Közzététel: 2015. jan. 27.
Attila Vörös
https://www.youtube.com/channel/UC-mHg9SyfcetpVGDnJTpMUQ



Mozdony van, gyár lesz!
http://iho.hu/hir/cer-150127
iho
2015.1.27.

Bemutatták a CER Hungary új Transmontana mozdonyát, egyúttal a magyar mozdonygyártás újjászületésének is tanúi lehettünk.

A Magyar Vasúttörténeti Parkban rendezett mozdonyavatón a felszólalók egyöntetűen hangoztatták: a nagy hagyományokkal bíró hazai mozdonygyártásnak a máig meglevő szakmai háttér miatt mindenképp van létjogosultsága, a járműgyártás GDP-t növelő szerepén belül a vasútijármű-gyártásnak is komoly feladat jut a jelenleg is erős közúti gépjárműipar mellett.

A CER Hungary átvette tehát a még teljes egészében Romániában gyártott, 610 100 pályaszámra „keresztelt” gépét. A mozdony ünnepélyes leleplezése előtt történt meg a szándéknyilatkozat aláírása az új magyar mozdonygyár alapításáról, a helyszínt márciusban, a megvalósíthatósági tanulmányok elkészülte után jelölik ki. A gyártásban kezdetben húsz, később a tervek szerint nyolcvan százalékos arányban szerepelnének a hazai beszállítók, sikeres termelés esetén az export is szerepel a tervek között.

Az eddig bérelt mozdonyokkal fuvarozó CER Hungary saját gépével közlekedhet majd, egyelőre belföldön vontatva a tranzitszállítmányokat Kelebia–Párkány és Kelebia–Hegyeshalom/Rajka viszonylatban. A mozdonynak természetszerűen meglevő román és magyar vizsgáztatása után Szlovákia lesz a következő ország, ahol közlekedhet, az engedélyeztetési folyamat február végén kezdődhet meg.

A gyártás teljes mértékben elnyerte a magyar kormány és az Európai Unió támogatását, a cél Európa, és ezen belül a régió újraiparosításának megkezdése. A projekthez a pénzügyi támogatást az UniCredit Bank nyújtja, ezért – ahogy Roberto Fiorini, vállalati befektetési üzletágvezető megjegyezte – az új mozdonygyár nemcsak román és magyar, hanem olasz siker is lesz.



Kezdődhet a magyarországi mozdonygyártás
http://mno.hu/gazdasag/kezdodhet-a-magyarorszagi-mozdonygyartas-1269886
2015. január 27.
forrás: MTI, szerző: MA

Magyarországi mozdonygyártásra hamarosan létrejövő magyar-román vegyesvállalat alapításáról írt alá dokumentumot Horváth László, az LAC Holding elnök-vezérigazgatója és Ionel Ghita, a román Softronic mozdonygyár vezérigazgatója kedden a CER Hungary megrendelésére Romániában gyártott Transmontana mozdony átadása alkalmából tartott sajtótájékoztatón Budapesten.

Glattfelder Béla, a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) államtitkára elmondta: a kormány és a tárca minden jogilag lehetséges és indokolt eszközzel támogatja a magyarországi mozdonygyártás beindítását. Hozzátette: ettől azt remélik, hogy rövid távon 50, hosszú távon 250 új munkahely jön létre, és lehetőséget ad magasan kvalifikált szakemberek foglalkoztatására és a hazai beszállítói arány fokozatos jelentős bővülésére.

Harminc éve nincs hazai mozdonygyártás

Glattfelder Béla emlékeztetett arra, hogy a kilencvenes években a Ganz még gyártott néhány mozdonyt Magyarországon, ugyanakkor gyakorlatilag mintegy harminc éve nincs hazai mozdonygyártás, aminek beindítására vonatkozó elképzelés illeszkedik a kormány és az Európai Unió újraiparosítási koncepciójába.

Fontos a kötöttpályás közösségi közlekedés

Az államtitkár kitért arra is, hogy a magyar ipari termelésben fontos szerepet játszó járműgyártásra főként a személygépkocsik előállítása jellemző, de a jövőben fontos lehet a kötöttpályás közösségi közlekedés – például a hév- és metrófelújítás, a mozdonygyártás – területe is.

Glattfelder Béla elmondta, hogy a céggel közösen megvizsgálják, milyen hazai és uniós lehetőségeket lehet igénybe venni a mozdonygyártás beindításához.

Az idei év második felében kezdődhet a gyártás

Horváth László kitért arra, hogy BP Mozdonygyár Kft. néven, 3 millió forint törzstőkével hozzák létre a vegyesvállalatot 51 százalék román és 49 százalék magyar tulajdoni hányaddal. Kezdetben a Softronic cég Transmontana típusát szerelnék össze, illetve gyártanák, a licencek vásárlásával a vegyes vállalatban fokozatosan nőne az LAC Holding tulajdoni hányada.

A tervek szerint március végéig elkészítik a gyártás beindítására vonatkozó tanulmányt, köztük a gyártási helyszínre vonatkozó javaslatot – mondta Horváth László. Az elnök-vezérigazgató szerint a MÁV Északi Járműjavító telepében egy üzemcsarnok megfelelő lehetne erre a célra. Hozzátette: úgy tervezik, hogy az év második felében beindul a magyarországi mozdonygyártás, elsősorban az észak- és nyugat-európai, valamint az észak-afrikai piacra.

Az LAC Holding tájékoztatása szerint az érdekeltségükbe tartozó CER Hungary magán-vasúttársaság mintegy 800 millió forintért lízingeli a Softronic cégnél gyártott új Transmontana mozdonyt, amely 6000 kilowatt teljesítményű, és bruttó 3500 tonnás szerelvényt képes vontatni.

A nyilvános cégadatok szerint az LAC Holding Zrt. nettó árbevétele 2013-ban 413 millió forint volt az előző évi 330 milliós árbevétel után. A cég adózott eredménye 2013-ban 50 millió forintot tett ki, 2012-ben 249 millió forint volt.