Augusztus 15-től komoly forgalmi változások jönnek Budapesten a tűzijáték és annak előkészületei miatt | 2025. augusztus 9.

A rendőrség közzétette a pontos listát a lezárásokról, a parkolási tilalom már most szombattól érvényes a rakpart több pontján.

https://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/legfrissebb-hireink/augusztus-20/ideiglenes-forgalomkorlatozas-budapesten-1

A lezárások 15-étől kezdődnek az érintett szakaszokon - így a budai és pesti rakpartokon, a Lánchídon és környékén, a Városligetben, a Várnál, a Margit-, az Erzsébet- és a Szabadság hídon és a Vigadó környékén.

A lezárások nem egyszerre indulnak, és nem is lesznek folyamatosak egy hétig.

Karácsony Gergely mindenesetre arról posztolt, „nem lenne most (sem) Szentkirályi Alexandra helyében”, mert ha komolyan veszi magát, akkor a lezárások miatt Facebook-posztok és TikTok-videók özönét lesz kénytelen Rogán Antalra zúdítani.

Karácsony szerint azzal, hogy egyszerre zárják le a közúti forgalom elől a budai és pesti rakpartot is, a kormány visszaél a budapestiek türelmével és jóindulatával. A főpolgármester azt kommunikálja, hogy a rakpartokat egy hétre zárják le.

„Az összesen több mint 14 milliárd forintba kerülő állami ünnepség, ezen belül a 3,5 milliárdos(!) tűzijáték már nemcsak egyre nagyobb környezeti terhelést okoz a városnak, de idén a közúti közlekedést is lebéníthatja.”

Ezzel szemben a Városháza úgy próbálja megoldani a felújításokat, hogy azok a legkisebb kellemetlenséggel járjanak - folytatta Karácsony (bár a nyár elején azért elég sok dugó volt Budapesten, mikor egyszerre újították fel a Flórián téri felüljárót az Árpád hídnál és a 4-6-os villamost a Margit hídnál).

Karácsony azt írta, levélben kérte Rogán Antal minisztert, hogy „mutassanak némi szerénységet és a Margit hídtól északra, a sűrűn lakott városrész közelében ne lőjenek fel rakétákat”, és a 14 milliárdból „ugyan oldják már meg”, hogy a tűzijáték előkészületei és utómunkái miatt ne kelljen ilyen sok időre lezárni a rakpartokat.

https://444.hu/2025/08/09/egy-hetig-lezarasok-lesznek-a-pesti-es-a-budai-also-rakparton-is-a-tuzijatek-miatt

Előzmény

Válasz

A BKK-nak meg kell fizetnie a tavaly kiszabott 200 milliós bírságot | 2025. augusztus 1.

A Közbeszerzési Döntőbizottság (KDB) 2024. július 22-én elmarasztaló határozatot hozott a Budapesti Közlekedési Központ „Közforgalmi autóbuszvonalak üzemeltetése – C3” tárgyú közbeszerzési eljárásával kapcsolatban. A testület rekordösszegű, 200 millió forintos bírságot szabott ki a BKK Zrt.-re a 2023 őszén elindított, majd az ArrivaBus Kft. győzelmével zárult, 50 darab vadonatúj szóló autóbusszal teljesítendő, 10 éves időtartamú üzemeltetési tender lefolytatása során elkövetett jogsértések miatt. A KDB megállapítása szerint a közlekedésszervező több ponton is megsértette a közbeszerzési törvény rendelkezéseit, ami csorbította az ajánlattevők esélyegyenlőségét és a verseny tisztaságát. A döntőbizottság ugyanakkor tavalyi határozatában kiemelte, nem merült fel olyan körülmény, amely a jogsértés szándékosságára utalt volna.
https://magyarbusz.info/2024/07/22/200-millios-birsagot-kapott-a-bkk-egy-torvenysertoen-lefolytatott-uzemeltetesi-palyazat-miatt/

