Közlekedés klub

Közlekedés klub képgalériái

Klubképek

78 kép

2014. dec. - A dobozok feletti kapcsoló zárlata a tűz okozója (Tamási Miklós / FORTEPAN)

Yoshihiro Shimada - Nagyon köszönöm, Magyarország! (Keszthely)

Tesco-járat menetrendje Esztergomban 2011. december 2-től (fotó: index.hu)

4/10 oldal (78 kép)

Balesetek a nagyvilágból

60 kép

50-es, 60-as évek VW kisbuszainak festésmintái a korabeli brossúrákból. Mindegyik felér egy iparművészeti műalkotással.

62 kép

Régi autók - Praga

33 kép

M1-es kisföldalatti meghosszabbítás (2022/2024)

10 kép

Böngéssz a galériák között!

Kérjük, add meg, hány másodpercenként változzanak a képek

2 mp 10 mp 30 mp

Diavetítés indítása

2014. dec. - A dobozok feletti kapcsoló zárlata a tűz okozója (Tamási Miklós / FORTEPAN)

A kép forrása:
http://kep.cdn.index.hu/1/0/796/7963/79637/7963794_d155fd538d623f869417c45a5496070e_wm.jpg

"2014. december. A képen a negatív-tartó dobozok feletti villanykapcsoló zárlata okozta a tüzet (Fotó: Tamási Miklós / FORTEPAN)"

Címkék:

6x6-os negatívok 8x12-esek a digitális kor előtti amatőr fotósok a fortepan száz önkéntese a romos vigadó akkurátus csomagolás aprólékos szárítgatás apáczai csere jános utca az épülő uvaterv irodaház baross tér blaha lujza tér budapesti nagyáruház busz pályaudvarok busz állomások békeművek corvin csúcstechnológia dokumentum dokumentáció dombormű a 2-es metró végállomás-épületében dorogi szénosztályozó létrehozása dunakorzó emke ház erzsébet híd esztétika fortepan fotózás fényképezés gyorsvasút kiépítése csepelre gyűjtemény istvántelki főműhely keleti pályaudvar kisebb fahidak átépítése kossuth lajos tér kvassay jenő híd képmentők közgyűjtemény közlekedés linhof kamera magántulajdon megsemmisült mentés metró építkezés míves negatívok nagy vidéki útépítések nagyberuházások nagykörút - rákóczi út kereszteződése negatív nemzeti színház népstadion parlament pernyével teli vizes massza petőfi híd építése rákóczi út részletgazdag képek simon gyula szkennelés százhúszezer darabos állomány tamási miklós tűz urbanizáció uvaterv varga jános zárlatos kapcsoló Éjjel-nappali közért épülete építkezés érték

Kategória:

Tudomány, technika

Feltöltötte: M Imre | 7 éve

Látta 1072 ember.

Értékeld!

Kommentáld!

Hozzászólások

M Imre üzente 7 éve

Nem sok maradt a Rákosi-korból - képekkel
http://index.hu/nagykep/2015/03/17/nem_sok_maradt_a_rakosi-korbol/
2015.03.17.
írja az index.hu

Jó esetben négy-ötezer kép maradhatott meg a Rákosi-korszak alatti építkezésekről abból a harminckétezerből, amely az Uvaterv pincéjében veszett oda egy zárlatos kapcsoló okozta tűz miatt. Az 1948-ban létrehozott állami tervezőcég archívumában a legnagyobb veszteség éppen ezt a korszakot érte,a tűz ugyanis épp a korai korszak képeit őrző dobozok feletti villanykapcsolótól indult. Ennek ellenére 1960-as évektől készült, több mint 70 ezer darabos állomány fele is megsemmisülhetett.

Az 1949-től az első másfél évtizedet 8x12-es negatívokon rögzítették az UVATERV-nél. A Linhof kamerával felvett, rendkívül részletgazdag képek az akkori csúcstechnológiát képviselték. „Míves negatívok” – mondta Tamási Miklós. A 20. század képeinek megőrzésére alakult Fortepan egyik létrehozójaként jól ismerte az 1996-ra privatizált Uvaterv Zrt. fotóarchívumát. A Fortepan
http://www.fortepan.hu/
ugyanis épp a gyűjtemény digitalizálásán dolgozott, de még messze járt a befejezéstől. Ebből egy képsorozatot már az Index is bemutatott.
http://index.hu/nagykep/2015/02/22/kivezeto_utak/

A korai időszak anyagai a metróépítési munkálatokról – amelyek 1950-ben indultak, de 1953-ban leálltak – nagyrészt elvesztek, ahogyan a felrobbantott hidak háború utáni helyreállítását bemutató képek nagy része is.

