Közzététel: 2014. jún. 13.
Auto Trader
https://www.youtube.com/channel/UC7Dh_sbcNd4BCXQkAqPM1AQ

The Tesla Model S is the second all-electric vehicle to come from the California-based tech company, and the first truly bespoke offering. It has flexible seating for up to seven, executive car refinement and a credible range to move the EV dial significantly. And now, it's on sale in the UK. Editor-in-Chief Jon Quirk reviews the car that has 'game changer' written all over it.

To watch our Tesla Model S drive story, please download our FREE Auto Trader Magazine:
https://itunes.apple.com/gb/app/auto-trader-magazine-uk/id568372832?mt=8
https://play.google.com/store/apps/details?id=uk.co.autotrader.autotradermag

Like cars? Please subscribe to our You Tube channel for more car reviews from Auto Trader.

___
Az autógyártók ellenállása a teljesen elektromos járművek irányában egyelőre zár. Mert "nehéz" nekik újonnan ilyet kifejleszteni, sok pénzbe kerül és az olajlobbi is erős sajnos. A régebbi Otto motoros vagy Dízel járműveiket sem szeretnék kidobni az ablakon, hiszen ezek sok pénzt hoznak nekik. Ezért inkább a vegyes üzemet pártolják, a benzin+elektromos, a hidrogén hajtású és hasonló megoldásokat.

A videóban bemutatott Tesla sem egy átlag jármű, azért teljesen luxuxnak sem mondható, viszont törekvésük - mely nem mentes a gazdasági érdekektől valamelyest (attól szinte semmi sem, másrészt ők sem ingyen csinálják természetesen) - megnyithatja az utat a környezet- és természetbarát megoldások felé,, egy jobb és egészségesebb világ felé, ahol a technikai fejlődések is jobban érvényesülnek, azokat nem tartják kordában a lobbik. A kisebb gyártóknak is utat törnek, azoknak, akik olcsóbb, a közember számára is elérhető járműveket gyártanak majd (sőt nem is majd, mert már készülnek ilyenek).

Fontosnak tartom még ezt is:
A Tesla Motors szabadon felhasználhatóvá tette szabadalmait
http://hup.hu/node/133207
írja a hup.hu

Mindenki kedvenc IRL Tony Starkja, Elon Musk blogbejegyzésében jelentette be,
http://www.teslamotors.com/blog/all-our-patent-are-belong-you
hogy szabadon elérhetővé és felhasználhatóvá teszik a Tesla Motors által jegyzett szabadalmakat.
https://www.google.com/?tbm=pts&hl=en&gws_rd=ssl#hl=en&q=inassignee%3A%22Tesla+Motors%2C+Inc.%22&start=0&tbm=pts
Mielőtt a "peace, love, and open-source" hívők meggyújtanák a füstölőt érdemes a felszín alá nézni.

Mr. Musk nem evett túl sok gombát a talpáról és nem is szívott a kelleténél több rakéta üzemanyagot, szimplán a cégének túlélésért küzd. Ugyanis a Tesla Motors egyik legnagyobb problémája, hogy nem tudja eladni az autóit. Ennek az oka, hogy a vásárlók a hagyományos autók mellett az istenért sem akarnak villanyautót venni, a hagyományos gépkocsigyártók meg nem akarnak villanyautót gyártani. Ez egy olyan piaci helyzetet eredményez, ahol a nemlétező versenytársak miatt, a terméküket automatikusan a belsőégésű-motoros gépkocsikkal hasonlítják össze a vásárlók, és az alma-körte hasonlat miatt, egyértelműen a hagyományos gépkocsikat választják. Innen kezdve, hiába uralja a piaci szegmens jelentős hányadát a cég, nem képes eladni a termékét. Logikus lépés, hogy versenytársakra van szükség akikhez hasonlítani lehet a saját termékeket, akiket lehet ekézni, és innen kezdve a szabadalmak mér nem segítséget, hanem akadályt jelentenek. Ugyanis a mai világban, mikor cégek egy lekerekített forma miatt mennek a bíróságon ölre, senki nem áldoz milliókat egy olyan, bizonytalan piacra történő belépésre, ahol valamely versenytárs már minden sarkot bevédett, és az ügyvédei kiéhezett vérebként állnak készen egy jó kis szabadalmi vérfürdőre.
És ez mutatja meg, hogy Elon Musk miért tart ott ahol és miért sikeres üzletember.


A közlekedésbiztonság szempontjából jó, ha egy járműnek van hangja, gondoljuk a gyalogos átkelőhelynél közlekedő gyalogosokra. Ebbe a Tesla-ba, ha jól tudom, motorhangot még nem építettek be, de vannak erre törekvések.

A videó magyar nyelven is élvezhető, ehhez be kell kapcsolni alul a Google fordítót a feliratokhoz, mely ugyan nem tökéletes, de több a semminél. Ne várjunk száraz technikai szöveget, de a lényeg elhangzik.