Közzététel: 2015. júl. 23.
PatentYogi
https://www.youtube.com/channel/UC_b3p6ISMj_txO90uM0c5Qg

Subscribe to the channel - http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=ThePatentyogi
Facebook - https://www.facebook.com/patentyogi1
Twitter - https://twitter.com/PatentYogi
LinkedIn - http://in.linkedin.com/in/deepakguptaip/
Pinterest - https://www.pinterest.com/patentyogi/
Google Plus - https://plus.google.com/b/11088334641...

The European Aeronautic Defence and Space Company has patented a revolutionary aircraft that leaves every other supersonic jet far behind.

At a cruising speed of Mach 4.5, it puts even the fastest Concorde to shame. The sonic boom created by this aircraft is surprisingly less than that of the Concorde.

The aircraft is equipped with two ram-jets under its delta wings, a pair of Turbo-jets under the front part of the fuselage and a rocket engine at the rear end of the fuselage.

The turbo-jets are used for propelling the aircraft during taxiing and take-off.

The passengers and the crew are placed in hammocks for improved comfort.

Once the aircraft climbs to a certain altitude, the turbo-jets are retracted into the fuselage. At this point, the rocket engine is ignited at full power causing the aircraft to travel vertically like a rocket at supersonic speeds. Because of this vertical trajectory, the energy of the supersonic boom is dissipated in all horizontal radial directions and does not encounter the ground.

The ingenuity that makes higher supersonic speeds possible lies in the pair of fins situated on the outer ends of the delta wings. At speeds less than MACH 1, these fins are oriented horizontally. However, once the speed exceeds MACH 1, the fins are oriented vertically. This causes the centre of pressure to be maintained at the same point and thus providing greater stability.

After reaching a very high altitude, the aircraft curves into a horizontal trajectory at which point the rocket engine is powered off and closed by a door to make it streamlined. The ram jets are then ignited and the aircraft is propelled horizontally at supersonic speeds.

At 4.5 mach, you can reach from London to NY in 1 hr. Currently it takes a 7 hrs flight. The flight path of this aircraft technically makes it the highest roller coaster in the world. Let me know in the comments below, how many of you would consider a roller coaster ride while traveling around the world.


Patent Information:
Patent Number - US 9,079,661

Patent Title - Ultra-rapid air vehicle and related method for aerial locomotion

Inventors: Prampolini; Marco, Coraboeuf; Yohann
Assignee: ASTRIUM SAS (Paris, FR);
EUROPEAN AERONAUTIC DEFENCE AND SPACE COMPANY--EADS FRANCE (Paris, FR)
Appl. No.: 13/516,878
Filed: December 20, 2010

Abstract
The invention concerns an ultra-rapid air vehicle together with a method of aerial locomotion by means of an ultra-rapid air vehicle, where the air vehicle is propelled by a system of motors formed of turbojets (TB1, TB2), ramjets (ST1, ST2) and a rocket motor which can be made streamlined to reduce the drag of the base during the cruise phase, and where the vehicle has a gothic delta wing (A) fitted with moving fins (a1, a2) at both outer ends of the trailing edge of the delta wing (A).

Patent document available here - http://1.usa.gov/1RTvMMr

Note for technology websites: It takes lot of effort to make these videos. So, if you chose to report on this, we humbly request you to please embed our video in your article. Also, please do not take snapshots to create a slideshow. If you want to take snapshots, please limit it to one snapshot for the whole video. Appreciate your cooperation.

Social Media
Facebook - https://www.facebook.com/patentyogi1
Twitter - https://twitter.com/PatentYogi
LinkedIn - http://in.linkedin.com/in/deepakguptaip/
Pinterest - https://www.pinterest.com/patentyogi/

Attribution: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Kv2L4Nel1FAxRXHI0FnkwdfwmVYTAbtq51V8XulwrOU/edit?usp=sharing


Hiperszonikus utasszállítón dolgozik az Airbus
https://sg.hu/cikkek/113972/hiperszonikus-utasszalliton-dolgozik-az-airbus
írja az sg.hu - 2015. augusztus 05.

Az új repülő három különböző meghajtással, egyetlen óra alatt teljesítené a transzatlanti utakat.

Az Airbus egy érdekes szabadalmat nyújtott be nemrég, amelyből kiderül, hogy hiperszonikus repülőn dolgoznak. A megoldás jócskán lerövidítené a transzatlanti utakat, de a teherszállításban is segítene, ezt pedig három különböző meghajtással, hiperszonikus sebességen érné el.

Az Ultra Rapid Air Vehicle and Related Method for Aerial Locomotion névre keresztelt fejlesztés természetesen egyelőre csak papíron létezik, ám a szabadalom
http://goo.gl/PzxZ4y
bejegyzése azt jelenti, hogy komolyan foglalkoznak a megvalósítással. Az elképzelés
https://www.youtube.com/watch?v=0dyrbRGkVKI
főbb vonalait egy rövidebb videóból ismerhetjük meg, eszerint a cég repülője három eltérő meghajtásra támaszkodna. A gázturbinás sugárhajtóművek mozgásba lendítenék a monstrumot, majd ezeket behúznák a törzsbe, hogy a rakétahajtómű függőlegesen gyorsítsa tovább a repülőt, a kívánt 35 ezer méteres magasságot elérve azonban ez is kikapcsolna, hogy ezt követően a torlósugár-hajtóművek a hangsebesség 4,5-szeresén juttassák célba az utasokat, illetve a rakományt.

Jelenlegi tudásunk alapján a repülő mintegy 20 utast, illetve 2-3 tonna hasznos terhet cipelhet magával, a nagy sebesség révén pedig akár egyetlen óra alatt leküzdhetné a London-New York távolságot. A függőleges emelkedéssel a nagy zaj is kiküszöbölhető lenne, ez nem érné el a felszínt, a szárnyvégeken látható állítható vezérsíkok a stabilitást garantálnák, a biztonságról pedig a hidegháború óta kifejlesztett technológiák gondoskodnának, így nem kellene attól tartanunk, hogy a Concorde vagy a Tu-144 esete ismétlődne meg (bár a Concorde-nál egy másik repülőről levált darabka okozta a hírhedt párizsi balesetet).

A megvalósítás a legjobb esetben is éveket vehet igénybe, de mindenképpen biztató, hogy már dolgoznak a megoldáson.
... https://sg.hu/cikkek/113972/hiperszonikus-utasszalliton-dolgozik-az-airbus