De erre az időszakra estek a nagy vidéki útépítések, a gyorsvasút kiépítése Csepelre, a dorogi szénosztályozó létrehozása, a Népstadion. Az akkori politikai szóhasználatban békeműveknek nevezett nagyberuházásokat, amelyeket az Uvaterv tervezett, részletesen a munka fázisai szerint többször dokumentálta a cég.

Nem csak a látványos beruházásokat, hanem országszerte akár kisebb fahidak átépítését is részletesen dokumentálta a tervezéssel megbízott cég. Ezeknek a képeknek a legtöbbje nem maradt meg.

Tűz és víz

Az 1956 utáni időszak szerencsésebb, az állomány fele megmenekülhetett, köszönhetően a Fortepan száz önkéntesének akik a tűz eloltása után mentették a menthetőt.

Nem csak a tűz, hanem az oltással járó víz is nagy veszélyt jelent a negatívokra. „Legfeljebb negyvennyolc órát lehet vízben a negatív, utána a celluloid rétegről leoldódik az emulzió és megsemmisül a kép, ezért gyorsan kellett lépni” – mesélte Tamási. Az önkéntesek hazavitték a tűz után maradt, „pernyével teli vizes masszát” a dobozokban. Otthon kádba dobták, óvatosan lefejtették a papírokat a negatívokról, és aztán szárítókötélen, lepedőn megszárították.

„A jövő héten találkozunk, akkor derül ki, hogy kinél mennyi kép menekülhetett meg.” A képmentők nem csak az aprólékos szárítgatást vállalták magukra, de a fotók otthoni digitalizálását is, miután a képek a sérülések miatt még tovább rongálódhatnak. Sokan éjszakánként szkennelnek a munkájuk mellett, és a felmerülő költségeket is mindenki saját zsebből fizeti.

Százezerig számozva

A negatívok nem a digitális kor előtti amatőr fotósok számára megszokott tekercsekben álltak, hanem kockánként elcsomagolva, néhány darabonként borítékolva, fényképenként tussal megszámozva. Méghozzá futó számsorral, az 1950-es évek elejétől a 70-es évek végéig egytől százezerig. „Ez nagyon megkönnyíti a megmaradt képek rendszerezését” – adta meg az utómunkák egyik kritikus munkafázisát Tamási. Éppen az akkurátus csomagolásnak köszönhető, hogy a tűzet leginkább megszenvedő gyűjteményrészben is maradtak ép képek. Legfeljebb „úgy néznek ki, mintha még ötven évvel korábban készültek volna, ettől csak újabb esztétikai értéket kaptak.”

A hatvanas évek képei már 6x6-os negatívokon vannak, hasonlóan precíz csomagolásban. A képméret váltása az Erzsébet híd 1962-ben indult építésével kezdődött. A tervezési munkát az Uvaterv kapta, így a cég számtalan képet készített az új formátumban a készülő, majd 1964-ben átadott hídról.

Ezeket már külön tárolták a 8x12-esektől, ezért kevésbé pusztította a tűz ezt az állományt. Ugyanígy jártak az színes fotók is. 1965-től 1985-ig készültek ilyenek is, de jóval kisebb számban, mint a munkához szükségesebb fekete-fehérek. Ebből egy-egy alkalommal csak két-három kép készült, a többi fekete-fehér volt. A 20 év csaknem ötezer színes képének java épségben maradt.

Kép pedig van bőven, hiszen az Uvaterv építette az ország csaknem összes buszállomását, számos nagy buszpályaudvart

Közgyűjtemény lehet belőle

A 90-es években privatizált, egykor 2500 embert foglalkoztató Uvaterv képgyűjteménye is magántulajdonban volt. „Hétfőn viszont telefonáltak, hogy nem kérik vissza a kint lévő fotókat, amelyek legjobb helye egy közgyűjteményben lenne” – mondta Tamási.

A hatvanas évektől készült 70 ezer kép több mint felének elvesztése kisebb veszteség, mint amennyinek hangzik: az aprólékos archiválásnak köszönhetően ugyanis remélhető, hogy teljes egészében egyetlen nagyobb építkezés képi dokumentációja dokumentációja sem veszett el. Igaz, a teljes építési fázisokat már sosem lehet felidézni.

A teljes, százhúszezer darabos állománynak körülbelül a harmada vészelhette át a múlt heti tüzet.

A negatívmentést, szkennelést és helymeghatározást köszönjük Varga Jánosnak és Simon Gyulának!