Közlekedés klub

Közlekedés klub hírei

Dániában elkobozzák az ittas sofőrök gépkocsiját

2014. július elsején lépett hatályba az a dán jogszabály, mely szerint a 2,0 gramm/liter ezrelékes véralkohol szintet meghaladó járművek vezetőitől – a jogosítvány elvétele és a tetemes összegű pénzbírság mellett – a gépkocsit is elkobozzák.

(Fotó: DPA hírügynökség)

A „drink driving”, azaz ittas járművezetés az Európai Unióban bő tíz éve a közutak második fő gyilkosának számít (a sebességtúllépés után), ezért nem véletlen, hogy a szeszes italtól befolyásolt állapotban történő járművezetés tilalma minden ország jogrendjének részét képezi. A tagállamok azonban eltérő módszerekkel küzdenek az egyik legnagyobb kockázatú szabályszegés ellen: eltérhetnek az engedélyezett határértékek, az ellenőrzési módszerek, a szankciók és az egyéb jogi intézkedések. Dánia élenjár azoknak az országoknak a sorában, amelyek az ittas vezetés visszaszorítása érdekében határozottan, már-már drasztikusnak tűnő megoldásokkal lépnek fel. Persze ezt korántsem „bosszúból”, hanem megelőzésből, az ártatlan, védtelen közlekedők milliói érdekében teszik.

Tudományos kutatások egész sora bizonyítja, hogy az, aki járművet szeszesitaltól befolyásolt állapotban vezet, mindössze korlátozottan képes, vagy akár teljesen képtelen a biztonságos közlekedésre. Így az ittas vezető járműve gyakorlatilag időzített bombaként közlekedik az utakon, s nem tudni, mikor kerül útjába egy gyalogos, kerékpáros, vagy más jármű. És hogy tovább ragozzuk a negatívumokat: ezt a kockázatot tovább növeli, hogy az ittas vezetők többsége sajnálatos módon a megengedett sebességet is túllépi.

Dán közlekedésbiztonsági szakemberek a hazai baleseti mutatókat tanulmányozva azt állapították meg, hogy az ittas vezetés a dél-skandináv országban is kiemelt kockázatot jelent a közlekedőkre nézve (nem csak az érintett járművezetőre, hanem valamennyi közúthasználóra), s nem ritkán már az egy ezrelékes véralkohol érték is halálos eseményeket idéz elő. Ezért új, elrettentő jellegű eszközhöz nyúltak a súlyos jogsértések visszaszorítása érdekében, a szabályozási rendszer módosítása által.

2014. július 01-től az a járművezető, akinek vérében a véralkohol szintje eléri, vagy meghaladja a 2,0 gramm/liter ezreléket, s ennek ténye a kapcsolódó rendőrhatósági eljárás során bizonyításra kerül, a vezetői engedély elvétele és a pénzbírság megfizetésének kötelezettsége mellett - egyéb intézkedésként – arra számíthat, hogy az általa vezetett járművet lefoglalják, s elkobozzák.

Az így elkobzott járművet aukcióra bocsátják, s az eladási érték az államkasszába kerül.

A jogszabály bevezetésével kapcsolatban Karen Haekkerup, dán igazságügy miniszter a következőket jelentette ki: "Az utóbbi időben azt tapasztaltuk, hogy sok ártatlan ember sérült meg súlyosan, vagy vesztette életét közúti balesetben azok miatt a vakmerő vezetők miatt, akik ittasan közlekedtek közútjainkon. Ezért arra a következtetésre jutottunk, hogy az ilyen járművezetőknek nincs helyük a közlekedésben, ki kell emelnünk onnan őket! A törvény, melyet a dán parlament április végén fogadott el, természetesen a külföldieket sem kíméli, ők is hasonló eljárásra számíthatnak, amennyiben ittasan közlekednek. Az ittas vezetők mellett a kábítószer hatása alatt járművet vezetők gépjárművei is elkobzásra kerülnek.”

