'Az 1990-es évekig Magyarország Európa legnagyobb autóbuszgyártó nemzete volt, jól képzett mérnök- és szakmunkás-kapacitással, versenyképes beszállítói háttérrel' – hívta fel a figyelmet Lepsényi István (NGM gazdaságfejlesztésért és -szabályozásért felelős államtitkára)

Mindezt mi is is tudjuk. Még Budapesten sem tudják eldönteni, melyik gyártó mellé, vagy mely -magyar- gyártók mellé álljanak 'oda'. 'Tiszteletre méltó' a szándék, de egyelőre a valóság mást mutat ...
Évi 1200 busz cseréje - merész terv, meglátjuk, mi lesz ebből.

'A buszgyártás fellendülésének egyik legfontosabb pozitív hatása a foglalkozatás bővülése lesz' – érvelt Varga Mihály. 'A következő három évben, a beszerezni kívánt mintegy 3000-3500 hazai autóbusz gyártásával több ezer új munkahely jöhet létre az országban' – tudatta a miniszter (Magyarország nemzetgazdasági minisztere)
https://hu.wikipedia.org/wiki/Varga_Mih%C3%A1ly_(politikus)
'a kormány múlt heti ülésén fogadta el a tárca által kidolgozott nemzeti autóbuszgyártás cselekvési programjáról szóló előterjesztést.'

A foglalkoztatás növelését már sok párt és politikus megígérte a rendszer változás óta ... szép terv ez is.

Összefoglalva, mindkét dolog tekintetében vannak igények, és van egy nemrég elfogadott program ezekre, amit már 'csak' meg kell valósítani. Három év alatt.


A hazai igényekre épül a nemzeti buszgyártás megújítása
http://www.kormany.hu/hu/nemzetgazdasagi-miniszterium/hirek/a-hazai-igenyekre-epul-a-nemzeti-buszgyartas-megujitasa
2016. május 20.

Évtizedes hagyományaira építve újul meg a magyar buszgyártás – jelentette ki Varga Mihály a hazai buszgyártók képviselőivel tartott sajtótájékoztatón. A nemzetgazdasági miniszter elmondta, a kormány múlt heti ülésén fogadta el a tárca által kidolgozott nemzeti autóbuszgyártás cselekvési programjáról szóló előterjesztést.

A kormány határozott törekvése, hogy az autóbuszgyártást kiemelten fejlessze – tájékoztatott Varga Mihály. Mint mondta: ehhez jó alapot adnak az autóbuszgyártás terén meglévő hagyományaink, a járműgyártásban elért eredményeink. A nemzetgazdasági tárca – a társminisztériumok bevonásával – igen rövid határidővel kidolgozza azokat a gyakorlati lépéseket, amelyek autóbuszgyártás megerősítését szolgálják – tette hozzá a szakminiszter.

A közösségi közlekedésben használt buszok átlagéletkora 14 év, de nem ritka – 8000-ből hozzávetőleg 1000 – a 20 évnél többet futott jármű sem – emlékeztetett a miniszter. Kijelentette: ahhoz, hogy 2020-ra ez 10 év alá csökkenjen, évente 1000-1200 új busz beszerzésére van szükség. Már a 2017-ben felmerülő 1200 darabos beszerzési igényt is képesek fedezni a hazai gyártói kapacitások. Varga Mihály megjegyezte: azokban az országokban, ahol jelentős az autóbuszgyártás, ott a hazai szükségleteket elsősorban ezeknek a gyártóknak a járműveivel elégítik ki.

A buszgyártás fellendülésének egyik legfontosabb pozitív hatása a foglalkoztatás bővülése lesz – érvelt Varga Mihály. A következő három évben, a beszerezni kívánt mintegy 3000-3500 hazai autóbusz gyártásával több ezer új munkahely jöhet létre az országban – tudatta a miniszter hozzátéve, hogy a program megvalósításával a keletkező tőke- és munkajövedelmek hatásaként a költségvetés akár 30-40 milliárd forintos többletbevétellel is számolhat.

Az 1990-es évekig Magyarország Európa legnagyobb autóbuszgyártó nemzete volt, jól képzett mérnök- és szakmunkás-kapacitással, versenyképes beszállítói háttérrel – hívta fel a figyelmet Lepsényi István. Az NGM gazdaságfejlesztésért és -szabályozásért felelős államtitkára elmondta, ahhoz, hogy ismét megerősödjön a magyar buszgyártás, állandó és folyamatos rendelés-állományra van szükség.

Mészáros Csaba, az Evropo Kft. elnök-vezérigazgatója a magyar mérnökök innovatív képességét és felkészültségét a fejlődés legfontosabb zálogának tartja. Mint mondta: nagy előnye a hazai gyártásnak, hogy pontosan felmért igényekhez tudják igazítani a fejlesztést.

Krankovics István, a jól ismert Credo-buszokat gyártó Kravtex Kft. ügyvezető igazgatója elmondta, termékeik versenyképesek a magyar piacon is, és nagyobb kapacitásigényt is képesek kiszolgálni.

Az eseményen készült videó vágatlan változata letölthető a Sajtószobában.
https://sajto.kormany.hu/
(be kell lépni ehhez ... - mestervezeto)

(Nemzetgazdasági Minisztérium)

Válasz