A C3-as járatcsoportra vonatkozó BKK tendert első körben a B Euro Car Kft. nyerte,
https://magyarbusz.info/2024/05/16/jovore-100-darab-vadonatuj-csuklos-mercedes-benz-citarot-allit-forgalomba-az-arrivabus-budapesten/
ám a közlekedésszervező az ArrivaBus Kft. kifogásai nyomán
https://magyarbusz.info/2024/05/30/kifogasok-es-jogvitak-a-bkk-uzemeltetesi-palyazatai-korul/
később módosította korábbi eljárást lezáró döntését, érvénytelenítette a B Euro Car ajánlatát, és végül az ArrivaBus pályázatát választotta ki nyertes ajánlatként.
https://magyarbusz.info/2024/06/20/vegul-megis-az-arrivabus-nyerte-a-bkk-szolo-dizelbuszos-uzemeltetesi-tenderet/

Ezt követően a tender harmadik résztvevője, a Guzkó Kft. – amely az azonos szolgáltatási tartalomra mintegy 10 milliárd forinttal magasabb ajánlatot tett, mint a nyertesnek kihirdetett pályázó – jogorvoslati eljárást kezdeményezett a Közbeszerzési Döntőbizottságnál az 50 csuklós dízelbusz forgalomba állítását célzó C2-es és az említett C3-as jelzéssel hivatkozott járatcsoportok operátori pályázatai kapcsán (előbbit később visszavonta). A kérelmező utóbbi esetében a BKK azon döntését támadta, amely az ArrivaBus Kft.-t hirdette ki nyertes ajánlattevőként, valamint a közbeszerzési eljárás lefolytatása során elkövetett, álláspontja szerint jogsértő gyakorlat miatt is kifogást emelt. Mivel a BKK a korábban benyújtott vitarendezési kérelmét elutasította, a Guzkó Kft. közvetlenül a döntőbizottsághoz fordult.

A KDB az eljárással kapcsolatban egyrészt azt kifogásolta, hogy a részvételi szakasz dokumentumaiban előzetesen nem szerepelt a szolgáltatás részeként szállítandó autóbuszok ütemezett forgalomba állításának pontos időbeli meghatározása. A BKK ezt az ajánlattevőkkel folytatott egyeztetések nyomán, a tárgyalásos szakaszban kívánta rögzíteni. A döntőbizottság álláspontja szerint azonban az ilyen jellegű információk már a részvételi szakaszban is elengedhetetlenek ahhoz, hogy a gazdasági szereplők reálisan fel tudják mérni az ajánlattétel feltételeit, és megalapozottan dönthessenek a részvételről.
https://magyarbusz.info/2023/11/25/ot-palyazo-tehet-ajanlatot-a-bkk-c2-c3-es-c4-jaratcsoportjainak-uzemeltetesere/

A BKK megítélése szerint viszont a részvételi felhíváshoz kapcsolódó általános szerződéses feltételek alapján valamennyi érdeklődő gazdasági szereplő számára egyértelmű volt, hogy a járművek rendelkezésre bocsátásának ütemezése az ajánlattételi szakaszban kerül meghatározásra, végleges formája pedig a tárgyalásos eljárás eredményeként alakul ki. A közlekedésszervező hangsúlyozza, hogy erre vonatkozóan egyetlen jelentkező sem tett észrevételt, kifogást vagy vitarendezési kérelmet. A társaság szerint a részvételi szakaszban ennek előzetes rögzítése nem volt szükséges, mivel az nem befolyásolta érdemben a részvételi szándékot, a tárgyalások során kialakított ütemezés pedig megfelelt a közbeszerzési törvény előírásainak és biztosította a megalapozott ajánlattétel lehetőségét.

Másrészt a hatóság azt is sérelmezte, hogy a BKK a szolgáltatás megkezdésének várható időpontját sem határozta meg. Bár a dokumentumok tartalmazták a szolgáltatás teljes időtartamát, annak kezdete semmilyen formában nem szerepelt bennük. A KDB szerint ez különösen súlyos mulasztás egy olyan közszolgáltatási szerződés esetében, amely ilyen jelentős értékű járműpark biztosítását igényli, hiszen a kezdési időpont ismerete nélkül az ajánlattevők nem tudnak kellő megalapozottsággal felkészülni a teljesítésre. A testület hangsúlyozta, a jogsértés nem az időtartam feltüntetésének hiányában, hanem a kezdő időpont teljes mellőzésében áll.

