A kép forrása:
https://hu.wikipedia.org/wiki/Trolibusz

Itt szavazhatsz a klímabérlet bevezetésére:
https://klimaberlet.hu/

„Aláírásommal támogatom, hogy Magyarországon is legyen elérhető egy minden tömegközlekedési eszközre érvényes, egységesen 5.000 forintba kerülő klímabérlet.”

Jövő héten benyújtja az Országgyűlésnek a klímabérletről szóló javaslatot az LMP – ezt Ungár Péter közölte vasárnapi sajtótájékoztatóján.

Az ellenzéki politikus elmondta, hogy német mintára vezetnék be az úgynevezett klímabérletet, amely havi ötezer forintért az összes közlekedési eszközre használható lenne. Vagyis – példája szerint – egy ember használhatná vele a fővárosi tömegközlekedést, majd elutazhatna vonattal Szombathelyre és az ottani közösségi közlekedésre is jó lenne. Egy ilyen konstrukció jó a magyar embereknek, hiszen költséghatékony, de a klímaváltozás szempontjából is pozitív, hiszen a közösségi közlekedés felé tereli az embereket. Ráadásul az energiaválság idején is hatékony, hiszen a tömegközlekedés mégis hatékonyabb, mint a sok autó – érvelt a képviselő.

Ungár Péter szerint a javaslatuk kétségtelenül jelent terhet a költségvetésnek, az ugyanakkor nem „kigazdálkodhatatlan” mértékű.
http://hang.hu/belfold/parlament-ele-kerul-a-klimaberlet-142738
___

A klímabérlet egyébként nem magyar, találmány, nem Palkovics miniszter ötlete, hanem átvett dolog:

Az LMP tűzte zászlajára a Németországban igen kapós kilenceurós példához hasonló közösségi közlekedési jegyrendszer bevezetését. A kormány nem zárkózik el az ötlettől, de még kivár – derült ki az Országgyűlésben.

Németországban már van ilyen, kilenc euróba kerül, és igen népszerű. Itthon az LMP kampányol vele; a zöldpárt ötezer forintos bérlettel szoktatná át az autósokat a tömegközlekedésre. A kormány vizsgálja a német példát, de még kivár.

Az Országgyűlésben az LMP képviseletében ezúttal Kanász-Nagy Máté tett javaslatot arra, hogy német mintára vezessék be Magyarországon az olcsó tömegközlekedési klímabérletet.

-- Az első és talán a legfontosabb érvem, hogy segít minket megszabadítani a benzingőztől, a folyamatos dugóktól, a zajtól, és csökkenti az autós közlekedés károsanyag-kibocsátását.

-- A második nagyon fontos érvem, hogy azonnali költségcsökkenést hozna a klímabérlet bevezetése magyar családok százezreinek.

-- A harmadik fontos érvem, hogy a klímabérlet bevezetése egyértelműen segíti az energiafüggetlenedésünket, hiszen tudjuk azt, hogy az autós közlekedés súlyosan kőolajfüggő, benzinfüggő. De hadd jegyezzem meg, hogy az elektromos autók sem jelentenek igazi megoldást, hiszen az elektromos autók áramfüggőek, és az akkumulátorok előállítása, működtetése, pláne az életciklusuk végén óriási környezetpusztító hatást váltanak ki. Ez sem igazi megoldás.

https://infostart.hu/belfold/2022/06/21/klimaberlet-magyarorszagon-is-lehet-rola-szo

Hang:
https://infostart.hu/audio/5131F/5131F3F8.mp3