A dán igazságügyi minisztérium szerint a Föld legrégebbi monarchiájában minden negyedik közúti tragédia arra a tényre vezethető vissza, hogy a balesetet okozó jármű vezetője túl sok alkoholt ivott, kábítószert szedett, illetve vezetésre károsan ható gyógyszert szedett be a vezetés megkezdése előtt. Dánia elkötelezett abban, hogy drasztikus mértékben tovább csökkentse a személysérüléses közúti balesetek és a balesetben meghalt személyek számát. Az utolsó – még teljes statisztikai adatokkal bíró - évben, 2012-ben 175 ember halt meg a dán utakon, míg az egymillió lakosra jutó halálos áldozatok számának legutóbbi uniós értékelése során Dánia - 32 áldozat/egymillió lakos értékkel - európai uniós szinten Svédország és az Egyesült Királyság mögött a harmadik helyre lépett elő. Az elmúlt időszakban elért eredményeivel Dánia a Föld egyik legbiztonságosabb közúthálózatával rendelkező országa lett. (Megjegyzés: a dán adat jóval kedvezőbb az EU 28-akra vonatkozó 52 közúti áldozat/egymillió lakos értéknél; Magyarországon legutóbb 59 halálos áldozat jutott egymillió lakosra)

Az ittas vezetés jogszabály által engedélyezett felső értéke Dániában jelenleg 0,5 gramm/liter ezrelék, amely megegyezik az EU tagállamok többségével. Ugyanakkor elmondható, hogy a skandináv térségben – így Dániában is – az alkalmazott szankciók, büntetések magasabbak az átlagnál. Példaképpen említhető, hogy 0,5 gramm/liter ezrelék felett a kiszabható pénzbírság összegének minimum az egyhavi fizetésnek kell megfelelnie. A szomszédos Németországban, ahol a közúti közlekedésbiztonság szintje ugyancsak példaértékű számos ország számára, ennél alacsonyabb kezdő értékben, legalább 500 euróban állapították meg a hasonló jogsértésekhez tartozó pénzbüntetés mértékét (utóbbihoz tartozó friss hír, hogy Németországban a Zöldek parlamenti képviselői vitát kezdeményeztek a zéró tolerancia – 0,0 ezrelék – bevezetéséről).

Végezetül érdemes megemlíteni, hogy súlyos közlekedési szabályszegés elkövetése esetén a gépjármű elkobzásának jogintézménye más országok gyakorlatából is ismert. Franciaországban például a megengedett sebességet jelentősen túllépőkkel, míg a szomszédos Szlovéniában a rendszeres, notórius gyorshajtókkal szemben alkalmazzák ezt a rendkívüli visszatartó hatásáról ismert szankciót.

Forrás:

https://web.archive.org/web/20170228143539/http://baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=863 (*)

Címkék: 2 gramm/liter ezrelékes véralkohol szint a gépkocsit elkobozzák a vétkes által vezetett járművet lefoglalják az elkobzott járművet aukcióra bocsátják baleset-megelőzés drink driving dán jogszabály dánia ittas járművezetés jogosítvány elvétele kresz szankció súlyos közlekedési szabályszegés tetemes összegű pénzbírság visszaszorítása zéró tolerancia

Kapcsolódó hírek:

Új uniós teljesítménymutatók: az új keretrendszer jövőre, 2021. január elsejétől lesz hatályos

Road Safety - a biztonság az első | oktató projekt gyermekeknek (HUMDA)

Mozdonyvezetők nyílt levele az autósokhoz: Vigyázz, ha jön a vonat!

Kéklámpa az életekért

Kommentáld!

Hozzászólások

M Imre üzente 1 éve

Elárverezték a szomszédban az első autót, amelyet gyorshajtás miatt koboztak el – nem is akármilyet | 2024. október 12.

