A videó forrása:
http://www.kormany.hu/hu/kozigazgatasi-es-igazsagugyi-miniszterium/kormanyzati-kommunikacioert-felelos-allamtitkarsag/hirek/mindenki-gyalogosnak-szuletik

A kampány honlapja:
http://www.mindenkigyalogos.hu/


"Mindenki gyalogosnak születik" néven országos közlekedésbiztonsági kampányt indított a Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium. Az akcióhoz több civil szervezet is csatlakozott.

A kezdeményezés Veszprémben indult 2011-ben; akkor a gépkocsivezetők nyilatkozatban vállalták, hogy a korábbiaknál jobban odafigyelnek a gyalogátkelőhelyek biztonságára.

A Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium a kezdeményezés sikere miatt döntött arról, hogy országosan is meghirdetik az akciót, amelynek üzenete az autóvezetők, a gyalogosok és a kerékpárosok közötti partnerség.
http://inforadio.hu/hir/belfold/hir-483138


A kampányindító sajtótájékoztatón elhangzottak alapján ugyanis mindenki gyalogosnak tekinthető, aki naponta legalább öt percet gyalogol, mondjuk, az autójától az otthonáig vagy a munkahelyéig.

Ennek szellemében Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezetője szerint céljuk, hogy megváltoztassák azt a hetvenes években meghonosodott közlekedésfilozófiát, ami az autósok érdekeit helyezi előtérbe. Az akkoriban kialakított, és máig jórészt változatlanul hagyott közlekedési csomópontokon a gyalogosok mozgása Vitézy szerint kényelmetlen, fölösleges lépcsőzésekkel és kerülőkkel tarkított – erre a Flórián tér és a Határ út példáját hozta fel.

Az ilyen helyeken gyakran kialakulnak rejtett zebrák, ahol rendszeresen átkelnek az arra járók, pedig vonalak nincsenek is felfestve az úttestre. A kampány keretében az ilyen pontokat is nyilvántartásba veszik, egy esetleges felújítás alkalmával pedig nemcsak újrabetonozzák, hanem gyalogosbarátabbá is teszik az utakat. Vitézy szerint hosszú távú cél, hogy a belváros frekventált pontjain megkönnyítsék a gyalogosok felszínen való közlekedését.
http://index.hu/belfold/2012/02/20/mindenki_gyalogos/


„Mindenki gyalogosnak születik”
2012. február 20. 13:46

Márciustól indul a Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium (KIM) „Mindenki gyalogosnak születik” elnevezésű kampánya, amely az autóvezetők, a gyalogosok és a kerékpárosok közötti partnerséget igyekszik erősíteni.

A kampánynyitó sajtótájékoztatón Fekete Rajmund, a KIM sajtómunkatársa elmondta, a minisztérium egy sikeres veszprémi kezdeményezést kíván országos akcióvá alakítani, amelynek lényege, hogy az autóvezetők elektronikusan „gyalogosbarát nyilatkozatot” írhatnak alá, melyben a gépjárművezető vállalja, hogy a KRESZ vonatkozó szabályainak betartása mellett a gyalogosokkal szemben kiemelt figyelmet és előzékenységet tanúsít.

Garamvölgyi László, az Országos Rendőr-Főkapitányság szóvivője a sajtótájékoztatón hangsúlyozta, a rendőrség számára azért is kiemelkedően fontosak az ilyen kezdeményezések, mert ugyan az elmúlt 10 évben folyamatosan javulnak a gyalogosbalesetekkel kapcsolatos statisztikák, így is 192 halálos áldozatot követeltek az ilyen típusú tragédiák 2010-ben. A szóvivő kiemelte, hogy az esetek 64 százalékában az autósok hibáznak, amit jól jelez, hogy 23 százalékban gyalogátkelőhelyeken történnek a balesetek. A kampánnyal kapcsolatban Garamvölgyi László elmondta, hosszú ideje nem volt akkora társadalmi összefogás, mint a mostani, így javuló baleseti statisztikákra számít a jövőben.

Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója kifejtette, hogy megalakulásától kezdve fontos szempont a BKK számára az, hogy a közterületek forgalmi rendjének kialakításánál nagyobb szerepet kapjanak a gyalogosok és a kerékpárosok érdekei. Ezért kiemelt jelentősége van a budapesti zebrák helyreállításának, és annak, hogy a gyalogosok „visszanyerjék” a várost – hangsúlyozta. A kezdeményezés kapcsán azt is bejelentette, hogy a kampány interaktív internetes felületein beérkező észrevételeket egyenként ki fogják vizsgálni, és ahol lehetséges, tesznek a biztonságosabb közlekedés feltételeinek megteremtéséért.

