Az LMP a dugódíj mielőbbi bevezetését és a pesti alsó rakpart teljes autómentesítését sürgeti Budapest autóforgalmának csökkentése érdekében – közölte pénteki sajtótájékoztatóján Bakos Bernadett, a párt országgyűlési képviselője.

A párt használatarányos díjat javasol, amelynek értelmében ott és akkor kellene többet fizetni, amikor és ahol nagyobb a dugó és a légszennyezettség. Az érték függne az utazás helyétől, az utazás idejétől, a megtett út hosszától és az autó környezetvédelmi besorolásától. A befolyt összeget a közösségi közlekedésre kellene fordítani, de egy az egész városra kiterjedő forgalomcsillapítási tervet is készíteni kellene.
https://24.hu/belfold/2022/05/16/legszennyezes-dugodij-budapest-lmp/

Előzmény

Válasz

A budapestiek többsége támogatja a pesti alsó rakpart gyalogos fejlesztését!
A rakpart gyalogos fejlesztése fontos része volt már a választási programomnak is, így természetes, hogy ennek megvalósítása egyik kiemelt célunk. Ezért folytatjuk idén már harmadik éve a rakpart hétvégi megnyitását és ezért indítjuk el jövőre a rakpart teljes megújítását is, aminek eredményeként a pesti rakpart egy belvárosi szakasza teljesen gyalogos, autómentes sétánnyá változhat.
Egy friss közvélemény-kutatás most azt bizonyítja, hogy többen támogatják a rakpart gyalogos fejlesztését, mint ahányan a fejlesztést követően visszaadnák a rakpartot az autóforgalomnak. Sőt, a válaszadók közel egyötöde egyenesen teljesen autómentes, végig gyalogos rakpartot szeretne.
Természetesen nekem közvélemény-kutatások eredményénél is sokkal fontosabb, hogy annak a víziónak a megvalósításán dolgozzam, amire felhatalmazást kaptam. Egy olyan város víziójáért, ahol nem kell lemondanunk a természet közelségéről a városi létért cserébe, ahol senkinek sem megfizethetetlen a lakhatása és ami nem csak azért van, hogy közlekedjünk, hanem hogy éljünk is benne.
A pesti alsó rakpart egy belvárosi szakaszának gyalogosítása is ezt a víziót szolgálja. Mert a város talán legszebb pontja nem azért van, hogy autópályaként használjuk, hanem hogy mindannyian csodálhassuk a Duna és a budai látkép szépségeit.
Természetesen a projekt részleteinek kidolgozásakor és a megvalósítás ütemezésekor is ügyelünk arra, hogy a fejlesztés minél kevesebb változással járjon a város közlekedésében. Éppen ezért csak akkor fog folytatódni a rakpart fejlesztése, amikor elkészül az M3-as metró felújítása, így nem csak Magyarország legforgalmasabb vasúti járata fog újra utasokat szállítani, de a pótlóbuszok miatti lezárásokat is feloldhatjuk.
Köszönöm mindenkinek, aki támogatja a rakpart gyalogos fejlesztését, akit pedig még nem sikerült meggyőznünk, az látogasson ki valamelyik hétvégén a rakpartra és élvezze ezt a páratlan várost, Budapestet!
Teljesen átadná - 17%
Egy szakaszon átadná - 32% (a kettő együtt - 49%)
Fenntartaná végig az autós forgalmat - 43%
A kutatást a Budapest Brand Nonprofit Zrt. megbízásából a Medián végezte, 1000 fős, Budapesten reprezentatív mintán.
https://www.facebook.com/karacsonygergely/posts/574546934033982

Válasz

Karácsony Gergely főpolgármester nyert szerdán a Kúrián a Tiborcz-adó ügyében – derült ki az őt a bíróságon képviselő Schiffer András volt országgyűlési képviselő Facebook-posztjából.

