Döntött a bíróság a mentőautóval ütköző ittas sofőr ügyében.

Korábbi cikkünkben írtuk, hogy Budapesten egy ittasan vezető 29 éves férfi a megkülönböztetett fény és hangjelzést használó mentőautónak ütközött, ami ennek következtében az oldalára borult. A Fővárosi Főügyészség sajtóközleménye szerint eredményes volt a vádemelés. A Budapesti XI. és XXII. Kerületi Ügyészség a 29 éves férfival szemben ittas állapotban elkövetett járművezetés vétsége miatt nyújtott be vádiratot a bíróságra.

A vád szerint a férfi 2020. április 08-án ittasan, érvényes vezetői engedély nélkül, járművezetéstől eltiltás hatálya alatt vezetett gépkocsit Budapesten, a XIV. kerületben az Egressy úton. A vádlott nem vette észre az arra haladó, megkülönböztetett fény és hangjelzést együttesen használó mentőautót, ezért az Egressy út és Miskolci utca kereszteződésénél a gépkocsijával a mentőautónak ütközött. Az ütközéstől a mentőautó az oldalára borult. A balesetben csak a vádlott szenvedett könnyebb sérüléseket, más nem sérült meg.

A bíróság egyetértett az ügyészi indítvánnyal, miszerint a büntetővégzés meghozatalának törvényi feltételei fennállnak, ezért az ügyet tárgyalás mellőzésével bírálta el. A férfival szemben büntetővégzéssel 2 év fogházbüntetést szabott ki, amelynek végrehajtását 5 év próbaidőre felfüggesztette, továbbá 6 évre eltiltotta a közúti járművezetéstől. A büntetővégzés ellen fellebbezésnek nincs helye, azonban az érdekeltek tárgyalás tartását kérhetik. Az ügyészség nem kérte tárgyalás tartását.
https://kreszvaltozas.hu/hir/2-ev-felfuggesztett-az-ittas-vezetonek/

Válasz

Beismerte tettét a negyven szentendrei óvodást szállító busz előtt büntetőfékező sofőr

Vallomást tett az az 50 éves kisteherautót vezető férfi, aki negyven óvodást szállító busz előtt büntetőfékezett pár héttel ezelőtt Szentendrén, a kisteherautót vezető férfi beismerte és megbánta a tettét.

A kisteherautós a 11-es útra akart jobbra kanyarodni a Dobogókői útról. Egy autóbusz elé sorolt volna be, de nem tudott. Miután sikerült kikanyarodnia, megelőzte a buszt, majd visszatérve a külső sávba

-- beletaposott a fékbe.

A buszsofőr megpróbálta elkerülni a balesetet, de a két jármű között annyira kicsi volt a távolság, hogy nem tudott időben megállni, és a kisteherautónak ütközött.

Az autóbuszon szentendrei ovisok, 20 kislány és 20 kisfiú utazott öt óvónő kíséretében. A három és hat év közötti gyerekeknek és kísérőiknek szerencsére nem lett semmi bajuk, mert

--mindnyájan használták a biztonsági övet.

Az ötvenéves férfinek elvették a vezetői engedélyét a baleset után, és tovább folytatják a büntetőeljárást ellene.
https://24.hu/belfold/2022/04/26/szentendre-negyven-ovodast-szallito-busz-elott-buntetofekezett-vallomas/

Válasz

Ui.: most olvastam el a szöveget. Szóval, a szakújságíró rosszul fogalmaz. Mert ez így nem igaz:

a járdán, ahogy egy autó, úgy egy kerékpáros sem haladhat (kivéve a gyerekek),

Az van, hogy...

54. § (2) Lakott területen levő olyan úton, ahol az úttest kerékpár közlekedésre alkalmatlan, továbbá ahol a (7) bekezdés a) pontja szerint tilos, kerékpárral a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/óra sebességgel a járdán is szabad közlekedni.
https://net.jogtar.hu/jogszabaly?docid=97500001.KPM

Ezen „vitatkoznak”,

és a gyalogátkelőhelyen sem tekerhet át bringás,

de annyi biztos, áttekerve, nincs elsőbbsége (mert nem gyalogos).

