Változtatást tervez a kormány a jogosítványok megszerzésénél | 2024. 04. 23.

Átírná a kormány a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakemberek képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályairól szóló rendeletet úgy, hogy B kategóriás vezetői engedéllyel megszerezhető legyen a C és CE kategóriás vezetői engedély, rövidítve az ahhoz kapcsolódó képzési időt, valamint a költségeket.
https://kormany.hu/dokumentumtar/24-2005-iv-21-gkm-rendelet-modositasarol-szolo-ekm-rendelet

Az építési és közlekedési miniszter által jegyzett, április 29-ig társadalmi egyeztetésre szánt tervezetben azt is írják, hogy a változtatás a vezetői engedélyekről szóló európai parlamenti és tanácsi irányelvnek való megfelelést szolgálja.

A C kategóriás jogosítvány autóbusz és a trolibusz kivételével a 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó gépkocsik, valamint az ilyen gépkocsiból és könnyű pótkocsiból álló járműszerelvények vezetésére jogosít. A CE-jogis pedig a C kategóriájú tehergépjárműből és nehéz pótkocsiból álló szerelvény vezetésére jogosít fel.

Az indoklás szerint a tervezet megteremti a lehetőséget arra, hogy egy kombinált, C és CE kategóriákat egyszerre magába foglaló tanfolyamot B kategóriás vezetői engedéllyel is el lehessen kezdeni, így annak eredményeként megszerezni a munkaerőpiaci igényeknek megfelelő C és CE kategóriás vezetői engedélyt. A tervezet szerint ha rövidül a képzési idő és csökken a költség, az lehetővé teszi, hogy a képzésben résztvevők gyorsabban munkába állhassanak, ezzel csökkentve a fuvarozói piacon kialakult gépkocsivezető-hiányt.

Jelenleg a C és E kategóriás jogosítványt nem lehet egyszerre megszerezni, illetve a CE kategória feltétele az érvényes “B” és “C” kategóriás, nem kezdő vezetői engedély.
https://24.hu/fn/gazdasag/2024/04/23/jogositvany-valtoztatas-c-ce-b-kategoria/

Válasz

Digitális jogosítványt vezetnének be az EU-ban

Az Európai Bizottság (EB) korszerűsítené a vezetői engedélyekre vonatkozó szabályokat, így például bevezetnék a digitális jogosítványt és a közlekedési szabályok határokon átívelő érvényesítését is megkönnyítenék.
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/hu/ip_23_1145

A szerdán lefektetett javaslatok értelmében a járművezetői vizsga letételét követően legalább kétéves próbaidőt írnának elő a kezdő vezetők számára, valamint számukra (az egész EU-n belül) zéró toleranciát írnának elő az ittas vezetés szempontjából.

Átalakítanák a járművezetők képzését és vizsgáztatását is oly módon, hogy a vezetők jobban felkészüljenek a veszélyeztetett úthasználók közúti jelenlétére. A Bizottság szerint ez a fenntarthatóbb városi mobilitásra való uniós átállás során elő fogja segíteni a gyalogosok, a kerékpárosok, valamint az elektromos rollerrel és elektromos kerékpárral közlekedők biztonságát.

Sőt, az aktualizált vizsgaszabályokban a kibocsátásmentes járművekre való átállást is figyelembe veszik majd, például a kezdő autóvezetők megtanulhatják azt is, hogy a vezetési stílusuk hogyan befolyásolja a jármű kibocsátását.

Ezen felül célzottabban értékelnék az egészségügyi alkalmasságot is, és figyelembe vennék a cukorbetegséghez hasonló betegségek orvosi kezelése terén elért eredményeket.