A Közbeszerzési Döntőbizottság az ügyben hozott határozatában nemcsak 200 millió forintos bírságot szabott ki, hanem megsemmisítette a BKK által kiírt részvételi felhívást, a teljes közbeszerzési dokumentációt, valamint az eljárás során hozott valamennyi ajánlatkérői döntést. A Budapesti Közlekedési Központ 2024 augusztusában azonnali jogvédelem iránti kérelmet nyújtott be, és keresettel támadta meg az elmarasztaló döntést.

A Fővárosi Törvényszék 2025. július 14-én kézbesített jogerős ítéletében azonban elutasította a Budapesti Közlekedési Központ keresetét, és mindenben helybenhagyta a Közbeszerzési Döntőbizottság korábbi határozatát. Az ítélet jogerőre emelkedésével az azonnali jogvédelem hatályát vesztette. A bíróság a BKK-t nemcsak a 200 millió forintos bírság megfizetésére kötelezte, hanem 4 millió forint perköltség viselésére is. A közlekedésszervező közlése szerint a bírságot a megadott határidőn belül a Magyar Államkincstár részére teljesíti.

https://magyarbusz.info/2025/08/01/a-bkk-nak-ki-kell-fizetnie-a-tavaly-kiszabott-200-millios-birsagot/

Válasz

Ha nem tudnak megállapodni a pártok a főpolgármesterrel, a BKV-t, a BKK-t is törölhetik a cégjegyzékből | 2025. július 28.

Lassan két hónapja törvénytelenül működnek a fővárosi önkormányzat cégei, mert a Fővárosi Közgyűlés tagjai nem küldenek új tagokat a május végén megszűnt felügyelőbizottságokba. A Tisza Párt a főpolgármesterre hárítja a megoldást, ahogy Vitézy Dávid frakciója is, de ők részt vennének a jelölésben. A Fidesz, a Magyar Kétfarkú Kutya Párt nem közölte mi a szándéka, míg a DK kiáll a főpolgármester mellett a jelöltállításban. Mivel felügyelőbizottságok nélkül nem működhetnek tovább a cégek, a cégbíróságnak törvényességi felügyeleti eljárást kell indítani, aminek a vége a BKV, a BKK, a főváros fürdőit, közműveit és vagyonát kezelő cégek törlése, megszüntetése lehet.

A cégtörvény szerint törvényességi felügyeleti eljárásra kerülhet sor, ha egy gazdasági társaságnál nem történik meg a kötelezően létrehozandó felügyelőbizottság felállítása. Ez az állapot a fővárosi önkormányzat nagy cégeinél lassan két hónapja tart. Május 31. óta felügyelőbizottság nélkül működik a BKV Zrt., a BKK Zrt., a Budapest Gyógyfürdői és Hévízei Zrt., a BKM Budapest Közművek Nonprofit Zrt. és a Budapest Főváros Vagyonkezelő Központ Zrt.