Előzmény

Válasz

Most a szabálytalan bringások kerültek sorra

Megdöbbentő, de az utakon legnagyobb számban közlekedő személyautó vezetők után már a kerékpárosok okozzák a legtöbb balesetet! A balesetek 10-12 százalékát okozzák! Kell valamit tenni, hogy betartsák a KRESZ-t!

Mintha a bringán ülve megszűnne minden szabály: látjuk ezt főképp Budapest útjain. Bringások hajtanak a járdán, tekernek át a zebrán, átsurrannak a kereszteződéseken a tilos jelzés ellenére, szabálytalanul kanyarodnak, nem adnak elsőbbséget, gondolván úgy is elférnek, áthúznak a gyalogosok között. És a rossz példa mindig újabb követőket szül, tényleg tisztelet azoknak a fővárosi kerékpárosoknak akik betartják a KRESZ előírásait.

Mert bizony be kell tartani, a kerékpár jármű, a rajta ülő kerékpáros a járművezető. A forgalomban, az utakon rá is kötelezően érvényes a KRESZ, annak a szabályrendszerét be kell tartania. A tilos jelzés rá is vonatkozik, a járdán, ahogy egy autó, úgy egy kerékpáros sem haladhat (kivéve a gyerekek), és a gyalogátkelőhelyen sem tekerhet át bringás, mint ahogy robogós sem használhatja és még teherautót sem igen láttunk zebrán közlekedni.

Ezért a rendőrség döntött, és hogy jogkövető magatartásra bírja a szabálytalankodó kerékpárosokat a Pofátlan(TAN)ító civil jellegű rendőrautókat olyan bevetésre küldte, amelyen a cél a kifejezetten a szabálytalanul közlekedő bringások kiszűrése volt. Egyik sem úszta meg szankció nélkül.

Kérjük a kerékpárosokat tartsák be a KRESZ rájuk vonatkozó szabályait! Úgy várhatják el a többi közlekedőtől, autósoktól, teherautó vezetőktől, gyalogosoktól, hogy velük szemben is előzékenyen, figyelemmel viselkedjenek. A közlekedés működése többek között a kölcsönösségen is alapul és a bizalmi elv az alapja: tehát feltételezzük a közutakon, hogy a többi közlekedő is betartja a szabályokat! Mindenki, a kerékpáros is!

A videón a kerékpáros-elfogásokat mutatjuk be!
https://www.youtube.com/watch?v=SAAlBqxr3Gg
Az ellenőrzések maradnak, reméljük egyre kevesebb bemutatni valónk lesz!

Pofátlan(TAN)ítás 18. rész
https://kreszvaltozas.hu/hir/most-a-szabalytalan-bringasok-kerultek-sorra-akciora-reakcio/

Válasz

20 percig száguldozott az autópályán egy audis egy szirénázó mentőautó előtt

Bő 20 percig haladt nagy sebességgel egy szirénázó mentőautó előtt egy audis az M1-es autópályán Komárom és Tatabánya között még múlt hét csütörtökön, április 14-én kora este.

Az erről készült felvételt a Bp-i Autósok közössége kapta meg egyik olvasójától, aki azt írta a videóhoz,

-- hozzászoktunk már ahhoz, hogy a közlekedők nem megfelelően viselkednek, de ez mindennek a teteje.

Az autós hol az ujját billegetve, hol a középső ujját mutogatva adta tudtára a mentősöknek, hogy nem fogják megelőzni őt. Ezzel durva veszélyhelyzetet teremtett az autópályán.
https://www.youtube.com/watch?v=s1opx0DY0eg

Ha az audis balesetezett volna, a mentőben lévő, súlyos állapotú hölgy ellátása is később történt volna meg.

Szerencsére végül senkinek nem esett baja.
https://24.hu/belfold/2022/04/24/m1-es-autopalya-szirenazo-mentoauto-audi-szaguldozas/

Válasz

Összesítette a rendőrség az áprilisi egy hetes fokozott ellenőrzés eredményeit. Rendőreink a biztonságiöv, gyermekülés és a bukósisak használatát ellenőrizték. Közben 60 bűncselekményt is lefüleltek.

Az elmúlt héten április 4-től 10-ig tartott a rendőrség egyhetes fokozott országos közúti ellenőrzési akciója, amelynek a célkeresztjében a biztonságiöv, a gyermekülés és a bukósisak használat állt. Az ellenőrzést összhangban szervezték az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózatának (ROADPOL) meghirdetett ellenőrzési tervével, tehát az akcióhoz Európa szerte csatlakoztak a rendőri szervek.

