Itt üzemeltek be új traffipaxokat Budapesten

Elkezdtek működni a fővárosban az első speciális traffipaxok.

Már hadrendbe álltak az első új traffipaxok Budapesten. A tervezett közel félszáz darabból még csak négyet üzemeltek be a II. kerületben, de nemsokára további hármat is kihelyeznek - tudta meg a Vezess.hu.

A készülékek nem egyszerű fix telepítésűek, hanem úgynevezett Trafiboxok. Ezek lényege, hogy egyrészt forgathatóak, így sosem tudható előre, melyik irányt vagy sávot figyelik, másrészt nem mindig működik bennük konkrét sebességrögzítő berendezés – mivel azok szabadon áthelyezhetők –, esetenként akár csak üres dobozok is lehetnek ezek.

Hogy ez miért jó? Mert az ilyen környéken nem tud megszokásból „bátran” vezetni senki, hisz sose mehet biztosra, hogy épp őt figyelik-e vagy sem, miközben a másik oldalról nézve nincs szükség ténylegesen annyi drága készülék beszerzésére – vagyis az üres készülékházak megteszik az elrettentést.

A II. kerület önerőből telepített egy-egy ilyen boxot az alábbi helyszínekre:

-- Törökvész út 31.
-- Kapy út 40
-- Nagykovácsi út 4.
-- Máriaremetei út 132.

Valamint a következő helyeken kezdik meg a telepítést még október vége felé:

-- Árpádfejedelem útja 12.
-- Zöldlomb utca 24.
-- Hidegkúti út 128.

További három forgalmasabb helyszínen pedig egyelőre nem tudjuk mikor, de biztosan várható ilyen készülék kihelyezése. Ezek a Budakeszi út, a Hűvösvölgyi út és a Pusztaszeri út.

A főváros egyelőre csak a XIII. kerületi Váci úton korábban megrongált fix készülékek közvetlen közelében helyezett ki két új taffipaxot, míg a további kamerák telepítési helyszíneiről már egyeztetnek az érintett szervekkel. Nem elég ugyanis a közlekedésileg indokolt lokáció, az infrastruktúra kiépítése és az üzemeltetés is fontos szempont, márpedig ezek nem olcsó dolgok, a befolyt bírságok viszont nem az önkormányzatokat illetik.
https://alapjarat.hu/hasznos-infok/itt-uzemeltek-be-uj-traffipaxokat-budapesten

Válasz

Nálunk már 51 km/órára is jöhet a bírság, de mi a helyzet külföldön?

Utánajártunk, hogy hol mekkora bírságok járnak a kisebb sebességtúllépésekért Európában.

Magyarországon eddig valamelyest könnyebb helyzetben voltak az autósok gyorshajtás tekintetében, mivel a rendőrség a traffipaxok használatakor hibahatárral dolgozott a sebességtúllépés mérésekor, de május elsején váratlan szabálymódosítás lépett életbe, amely megszüntette ezt.
https://alapjarat.hu/hasznos-infok/tisztazta-rendorseg-nem-kell-megallitaniuk-hogy-mar-1-kmora-pluszert-buntessenek

Most már például lakott területen belül 51 km/órás sebességért is járhat bírság. Eddig csak 54-re vagy afelett kaphattunk, hiszen 3 km/órát levontak, így jött ki az, hogy 1 km/órával túlléptük az 50-et. Most már nem vonnak le 3-at, és 100 felett sem vonnak le 3 százalékot a járművek mért sebességéből.

Mit mond erről dr. Krizsán Zoltán,
a D.A.S. szakjogásza?

Tehát ha 50-es zónában 15 km/óránál többel léped túl a megengedett sebességet, az közigazgatási szabályszegés lesz, és a 410/2007. (XII. 29.) Korm. rendelet 1. melléklete szerint 30 000 Ft a fix bírság (és büntetőpont, ha eléri a határt a sebességtúllépés). Ilyenkor az üzembentartó kapja a csekket. Amennyiben csak 1-2 km/órával (vagy legfeljebb 15 km/órával) léped túl a sebességhatárt és a helyszínen meg is állítanak, akkor vagy figyelmeztetésben részesítenek, vagy helyszíni bírságot kell fizetned 5 – 50 000 Ft között. Ha nem fogadod el a helyszíni bírságot, akkor feljelentenek, a kiszabható pénzbírság a szabálysértési eljárásban 5000-150 000 Ft között mozog.

Ilyen kis sebességtúllépésnél utólag kiküldött csekkel ritkán lehet találkozni, mert ilyenkor a szabálysértésnél szubjektív a felelősség, tehát be kell bizonyítania a hatóságnak, hogy te vezetted az autót. A szakjogász álláspontja szerint az új szabályokkal nőni fog a helyszíni trafik és leintések száma (hogy ehhez rendőrt honnan kerítenek többet, az jó kérdés), de azt előre nem lehet megjósolni, hogy valóban elkapnak-e már 51 km/órával. Pár hét-hónap tapasztalat után kiderül. A VÉDA rendszernél is érdekes lesz, hogy 51 km/óránál küldik-e vajon automatikusan a csekket a szabálysértési eljárásról.