Az EB a világon elsőként javasolja a digitális jogosítvány bevezetését is, amellyel sokkal könnyebbé válna a vezetői engedély pótlása, megújítása, illetve cseréje, illetve minden eljárást online lehetne intézni. Hasonlóképpen vezetői engedélyüket könnyebben tudják majd uniós vezetői engedélyre cserélni az olyan EU-n kívüli országokból származó polgárok, amelyekben az uniós normákhoz hasonló közúti közlekedésbiztonsági normák vannak érvényben – olvasható az erről szóló közleményben.
https://24.hu/kozelet/2023/03/02/digitalis-jogositvany-vezetoi-engedely-europai-bizottsag-tervezet/

Válasz

Kedves Norbert!

Tudtommal taxisként elhelyezkedéshez az alábbiak szükségesek:

Tanfolyamhoz szükséges:

-- 21 éves életkor
-- Legalább 2 éve érvényes B kategóriás jogosítvány

A taxi vezetéshez szükségesek:

-- sikeres tanfolyam, vizsga
-- 2. csoportú orvosi alkalmassági (102 kód - hivatásos: 2. eü csoportba tartozó, vagyis szigorúbb egészségügyi feltételeknek megfelelő)
-- PÁV II. pályaalkalmassági vizsgálat. Pályaalkalmassági vizsgálatot a KAV Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont PÁV központjánál lehet kezdeményezni. Címe: 1082 Budapest, Vajdahunyad utca 45.

Vélhetően az egyetlen akadály a taxis léthez a 102 kód megszerzése. Ma már nemcsak az üzemorvos, hanem a saját háziorvos is elvégezheti a vizsgálatot, és megadhatja az orvosi alkalmassági véleményt. Ha nem saját háziorvos vagy üzemorvos adta meg az alkalmasságit, akkor is a háziorvoshoz kell fordulni a végső véleményezéshez (tudtommal).

Érdemes lenne tehát a háziorvost kérdezni erről a témáról. Ha ő nem tud véleményezni (nincs rálátása valamiért), akkor üzemorvoshoz kéne fordulni először. A hivatásos vezetőnek, úgy, mint például BKV, MÁV „sofőröknek”, rövidlátás esetén nem lehet rosszabb egyik szeme sem rövidlátás esetén 5 dioptriánál. De minderről egy üzemorvos sokkal többet tud, mint én, sokféle korlátozás, illetve engedély létezik a praxisukban.

„50km varoson belul 80km varoson kivul”
Sok városban nagyobb sebességgel lehet haladni egyes útszakaszokon, mint 50 km/óra, de Ön tudja, ha ilyen feltételekkel felvennék, és még meg is felel az orvosin, hajrá ...

Ennyit tudok, erről a KRESZ-hez, baleset-megelőzéshez elég távoli történetről.

Sok sikert!

Imre

Előzmény

Válasz

Udv erdeklodni szeretnek évek ota 05.04 es koddal vezetek szeretnem letenni a taxisvizsgat, lehetseges igy megkapni? 50km varoson belul 80km varoson kivul az egyik szem rosszabb latasa miatt van pav2 vizsgahoz kellene a 102 es alkalmassagi vizsga ez megkaphato e igy is vagy felejtsem el?

Válasz

107-es kódot én sem látok a felsorolásban.

— 100 és 100 feletti kódok: nemzeti kódok, amelyek csak az engedélyt kiállító tagállam területén érvényesek.

Ha a kód az összes olyan kategóriára alkalmazandó, amelyre az engedélyt kiállították, a 9., 10. és 11. rovatokba is nyomtatható;
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/HU/TXT/HTML/?uri=CELEX:32006L0126&from=HU
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/HU/TXT/?uri=celex%3A32006L0126

326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet
http://njt.hu//cgi_bin/njt_doc.cgi?docid=140326.236100&mobile=1

Előzmény

Válasz

A 107 es kód mit jelöl?Az nincs a felsorolásban.

