Százötven éve dőlt el a Margit híd és a Szabadság (Ferenc József) híd helye

Budapest fejlesztése szempontjából 1868. május 17-én történt az egyik legfontosabb esemény. Százötven éve ezen a napon alakult meg ugyanis a fővárosok szépítésére létrehívott bizottmány, amelynek utóda a legendás Fővárosi Közmunkák Tanácsa.

1868-ban még nem létezett Budapest. Ugyan Széchenyi István már írásaiban így hivatkozik – a név is az ő kreálmánya – a városokra, hivatalosan még három város áll a Duna partján.

Az 1867-es kiegyezést követően az új kormányzat egyik kiemelt célja – és a közvélemény elvárása is, tegyük hozzá –, hogy az országnak olyan fővárosa legyen, amely Bécs párja lehet. Ezzel nem hivalkodni akartak, hanem egy nagyon fontos politikai célt kifejezni: Magyarország nem alárendelt állama a birodalomnak, hanem független társországa; nekünk nem Bécsben uralkodó császárunk van, hanem Budapesten uralkodó királyunk.

A fejlesztési politika másik célja az volt, hogy a lassan-lassan a Török Birodalomtól függetlenedő balkáni államok Magyarországon keresztül kapcsolódjanak Európához, és Budapest legyen számukra a viszonyítási pont, ide járjanak szórakozni, művelődni, és természetesen a kereskedelem is Budapesten keresztül történjen. Ehhez viszont megfelelő főváros is kellett.

Andrássy Gyulától, a kiegyezés utáni első miniszterelnökünktől nem állt messze a főváros fejlesztésének terve. Siklóssy László a „Hogyan épült Budapest” című könyvében így jellemzi Andrássyt: „Andárssy Gyula grófra (1823-1890) maradt a feladat, hogy Széchenyi szellemében megalapozza a modern Budapestet. Andrássy Gyula gróf rászületett, ránevelkedett a feladatra”. Éppen ezért 1868. május 17-én előbb Andrássy ismertette a városfejlesztési elképzeléseit, majd egy nappal később meg is alakult az a bizottmány, amelynek célja a város korszerűsítése volt.

Ám akkor még egy kicsit másképp képzeleték el a város(ok) jövőjét.
... http://pestbuda.hu/cikk/20180521_tudta_hogy_150_eve_dolt_el_a_margit_hid_es_a_szabadsag_ferenc_jozsef_hid_helye

Válasz

Ma már sokkal kevesebb figyelmet kap az autók tavaszi/nyári felkészítése, mint néhány évtizeddel ezelőtt, de az ellenőrzéseket nem szabad elfelejteni:
https://www.autonavigator.hu/cikkek/ha-jot-akarsz-ezeket-is-nezesd-at-autodon-a-nyar-elott/

Válasz

Május 16-a óta járják az ország útjait a Google autói, hogy frissítsék a cég térképét. Pécsre már egész biztosan megérkezett az autó.
... http://hvg.hu/cegauto/20180521_google_street_view_magyarorszagon_google_auto_pecs

Ha valaki mostanában egy furcsa, gömbkamerával szerelt autóval találkozik a magyar utakon, akkor ne lepődjön meg: csak a Google autói járják ismét hazánkat. A cég egy hete jelentette be, hogy május 16-tól kezdődően újra elindulnak a járművek, hogy a korábban kihagyott régiókról fényképeket gyűjtsenek, valamint, hogy a meglévő helyszínekről készített felvételeket frissítsék.

A Google bejelentése szerint az újrafotózást május-június során ejtik meg. Hogy pontosan mely magyar városokban bukkanhat fel a kocsi, azt ebben a cikkben soroltuk fel:
http://hvg.hu/tudomany/20180514_google_street_view_magyarorszagon_frissites_google_auto_kamera_trekker

Válasz

Mindannyian álmodunk ilyen veteránmentésről, de legtöbb esetben csak vízió marad a rozsdás vasak életre keltése. József végigvitte a történetet, egy igazi pókhálós, reményvesztett Pannóniát varázsolt ujjá.
... https://www.vezess.hu/vezetunk/2018/05/20/takolt-roncskent-rohado-pannoniat-mentett-meg-a-magyar-srac-ujra-gyari-fenyben-tundokol-a-gep/

Válasz

2018. május 21-én elindul a regisztráció a X. TEMOFESZT-re, amely 2018. október 20. és 22. között kerül megrendezésre a Magyar Vasúttörténeti Parkban. Az eddigiektől eltérő metódusban indul a jelentkezés, amelyről minden további információt, és dokumentumot megtalálsz alább. A regisztráció határideje 2018. június 30. minden kategóriában, így kérünk mindenkit, hogy erre ügyeljen.
... http://www.temofeszt.hu/temofeszt-2018-jelentkezes/
TEMOFESZT - Nemzetközi Technikai Modellvasút Fesztivál

Válasz

https://www.vezess.hu/hirek/2018/05/19/bosch-kicsuszasgatlo-rendszer-motorkerekparok-szamara/
A Bosch az űrhajózásból kölcsönzött módszerrel mentené meg a motorosokat a kicsúszástól: beépített rakétával állítaná helyre az elveszett stabilitást.

Válasz

Elindult a Hajónapló, Magyarország első elektromos vízijármű trendekkel foglalkozó blogja:
http://www.narke.com/2018/02/28/az-indulas/?