A kikiáltási ár több mint háromszorosát adták – egy Peugeot 208-asért.

https://www.savariaforum.hu/webimages/files/20241011_elso_gyorshajtasert_elareverezett_auto_ausztria.jpg

Elárverezték Ausztriában az első autót, amelyet már azért koboztak el, mert a tulajdonosa jelentősen túllépte a megengedett legmagasabb sebességet. A szigorításról tavaly döntöttek, 2024. március 1-jétől pedig a gyakorlatban is bevezették az új rendelkezést, amely értelmében, aki lakott területen belül 80 km/órával, lakott területen kívül pedig 90 km/órával túllépi a megengedett legnagyobb sebességet, annak akár lefoglalhatják, sőt el is árverezhetik az autóját. Ha pedig felmerül a közúti versenyzés gyanúja, a lefoglalás és árverezés már lakott területen belüli 60 km/órás sebességtúllépés esetén is lehetséges.

A Der Standard cikke szerint eddig 133 notórius gyorshajtótól vették el az autóját legalább ideiglenesen, és közülük 13 kerülhet árverésre, mert komoly jogi procedúra előzi meg azt a döntést, hogy az autóssal szemben végül vagyonelkobzást alkalmazhassanak az osztrák hatóságok.

A lap szerint a közelmúltban el is kelt az első ilyen autó: nem éppen egy versenykocsi, egy 110 lóerős, 2018-as Peugeot 208-as. Az autót online aukción értékesítették, a leírásában az szerepelt, hogy sérülés van a kasztnin, erősen használt a kocsi, hiányoznak részei, és mindenképpen javításra szorul, mert így nem garantálható a biztonságos működtetése. Ennek ellenére kapós volt a kis Peugeot, mert a 2000 eurós kikiáltási árról végül 6800 euróra kúszott fel a licit, vagyis nagyjából 2,7 millió forintot fizetett az új tulajdonosa.

A törvény szerint a bevétel 70 százaléka az ausztriai közlekedésbiztonsági alapba kerül, amit a közlekedési minisztérium kezel. 30 százalékot pedig a tartomány – ebben az esetben Vorarlberg – helyi hatósága kap, amivel magát az eljárást, a lefoglalás költségeit tudják finanszírozni.

A Peugeot 208 sofőrje egy 80 km/órás zónában száguldott 153 km/órával, vagyis 73 km/órával lépte túl a megengedett sebességet.

https://infostart.hu/kulfold/2024/10/12/elarvereztek-a-szomszedban-az-elso-autot-amelyet-gyorshajtas-miatt-koboztak-el-nem-is-akarmilyet
___

Egy 28 éves férfi 128 km/órás sebességgel haladt 30-as zónában a felső-ausztriai Neukirchen an der Vöckla településen. Kelet-Steiermarkban 20 éves fiatal 220 km/órás tempóval száguldott az A2-es autópályán Großwilfersdorf közelében. Bécsben az elkerülőn egy 36 éves férfi a megengedett 80 km/óra helyett 160 km/órával, azaz a megengedett sebesség kétszeresével hajtott, mellette a vizsgálat 0,74 ezrelékes alkoholszintet mutatott ki. Ez csak három olyan gyorshajtási eset az elmúlt hetekből, amelyek után a járművet a rendőrök ideiglenesen lefoglalták.

https://www.savariaforum.hu/rovat/visszuk-a-kocsidat-elarvereztek-az-elso-gyorshajtasert-lefoglalt-autot-ausztriaban

Válasz

M Imre üzente 1 éve

Finn módszer. Lehet, hogy a rendőrök nálad is alkalmazzák majd. | 2024.08.08.

Röviden:

-- A rendőrök finn módszerrel ellenőrzik az autósokat Nógrádban.

-- Ilyenkor minden autóst megállítanak, de csak addig, amíg megfújnak egy alkoholszondát.

-- A metódus előnye, hogy így gyorsan kiszűrhetők az ittas vezetők.

A magyar rendőröknek megtetszett a skandináv kollégáik módszere, így rendszeresen alkalmazzák. A finn módszer lényege, hogy egy bizonyos útszakaszon mindenkit megállítanak ellenőrzésre, csak egy nagyon rövid időre.

Ilyenkor minden közlekedő csupán alkoholszondát fúj, ami ha negatív értéket mutat, már mehet is tovább. Így viszonylag szerény fennakadás árán ellenőrizhető rengeteg sofőr, akikről azonnal kiderül, ha alkoholt fogyasztottak, mielőtt autóba ültek.