László János, a Magyar Kerékpárosklub elnöke elmondta, a kampány segíthet abban is, hogy az utcákon sokkal jobb partneri viselkedés alakuljon ki a közlekedők között, ehhez jó eszközöket kínálnak az akció közösségépítő elemei, így a nagyszabású matricás játék, vagy a Facebook-kampány. ( http://www.facebook.com/mindenkigyalogos )

Háttér:

A mindenkigyalogos.hu honlap az akció központi felülete.
http://www.mindenkigyalogos.hu/

A honlap a partnerekkel közösen fejlesztett ismeretterjesztő tartalmak segítségével mutatja be a gyalogosok kiszolgáltatottságának problémáját, valamint a biztonságos közlekedés alapvető szabályait. Az oldalon egy interaktív térképen a közlekedők bejelenthetik a számukra veszélyes útszakaszokat, csomópontokat.

Az akciót nagyszabású matricás játék kíséri, mely 2012. március 1-jétől indul. A játék a több kereskedelmi példából már ismert "ragaszd fel, fotózd le és küldd be" modellen alapul. A matricát kiragasztók a facebook.com/mindenkigyalogos oldalon közzétehetik az arról készült fotót, a legtöbb „lájkkal” rendelkező kép tulajdonosa nyer. A matricákat országszerte az Agip kiemelt töltőállomásain, különböző kávézókban és üzletekben lehet beszerezni, a helyszínek listája a mindenkigyalogos.hu oldalon található.

A kampányról további információ http://www.mindenkigyalogos.hu/ és a http://www.facebook.com/mindenkigyalogos oldalon találhatóak.

(kormany.hu)


A Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium által kezdeményezett kampány egyik központi eleme a mindenkigyalogos.hu weboldal, ahol az autósok, a kerékpárosok és a gyalogosok egy interaktív térképen jelölhetik be a veszélyes csomópontokat az egész országban.

Megadható például, ha valahol lekopott a zebra, túl rövid a zöld vagy nincsen veszélyt jelző lámpa.

Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezetője azt ígérte, a fővárosban a visszajelzések alapján megvizsgálják, van-e lehetőség forgalomtechnikai változtatásokra, céljuk ugyanis a zebrák helyreállítása, a gyalogosbarát belváros kialakítása.

Mint mondta, egy gyalogosátkelő kiépítése 15–20 millió forintba kerül, de ha a közvilágítást is át kell alakítani, még drágább lehet. A döntéstől számítva négy-öt hónap múlva valósulhat meg a zebra, ám egy évig is eltarthat a folyamat, ha a járdaszegélyt is átalakítják.

23 százaléka a gyalogoselütéseknek zebrán történt 2010-ben, ami 614 balesetet jelent.

Az 54 millió forintba kerülő kampány része a „Mindenki gyalogos” matrica. Aki felragasztja a járművére, jelezheti, hogy fontosnak tartja a partneri odafigyelést a közlekedésben, a lefotózott matricákkal pedig egy játékban is részt vehet.

Zebrateszt

Lapunk Budapesten próbálta ki, milyen arány­ban állnak meg az autósok a zebránál, ha gyalogos szeretne átkelni az úttesten. A Széchenyi tér és a József Attila utca sarkánál igen előzéke-nyek voltak a járművezetők, egy-két kivételtől eltekintve azonnal átengedték a gyalogosokat. Hasonlókat tapasztal­tunk Budán a Csalogány utca és a Gyorskocsi utca, illetve a Medve utca kereszteződésében.

Igaz, a járókelők többsége úgy megy át a zebrán, hogy akkor is át tudjon érni, ha esetleg nem lassítana az autó. Ha pedig már az úttesten sétál valaki, természetes, hogy nem ütik el. Más volt a helyzet, amikor csak álltunk a járda szélén: így előfordult, hogy csak a harmadik-negyedik autó állt meg, és
engedett át minket.

A közlekedés farkastörvényeit viszont a Pesti alsó rakparton, a Lánc­híd mellett lévő Eötvös tér közelében tapasztaltuk meg igazán. Mivel a többi átkelőhöz képest ott nagyobb sebességgel halad a forgalom, 10-15 autót kellett várnunk, mire az 1+2 sávon át tudtunk sétálni – hiába volt elsőbbségünk. Átkelés közben kis híján balesetet okoztunk.

Az egyik oldalon a zebra előtt megállt egy autó, mire mi óvatosan elindultunk, figyelve, hogy a másik irányból lassítanak-e. A túlolda­lon is megállt a kocsi, ám a mögötte haladó túl gyorsan hajtott. Ezért beletapo­sott a fékbe, és hogy elkerülje az ütközést, elrántotta a kormányt, aztán a külső sávban dudálva elhajtott.
http://www.metropol.hu/itthon/budapest/cikk/848835