„Teljes győzelem! A Kúria mai, felülvizsgálati ítéletében a Fővárosi Ítélőtábla jogerős ítéletének felülvizsgálati kérelemmel érintett részét megváltoztatta, a Tiborcz István felperes keresetét teljes egészében elutasító első fokú ítéletet helyben hagyta. Az ítélet lényege: Karácsony Gergely a közügyben, választási kampány során, egy közszereplő nevéből alkotott »Tiborcz-adó« kifejezés használatával politikai véleményt nyilvánított, s a közszereplőre (jelen esetben a cégein keresztül közpénzhez, közvagyonhoz hozzáférő, a fővárosi ingatlanpiacot befolyásolni képes Tiborcz Istvánra) irányadó fokozott tűrési kötelezettség ahogyan a becsületvédelem, pontosan ugyanúgy a névviselési jog kapcsán is fennáll” – írta Schiffer András a bejegyzésében.
https://www.facebook.com/photo?fbid=542352680596077&set=a.425305812300765

Schiffer András a Telexnek azt mondta, sem fizetnie nem kell, sem bocsánatot nem kell kérnie Karácsony Gergelynek.
https://telex.hu/belfold/2022/05/11/kuria-karacsony-gergely-tiborcz-istvan-per

„Tiborcz István olyan elképesztő méretű vagyont szerzett az elmúlt 12 évben, hogy már pusztán a gazdasági súlya miatt ő egy közszereplő. Nagyon fontosnak tartom, hogy a bíróság kimondta, hogy a közszereplők köre szélesebb, mint a közhatalmat gyakorlók köre, tehát nem csupán egy politikus számít közszereplőnek, hanem egy olyan ember is, akinek brutális mennyiségű pénze van, pont mint Tiborcz Istvánnak. Ráadásul, aki a saját otthonát Tiborcz-tanyának nevezi el, ami még a Google Térképen is megtalálható, tűrnie kell, ha adót akarnak róla elnevezni, hisz adózni nem bűn” – kommentálta az ítéletet Karácsony Gergely a Facebook-oldalán. Hozzátette: a Kúria döntése nyomán folytatja az egyeztetéseket a kerületekkel, és ha a jogszabályok lehetővé teszik, akkor be fogják vezetni a Tiborcz-adót.
https://www.facebook.com/photo?fbid=572055374283138&set=a.447302586758418

Tiborcz István, Orbán Ráhel férje azt vette rossz néven, hogy az adónemet róla akarta elnevezni Karácsony, ezért egymillió forintos sérelemdíjat követelt tőle.

Első fokon arra jutottak, hogy Karácsony sem a névhasználathoz való jogot, sem Tiborcz becsületét és jó hírnevét nem sértette meg azzal, hogy javaslatát Tiborcz-adónak nevezte el. Másodfokon azonban nem dobták vissza Tiborcz keresetét, az eredmény nagyjából döntetlen lett. Schiffer András úgy magyarázta akkor, hogy „a legfontosabb kérdésekben a Fővárosi Ítélőtábla helybenhagyta az elsőfokú ítéletet, egyedül egy pontban, a névjog kérdésében marasztalta el Karácsonyt”. Emiatt viszont pénzbüntetést is fizetnie kellett volna,
https://telex.hu/belfold/2021/06/08/karacsony-gergely-fovarosi-itelotabla-tiborcz-istvan-per
és bocsánatot is kellett volna kérnie – írja a Telex.
http://hang.hu/belfold/tiborcz-ado-gyozott-karacsony-140567

Válasz

Bevezetik a kizárólagos lakossági parkolást Újlipótvárosban is

A parkolásszabályozás augusztus 1-jén veszi kezdetét, egy hónapos türelmi idővel.

Budapesten már tavaly nyáron kezdetét vette Teréz- és Erzsébetvárosban, hogy az önkormányzatok megpróbálják enyhíteni a túlzott autóhasználat miatti parkolási káoszt.

A kezdeményezés abból áll, hogy 18 és másnap reggel 7 óra között a parkolóhelyek 30 százalékát csak a bejelentett helyi lakosok használhassák. A programmal egyidőben a mikromobilitást, azaz a rövidtávú, közösségi közlekedést (bicikli- és e-rollermegosztás) is népszerűsítve mikromobilitási pontokat hoztak létre, tucatnyi kizárólagos leadási helyet kialakítva az utcákon az eszközöknek.

A programot ősszel Ferencváros is bejelentette.

De a mikromobilitás terén Újlipótváros is élen jár, hamarosan pedig a kizárólagos lakossági parkolás is megkezdődik a XIII. kerület belvárosi részén – derült ki a kerület Facebook-posztjából. Az előkészületek már májusban elkezdődnek a Dráva utca, a Váci út, a Szent István körút és a Rakpart által határolt területen: 124 oszlopon összesen 373 új táblát helyeznek ki, amelyek jelzik majd a kizárólagos lakossági parkolóhelyeket.

