blastdistribution
https://www.youtube.com/channel/UCrA5CKyclACujYdIP1-o0Zg
Feltöltés: 2006. okt. 12.

Skateing from the Blueprint Team on their first Italian tour in September, 2006.

Featuring Mark Baines, NeilSmith, Chewy Cannon and Jerome Campbell, filmed by federico Romanello and Ale Formenti, editing by Federico Romanello and Lorenzo Formenti


A gördeszka története és részei

A gördeszkázás története a '60-as években Amerika nyugati partjaitól, pontosabban Kaliforniából indult. Kezdetben unatkozó szörfösök kereket szereltek a deszkáikra, majd látva, hogy ez milyen jó szórakozás megindul a 'SKATEBOARD' névre keresztelt sportág fejlesztése.

Ma már az egyik legelterjedtebb tömeg- és versenysport, mely a '90-es évek extrém sport őrületének egyik elindítója és számos más sportág ötletadója.

A gördeszkát speciális gyártócégek alkatrészenként készítik melyeket aztán a szaküzletekben megvásárolva magadnak állíthatsz össze. Ezek szerint a gördeszka a következő részekből áll:

-- tappancsdeszkalap (deck):
forrás - http://www.skateamerica.com/store/Skate-Shop_C7.cfm
legtöbbször 7 rétegű, speciális juharfából készül, préselt és ragasztott eljárással. Voltak és vannak próbálkozások más rétegszám (pl. 6 vagy 9) és más anyagok használatára, de mindig ez vált be leginkább.

-- tappancssmirgli (grip tape):
közted és a deszka között megfelelő tapadás kialakításához találták ki az öntapadó réteggel bevont smirglit, mely ízlés (és az aktuális divat szerint) ragasztható fel a lap tetejére

-- tappancskerekek (wheels:)
speciális poliuretán anyagból készülnek, legtöbbször fehér színben, bár újra kezdenek divatba jönni a színes kerekek is. Meghatározó a kerék átmérőjének mérete, mely régebben hatalmas szélsőségek között mozgott, ma az 52-58 mm-ig terjedő méretek a leggyakoribbak. Keménységük kis határon belül mozog (92-101-es jelölésig) az alacsonyabb számú a puhábbat, a magas számú a keményebbet jelent. Ez utóbbi gyorsabb, hangosabb, de könyebben is lesz benne un. 'lap', mely aztán a kerék kopását eredményezi.

-- tappancsfelfüggesztés (truck):
a kerék és a lap közötti kapcsolatot a felfüggesztések teszik lehetővé, no meg persze azt, hogy a deszkád ne csak egyenesen guruljon. A speciális fémötvözetből készült legtöbbször 129 vagy 139 mm széleségű felfüggőkben található kis gumiharang (grommet) keménység, illetve a főcsavar (kinping) feszessége határozza meg a kanyarodás mértékét.

-- tappancskiegészítők (accessories):
a leírtak mellett szükség lesz még 8 db mindkét oldalon zárt, porvédős csapágyra(bearing; 608Z), melyből 2 kerül minden kerékbe, valamint a csavarokra(bolt), melyekkel a felfüggesztést a laphoz erősíted. Ha mindez megvan, már csak néhány matricát kell a lap aljára elhelyezned és indulhatsz!
http://users.atw.hu/manoxxx/