Hogyan jutott ide a főváros? A cégek ellenőrző és vezető testületeinek megbízása tavaly novemberben járt le. Az október végi Fővárosi Közgyűlésen már kirajzolódott a máig tartó állandósult patthelyzet, hogy a pártok nem tudnak megegyezni, nem született olyan javaslat, ami megkapja a szükséges 17 szavazatot. Karácsony Gergely főpolgármester első nekifutásra szeptemberben, kétharmadával csökkentette volna az egyszemélyes fővárosi cégeknél az igazgatósági pozíciók számát. Nyílt pályázat kiírását is ígérte a fővárosi önkormányzathoz tartozó cégek igazgatósági és felügyelőbizottsági posztjának betöltésére. November elején már az igazgatóságok megszüntetését kezdeményezte, amivel az önkormányzat évi 250 millió forintot tudna spórolni úgy, hogy hatásköreiket átveszi a Fővárosi Közgyűlés. A felügyelőbizottsági pozíciók elosztását a választói akarat figyelembevételével javasolta kiosztani: a legnagyobb frakciók, a Tisza és a Fidesz több pozíciót kapjanak, a kisebb frakciók, a DK, a Kutya Párt, az LMP és a Párbeszéd kevesebbet. Az új rendszert a november végi közgyűlés jóváhagyhatta volna, ha lett volna többségi megállapodás. De akkor sem volt. Ezt látva a főpolgármester módosította a javaslatát. A jogszerű működés megőrzése érdekében azt kezdeményezte, hogy a felügyelőbizottsági helyeket a Főpolgármesteri Hivatal szakapparátusának a legjobbjai, a szakterületen érintett munkatársai kapják meg a munkavállalói delegáltak mellet. Átmeneti időre kaptak megbízást 2025 május 31-ig. Ehhez sikerült 19 szavazatot szereznie, a Tisza Párt 10 fős támogatásával megszületett a kompromisszum, az igazgatóságok pedig elvesztették igazgatósági jellegüket – a közgyűlés tagjai kezdték gyakorolni azokat.

https://magyarnarancs.hu/belpol/van-boven-jelentkezo-a-fovarosi-kozmucegek-vezetesere-276119

A Tisza Párt akarata is érvényesült, februárban elindították a nagy fővárosi cégek vezetőinek kiválasztását nyílt pályázatok kiírásával.

https://magyarnarancs.hu/belpol/ujrairta-a-fovarosi-cegvezetok-palyazatarol-szolo-javaslatat-a-tisza-part-274364

A forgatókönyv szerint az Orbán Árpád tiszás képviselő vezette bíráló bizottság május végére jelölte volna ki az alkalmasnak ítélt pályázókat. A testület azonban eddigi működésével kudarcot vallott, nem nevezett meg egy jelentkezőt sem határidőig. A BKV és a BKK esetében új pályázókra tartana igényt – láthatóan e két fővárosi cég vezérigazgatójának kiválasztása okozza a legnagyobb konfliktust, miközben tavasszal mindkét társaság vezetője, Bolla Tibor és Walter Katalin is lemondott. A BKV-t a határozatlan időre kinevezett Takács Péter irányítja, a BKK-t az Igazgatótanács vezeti, amelynek három tagja: Bodor Ádám, Diószegi Ágnes és Sághy Andrea. A bíráló bizottság kaotikus, értékelhetetlen helyzetbe navigálta a kiválasztási folyamatot: jelöltek nincsenek, új pályázókat nem hallgatott meg, nincs is szó jelentkezőkről.

Májusban akkor ért az egyre zavarosabb, ellentmondásosabb vezetőválasztási folytatásos történet a csúcsára, amikor a közgyűlés 21 képviselője megszavazta az összes fővárosi cégvezető visszahívását. Ezt viszont a főpolgármester nem volt hajlandó végrehajtani. A közgyűlés politikai játszmái eközben teljesen elterelték a figyelmet a május végi határidőről, amikor lejárt a felügyelőbizottsági tagok mandátuma, innentől törvénytelenül működnek a cégek. A főpolgármesternek annyit sikerült kisajtolnia a pártokból a nyári leállás előtt, hogy a június 30-i közgyűlésen átmenjen javaslata, ami alapján a két vezérigazgatóját veszített közlekedési cég, a BKV és a BKK átmenetileg, szeptember 30-ig 3-3 fős igazgatósági testületet kapjon vezető beosztású munkatársaiból, díjazás nélkül. Ezzel ennél a két cégnél októberig levették ezt a terhet a fővárosi közgyűlés képviselőiről.