A parkolásszabályozás augusztus 1-jén veszi kezdetét, egy hónapos türelmi idővel.
https://magyarnarancs.hu/belpol/bevezetik-a-kizarolagos-lakossagi-parkolast-ujlipotvarosban-is-248787

Válasz

Többen bejelentkeztek, 2023 közepén megnyitnák az elátkozott Rác fürdőt

Féléves csúszásban van a létesítmény felújítása, de a költségkeret túllépésével egyelőre nem számolnak.

A különleges atmoszférájú fürdő és a mellé újonnan épített 67 szobás hotel már 2010-ben a nyitás kapujában volt, azóta viszont üresen pusztult

A gyönyörűen felújított, különleges atmoszférájú fürdő és a mellé újonnan épített 67 szobás hotel egyébként már 2010-ben a nyitás kapujában volt, de áldozatul esett a főpolgármesteri székben Demszky Gábort váltó Tarlós István politikai játszmáinak. Az immáron Karácsony Gergely vezette fővárosi önkormányzat által tulajdonolt BGYH-nak tavaly májusban árverésen kellett visszavásárolnia az ingatlanokat valamivel több mint 5 milliárdért. Gyorsan kiderült, hogy mindenekelőtt penészteleníteni és gombátlanítani kell az épületeket, de erre is két tendert kellett kiírni, mire találtak rá vállalkozót. Ezt követően kezdődhetett meg a műszaki állapotfelmérés, amelyet a felújítás eredeti terveit készítő Dévényi Tamás építész vezette stúdióra bízták, már csak azért is, hogy ők birtokolják a szerzői jogokat. A felmérés során nem csupán a tíz évnyi elhanyagolás okozta pusztítás mértékét kell feltárniuk, de azt is be kell mutatniuk, hogy mennyiben felel meg a fürdő az időközben változó építésügyi előírásoknak, illetve fürdőüzemeltetési szabványoknak. A BGYH egy esetleges funkcióbővítés előnyeire és hátrányaira vonatkozó kérdéseire is választ vár.

– Az építészek május végére készítik el a jelentésüket, amelynek alapján közbeszerzést írnak ki az ismételt rekonstrukció terveire. Az új tervek alapján várhatóan ősszel hirdetnek kivitelezői tendert és legjobb esetben jövő év közepén nyílhat meg újra a fürdő
https://nepszava.hu/3156751_rac-furdo-budapest-epitkezes-szalloda-bgyh-kiss-ambrus

Válasz

A Székely Mihály, Kazinczy és Szentkirályi utcák mentén egy "Új körutat" hívunk életre!
Karácsony Gergely főpolgármester, és a három érintett kerület polgármestereinek szilárd támogatásával egy új városi tér jön létre a VI., VII., és VIII. kerület belső részén.
Szakmai képviselők és a döntéshozók véleménye az "Új körút" kapcsán - részletek itt:
https://www.facebook.com/kistavolsagokvarosa/videos/343227914374144/
-- Kis Távolságok Városa

Válasz

Ugye nem felejtettétek el, hogy ezen a hétvégén Budapest100 a Várnegyedben?
A programok már tegnap elkezdődtek, mégpedig egy építészeti konferenciával, ami teljes egészében visszanézhető a KÉK YouTube csatornáján:
https://www.youtube.com/watch?v=_yUdcgor7V0

Ma 16 önkéntes tart ingyenes sétát a Várban - köztük én is -, ezekre sajnos már elfogytak a jegyek. (A hírlevelemben meghirdetett helyeket tíz perc alatt szétkapkodtátok, aminek nagyon örültem, és persze sajnáltam azt a több tucat jelentkezőt aki viszont lemaradt. Ha jól sikerül a mai séta, lesz még folytatása ;) )
Bánkódni azonban senki se bánkódjék, mert a Budapest100 hagyományos programja, vagyis a megnyíló lakóházak holnap és holnapután tárt karokkal várják a Várba látogatókat. A teljes programot itt találjátok:
https://budapest100.hu/aktualis/
-- Zubreczki Dávid

