhangja, és hogy bár időnként belegyorsítottak, azért – főleg a városban – elég keményen küldték az autóknak.

Nem bírom megunni, az a baj, bár a teljes szerkesztőség sem bírta kiókumulálni, mi végre van McQueen autójában a városon kívül váltásoknál az a dupla visszahörgés, de jól hangzik. Az egyik filmtörténész szépen végigmegy az eredeti útvonalon, ami egyrészt azért érdekes, mert így vágatlanul és nem nyélgázon simán eltart tíz percig, másrészt a Steve McQueen-rajongóknak furcsa flash, hogy szinte minden változatlan – a kék ég, a házak, a fák vagy a villamos, de közben csupa jellegtelen, 90-es évekbeli autó borítja a parkolóhelyeket. Csak a benzinkútba csapódás hiányzik a végéről.

Előfordul, hogy újrajátsszák az eredetit, de legalábbis 30-as tempóban csettegnek egy 68-as, fekete Chargerrel, mögötte meg egy zöld Mustang Fastback. És közben szemből áttűnik a képen egy békaszemű Micra.

https://kisauto.blog.hu/2011/10/25/jatsszuk_el_steve_mcqueent
___

A film megjelenésekor a közönség azzal a tudattal ült be a moziba, hogy Mcqueen maga vezette a Mustangot az egész film alatt. Aztán ezen végül finomítottak, és bevallották, a főszereplő csak az üldözéses jelenet háromnegyedében ült a volánnál, a maradékon két dublőr osztozott: Carey Loftin és Bud Ekins. Utóbbi nem először bújt McQueen bőrébe: tapasztalt motorversenyzőként ő helyettesítette McQueent a Nagy szökés motoros üldözésének keményebb jeleneteiben.

A tízperces üldözősdit három hétig forgatták San Francisco utcáin, nyolc kamerával, hatvanfős stábbal. A korabeli hírek szerint McQueen először maga próbálkozott a vezetéssel, de pár megpördülés után utálkozva adta át a Mustangot. Érdekes módon az egyik ilyen megpördülést végül nem vágták ki, annyira valósághű volt. Ami érthető is, hisz McQueennek valóban meggyűlt a baja az autóval. Ekinsnek ez után keményen meg kellett dolgoznia a napi ezer dolláros gázsiért.

Akkoriban az a hír járta, hogy ő vezetett a Taylor Streeten, ahol minden sarok egyben egy ugrató is volt. Normál esetben itt harminccal megy az átlag autós, de a kaszkadőr százzal repült minden kereszteződésbe. Tette mindezt sisak nélkül. Ekins akkor úgy nyilatkozott, hogy elpróbálni nem tudták a jelenetet, rögtön élesben ment a felvétel. Ahogy lenézett a Taylor tetejéről, úgy fogalmazott: mintha egy síugró sáncról ugrana le a világ végéről.

https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2012/02/14/nemet_mondanal_steve_mcqueennek/

Válasz

Itt nézhető,
https://www.youtube.com/watch?v=qlywcuw-1TU
nem lehet beágyazni.

Válasz