TAGAD A CSEPELI ÁMOKFUTÓ - Nem ő okozta a balesetet. Ezt mondta a bíróságon az a 28 éves férfi, aki a vád szerint 3 éve a Csepelről kivezető úton a megengedett sebesség duplájával száguldva, egy buszba csapódott a kocsijával. Kiderült, jogosítványa sem volt. A mellette utazó barátnője súlyos koponyasérülést szenvedett és három nappal az érettségije előtt a kórházban meghalt. Két hónappal korábban ugyanez a férfi kábítószer hatása alatt vezetett, és menekült a rendőrök elől - erről felvétel is készült.
https://www.facebook.com/watch/?v=657658150364845

Válasz

Elutasította Pintér Sándor belügyminiszter azt a javaslatot, amely alapján a közterületi, és a buszok, villamosok elején található kamerák felvételei segítségével lehetett volna bírságot kiszabni közösségi közlekedést szabálytalanul akadályozó, vagy szabálytalanul közlekedő járművek vezetőire – adta hírül Vitézy Dávid, a főváros Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottságának elnöke. | 2025. április. 23.

„Furcsa egy hely ez a Magyarország: míg egy betiltott gyülekezésen résztvevőket arcfelismerő kamerával lehet 200 ezerre büntetni, addig a közösségi közlekedés akadályozása miatt rendszámfelismerő kamerával nem lehet szabálysértési bírságot kiszabni továbbra sem” – kommentálta a döntést. Aztán emlékeztetett, hogy korábban erre volt lehetőségük az önkormányzatoknak, „mígnem Tarlós István korábbi főpolgármester – egy családi tapasztalata nyomán – kezdeményezte a közterület-felügyeletek kamerás szankcionálási jogának megszüntetését”.

A rendészetek azóta kizárólag személyes úton szabhatnak ki közlekedési bírságot, ami szerinte kevéssé életszerű egy ekkora városban. „Pedig a rendőrség által működtetett és a Főváros, illetve a kerületek által finanszírozott traffipaxok hatására egy év alatt is látható mértékben csökkenésnek indult az amúgy kirívó mértékű gyorshajtás Budapesten – az automatizált szankcionálás visszatartó ereje igenis működik” – magyarázta.

A bejegyzéséhez egy fotót is mellékelt arról, hogy a 212-es busz nem tud beállni a megállóba egy ott parkoló autó miatt. „Egy ember érdeke írja felül ilyenkor 60-100 buszon utazóét.”

Arról is írt, hogy léteznek az ilyen, egyébként mindennapos helyzetekre technológiai megoldások, az Egyesült Államok több városában például „a buszok elejére szerelt és mesterséges intelligenciával támogatott kamerák automatizáltan indítják meg a szabálysértési eljárásokat a megállókba parkoló és a buszsávot jogosulatlanul használó járművek vezetőivel szemben.

-- Nálunk azonban ez mind tilos, az út szélén álló rendőr a magyar állam egyetlen megoldása minden ilyen problémára 2025-ben is a belügyminiszter levele szerint. Kivéve persze, ha a Pride betiltásáról van szó.”
https://hvg.hu/cegauto/20250423_vitezy-david-rendszam-kamera-szabalysertes-birsag-pinter-sandor-elutasitas

Mire (nem) használhatja a rendőrség az arcfelismerést?
A mesterséges intelligenciával működő arcfelismerő programok rendvédelmi használata Amerikától Kínáig számos ellentmondást szül. Az EU alapvetően korlátozza a módszert, ám a rendészeti és nemzetbiztonsági célra kiskaput hagy, és ezzel a lehetőséggel egyre többen szemezgetnek.

Válasz

Halálra gázolták a Magyar Közút egyik munkatársát | 2025.04.12.

Halálra gázolta egy személyautó sofőrje a Magyar Közút Nonprofit Zrt. miskolci mérnökségének kollégáját Sajókeresztúr térségében pénteken - írták közleményükben.