A biztonságiöv használata az EU 27 tagállamában kötelező, mert a biztonságiöv továbbra is a járművek leghatékonyabb biztonsági eleme. Más fontos biztonsági felszerelések, például a légzsákok csak akkor védenek hatékonyan, ha az utazók a biztonságiövet is becsatolják. Alapvetően a biztonságiöv használatának gyakorisága magas Európában, különösen az első üléseken ülők esetén.

Mindezek ellenére az egy hét alatt a félreállított autókban 7089 ember becsatolatlan biztonságiövvel utazott. Mivel sok az autóját egyedül használó, így nem meglepő, hogy túlnyomórészt a sofőrök nem csatoltak – közel hatezren. A csatolási hajlandóság lakott területen látványosan alacsonyabb, az országutakon és autópályákon jóval kevesebb renitenst szűrtek ki a rendőreink.

Az utasok akkor a legfegyelmezettlenebbek, ha lakott területen az „anyósülésen” ülnek: ebben az üléspozícióban ülők miatt kellett a legtöbbször büntetni. Az utasok esze is az autópályákon jön meg a leginkább, a legkevesebb jogsértéssel ott találkoztak az ellenőrzést végző rendőrök.

130 esetben az ellenőrzött autóban nem használták a gyermekbiztonsági rendszert, azaz a gyermekülést. A motorkerékpárosok közül 20 motoros nem viselt bukósisakot, túlnyomó többségük -18 fő – segédmotorral élvezte, ha a hajába túr a menetszél. Az ezért járó büntetés kiszabása már kevésbé volt önfeledt pillanat a számukra.

Mint mindig, ha ellenőrzési rendőrháló feszül ki a közutakra, a múlt héten is fény derült bűncselekményekre, emiatt 60 esetben intézkedtek a rendőrök – embercsempészet, kábítószerrel-, lőfegyverrel való visszaélések-, vagyon elleni bűncselekmények felderítése, valamint körözött személyek elfogása volt az eseménysorban.
https://kreszvaltozas.hu/hir/ha-a-jozan-esz-nem-segit-talan-a-buntetes-igen/

Válasz

Mintegy kétmillió forint bírságot szabott ki közúti ellenőrzésen a közlekedési hatóság a szabálytalanságon ért busz-, és teherautó sofőröknek.

Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) az április eleji országos busz-, és teherautó ellenőrzési akcióban a több mint 1500 megállított járműből 141 személy- és áruszállítót ért szabályszegésen a közlekedési hatóság. Kilenc teherautó műszaki hiányosságok, közlekedésbiztonsági kockázatok miatt nem folytathatta útját, négynek a forgalmi engedélyét is érvénytelenítették.

A kormányhivatalok ellenőrei a járművezető, a rakomány és a gépjármű alkalmasságát igazoló dokumentumokat vizsgálták április 5-7. között; az ECR (Euro Controle Route) nemzetközi akció részeként ellenőrizték a jármű és rakománya súlyát, utóbbi rögzítésének megfelelőségét is. Az ITM közlése szerint a leggyakrabban, hatvankétszer a vezetési és pihenőidők betartásával, adminisztrációjával kapcsolatos szabályszegéseken érték a teherautó- és buszvezetőket.

Hasonló nagyságrendben fordultak elő műszaki-közlekedésbiztonsági hiányosságok is: a külföldi honosságú járműveket nagyobb arányban marasztalták el, mint a hazaiakat. A leginkább kirívó esetben egy Vas megyében feltartóztatott teherautó pótkocsijának alváza az erős rozsdásodás miatt mindkét oldalon deformálódott, megrepedezett, helyenként el is tört. A járművet baleset veszélyessége miatt azonnal kitiltották a forgalomból.
https://kreszvaltozas.hu/hir/bunteteseket-osztott-a-kozlekedesi-hatosag/

