Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Közzététel: 2014. jún. 16.
École polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL)
https://www.youtube.com/channel/UClMJeVIVyGp-3_kWtspkS0Q
TOSA is the first full electric articulate bus that runs without overhead lines. With its so called "flash charging", it recharges at the bus stops along the route in a record time of 15 seconds.
EPFL researchers have developed a mathematical model to optimized the costs of a prospective bus line using TOSA technology.
De hívhatjuk vezeték nélküli trolinak is.
http://www.hir24.hu/tech-tud/2014/06/24/megallonkent-toltodne-az-elektromos-busz/
Minden fejlesztés és újítás ellenére, az elektromos járművek legnagyobb problémája a mai napig az, hogy az akkumulátorok nem bírnak elég áramot tárolni - nem hiába kell az elektromos autóknak minden sarkon töltőállomás, a trolibuszoknak pedig (szinte) folyamatosan a felsővezetéken lógniuk.
Bár a kapacitással nem tudtak mit kezdeni, a svájci EPFL műszaki egyetem mérnökei mégis használható megoldással álltak elő: olyan buszt terveztek, amely néhány megállónként, 15 másodperc alatt fel tudja tölteni magát. Ennyi idő pedig amúgy is kellene a fel- és leszálláshoz.
A tudósoknak már csak azt a szoftvert kell tökélyre fejleszteniük, amely a város vezetésének pontosan megmondja, mely megállókat kell töltőállomássá változtatniuk, mivel ez is része az áhított hatékonyságnak. ...
___
Az eredeti cikk, a svájci egyetem közlése:
http://actu.epfl.ch/news/tosa-buses-power-up-for-less/
-- Lehocky Zoltán ötlete alapján
|
|
|
M Imre írta 41 perce a(z) Vasúti pályaállapotok, menetidő növekedések 2023/2024. (MÁV-Start) képhez:
Ormánság - Vágánypár Harkány - Sellye között https://www....
M Imre írta 50 perce a(z) Viccek - úton, útfélen fórumtémában:
Ska dance: downtown / uptown https://www.facebook....
M Imre írta 1 órája a(z) Viccek - úton, útfélen fórumtémában:
"FIDESZES VAGY?" (By:. Peti) https://www.youtube....
M Imre 1 órája új videót töltött fel:
M Imre írta 15 órája a(z) Viccek - úton, útfélen fórumtémában:
Látsz füstöt mama? | MÁV https://www.facebook....
M Imre írta 15 órája a(z) Riasztás - Dr. Zacher rendel. videóhoz:
Vitézy Dávid Ma újabb budapesti szórakozóhelyet ...
M Imre írta 16 órája a(z) Viccek - úton, útfélen fórumtémában:
Evettke szívén viseli a honvédek sorsát. ... ukkmukkfukk ...
M Imre írta 16 órája a(z) Budapest-Belgrád vasútvonal képhez:
Hadházy Ákos | A MÁV LEGKORSZERŰBB, SAJÁT ...
M Imre 2 napja új videót töltött fel:
M Imre írta 2 napja a(z) A KRESZ története blogbejegyzéshez:
Vitézy Dávid - A javaslatom nyomán a főváros több száz ...
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Kommentáld!