Hogyan lehet rendezni a törvényes működést? Ha a tulajdonos illetve a cégvezető nem képes rá, a cégek, így az említett fővárosi társaságok működését a cégbíróságok állítják helyre törvényességi felügyleti eljárás keretében – írja a cégtörvény. Ennek akkor van helye, ha a létesítő okirat vagy annak módosítása, illetve a cégjegyzék nem tartalmazza azt, amit a cégre vonatkozó jogszabályok kötelezően előírnak. Vagy ha a cég a működése során nem tartja be a szervezetére és működésére vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket, a létesítő okiratában foglaltakat. E fővárosi társaságoknál ez már bekövetkezett. A törvény szerint kötelező felügyelőbizottságok alakítása a gazdasági társaság formájára és működésének módjára tekintet nélkül, ha azt törvény a köztulajdon védelme érdekében vagy a társaság által folytatott tevékenységre figyelemmel előírja. Hasonlóképpen kötelező felügyelőbizottságot működtetni a munkavállalókat megillető ellenőrzési jogok gyakorlása érdekében. Az tehát nem lehet megoldás, hogy felügyelőbizottságokat végérvényesen megszüntetnék a fővárosi önkormányzat cégeinél.

https://magyarnarancs.hu/belpol/ha-nem-tudnak-megallapodni-a-partok-a-fopolgarmesterrel-a-bkv-t-a-bkk-t-is-torolhetik-a-cegjegyzekbol-277020

Előzmény

Válasz

A BKV helyzete most:

https://www.facebook.com/reel/1730403104510543

Előzmény

Válasz

Karácsony Gergely: Eladó lesz az Országház is? # Hamarosan házkutatás lesz a kormány döntéshozóinál, nem lehet máshogy. Nemsokára Anonymus Antal is jelentkezik egy összevágott hangfelvétellel, beindul a kormánypropaganda, ég majd a közpénz, ez sem lehet máshogy.

Hiszen ezt az orosz módszertant használták arra, hogy felépítsék a hazugságukat, miszerint mi el akarjuk adni a Városháza épületét, emlékeznek. Nem akartuk eladni, most is megvan. Ettől még üvöltött a propganda, és még a rendőrséget is ránk küldték házkutatni. A kormány viszont nagyon is el akarja adni Budapest Belvárosának nagyértékű palotáit. Ez az igazi közbotrány és újabb károkozás Budapestnek.
A teljesen kamu Városháza-ügyben olyan hangosan harsogott a Fidesz, most hova lett a nagy buzgóság? Mi lesz a következő? Az Országházban is nyílik majd skybar?

Budapestnek a nagymúltú épületek megóvására, a történelmi városkép védelmére, az épületek városfejlesztési koncepcióba illesztésére, akár közcélú hasznosítására lenne szüksége. Mi ezt képviseljük, és ezt fogjuk számon kérni a kormánytól is.

https://www.facebook.com/photo?fbid=1324135949075073
___

Káncz Csaba geopolitikai jegyzetei: Napi méla # Senkinek ne legyen kétsége: amíg hatalmon van, az ország vezető politikai maffiája MINDEN ÉRTÉKET ELLOP.

Most éppen a budapesti belváros koronaékszer épületeiből költözteti ki a kormányzati intézményeket.
OV nem csupán szövetségesi áruló, és KGB kollaboráns, hanem teljes családja egy lumpen, KŐBŰNÖZŐ KLÁN.

Ezért is kell a nyakára lépni Rácsel csatolt részének, amikor egy milliókért megvett PR interjúban mosogatja a szennyesét a Financial Times-ban.

A képen a világ egyik legcsodálatosabb fekvésű ingatlanja, a Belügyminisztérium főépülete, amit szintén lenyúlnak.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1313622527433489

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1313622634100145
„A Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. nyilvánosságra hozta, hogy értékesítik a következő ingatlanokat: „a Belügyminisztérium épületét a Lánchídnál, az Alpár Ignác tervei alapján készült volt pénzügyminisztériumi főhadiszállást a József nádor téren, a Miniszterelnöki Kabinetiroda egykori bázisát a Garibaldi utcában, az Európai Uniós Ügyek Minisztériuma épületét az Arany János utcában, az adóhatóság teljes tömbjét (Széchenyi rakpart 5., 6., Akadémia utca 10., 12.), valamint a Magyar Államkincstár Hold utcai palotáját is.”
Az értékesítésnek az az oka, hogy a kormányzat új ingatlanokba költözik, amelyeket egészen véletlenül Tiborcz István érdekeltségétől vásárolt úgy 600 milliárdért.