Ha a rendőrök kiszúrnak más szabálytalanságot, akkor természetesen abban az ügyben is intézkednek. A Nógrád Vármegyei Rendőr-főkapitányság egyenruhásai naponta végeznek ilyen ellenőrzéseket és azt mondják, hogy a hatékonysága miatt a jövőben is alkalmazzák a módszert.
https://totalcar.hu/magazin/hirek/2024/08/08/ismered-a-finn-modszert-lehet-hogy-a-rendorok-nalad-is-alkalmazzak-majd/

Válasz

M Imre üzente 1 éve

Svájcban is gyorshajtók autóit foglalták le | 2024.07.30.

Lakott területen belül 50 helyett 120 km/órával autóztak.

Múlt szombaton kora reggel Svájcban a luzerni rendőrség megállított két gyorshajtót a neuenkirchi Sursee strassén. A két jármű a városban az 50 km/órás megengedett legnagyobb sebesség helyett 109, illetve 121 km/órás sebességgel haladtak. A luzerni rendőrség egy 23 éves és egy 24 éves portugál sofőrt letartóztatott, a vezetői engedélyüket elvették, emellett mindkét autót lefoglalták.

Szintén szombaton egy harmadik letartóztatásra is sor került a luzerni Reussbühlben. Egy 20 éves svájci férfi 107 km/órás sebességgel hajtott át a Ruopigenring területén, ahol szintén 50 km/óra a megengedett legnagyobb sebesség. Nála a gyorshajtáson kívül további problémák is felvetődtek. A rendőrök megállapították, hogy nincs érvényes vezetői engedélye, az autó lopott volt, ráadásul ittasan is vezetett. A luzerni rendőrség le is tartóztatta, az autót pedig szintén lefoglalták.
https://kreszvaltozas.hu/hir/svajcban-is-gyorshajtok-autoit-foglaltak-le/

Válasz

M Imre üzente 2 éve

Dániában 2021 áprilisában lépett hatályba az a jogszabály, amely

-- lehetőséget adott a rendőrségnek, hogy már az első elkövetés alkalmával a helyszínen lefoglalhassa a gépkocsit, ha a sofőr „különösen meggondolatlanul” vezet.

Mit jelent ez a gyakorlatban?

Ha a sofőr

-- 100%-ot meghaladó mértékben túllépi a megengedett sebességet (azaz 50 km/h útszakaszon legalább 101 km/h-val megy),

-- vagy autópályán 200 km/h feletti sebességgel száguld, akkor a gépkocsi – mint az elkövetés eszköze – lefoglalásra kerül.

Hasonló történik akkor, amennyiben a sofőr

-- vérének véralkohol értéke meghaladja a 2,0 ezreléket,

-- vagy ha visszaeső ittas vezetőnek minősül.

A lefoglalást követően az eljárás végén a bíróság dönti el, hogy az autót elkobozza-e, vagy sem. Elkobzás esetén a járművet értékesítik és a költségek levonása után a bevétel az államkasszába kerül.

A törvény hatályba lépését követő első évben a rendőrség nem kevesebb, mint 996 autót foglalt le, azaz napi átlagban számítva 3-3 autót.

A tapasztalatok szerint az extrém mértékű gyorshajtások száma, valamint az ittas vezetések száma jelentős mértékben visszaesett Dániában.

A helyi rendőrök ezt a szabályt tartják az elmúlt időszak egyik legnagyobb visszatartó erejű intézkedésének (a másik, hogy szimpla gyorshajtásért akár szabadságvesztés büntetést is lehet kapni). Az autó elvesztése ugyanis még az agresszív, legvadabb sofőröknek is fáj – és nem csak anyagilag.

Talán nem véletlen, hogy a dánok rendelkeznek az Európai Unión belül a második legbiztonságosabb úthálózattal, a képzeletbeli dobogó felső fokán álló Svédország után.
https://fbshort.com/Dania-autolefoglalas-soforklnsenmeggondolatlanulve