Megjelenés ideje: 2013.10.28.
TheBfu
http://www.youtube.com/user/TheBfu?feature=watch

Fahren unter Alkoholeinfluss gehört zu den grössten Sicherheitsrisiken im Strassenverkehr. Alkohol beeinträchtigt die Fahrtauglichkeit und erhöht gleichzeitig die Bereitschaft, Risiken einzugehen. Ein Grossteil der alkoholbedingten Unfälle wird von jungen und wenig erfahrenen Lenkerinnen und Lenkern verursacht. Aus diesem Grund gilt ab dem 1. Januar 2014 ein Alkoholverbot für Neulenkende.

Mehr Informationen unter http://www.null-promille.ch


Zéró tolerancia Svájcban is
2013-11-22 09:46 | GI
http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=789
írja a baleset-megelozes.eu

2014. január 01-től a 24 évnél fiatalabb járművezetők egyetlen korty szeszesitalt sem ihatnak a jármű vezetése előtt, és alatt. A svájci szabályozás ezzel a német gyakorlatot veszi át.

„Null Promille, Null Probleme”, ez a jelmondata, egyben kampányszlogenje annak az új svájci szabályozásnak, mely magyarra fordítva többé-kevésbé azt jelenti, hogy az abszolút alkoholtilalom bevezetése esetén többé nem lesz gond az ittas vezetéssel.

Bár ez a felvetés kissé merésznek tűnik, a jogalkotók szándéka egyértelmű: az elterjedő európai gyakorlatnak megfelelően Svájcban is szigorítják az ittas járművezetés témakörét annak érdekében, hogy a fiatal járművezetők által ittasan okozott balesetek száma, valamint a közúti balesetben meghalt, illetve megsérült 24 év alattiak száma jelentősen csökkenjen.

A svájciak az előkészítő munkálatok során részben a német gyakorlatot vették alapul, hiszen északi szomszédjuknál a kezdő vezetők és a hivatásos sofőrök esetében néhány éve már „zéró tolerancia” lépett életbe, s ezt az intézkedést a társadalom többsége már a kezdetektől fogva akceptálja.
A svájci szigorítás hátterében az áll, hogy a 18 és 24 év közötti járművezetők átlagosan számítva csaknem kétszer annyi balesetet okoznak ittasan, mint a 25-44 éves korosztály tagjai, és több mint négyszer annyit, mint a 45-64 évesek.

Ezért a „Via sicura” (Biztonságos út) megnevezésű svájci közlekedésbiztonsági program keretében 2014. január 01-től a 24. életévüket be nem töltött személyek részére a szeszesital fogyasztásának teljes tilalmát rendelik el az engedélyhez kötött járművek vezetése során (ez a 18-24 évesekre vonatkozik, hiszen 18 év alatt Svájcban vezetői engedély nem szerezhető).

Az új szabályozás megismertetése és népszerűsítése céljából a bfu, azaz a svájci balesetmegelőzési szervezet 2013. október 29-én közlekedésbiztonsági kampányt indított „Null Promille Null Probleme” címmel. A kampány során a bfu nem csak az új szabályra hívja fel a figyelmet, hanem kiegészítő információkkal is ellátja a közlekedőket az alkohol tartalmú italok hatásaival, a szeszesitaltól befolyásolt állapotban történő járművezetés veszélyeivel, továbbá annak rendkívül magas baleseti kockázataival kapcsolatban.

Az ittas járművezetést Svájcban is a legnagyobb közlekedésbiztonsági problémák közé sorolják, a gyorshajtás, valamint a biztonsági öv használatának elmulasztása mellett. Az alkohol rendkívül károsan hat a vezetési képességre, s bizonyos szint felett a képtelenné teszi fogyasztóját a biztonságos járművezetésre. Márpedig a járművezetői kontroll nélkül, s ezáltal gyakran a megengedett sebesség felett haladó járműnél nagyobb közúti veszély aligha képzelhető el.

Szakértői vélemények szerint már csekély mértékű szeszesital fogyasztásnál, azaz 0,3 ezrelékes vérérték mellett is 45%-kal nő a baleseti kockázat! A svájci tapasztalatok azt mutatják, hogy leggyakrabban a fiatalok, a 24 év alattiak ülnek ittasan a volán mögé. Ők még vagy nem ismerik az alkohol káros hatását a vezetésre, vagy nem tulajdonítanak annak különösebb, általuk „kezelhetetlen” jelentőséget, továbbá felelőtlenül bíznak abban, hogy vezetésük során semmilyen gond nem érheti őket.

A „Null Promille Null Probleme” kampányt a bfu mellett a Svájci Gépjárműoktatók Egyesülete, valamint a svájci Közlekedésbiztonsági Alapítvány is támogatja. A kampány az előzőek mellett a lehetséges szankciókra is rávilágít. Svájcban ittas vezetésért az elkövető a pénzbírság mellett vezetői engedélye bevonására, illetve – súlyosabb esetben - szabadságvesztés büntetésre is számíthat. A vezetői engedély első bevonásakor a fiatalok esetében a próbajogosítvány időtartama egy évvel meghosszabbodik. Amennyiben valakit második alkalommal is elmarasztalnak ittas vezetés miatt, abban az esetben a vezetői engedély „anullálódik”, azaz végérvényesen törlésre kerül.
Ismételt jogosítványszerzésre csak a büntetés letelte után, speciális kurzus sikeres elvégzését követően van lehetőség, persze csak akkor, ha a vezetési jogosultság korlátozása nem végleges. Végezetül az sem mellékes, hogy Svájcban közúti baleset ittas állapotban történő okozásakor a gépjármű kötelező biztosításának összege drasztikus mértékben megemelkedik.
A bfu kampánya arra is felhívja a figyelmet, hogy az ittasság ezrelékben mért értékét az olyan „művi beavatkozások”, mint a kávé fogyasztás, vagy az alvás, önmagában nem csökkentik. Ennek megfelelően, aki éjszaka 1,0 ezrelékes véralkohol érték mellett lefekszik aludni, az reggel 6 óra körül – azaz korai munkába menetkor - még korántsem vezetőképes. Előzetes kalkulációk szerint null ezrelék, azaz zéró tolerancia esetén a fiatal járművezetőket érintő halálos balesetek kockázata csaknem 60%-kal csökken a korábbi szabályozási időszakhoz képest (eddig 0,5 ezrelék volt az engedélyezett véralkohol érték Svájcban).