https://www.valaszonline.hu/2024/05/29/580-milliardos-kormanyzati-negyed-tiborcz-zuglo-durer-budapart/

Ennek az összegnek legalább 40 százalékát felárnak tartják a szakértők, ami alapján itt a hűtlen kezelés és a korrupció különféle bűncselekmény-verzióinak gyanúja alaposan felmerülhetne (de mégsem).

Az egészben az is nagyon szép, hogy a most eladásra hirdetett ingatlanok azon a területen vannak, ahol az ingatlan-csúcsragadozó épp Tiborcz István”.

https://hang.hu/koffein/tiborcz-negyedde-alakulhat-a-belvaros-178486

Előzmény

Válasz

Csehszlovák Kém | WOW: Így ünnepelte Karácsony Gergelyt a teljes Európai Parlament is!

Két nappal ezelőtt osztottam meg a budapesti főpolgármester üdvözlését az Európai Parlament Zöld-frakciójának plénuma előtt.

https://www.facebook.com/100063371371875/videos/704394322463719

Ez az alig több mint 20 másodperc a Csehszlovák Kém projekt Facebook oldala történetének eddigi legnépszerűbb mozgóképes tartalma:

15.8K like
5.2K share
905K views

Majdnem egy millió alkalommal indították el az oldalra látogató olvasók a videót, ami nagy impaktnak számít, és akkor adjuk hozzá, hogy ez a jelenet, illetve Karácsony hasonló vastapssal járó fogadása az EP plenáris ülésén is nagy nézettséget hozott. Egy biztos: az elmúlt 24 órában több millió magyar választópolgár érezhette magát európai embernek is.

“Végre büszkék lehetünk”, “Történelmi pillanat”, “Jó ezt látni”, “Van remény”, “En vagy százszor megnéztem”, “Végre szégyenkezés nélkül büszkék lehetünk”

- ilyen és ehhez hasonló szövegekkel osztottátok meg az előző videót, és nagy öröm volt számomra is, hogy rengeteg magyar állampolgár visszakaphatta legalább néhány pillanatra ezt az érzést, hogy képes melldöngető magyarkodás nélkül büszke lenni hazájára.

Senki nem választhatja meg ugyanis azt, hová, milyen országban születik meg éppen, és ennek Európában már egyre kevesebb jelentősége is van. Szülőhazánkra azonban mi nem szavakban, hőzöngésekben, kulturális felsőbbrendűség-tudattal, Trianon-szobrokkal, hanem cselekedeteinkkel vagyunk büszkék, amit egymás között még csak magyarázni sem kell, hiszen ez egy olyan élmény, identitás, amely egy a sok közül, ami ma egy 21. században élő, modern, európai embert jellemez és összerak.

De térjünk még vissza július 9-re.

Budapest főpolgármestere a Zöldek frakciójának ülése után, másnap megjelent az Európai Parlament plenáris ülésén is, ahol az előző videón már tapasztalt fogadtatásban részesült - ezúttal a teljes Európai Parlament plénuma előtt!

A videón a németországi Zöld Terry Reintke soron kívüli felszólalását hallgathatják meg, amelyet lefordítottam magyar nyelvre is:

"Kedves kollégák, a múlt héten 300 ezer ember vonult Budapest utcáin a Budapest Pride-on. Közöttük volt 70 EP-képviselő is. Az üzenet egyértelmű volt, kollégák.

Egy békés büszkeség-felvonulás nem lehet illegális és betiltott, hanem a szabadság, a demokrácia és a jogállamiság szeretete erejének gyönyörű hírverése volt.

