Szabad Európa w 2025. jan. 29.
https://www.youtube.com/@szabad-europa

Év eleje óta szinte folyamatosan drágultak az üzemanyagok, ismét belátható közelségbe került a 700 forintos benzin és dízel ár. Van-e még lélektani határ - és tudnak-e erről az autósok, a benzinkutasok? Ezt is kérdeztük Bujdos Esztertől, a Holtankoljak.hu alapító tulajdonosától.

00:00 Az a hír, hogy nem drágul?
01:17 Ekkora emelés már nem fér bele a limitbe
05:23 Mennyi a benzin ára a benziárban?
09:52 A kúton már nem a benzinből van a haszon
18:35 Mi a Mol sara és mi nem ebben a történetben?
22:38 Csak az ársapkát ne!
___

Szerdától drágul a benzin

http://autovezetes.network.hu/kepek/nevessunk/szerdatol_dragul_a_benzin
___

Benzinkutak és szabályozások

http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/benzinkutak-es-szabalyozasok
___

Dízelt vagy benzinest?

http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/dizelt-vagy-benzinest
___

CNG jövedéki adójáról - 2015

http://autovezetes.network.hu/blog/kozlekedes_klub_hirei/cng-jovedeki-adojarol-2015
___

Bujdos Eszter: Nyolcvan forinttal olcsóbb lehetne az üzemanyag az adóztatás rendezésével | 2025. január 29.

Az egyszeri autós arra már fel sem figyel, ha heti egy-két alkalommal két-három forinttal több vagy kevesebb lesz az üzemanyag ára. Ezért is érdekes, hogy a napokban egy gazdasági portál azzal a hírrel generált nagy kattintásszámot, hogy közölte: a következő napokban nem változnak az árak. 2025 eleje óta ugyanis a drágulás elérte a harminc forintot, és ismét belátható közelségbe került a hétszáz forintos benzin- és dízelár. Van-e még lélektani határ, és tudnak-e erről az autósok, a benzinkutasok? Ezt is kérdeztük Bujdos Esztertől, a holtankoljak.hu alapító tulajdonosától.

Ha inkább csak meghallgatná, ide kattintson:

https://www.szabadeuropa.hu/a/bujdos-eszter-80-forinttal-olcsobb-lehetne-az-uzemanyag-az-adoztatas-rendezesevel/33284789.html

Öt fontos gondolat a beszélgetésből:

-- Bujdos Eszter állítása szerint a jelenlegi benzin- és dízelár már nincs a normális ársávban, mivel a három hét alatt harmincforintos emelés akkor sem tekinthető annak, ha az új szokás alapján hetente nem két, hanem három alkalommal jelentik be a nagykereskedelmi árak módosulását.

-- Az üzemanyagpiaci szakértő egyértelműen a forint gyengülését tartja az üzemanyagárat ma leginkább befolyásoló tényezőnek. „Eddig megtapasztaltuk azt, hogy milyen árak várhatók a négyszáz forintos dollárárfolyam miatt, de az elemzők idén a 430-450 forintos árfolyamot sem tartják kizártnak” – mondta Bujdos Eszter, aki szerint egyáltalán nem távoli vagy irreális, hogy a benzin ára visszatérjen a hétszáz forintos egységár fölé.

-- A benzin árában 48–51 százalékot tesznek ki azok a tételek, amelyek így vagy úgy, de az államkasszába kerülnek – mondta, hozzátéve, hogy az általános forgalmi adó, a jövedéki adó, a kiskereskedelmi különadó, az EKR-kötelezettségek mind-mind hozzáadódnak a termék eredeti árához, ami mindössze 32–35 százaléka a kutakon kiírt árnak. A fennmaradó 15 százalékon kell osztoznia a nagykereskedőnek és a kiskereskedőnek.

-- Szerinte szakmailag nem sok értelme van a regionális ár-összehasonlításnak. Ha a szomszédos országok üzemanyagárait hasonlítják össze, például csak az áfatartalmat tekintve azt látni, hogy a magyar áfa 27 százalék, Szlovákiában és Ausztriában pedig húsz. A magyar üzemanyagárba beépített jövedéki adó jelenleg 20-22 forinttal több, mint amit Brüsszel valójában elvár a kormánytól – és erre más országokban jobban odafigyelnek.

-- Azt kell megérteni – mondta a holtankoljak.hu tulajdonosa –, hogy a benzinkutasoknak az ársapkás időszakban a túlélésük érdekében meg kellett tanulniuk úgy működni, hogy éppen az üzemanyagon nem keresnek semmit, mivel a piac teljesen kiszámíthatatlanná vált amiatt, hogy bármikor befolyásolhatják az árakat. A töltőállomáson így ma már zömmel más termékek árába épül be az üzlet fenntartásának költsége. Ennek egyik következménye, hogy vidéken drámaian romlik a hálózati lefedettség, a másik pedig, hogy terjedőben vannak az automata töltők – amikor a benzinkutasnak nem éri meg nyitva tartani, az automatára bízza a boltot.