http://www.nkh.hu/Sajtoszoba/Lapok/teli-atallas-nyilt-nap.aspx

írja az nkh.hu

Nem a büntetés, sokkal inkább a megelőzés volt a célja a „Téli átállás 2013” elnevezésű országos szinten összehangolt közúti ellenőrzési akciónak, amelynek révén a gépjárművezetők figyelmét kívánták felhívni a megváltozott közlekedési feltételekre.

Pest megye, M2-es út, 29-es kilométerszelvény, Gödi lehajtó, út menti parkoló: Nagy József és csapata komoly rutinnal tereli ki a forgalomból a kiválasztott gépjárműveket. Egy nappal korábban a megye másik helyszínén a tehergépjárműveket ellenőrizték, ott kiváltképp a túlterheléses gépjárművek kiszűrésére fókuszáltak. Akadt munkájuk, a közeli sóderbánya felé vezető útszakaszon több jelentősen túlsúlyos nehézgépjárművet találtak.

Ezúttal a személygépjárművekre koncentráltak, a gumiabroncsok, világító- és fényjelző berendezések állapotát, működőképességét, illetve a téli üzemeltetésben elengedhetetlenül szükséges fagyálló folyadék meglétét, és fagyáspontját, az ablaktörlő lapátok állapotát, működőképességét, a téli szélvédőmosó folyadék szintjét vizsgálták.

Hasonló jelenetekkel országszerte találkozhattak az autósok, ugyanis a Nemzeti Közlekedési Hatóság Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatala koordinálásában a Megyei Kormányhivatalok Közlekedési Felügyelőségeinek szakemberei a rendőrséggel karöltve állították meg az előző héten az autósokat.

„Nem büntetni akarunk, hanem figyelmeztetni” – foglalta össze a „Téli átállás 2013” akció lényeget Nagy József közúti ellenőr, aki a Pest-megyében dolgozó három csapat közül az M2-es út 29-es kilométerszelvényénél dolgozókat vezette. Nagy úr sokat látott, régi motoros a szakmában, 1993 óta űzi az ipart. Gyakran már a sofőr testbeszédéből sejti, valami nincs rendben, ilyenkor jön ő a tapasztalatával, és megkeresi a szabálytalanságot. Egy nappal korábban kollégáival még nehézgépjárműveket ellenőriztek, több túlsúlyos járművet is kiszűrtek a forgalomból, meg találtak egy engedély nélküli közúti áruszállítást végző teherautót is.

Most a személygépjárművek voltak soron. „A teherautó sofőrök már megszokták az ellenőrzéseket, a személygépjárművek vezetői között azonban akadnak olyanok, akik zaklatásnak veszik” – mesélte Nagy József. S valóban, néhány perccel később egy megállított hölgyvezető az ablakot lehúzva azt kérdezi: „Kik maguk, kukások?…”

Ugyan az összetéveszthetetlen színű láthatósági mellényen nagybetűvel virít, hogy Közlekedési Hatóság, de mindegy, az ellenőrök ilyeneken nem akadnak fenn. Megvizsgálják a lámpák, ablaktörlők állapotát, az ablakmosó-folyadékot, egyúttal a téli közlekedés nehézségeire és a téli átállás fontosságáról tájékoztató szórólapot nyújtanak át a vezetőknek. Többségük megköszöni, és már hajt is tovább.

„Néhány esetben olyan hiányosságokat tapasztaltunk, hogy kénytelenek voltunk szabálysértési eljárást kezdeményezni. Például rövid idő alatt két xenon-lámpa is fennakadt, mindkettő szabálytalan volt” – folytatta. Tudniillik az ilyen fényszórókon automata szintbeállító és mosóberendezés is kötelező. De találtak egy szabálytalanul meghosszabbított „vagánykodó” motorháztetőt is, amelyik szabályosan rálógott a lámpatestre. Az ilyen esetekben a hatósági műszaki vizsgálóállomások egyikébe rendelik az autóst.

A nap felénél tartunk, a hevenyészet statisztika szerint nagyjából az autósok hatvan százaléka még nem végezte el a téli átállást. A mostani ellenőrzés alighanem segít ennek felgyorsításán. Az évek óta tartó gyakori akcióprogramok hatása különösebb kimutatások nélkül is érezhető. A közúti ellenőrök szerint az elmúlt években jelentősen csökkent a teljesen kopott gumiabroncsokkal közlekedő személyautók száma, és már csak elvétve látnak olyat is, amikor egy tengelyre két különböző típusú és méretű gumiabroncsot szerelnek. „Főként világítási problémákkal találkozunk, száz autóból nagyjából húsz, harminc autónak nem jó a lámpája” – érzékeltette az általa érzékelt problémákat Nagy József.