Üdvözlünk a Hajónapló blogján, ahol a Narke csapat szakmai vezetői megosztják véleményüket a legújabb vízijármű trendekkel kapcsolatban, bemutatják a legfrissebb elektromos innovációkat, és betekintést engednek a világ első electrojet-fejlesztésének kulisszái mögé.

A Hajónaplóval szeretnénk szakmai látásmódunkat, értékrendünket megmutatni és hozzájárulni a hajóstársadalom fejlődéséhez. Elsősorban olyan kérdéseket szeretnénk feszegetni, amelyek a mérnököket, a techújítások rajongóit és vízi társadalmat egyaránt elgondolkodtatják. A szakmai kérdések mellett a Narke háttérmunkálatait, a fejlesztés állomásait és a csapatunk életében bekövetkezett eseményeket is dokumentáljuk. Megmutatjuk követőinknek, hogyan születik meg a világ első electrojetje.

Válasz

Nemcsak a hossza jelentős, hanem a történelme is. Már a középkorban ezen a sugárúton keresztül lehetett eljutni a dél-keleti településekhez, az Alföld falvaihoz, városaihoz – szolnoki útként is emlegették régen –, fontos része lett a gazdasági fejlődésnek is. Belső szakaszán 1869-ben indult meg a lóvasút, míg a Nagyvárad téren túli részen omnibusz járt. Később a helyiérdekű vasúttal lehetett kijjebb utazni, majd villamosok jártak az Üllői úton. A 70-es évekre annyira telítődött azonban az út, hogy muszáj volt megépíteni a 3-as metrót. Csupán egy villamosvonal maradt meg: az 50-es villamos a mai napig jár a Határ út és a lőrinci Béke tér között.

A kiállítás azt szeretné bemutatni, hogy a villamosra szállva, az ablakon kitekintve mit is láthatott az utazó közönség az 1900-as évektől az 1980-as évek közepéig (nagyjából a metróvonal kiépüléséig) a Kálvin tértől a Szarvas csárdáig. Volt mit szemügyre venni, hiszen az Üllői út nem véletlenül lett a növekedés és a fejlődés szimbóluma, üzletek, vendéglők, gyárak, műhelyek települtek az út mentén. Tízezrek indultak el rajta a városba, és tértek haza pihenni.
... https://welovebudapest.com/2018/05/18/budapest-leghosszabb-sugarutja-kiallitas-nyilt-az-ulloi-utrol/

Üllői út, ami összeköt - helytörténeti kiállítás
Ferencvárosi Helytörténeti Gyűjtemény, 1092 Bp., Ráday utca 18. (Bejárat az Erkel utca 15. felől)
2018.05.15. - 2018.06.02.

„Az ég legyen tivéletek,

Üllői-úti fák.

Borítsa lombos fejetek

szagos, virágos fergeteg,

ezer fehér virág.

Ti adtatok kedvet, tusát,

ti voltatok az ifjúság,

Üllői-úti fák.”

– írja Kosztolányi Dezső az Üllői-úti fák című versében.

Válasz

Juhász Imre lett a 10. Linde Targonca Kupa abszolút győztese, aki ezzel továbbjutási lehetőséget nyert a németországi, nemzetközi fordulóra. Kitüntetett figyelem övezte a női versenyzőket, akiknek a szervezők idén először külön futamot rendeztek. A nők mezőnyében Barnóczki Regina bizonyult a legjobbnak, aki mindössze 22 évével és hét hónapnyi targoncás tapasztalatával utasította maga mögé versenytársait, köztük 4 nőt és közel 100 férfit.

Rekordszámú hölgyversenyző jelentkezett az idei Linde Targoncakupa-versenyre, hogy kipróbálja magát a férfiak között és versenytapasztalatokat szerezzen, melyeket alkalmazhat majd munkája során. Az öt női versenyzőből a legjobb helyezést Barnóczki Regina érte el, aki férfiakat maga mögé utasítva, nyerte el a nagyszerű helyezést.
... https://sokszinuvidek.24.hu/mozaik/2018/05/18/22-eves-lany-lett-az-orszag-legjobb-noi-targoncasa/

Válasz

Balatonberény polgármesterétől, Horváth Lászlótól megtudtuk, hogy a terület Balatonszentgyörgyhöz tartozik, és a 76-os út korszerűsítése miatt kezdték el kivágni a fákat. Elmondta azt is, hogy ez az útépítés a balatoni 300 milliárd forintos fejlesztés részeként valósul meg.

Farkas László Nándor, Balatonszentgyörgy polgármestere lapunknak azt nyilatkozta, hogy

-- a bicikliút melletti teljes nyomvonalon, több hektárnyi területen vágják majd ki a fákat.

A kerékpárút pedig az idén már ilyen marad, és csak akkor kezdik el a felújítását, amikor a gyorsforgalmi úttal végeztek. Nemrég a Balatontipp írta meg, hogy 2018 helyett 2019-ben indul több kerékpárút korábban beígért kivitelezése, a befejezést pedig 2019-ről 2020-ra halasztották egy április 25-én elfogadott kormányhatározat szerint.
... https://24.hu/belfold/2018/05/16/balaton-fakivagas-strabag/
-----
https://www.youtube.com/watch?v=qPGuVxEduNQ

Válasz