Tehát a hagyományos körforgalomból csak a külső sávból lehet távozni (a kanyarodás szabályai szerint).
Példa:
http://www.nagybanya.ro/munka/admin/Img/cikkek/korforgalom.gif
A külső sávba váltást nem az utolsó pillanatra, nem közvetlen a kihajtó előttre kell hagyni, mert ez rendkívül balesetveszélyes. Mint az irányjelzésnél, adott helyszíntől függően és előre kell jelezni a sávváltoztatási szándékot, irányjelzővel és némiképp a jármű mozgásával is. Az egyenesen (saját sávjában) haladó járműnek elsőbbsége van a sávot változtatóval (belső sávból a külső sávba igyekvővel szemben)! A körforgalomból kihajtást is jelezni kell az irányjelző használatával, és figyelni a gyalogosok elsőbbségére is (ha egy másik útra kanyarodunk vagy kanyarodásnak minősülő tevékenységet végzünk, az ott áthaladó gyalogosnak elsőbbsége van! Kijelölt gyalogos-átkelőhely hiányában is.).

Létezik a komplikáltabb körforgalom, útburkolati jelekkel, jelzőtáblával vagy műtárgyak kiépítettségével segítve a tájékozódást.
- építészetileg:
http://m.cdn.blog.hu/ep/epitos/image/korforgalom/turbo.jpg
- haladásilag:
http://static.nol.hu/media/picture/07/51/77/000775107-1643-625.jpg
- egy másik példa (úttestbe beépített műtárgy, "bucka kő"):
http://iho.hu/img/vasut/1210/121010_rola/mtijkhjh.jpg
- és a tábla útmutatása is egyértelmű szerintem (párhuzamos közlekedésre alkalmas körforgalom):
http://www.delmagyar.hu/negy_uj_korforgalom_epul_szeged_es_algyo_kozott/cikk/208/2078475/3.jpg

Sajnos nem minden körforgalom jól átgondoltan kiépített, azonban túlnyomó többségük az.

Remélem, segítettem!

Előzmény

Válasz

Visszatérve a körforgalomra. Itt található egy másféle összefoglaló:
http://hu.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6rforgalom
Első ránézésre két dolgot kritizálnék:

- a körforgalomban haladást mutató .gif hibás, és megtévesztő, mert (ezt már régebben is néztem);
A legtöbb problémát a többsávos körforgalom okozza. A hagyományos többsávos körforgalom esetén kihajtani csak a jobb szélső sávból szabad! A belső sávból kihajtás azért veszélyes, mert közben a szélső sávban érkező jármű tovább mehet a következő kijárat irányába. A mozgókép (.gif) azért megtévesztő, mert Magyarországon általában és legtöbbször hagyományos körforgalmakkal találkozunk, ha nem így van, akkor más táblák, útburkolati jelek is ki vannak helyezve segítségképpen. Ez a képen nem látható.

- a jobbra tartás szabályt felesleges így külön - és kissé félreérthetően megfogalmazva - felsorolni, hiszen ezt a szabályt egy nagyobb "halmaz" a párhuzamos közlekedésre vonatkozó szabályok "halmaza" már tartalmazza. Tehát, ha a körforgalomban való haladásra kettő vagy több sáv áll rendelkezésre, akkor alkalmazni kell a párhuzamos közlekedés szabályait. És ennyi. A párhuzamos közlekedés szabályaiban pedig több szabály vonatkozik arra az esetre, ha a jobbra tartást alkalmazni kell. Röviden, szinte tőszavakban, csak emlékeztetőül;
- útburkolati jel megléte vagy nem megléte - sáv elválasztó szaggatott fehér vonalak (összefügg az itt második felsorolttal)
- lakott területen vagy lakott területen kívül
- gyér vagy sűrű a forgalom (összefügg az itt első és a második felsorolttal)
Illetőleg, bár ez már nem igazán a körforgalomra értendő (és van még ...):
- bizonyos járműveknek, bizonyos sávban szabad haladniuk
("felmentés": motorkerékpár, gépkocsi /3,500 megengedett legnagyobb össztömegig/,
valamint bizonyos autóbuszok és a megkülönböztető jelzésekkel ellátott járművek engedélyei)

... a körforgalommal kapcsolatban oktatójától ez egy beugratós kérdés volt ;)
Üdv.: Imre

Előzmény

Válasz

Kedves Eszter,
Csak külföldön, egyes országokban! Magyarországon elég rég óta kötelezően el kell látni "Elsőbbségadás kötelező" jelzőtáblával a körforgalmakat. Budapesten, Budafokon, most meg nem mondom pontosan, melyik autóbusz vonalán, de kifelé a városból régebben tényleg létezett egyetlen olyan körfogalom - én is láttam - ahol egy ideig nem volt kihelyezve "Elsőbbségadás kötelező" jelzőtábla. Azóta a hiányosságot pótolták. Valószínűleg nem magától tűnt el a tábla. Tábla eltűnéseket és is tapasztaltam, mégpedig, mikor a belvárosba mindig egy adott útvonalon jártam gépkocsival. A VIII. kerület, Magdolna utca sarkáról (ez a sarok nekem jobb kéz felé esett) szinte naponta eltűnt és pótlódott (az út kezelője által) az elsőbbségadásra felszólító jelzőtábla. Teljesen beláthatatlan volt jobbról a terület a magas fémlemez kerítés miatt, így, amikor a tábla nem volt éppen ott, egész kis sebességre le kellett lassítnom a kereszteződésnél az elsőbbségadásra felkészülve az esetleg jobbról érkező járművek felé. Amikor a tábla éppen ott volt, aluminium, majd később műanyag oszloppal szerelve, természetesen a tőlem jobbról érkező kötelessége volt nekem is, mint a védett útvonalról érkezőnek elsőbbséget adni. Nem kockáztathatunk, elővigyázatosan, előrelátóan kell közlekedni, mások hibáival, a szabálysértőkkel szemben elhárítólag (tőlük eltávolodva, őket elengedve) kell viselkedni és nekünk is törekedni kell a kialakulóban lévő vagy a már kialakult balesetveszélyes helyzet elhárítására.
... folyt.

Válasz