Válasz

A Budapesti Rendőr-főkapitányság XVI. Kerületi Rendőrkapitánysága 01160/1007/2021. bűnügyi számon rongálás vétség gyanúja miatt indított nyomozást ismeretlen tettes ellen.
A rendelkezésre álló adatok szerint egy férfi 2021. október 21-én 14 óra és 15 óra között bemászott a cinkotai HÉV megállónál lévő telephelyre, ahol festékszóróval összefestette a kerítést, egy felsővezetéket tartó oszlopot és két szerelvényt.
A feltételezett elkövetőről felvétel készült.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság XVI. Kerületi Rendőrkapitánysága kéri, hogy aki a felvételen látható férfit felismeri, személyazonosságával, tartózkodási helyével vagy a bűncselekménnyel kapcsolatban információval rendelkezik, akár névtelensége megőrzése mellett tegyen bejelentést a nap 24 órájában elérhető, 06-80-555-111-es Telefontanú zöldszámán, illetve a 112-es, díjmentes segélyhívó számon.
https://www.police.hu/index.php/hu/hirek-es-informaciok/legfrissebb-hireink/felhivasok/graffitist-keres-a-rendorseg
A videó linkje:
https://youtu.be/3lbiv3LAcFU
Azért megérne egy-két szót az is, hogy hogyan tudott fényes nappal ügyködni ez a figura a HÉV telephelyen háborítatlanul (pl. pontosan tudta, hogy a remizt egyáltalán nem őrzik), és miért csak fél év után kezdi el körözni a rendőrség, ráadásul egy "vétség" miatt. Ettől függetlenül reméljük elkapják és kiadós közérdekű munka lesz a jutalma. Van mit takarítani a városban...

Válasz

Negyven óvodást szállító busz előtt büntetőfékezett egy kisteherautós Szentendrén

Óvodásokat szállító autóbusz előtt büntetőfékezett egy kisteherautós Szentendrén, az ütközést már nem lehetett elkerülni.

Szabóné Berki Bianka, a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője megkeresésünkre azt mondta, ... szakértők bevonásával folytatják a nyomozást.

A rendőrség tájékoztatása szerint Budapest felé a 11-es útra akart jobbra kanyarodni a Szentendre, Dobogókői útról egy kisteherautó. Egy autóbusz elé sorolt volna be, de nem tudott. Miután sikerült kikanyarodnia, megelőzte a buszt, majd visszatérve a külső sávba beletaposott a fékbe.

A buszsofőr próbálta elkerülni a balesetet, de a két jármű között nagyon kicsi volt a távolság, ezért nem tudott időben megállni, és a kisteherautónak ütközött. Mindkét jármű megsérült.

Az autóbuszon 20 kislány és 20 kisfiú utazott öt óvónő kíséretében – a szentendrei ovisok kirándulni indultak. A három és hat év közötti gyerekeknek és kísérőiknek nem esett baja, mert mindnyájan használták a biztonsági övet. Az autóbusz elején és hátulján egyértelmű jelzés figyelmeztetett: „Gyermekszállítás”.

Értesüléseink szerint a kicsik aznapra tervezett kirándulása elmaradt, és az óvónők játszótérre vitték a gyerekeket a baleset után.

A kisteherautó 50 éves pilisvörösvári vezetője nem tett vallomást, annyit mondott csak, nem érzi úgy, hogy büntetőfékezett volna, és panaszt tett a gyanúsítás ellen.

Egy, az ütközés, valamint az azt megelőzően történtek szemtanúja szerint

-- a busznak esélye sem volt elkerülni a balesetet.

Arra is kitért, a külső sáv előttük járműmentes volt, azaz a kisteherautó fékezését semmilyen közlekedési szituáció nem indokolta.

A Szentendrei Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya közúti veszélyeztetés megalapozott gyanúja miatt indított büntetőeljárást az 50 éves férfi ellen, egyben elvették vezetői engedélyét.
https://24.hu/belfold/2022/04/07/szentendre-buszbaleset-ovisokat-szallito-busz-elott-buntetofekezett/

Válasz

Térkamera a ma reggel Mindszentnél történt vonatbalesetről. 2022. április 5.
Nem hiszitek el, hogyan közlekednek az emberek, hogy hány ilyen helyzet van naponta, hogy mennyi egy vonat fékútja, és ha kürtöl a vezér, akkor jutalmul megkapja az érintettől a nemzetközi kézjelzést...
https://www.facebook.com/tokodi.bence/posts/3146804802225352

Előzmény

Válasz