A Magyar Közút munkatársa a 26. sz. főúton Miskolc irányába haladva észlelte, hogy az út szélén egy valószínűleg műszaki hibás szemályautó várakozik vészvillogót használva. A munkatárs a művezetői autó figyelmeztető sárga villogóját bekapcsolva megállt és a várakozó személyautóból kiszálló hölgynek próbált segíteni, eközben a külső sávban érkező személyautó mindkettőjüket elgázolta.

Közleményükben megjegyzik, hogy 2000 óta 23 közútkezelő halt meg munkavégzés közben figyelmetlen vagy szabálytalanul közlekedő autósok miatt.

Előzmény

Válasz

Végsebességet tesztelhetett egy félcédulás a 21-es főúton | 2025.04.12. 13:22

A Nógrád Vármegyei Rendőr-főkapitányság munkatársai április 8-án délelőtt a 21-es főúton mértek be egy járművezetőt, aki a megengedett 110 helyett 214 km/h-val száguldott.

Az egyenruhások a gépjármű vezetőjét ellenőrizték, és a jogsértés miatt a helyszínen 312 ezer forint közigazgatási bírságot, valamint nyolc közúti közlekedési előítéleti pontot szabtak ki.

A Nógrád Vármegyei Rendőr-főkapitányság óva inti a járművezetőket, és felhívja a közlekedők figyelmét, hogy a közúti közlekedési szabályokat mindig tartsák be.

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2025/04/12/vegsebesseget-tesztelhetett-egy-palimadar-a-21-es-fouton/

Válasz

Rollerest gázolt el egy autós...
https://www.facebook.com/reel/710146174309002
vagy
https://www.youtube.com/watch?v=E28joC_lhtg

Válasz

Lázár János egy tévéinterjúban közölte, hogy a szolgálati autóján található lézerblokkolót a tudtával szerelték fel az általa használt Audi S8-asra | 2011. február 14.

-\\- a német gyártó csúcsmodelljéről van szó -\\-

Lázár ugyanakkor azt állította, hogy

-- nem tudja, műszakilag mire jó a blokkoló,

# akinek nincs semmije, az annyit is ér, én azt gondolom.
https://index.hu/belfold/2011/03/19/lazar_szerint_akinek_nincs_semmije_az_annyit_is_er/
az észt nem ingyen osztják, hazudni pedig meg lehet tanulni, és utóbbi „olcsóbb”...

de szerinte törvényes keretek között használta.

# akinek nincs semmije, az annyit is ér, én azt gondolom.
-- 2003 végén a radardetektorok kikerültek "a közbiztonságra különösen veszélyes eszközök" jogszabályi felsorolásából.
https://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=a0300175.kor
A tilalom feloldása azonban oda vezetett, hogy kezelhetetlenre nőtt a blokkolókkal csapató gyorshajtók száma, ami miatt végül 2012-ben újra bekeményített a hatóság. Azóta úgy rendelkezik a jogszabály, hogy „Tilos a közúti közlekedés hatósági ellenőrzését megakadályozni, megzavarni, valamint az ellenőrzés eredményét befolyásolni, ide nem értve az ellenőrzést előre jelző eszközök használatát.”
Persze erre is talált kiskaput a magyar néplélek és általában kapunyitóként/parkolóradarként értékesítik az ezzel foglalkozó viszonteladók. Sőt, automata módon lekapcsoló (csak a sebességmérés első pár másodpercében üzemelő) beépítést is kínálnak a webshopok.
Az automatán lekapcsolós praktikára azért volt szükség, mert a szigorítással egy időben a hatóság 2011-ben megpróbálkozott egy kerülőutas büntetőeljárással „számítógépes rendszer elleni bűncselekményre” hivatkozással egy lézerblokkolóval hasító sofőrrel szemben.
https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2023/06/04/a-gyorshajtasert-buntetnek-a-blokkolo-meg-legalis.-miert-/
.. lehet, ezért nem szereti Auszriát?
Az osztrák határt átlépve, Ausztriában lézerblokkolónkat állítsuk érzékelő üzemmódra, mert a magyar rendszámos autókra kitüntetett figyelmet fordítanak az osztrák rendőrök. Ha a gépkocsin láthatóak a szenzorok, ne azzal az autóval menjünk Ausztirába.
https://www.detektorbolt.hu/gyakori-kerdesek

Két héten belül leadja a kocsit, az új autójában pedig

-- "valószínűleg"

nem lesz lézerblokkoló.