A nap mondása kétségkívül egy három óriási szalmabálát szállító lepukkant utánfutó tulajdonosához fűződik: „Uram, minden papírom szabályos, nem én vagyok a hibás, hanem az, aki engedélyezte.” De ez már egy másik akcióprogram témája lesz.

Az ellenőrzés eredményei:

A két ellenőrzési nap során összesen 3747 db gépjárművet állítottak és vizsgáltak meg a kollégák.

A célfeladatként meghatározott ellenőrzéseket az akció során országosan összesen 3747 db jármű esetében folytatták le a közúti ellenőrök. Összesen 1716 db gépjármű esetében hívták fel a közúti ellenőr kollégák a gépjárművezetők figyelmét az időszaknak nem megfelelő gumiabroncs használatára. További 78 esetben nem volt megfelelő a gumiabroncs műszaki állapota, valamint 14 db jármű gumiabroncsának mérete, típusazonossága.

Az ellenőrzött gépjárművek 3,95 %-a (148 db) nem készült fel kellőképpen az időjárási viszonyok változására, és nem rendelkezett fagyálló folyadékkal.

Az ablaktörlő berendezéssel kapcsolatban is több esetben észleltek problémákat kollégáink, 71 gépjárműnél nem rendeltetésszerű működést, 192 járműnél pedig a lapátok nem megfelelő állapotát tapasztalták.

A téli átállás egyik legfőbb célja volt a világító- és fényjelző berendezések vizsgálata, ahol az ellenőrök 403 esetben találkoztak az izzók működésképtelenségével, 115 db gépjárműnek világító berendezés beállítása, fényereje nem volt megfelelő.

Fejér megyében 7 db jármű műszaki vizsgálatra történő berendeléséről is intézkedni kellett (gumiabroncs kopottsága, minősítő engedély nélküli fólia, xenon lámpa, szabálytalan nappali menetjelző, engedély nélküli átalakítás miatt).

Nyílt nap a vizsgálóállomásokon

Az ellenőrzésen túl, a megelőzés érdekében a gépjárművek téli üzemeltetésére való felkészülés részeként a legtöbb megyei (fővárosi) Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége a hatósággal együttműködve közlekedésbiztonsági napot tartott az őszi-téli átállás jegyében november 9-én, szombaton. A program keretén belül a felügyelőségek munkatársai az érdeklődő járműtulajdonosok, üzembentartók részére, - a tél beállta előtt - lehetőséget biztosítottak a 3,5 tonna alatti gépkocsik díjmentesen átvizsgálására.

A mérések során lehetőség nyílt a fékhatás, a lengéscsillapító valamint a kipufogógáz vizsgálatára, az akkumulátorok töltöttségi állapotának, a gumiabroncs és fagyálló-koncentráció ellenőrzésére, továbbá a világítóberendezések beállítására. Néhol a résztvevőket hasznos KRESZ- és vezetéstechnikai tudáspróba is várta, a direkt erre a célra felállított pályán.

A feltárásra került és szóban részletezett hibákról az üzemeltetők emlékeztetőt kaptak a mielőbbi, gyors elhárítás érdekében.   A legfőbb hiányosságok:   · világító, fényjelző berendezések működési hibája · üzemi fék fékhatásának eltérése · rögzítőfék nem megfelelése · fényszóró nem megfelelő beállítása (alacsony, vagy túl magasra világít) · hűtővíz, motorolaj-folyás · lengéscsillapító-berendezés alkalmatlansága · gumiabroncs állapota (nem megfelelő bordamélység) · környezetvédelmi mérés (nem megfelelő szennyezőanyag határértékek).

Eredmények:

A nyílt nap(ok) során összesen 292 db gépjárművet vizsgáltak meg a kollégák.

Az ellenőrzött gépjárművek körülbelül 50 %-a (≈ 150 db) nem készült fel még kellőképpen az időjárási viszonyok változására.

Országos viszonylatban 80 esetben nem volt megfelelő a világító- és fényjelző berendezés műszaki állapota. A fékkel kapcsolatban is több esetben észleltek problémákat, 80 gépjárműnél nem volt rendeltetésszerű működés, 15-nél pedig a gumiabroncsok nem megfelelő állapotát tapasztalták. A kipufogógáz (emisszió-mérés) 31 esetben mutatott problémát, korróziós hibák ezzel szemben csak 8 gépjárműnél voltak érzékelhetőek. A lengéscsillapító berendezés 12 esetben volt alkalmatlan, hűtővíz és motorolaj 11-nél folyt.