Válasz

51 új, alacsonypadlós, akadálymentesített, klímával felszerelt modern villamos érkezhet Budapestre, miután a BKK meghosszabbítja a CAF-gyártóval kötött opciós szerződését.
Mindez azért is remek hír, mert a villamosok alapára már a 2014-es szerződéskötéskor is rendkívül kedvező volt, így a jelenlegi piaci környezetben jelentős megtakarítást jelentene, ha a BKK élhetne a szerződésben szereplő opcióval.
Mind a Fővárosi Önkormányzat, mind a BKK elkötelezett tehát a fővárosi járműflotta korszerűsítése mellett, de ehhez pénz is kell. Ezért újra kifejezzük a kormány felé együttműködési szándékunkat és kérjük, hogy ne zárják ki a Fővárosi Önkormányzatot az uniós források felhasználásából. Az EU-s pénzek megnyitásával megrendelhetnénk az 51 darab alacsonypadlós CAF villamost, aminek köszönhetően több vonalra is eljuthatnának Budapest legmodernebb villamosai.
https://bkk.hu/hirek/2022/05/meghosszabbitjuk-a-caf-gyartoval-kotott-opcios-szerzodesunket.7574/

Válasz

A kormánymédia most (éppen) azért támadja a főváros vezetését, mert zebrák kerültek a Blaha Lujza térre, szerintük ezek okoznak hatalmas dugókat. Karácsony előtt azonban volt valaki más is, aki zebrákat akart a Blaha Lujza térre: Tarlós István.

Karácsony Gergely főpolgármester a Facebookon védte meg az intézkedést, azt írta, hogy a zebrák nem befolyásolják érdemben a forgalmat, a gyalogosok pedig ugyanúgy „megérdemlik” a felszínen való közlekedést, mint az autósok, biciklisek, illetve villamossal járók.

-- „A város közepén ez alapvető elvárás, a kérdés inkább az, hogy eddig miért űztük a gyalogosokat földalatti aluljárókba” – tette hozzá.

A VEKE pedig két dolgot ajánlott a Mediaworks figyelmébe: egyrészt, hogy „szíveskedjenek baromkodás helyett esetleg tájékozódni”, valamint hogy „le kellene jönni erről a teljesen autóspárti, buti szemellenzőről, a városban ugyanis vannak olyanok például, mint lakók”.

A nagyforgalmú Blaha Lujza teret a nagykörút vonalán, illetve az Erzsébet körúton átszelve mindeddig csak úgy lehetett átkelni, ha a gyalogosok lementek az aluljáróba, vagy jó nagyot kerültek, ami babakocsival nehéz, kerekes székkel pedig lehetetlen. Vagyis a felszíni átjáró kifejezetten észszerű megoldásnak tűnik.
https://hvg.hu/itthon/20220507_blaha_lujza_teren_jart_a_kormanymedia

Válasz

Sikerül túljárni a szemetelő varjúk eszén?

Az FKF és a Főkert szerint városszerte problémát jelentenek azok a varjúfélék, többnyire dolmányos varjak, csókák és szarkák, amelyek a fedetlen hulladékgyűjtőkből „kukáznak”.

A madarak dolguk végeztével továbbrepülnek, míg a szemét ott marad – idézi a szervezetek Facebook-posztját a Telex. A kellemetlen probléma a megoldására az FKF Köztisztasági Divízió és a FŐKERT munkatársainak együttműködésében három kritikus területen: a Népligetben 10, a Tabánban 6 és a Horváth kertben

-- 20 hulladékgyűjtőre fedelet szereltek Budapesten

Kétféle fedéllel kísérleteznek: az egyik egy teljesen teli, felhajtható tető, a másik pedig egy olyan fedél, amelyen van egy kis méretű nyílás, ahol a kisebb szemetet a fedél felhajtása nélkül is be lehet helyezni.

Megvizsgálják, hogy vajon ezek a fifikás madarak ki tudják-e pakolni a hulladékgyűjtőket a kis nyíláson keresztül is, vagy elegendő védelmet biztosít-e ez a fajta fedő. Amint kiderül, hogy melyik válik be jobban, folytatják a hulladékgyűjtők befedését.
https://www.elobolygonk.hu/Klimahirek/Hulladek/2022_05_05/teto_kerul_a_kukakra_a_varjuk_tenykedese_miatt

Válasz