# akinek nincs semmije, az annyit is ér, én azt gondolom.
néha az igen / nem kérdésre borzasztó nehéz válaszolni, sőt, lehetetlen!

A Lázár által használt csúcsmodell havi 600 ezer forintos bérleti díjának

-- felét a hódmezővásárhelyi önkormányzat,
-- a másik felét a Fidesz-frakció állta.

# akinek nincs semmije, az annyit is ér, én azt gondolom.
https://rtl.hu/gazdasag/2023/11/29/lovaspalya-mezohegyes-menesbirtok-milliard-lazar-janos
amúgy is volt miből... lett volna

Lázár először személyes biztonságával indokolta, hogy ilyen autót választott magának.

https://web.archive.org/web/20241010100953/https://www.origo.hu/itthon/2011/02/lazar-janos-tudott-a-kocsijara-szerelt-lezerblokkolorol

a polgármester több márka választékában is találhatott volna olcsóbbat a fenti feltételekkel,
https://www.origo.hu/itthon/2011/02/lazar-janos-szolgalati-autoja
avagy, például mi mást bérelhetne havi 600 ezerért? (2011.!)
https://www.origo.hu/auto/2011/02/autoberles-havi-felmillioert
___

Ha közpénzen nem is járhat mindenki Lamborghini motoros Audival, a sebesség-ellenőrző készülékek kijátszásában bárki részt vehet. Noha a radardetektorok és a lézer-jelzők használata nem tiltott, a blokkolókkal már neccesebb a helyzet.
https://www.autonavigator.hu/cikkek/lazar-blokkolo-mit-blokkol-janos-autoja/
___

A gyorshajtásért büntetnek, a blokkoló meg „legális”. Miért?

Fogós kérdés! De aki tehet ez ellen.. nem tesz semmit. Miért nem?

Válasz

Megint UTASOKKAL TELI BUSSZAL SZÓRAKOZOTT egy BMW-s. Profin ment neki a büntetőfékezés
https://www.youtube.com/watch?v=MA_eFn7xqoE

Válasz

A körforgalomba szabálytalanul behajtó autós esetének.margójára:
Közösségi médiában láttuk, térfigyelő kamera felvételeit beszereztük, és veszprémi kollégáink intézkednek.
.....hogy mindenki hazaérjen!
https://www.facebook.com/watch/?v=559972590393745
___

Macskapusztulásokról érkezett bejelentés az egyik Balaton-parti településről február 26-án. Egy 58 éves balatonfüredi férfit hallgattak ki kollégáink, állatkínzás miatt folyik ellene nyomozás.
Az esetről bővebben az alábbi linkre kattintva olvashatsz:
https://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/legfrissebb-hireink/bunugyek/tobb-macska-pusztulasat-okozta-egy-ferfi
___

Kábítószert fogyasztott, vezetett, végül balesetet okozott a 24 éves veszprémi férfi. Jogosítványa sem volt. Bővebben:
https://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/legfrissebb-hireink/bunugyek/kabitoszert-fogyasztott-majd-vezetett
___

