Kié a vágány?
http://iho.hu/hir/kie-a-vagany-140907
2014.9.8.
írja az iho.hu

Nagy meglepetésre Kőbánya-Hizlalónál az új, kétvágányos villamospályába is beépítették a nem használt iparvágányok kereszteződését. De minek?

A Bihari utcai egyvágányú szakaszt fel kellett számolni a 3-as villamos vonalán: ez tény. Úgyszintén tény, hogy a kiterjedt kőbányai iparvágány-hálózatót már régóta nem használják. Logikusnak tűnt volna tehát, hogy a villamos pályafelújításával egy időben a keresztezést is kiemelik, így már csak a felvételi épület bádogtáblája emlékeztet majd a valaha forgalmas iparvágányokra.

A legnagyobb meglepetésre azonban nemcsak a villamospálya újult meg, hanem vadonatúj kereszteződést is kapott Kőbánya-Hizlaló. A BKK eredeti terveiben, továbbá a tender kiírásában sem szerepelt a kereszteződés visszaépítése, végül a MÁV ZRt. üzletpolitikai és anyagi megfontolások miatt kérte a nem használt kereszteződés fenntartását. A MÁV Zrt. a szerkesztőségünkhöz eljuttatott közlemény szerint a teljes elbontás magas költségei miatt döntött így, ámde ez – mivel rég nem használt sínekről van szó – nem tűnik túlzottan logikusnak.

Az ördög a részletekben rejtőzhet: hiába nem használják a hálózatot, a bontáshoz is komoly tervezési, engedélyeztetési folyamatokon kell végigmenniük a társaságoknak. Az ugyanis nem elég, ha egyszerűen csak kiemelünk egy kereszteződést, papíron a teljes vágányhálózat bontása is szükségessé válna ebben az esetben, nem is beszélve az utómunkálatokról, a talaj elegyengetéséről, az esetleges mentesítésekről (vegyianyag-átfejtő is működött többek közt a környéken). A mérleg másik serpenyőjében azonban ott van a későbbi felszedéskor a villamosra elrendelendő vágányzár, egy nem használt keresztezés megszüntetése, a vágány kiemelése, plusz még a jelenleg a villamos közlekedését lassító sebességkorlátozás sem tesz jót a BKK-nak. Félő azonban, hogy a most elhalasztott bontásnál jóval magasabb költségekkel lehet majd mindezt megoldani.



Isten veled, egyvágány!
2014.5.28.
http://iho.hu/hir/isten-veled-egyvagany-140528
írja az iho.hu

Hamarosan elkezdik a Bihari utca vágányainak felújítását, ezzel Budapest utolsó egyvágányú villamosszakasza szűnik meg.

Habár évek óta nem járnak a tehervonatok Kőbánya-Hizlaló felé, mégis az egyetlen megmaradt vágánykeresztezés okozta, hogy 2014-ben is még váltott irányban, egy vágányon közlekedtek a villamosok a Bihari utca egy részén. Igaz, a kezdeti négy keresztező vágány szép lassan egyre csökkent, sorompóőr sem teljesít már szolgálatot, a sárga síndögöcények forgalmi rendje azonban megmaradt.

Talán csak most látjuk igazán, mekkora munka a 3-as villamos vonalának a felújítása, kezdve a Kőrösi Csoma Sándor út maratoni lassújeleinek kigyomlálásától egészen az egyvágányú szakasz átépítéséig. A Bihari utcában faltól-falig felújítás várható, a jelenlegi szakasz ugyanis – túl azon, hogy a villamosoknak egymást kell bevárniuk – a közutat is lassítja.

Válasz