Válasz

Megfogalmazom; a 101 azt jelenti, hogy 'úrvezető', azaz ez nem egy hivatásos vezetői engedély, mely kifejezetten járművezetői munkakörökben történő munka végzésére nem használható. A hivatásos vezetői engedély kódja 102.
Utóbbi kategóriához kell egy megfelelőségi orvosi alkalmassági (102), valamint a kívánt munkakörben elhelyezkedéshez a PAV I, PAV II vagy a PAV III. A PAV I a legszigorúbb követelmény, például ez szükséges mentős, tűzoltó munkakörök betöltéséhez. A PAV mozaikszó, jelentése 'pályalkalmassági vizsga'. Aki érvényes I-es PAV -val rendelkezik (levizsgázott), elhelyezkedhet a PAV II és a PAV III kategóriákat kívánó szakmákban is, továbbá aki PAV II-vel rendelkezik, az a PAV III követelményeinek biztosan megfelel (magába foglalja). A PAV III lehet, már nem létezik, talán megszűnt.

A jogszabály (egy része)
http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=99200013.NM

3. § (1) * A közúti járművezető-jelöltet és a közúti járművezetőt az előzetes, az időszakos vagy soron kívüli egészségi alkalmassági vizsgálat alkalmával az alábbi két csoport valamelyikébe kell sorolni:

a) * az 1. alkalmassági csoportba kell sorolni azt a közúti járművezetőt, aki a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet (a továbbiakban: KR.) 2. melléklete szerinti „A1” kategóriába, „A2” kategóriába, „A” korlátozott kategóriába, „A” kategóriába, „B1” kategóriába, „B” kategóriába, „BE” kategóriába tartozó járművet vezet vagy kíván vezetni;

b) a 2. alkalmassági csoportba kell sorolni azt a közúti járművezetőt, aki

ba) * a KR. 2. melléklete szerinti „C1”, „C1E”, „C”, „CE”, „D1”, „D1E”, „D”, „DE” kombinált vagy „TR” trolibusz kategóriába tartozó járművet vezet vagy kíván vezetni,

bb) a közúti közlekedési szolgáltatás keretében közúti járművet, megkülönböztető jelzéssel ellátott közúti járművet vezet vagy kíván vezetni, valamint akit közúti járművezetői munkakörben foglalkoztatnak, függetlenül a vezetni kívánt jármű kategóriájától.

(2) Az egészségi alkalmasságot arra a csoportra vonatkozóan kell megállapítani, amelyre azt az orvosi vizsgálaton megjelent személy kérte. Az 1. alkalmassági csoportra vonatkozóan alkalmasnak minősített személy nem folytathat olyan járművezetői tevékenységet, amelyhez a 2. alkalmassági csoport szerinti egészségi alkalmasság megállapítása szükséges. A 2. alkalmassági csoportba sorolt személyt, egészségi alkalmasságának megállapítása esetén, alkalmasnak kell tekinteni az 1. alkalmassági csoport tekintetében is. *

(3) * Az egészségi alkalmassági vizsgálatot az 1. mellékletben foglaltak alkalmazásával kell végezni.

(4) * Ha az 1. melléklet adott kérdés vonatkozásában a 2. alkalmassági csoportba tartozók részére nem állapít meg szigorúbb rendelkezést, a 2. alkalmassági csoportba tartozóknak az 1. alkalmassági csoportra vonatkozó rendelkezéseknek kell megfelelniük.

Egy máshonnan induló kérdés és megközelítés
http://totalcar.hu/tanacsok/autojogasz/bodi0501/

A pályaalkalmassági vizsga
http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/a-palyaalkalmassagi-vizsga-pav
http://www.nkh.gov.hu/web/kozuti-gepjarmu-kozlekedesi-hivatal/elozetes-palyaalkalmassagi-vizsgalat
http://www.nkh.gov.hu/web/kozuti-gepjarmu-kozlekedesi-hivatal/palyaalkalmassag-vizsgalati-foosztalyhoz-tartozo-tevekenysegek

Előzmény

Válasz

A listából kiderült, hogy én az 1. eü.csoportba tartozom (101). Már csak azt kellene tudnom, hogy az mit jelent. Köszi a segítséget.

Válasz