És kollégák, van itt közöttünk egy ember, aki nélkül mindez nem valósulhatott volna meg. Budapest polgármestere, Karácsony Gergely, ma itt van velünk a karzaton.

Azt szeretném, hogy egy üzenetet vigyen vissza Budapestre: az Európai Parlament a demokráciáért és a szabadságért küzdő Magyarország népe mellett áll. Köszönjük, hogy eljött, Gergely."

https://www.facebook.com/100063371371875/videos/742791238331567

Előzmény

Válasz

Őrsi Gergely: Buda bibi - sebtapasz adagolót helyezünk ki a kerület néhány játszóterére nyáron

Az önfeledt játék közben előfordulnak sérülések, és az is könnyen lehet, hogy éppen nincs nálunk semmi, amivel gyorsan elláthatnánk a kisebb sebeket, horzsolásokat.

Persze a sebek tisztítása ugyanúgy fontos, de ha az megtörtént és megszáradt a seb környezete, egy-egy sebtapasszal akár folytatódhat is a játék.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1344858064308365

Válasz

Nincs pénzed? Támogasd a Városmajor felújítását!

https://www.facebook.com/watch/?v=1657112021672323

Részletek itt:

https://hegyvidek.hu/aktualis/hirek/elindult-adomanygyujto

Például, Butcher Johnny (The Tobacconists) is adakozhat, vagy a bátyja...

https://444.hu/2025/07/12/meszaros-lorinc-uj-hazat-mentunk-megnezni-a-fejer-megyei-beverly-hillsen-de-az-occse-gurult-be-mellenk-a-mercedesszel

Nem óvópedagógus...

https://www.youtube.com/watch?v=_h7UprknmBE

Válasz

Idén június végén valamiért elmaradt az utóbbi években általánossá vált 10 százalékos forgalomcsökkenés.

Sokakban okkal merülhet fel a kérdés, hogy miért nyáron, egyben kell szétverni az egész várost. A BKK ezt azzal magyarázza, hogy a szabadságolások és az iskolai szünet miatt ilyenkor kisebb a forgalom – bár ez idén június végéig nem igazolódott be. A felújításokat a 10 hetes iskolaszünetben próbálják szétosztani.

Az sem véletlen, hogy két, egymáshoz közeli ponton (Mozaik utca és Flórián tér) kezdenek munkákba. Szerintük azon az útvonalon ahol már szűkítettek a kapacitáson, eleve kevesebb autó jön, illetve jut be, így gyakorlatilag „egymás árnyékában” zajlanak a felújítások. Nyáron kedvezőbbek az időjárási viszonyok is, de a forróság miatt ennek is megvannak a korlátai. És próbálnak tekintettel lenni a kiemelt turisztikai időszakokra is, tehát a 4–6-os villamosvonal felújítását a Sziget Fesztivál kezdetéig le kell zárni.

Megoldás? Kisebb módosítások

A BKK korábban már hozott több intézkedést is, ami részben a zavartalan közösségi közlekedést segíti, részben pedig az autóforgalmat. Ezeket egészítette ki Vitézy Dávid javaslatára a Fővárosi Közgyűlés néhány konkrét módosítással, illetve további javaslatokkal. Vitézy a klímavédelmi, közlekedési és városfejlesztési bizottságnak (KKVB) öt konkrét javaslatot fogalmazott meg, amit a többség támogatott is. Összességében eddig ezekről a kisebb-nagyobb változtatásokról döntöttek, hogy gyorsítsák, könnyítsék a forgalmat:

-- átütemezik a Rákóczi hídon végzett munkákat;

-- a Gellért rakparton és a Margit híd térségében a közösségi közlekedést fokozottan előnyben részesítik, ezért buszsávot alakítottak ki a Margit híd budai felhajtóján, a Mechwart ligetnél pedig segítik a buszok ki- és besorolását;

-- az első ajtós felszállási rendet több belvárosi vonalon (9-es, 26-os, 91-es, 191-es és 291-es) felfüggesztik;

-- emellett idén munkanapokon nem zárják le Pesten az Id. Antall József rakpartot, a Margit híd és a Lánchíd közötti szakaszt.