Kollégáink a napokban Veszprémben kaptak lencsevégre egy autóst, aki nem adott elsőbbséget az éppen zebrán áthaladó gyalogosnak. A sofőrt megállították, és intézkedtek vele szemben.
Felhívjuk a figyelmet, hogy a KRESZ előírja, kijelölt gyalogos-átkelőhelyen a járművezetőknek elsőbbséget kell adniuk a gyalogosoknak. A sofőrnek a zebrát csak fokozott óvatossággal és olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a járművel, amennyiben szükséges, meg tudjon állni előtte.
Kérjük, Te tartsd be a szabályokat!
... hogy mindenki hazaérjen!
https://www.facebook.com/watch/?v=532037189380311
___

A közúton driftelés nem buli!
Még továbbra is vannak olyanok, akik jó szórakozásnak gondolják az utcákon történő driftelést. Azonban ne felejtsünk el, hogy ez nem a közútra való és egyetlen elhibázott manőver is tragédiával végződhet.
A szabálytalanul közlekedők nem csak magukat, hanem másokat is szükségtelenül veszélyeztetnek.
A Hajdú-Bihar Vármegyei Baleset-megelőzési Bizottság prevenciós filmje.
https://www.facebook.com/balesetmegelozes/posts/pfbid0ziV6wVm2BjMAsvyYXFjErXXJ3DicuDXJgbtWmbZvdWajoaNJaQ5anHS3sCXE2Tm3l

Válasz

2025.03.02. | Csaknem álló helyzetbe lassította a mögötte haladókat egy BMW-s az autópályán, amiért egy szabályosan közlekedő autós miatt le kellett lassítania egy előzés következtében. A sofőr úgy döntött, nem engedi kihajtani a pályáról az autósokat, büntetésül a száguldozása megszakításáért.

Egy autós éppen kamiont előzött az M4-es autópályán, amivel megakasztotta egy BMW-s száguldozását, aki kénytelen volt emiatt lelassítani a 200 kilométer per órás sebességéről. A Budapesti Autósok csatornájára kikerült fedélzeti kamerás felvétel tanúsága szerint a száguldozó ezt nem vette jó néven, ezért vad szívatásokba kezdett.

A BMW-t vezető sofőr először besorolt egy teljesen vétlen autós elé, aki az autópályáról szeretett volna kihajtani. A büntetése miatt szinte álló helyzetbe kellett lassítani a vétlen autósnak, akinek végül nagy kegyesen megkegyelmezett a BMW-s, és szabad utat adott neki. Talán ekkor jött rá, hogy nem jó embert büntetett, ezért gyorsan visszasorolt a „valódi bűnös” elé, aki szintén szeretett volna kihajtani az autópályáról.

A BMW-s nem vette fél vállról a szívatást, az ablakon kinyújtott kezével középső ujját felmutatva tette egyértelművé, hogy nem csípi, ha valaki lelassítja őt a megengedettnél nagyobb sebességről.
https://www.youtube.com/watch?v=94V2gxES5hI

Válasz

Kiléptek az autója elé a rakparton, elütött két nőt az V. kerületi rendőrkapitány | 2025. február 26.

Február 12-én szabálytalanul közlekedő gyalogosokat ütött el a budapesti Jane Haining rakparton Paál Péter György, az V. kerületi Rendőrkapitányság vezetője. A Budapesti Rendőr-főkapitányság Blikknek írt válaszából kiderült, hogy a rendőr szolgálati kocsija elé lépett két, az úttesten szabálytalanul átkelő gyalogos. Mivel már nem tudott megállni, elütötte őket, az egyik gyalogos nem sérült meg, a másik nyolc napon belül gyógyuló sérülést szenvedett.

A baleseti helyszínelők egyértelműen megállapították, hogy a balesetet a szabálytalanul közlekedő gyalogosok okozták. A két nőt meghallgatták az ügyben, elismerték, hogy ők voltak a felelősek a balesetért. Mindketten helyszíni bírságot kaptak. Az autó vezetője részéről nem merült fel szabálysértés. Azt még nem állapították meg, hogy a szolgálati kocsiban mekkora kár keletkezett.
https://telex.hu/belfold/2025/02/26/rendorkapitany-v-kerulet-szolgalati-auto-elutes-rendorseg

Válasz