Közlekedés klub

Kérjük, add meg, hány másodpercenként változzanak a képek

2 mp 10 mp 30 mp

M1-es kisföldalatti meghosszabbítás_03 - akadálymentesítés

A kép forrása:
https://magyarepitok.hu/iparagi-hirek/2021/07/jovore-rajtolhat-el-az-m1-es-kisfoldalatti-meghosszabbitasanak-tervezese

Jövőre rajtolhat el az M1-es kisföldalatti meghosszabbításának tervezése | 2021.07.02.

Budapest legelső metrója délen a Dunáig, északon a külső körvasútig érhet majd.

Már korábban beszámoltunk arról, hogy jelentős terveken dolgozik a főváros az M1-es metró, más néven Millenniumi Földalatti fejlesztésére és meghosszabbítására. Most a Budapesti Közlekedési Központ közleményéből kiderül: előreláthatólag jövőre, 2022-ben elkezdődhet a kiviteli tervek készítése, miután márciusban döntés született arról, hogy a kormány biztosítja a felújítás megtervezéséhez szükséges forrásokat.

A tényleges kivitelezés 2024 után indulhat a kontinentális Európa elsőként megépített földalatti vasútvonalán

Északon és délen is hosszabb lehet a vonal

A kiviteli tervekre váró beruházás legfontosabb elemei:

• új, korszerű járművek beszerzése;

• a vonal meghosszabbítása mindkét irányban;

• az átszállási lehetőségek fejlesztése;

• a vonal akadálymentesítése.

Hosszabb, egyterű metrószerelvények érkezhetnek

Az új szerelvények a tervek szerint egyterűek, légkondicionáltak, négy méterrel hosszabbak, valamint halkabbak lesznek. A metróvonal északon, Zuglóban az M3-as autópálya bevezető szakasza mellett vezetne a Kassai térig, majd a második ütemben – a felszínen haladva – elérné a külső körvasutat, ahol nagy befogadóképességű P+R parkolót alakítanának ki. A belvárosban a Vigadó térig hosszabbítanák meg vonalat, ahol át lehet szállni a 2-es villamosra. Cél továbbá, hogy könnyebben elérhető legyen az 1-es villamos is, ezért a Hungária körútnál új állomást létesítenének.

https://magyarepitok.hu/iparagi-hirek/2021/07/jovore-rajtolhat-el-az-m1-es-kisfoldalatti-meghosszabbitasanak-tervezese