Óberling József ezredes
azt is elmondta, hogy a gyakorlatban egyébként továbbra is a traffipaxot működtető rendőr belátására lesz bízva, hogy a helyszínen milyen szankciót alkalmaz egy elkövetett szabálysértés esetén. Elmondása szerint nem azzal fognak foglalkozni, hogy ki megy 51-gyel vagy 52-vel, azokra fognak fókuszálni, akik a sebességet jelentősen túllépik. Tehát ígérete szerint nem 51-re fogják állítani a műszert az 50-es zónákban.

De mi a helyzet külföldön?
Ott is csekkeket kapunk, már 1 km/órás sebességtúllépésnél és mégis mekkora büntetésre számíthatunk egy apróbb kihágás esetében? Minden országban más és más a szabály, de a legtöbb európai államban már régóta zéró toleranciával dolgoznak ebben a tekintetben, így már akár néhány km/órás sebességtúllépés is több tíz eurós csekket jelenthet. Azonban vannak kivételek, ahol még megtehetjük azt, hogy elvileg következmények nélkül minimálisan túllépjük a sebességet.

Romániában
10 km/órás sebességtúllépésig nem szabhatnak ki bírságot a hatóságok, ha megállít a rendőr, egy figyelmeztetéssel elenged, ha csak nem talál más kivetnivalót. Ha azonban 11 km/órával lépjük át a megengedett sebességet, akár 59 eurós, átszámítva nagyjából 22 ezer forintos bírságra számíthatunk, ha pedig legalább 21 km/órával több a sebességünk a megszabottnál, 88 eurós, azaz 33 ezres csekket várhatunk.

Szlovákia
is eltekint pár százalékos sebességtúllépés bírságolásától, érdekes módon 0-6 km/órás sebességtúllépés között nem szabnak ki büntetést, azonban 6-9 km/órás különbségnél már 20 euróra, vagyis nagyjából 8000 forintra büntethetnek. 10-14 km/órás túllépésnél pedig akár ennek duplájára, vagyis 40 euróra, vagy 16 ezer forintra is számíthatunk.

Németországban
sincs tolerancia, 10 km/órás túllépés alatt 30 eurós bírság jár (aktuális árfolyamon kb. 11 ezer forint) lakott területen belül. Efelett pedig sávosan emelkednek az árak, de még 20 km/órás túllépésért is csak 70 eurós csekk jön, így ez is olcsóbb, mint nálunk, ami a két ország gazdasági különbségeit tekintve elszomorító. Az is tény, hogy a németeknél sokkal kevesebbért is bevonják a jogosítványt, mint nálunk.

Lengyelországban
10 km/órás sebességtúllépésig 13-25 eurós bírságot szabhatnak ki a hatóságok, ami 5000-9000 forintot jelent. Szerbiában szintén a 10 km/órás határ a legkisebb büntetési szint, itt a legkisebb összeg 26 euró, vagyis nagyjából 10 ezer forint. Autópályán 10-20 km/órás túllépés között is megmarad ez a bírság, városban való ekkora gyorshajtás már 43 eurós, vagyis akár 16 ezer forintos bírságot is vonhat maga után.

Ausztria
is használja a hibahatárt, azonban ha sebességünk több volt, mint a megengedett, akkor 20 km/órás túllépésig a legkisebb szintű bírságfokozattal akár 60 euróra is büntethetnek. A legkisebb kiszabható bírság 30 euró, vagyis nagyjából 11 ezer forint, de csupán akkor, ha rendőr állít meg. Ha radar mér be minket, városban 29-60 (11-22 ezer forint), városon kívül 29-50 (11-19 ezer forint), autópályán pedig maximum 45 eurós (17 ezer forint körüli) bírság szabható ki.

Horvátország
hasonlóan bírságol, 10 km/órás sebességtúllépésig 40 euró (14-15 ezer forintot), 10-20 km/óra között viszont már 67 eurós (25 ezer forintos) is lehet a bírság. Franciaországban 0-20 km/óra a legalsó szint és 68 euró a legkisebb kiszabható büntetés, a legnagyobb viszont akár 135 euró is lehet lakott területen való gyorshajtás esetén. Ez 25-50 ezer forintot jelent.

Szlovéniában
bár ugyanaz a legkisebb bírság, mint Horvátországban, ez a 40 euró csupán 0-5 km/órás sebességtúllépés között érvényes, 5-10 km/órás túllépés esetén a büntetés akár ennek a kétszerese, 80 euró, azaz 30 ezer forint is lehet. Olaszországban 41 és 168 euró között büntetnek, ha maximálisan 10 km/órával lépjük túl a megengedett sebességet, amelybe beletartozik a hibahatár is. Ez alsó hangon 15 ezer forintot jelent, viszont a teteje 62 ezer forint.
https://alapjarat.hu/hasznos-infok/nalunk-mar-51-kmorara-johet-birsag-de-mi-helyzet-kulfoldon

Válasz