Emellett a BKK a nyári időszakban folyamatosan monitorozza a közösségi közlekedési járatok tényleges futási adatait, és szükség szerint javaslatot tesznek további intézkedésekre, tehát nem kizárt, hogy lesznek további lépések is. A BKK-nak javaslatot kell tennie az Üllői út Nagyvárad tértől befelé eső szakaszán a közösségi közlekedés (és a nagy számban jelen lévő repülőtéri taxiforgalom) előnyben részesítésére is.

A klímavédelmi, közlekedési és városfejlesztési bizottságot Vitézy Dávid egyébként éppen azért hívta össze, hogy értékeljék az első hetek forgalmi rendjét, a vágányzárakat és rendkívüli forgalmi rendeket. A fővárosszerte kialakult dugók enyhítésére a Fidesznek saját ötlete is volt. Ők azt javasolták, hogy napközben a teljes pesti alsó rakpartot, és a két éve lezárt az autóforgalom elől lezárt Lánchidat is nyissák meg. Ötleteiket a bizottságban leszavazták, a közgyűlés pedig már napirendre se vette.

A Fidesz javaslatát, azaz a Lánchíd és a rakpart lezárásának teljes feloldását a BKK sem támogatta. Ők részletesen megindokolták, hogy ez miért nem lenne észszerű lépés. A teljes rakpartzár feloldása szerintük nem lenne segítség az autósoknak, mert a lezárt Jane Haining rakpart (Lánchíd–Erzsébet híd) forgalma ilyenkor a Kiskörút és a Hungária körgyűrű között egyenletesen oszlik el, nyári forgalomban körülbelül 3 százalékos többletforgalmat okozva. A vágányzárak miatt most problémás Margit körút–Váci út tengely forgalmának levezetésében ez a szakasz nem is játszik szerepet. „A visszanyitás nem jelentene érdemi változást” – mondta Bodor Ádám.

A Lánchíd megnyitását pedig azért nem tartják megoldásnak, mert csak ugyanúgy állna rajta a dugó, mint a lezárása előtt, mivel a környező utcák kapacitása kicsi. Ezzel Bodor Ádám szerint csak azt érnék el, hogy az itt közlekedő buszokat használó emberek is rosszabbul járnának.

A BKK és a fővárosi közutak egy részéért felelős Budapest Közút bízik benne, hogy a júniusban ezúttal elmaradt forgalomcsökkenés elkezdi majd éreztetni a hatását. A Margit híd környékét megbénító 4–6-os felújítás várhatóan július végéig tart, a Mozaik utcai felüljáró felújítása szintén júliusban készülhet el, a Flórián téri felüljáróra viszont még várni kell, ott egészen 2026 tavaszáig dolgoznak majd.

https://telex.hu/belfold/2025/07/04/budapest-torlodas-dugo-forgalom-felujitasok-bkk-bodor-adam

Az aktuális kisebb-nagyobb felújítások, lezárások a BKK Info oldalán napról napra követhetők.

https://bkk.hu/bkk-info

És arról van valamilyen teória, hogy miért nem csökkent a forgalom az iskolaszünettel és a szabadságolásokkal?

Előbb utóbb annak kellene elérkeznie hogy rájönnek az emberek hogy nem kell autó a városban. Csak hát itt valahogy fordítva ül mindenki a lovon megint.

Válasz

„Tudja drágám”, szólott a szexmunkás, „maga régen nem lesz már rendőrfőkapitány, amikor én még mindig kurva leszek.”

https://lanyiandras.hu/nyilt-level-a-fovarosi-rendorfokapitanynak/

### Lányi András írásai: Nyílt levél a fővárosi rendőrfőkapitánynak

http://netpolgar.network.hu/blog/netpolgar_avagy_digitalis_irastudo_klub_hirei/helykozi-jarat-neven-hat-magyar-szerkesztoseg-fogott-ossze-hogy-minel-tobb-emberhez-jussanak-el-a-videk-ugyei

Előzmény

Válasz