2014. július elsején lépett hatályba az a dán jogszabály, mely szerint a 2,0 gramm/liter ezrelékes véralkohol szintet meghaladó járművek vezetőitől – a jogosítvány elvétele és a tetemes összegű pénzbírság mellett – a gépkocsit is elkobozzák.

(Fotó: DPA hírügynökség)

A „drink driving”, azaz ittas járművezetés az Európai Unióban bő tíz éve a közutak második fő gyilkosának számít (a sebességtúllépés után), ezért nem véletlen, hogy a szeszes italtól befolyásolt állapotban történő járművezetés tilalma minden ország jogrendjének részét képezi. A tagállamok azonban eltérő módszerekkel küzdenek az egyik legnagyobb kockázatú szabályszegés ellen: eltérhetnek az engedélyezett határértékek, az ellenőrzési módszerek, a szankciók és az egyéb jogi intézkedések. Dánia élenjár azoknak az országoknak a sorában, amelyek az ittas vezetés visszaszorítása érdekében határozottan, már-már drasztikusnak tűnő megoldásokkal lépnek fel. Persze ezt korántsem „bosszúból”, hanem megelőzésből, az ártatlan, védtelen közlekedők milliói érdekében teszik.

Tudományos kutatások egész sora bizonyítja, hogy az, aki járművet szeszesitaltól befolyásolt állapotban vezet, mindössze korlátozottan képes, vagy akár teljesen képtelen a biztonságos közlekedésre. Így az ittas vezető járműve gyakorlatilag időzített bombaként közlekedik az utakon, s nem tudni, mikor kerül útjába egy gyalogos, kerékpáros, vagy más jármű. És hogy tovább ragozzuk a negatívumokat: ezt a kockázatot tovább növeli, hogy az ittas vezetők többsége sajnálatos módon a megengedett sebességet is túllépi.

Dán közlekedésbiztonsági szakemberek a hazai baleseti mutatókat tanulmányozva azt állapították meg, hogy az ittas vezetés a dél-skandináv országban is kiemelt kockázatot jelent a közlekedőkre nézve (nem csak az érintett járművezetőre, hanem valamennyi közúthasználóra), s nem ritkán már az egy ezrelékes véralkohol érték is halálos eseményeket idéz elő. Ezért új, elrettentő jellegű eszközhöz nyúltak a súlyos jogsértések visszaszorítása érdekében, a szabályozási rendszer módosítása által.

2014. július 01-től az a járművezető, akinek vérében a véralkohol szintje eléri, vagy meghaladja a 2,0 gramm/liter ezreléket, s ennek ténye a kapcsolódó rendőrhatósági eljárás során bizonyításra kerül, a vezetői engedély elvétele és a pénzbírság megfizetésének kötelezettsége mellett - egyéb intézkedésként – arra számíthat, hogy az általa vezetett járművet lefoglalják, s elkobozzák.

Az így elkobzott járművet aukcióra bocsátják, s az eladási érték az államkasszába kerül.

A jogszabály bevezetésével kapcsolatban Karen Haekkerup, dán igazságügy miniszter a következőket jelentette ki: "Az utóbbi időben azt tapasztaltuk, hogy sok ártatlan ember sérült meg súlyosan, vagy vesztette életét közúti balesetben azok miatt a vakmerő vezetők miatt, akik ittasan közlekedtek közútjainkon. Ezért arra a következtetésre jutottunk, hogy az ilyen járművezetőknek nincs helyük a közlekedésben, ki kell emelnünk onnan őket! A törvény, melyet a dán parlament április végén fogadott el, természetesen a külföldieket sem kíméli, ők is hasonló eljárásra számíthatnak, amennyiben ittasan közlekednek. Az ittas vezetők mellett a kábítószer hatása alatt járművet vezetők gépjárművei is elkobzásra kerülnek.”

A dán igazságügyi minisztérium szerint a Föld legrégebbi monarchiájában minden negyedik közúti tragédia arra a tényre vezethető vissza, hogy a balesetet okozó jármű vezetője túl sok alkoholt ivott, kábítószert szedett, illetve vezetésre károsan ható gyógyszert szedett be a vezetés megkezdése előtt. Dánia elkötelezett abban, hogy drasztikus mértékben tovább csökkentse a személysérüléses közúti balesetek és a balesetben meghalt személyek számát. Az utolsó – még teljes statisztikai adatokkal bíró - évben, 2012-ben 175 ember halt meg a dán utakon, míg az egymillió lakosra jutó halálos áldozatok számának legutóbbi uniós értékelése során Dánia - 32 áldozat/egymillió lakos értékkel - európai uniós szinten Svédország és az Egyesült Királyság mögött a harmadik helyre lépett elő. Az elmúlt időszakban elért eredményeivel Dánia a Föld egyik legbiztonságosabb közúthálózatával rendelkező országa lett. (Megjegyzés: a dán adat jóval kedvezőbb az EU 28-akra vonatkozó 52 közúti áldozat/egymillió lakos értéknél; Magyarországon legutóbb 59 halálos áldozat jutott egymillió lakosra)

Az ittas vezetés jogszabály által engedélyezett felső értéke Dániában jelenleg 0,5 gramm/liter ezrelék, amely megegyezik az EU tagállamok többségével. Ugyanakkor elmondható, hogy a skandináv térségben – így Dániában is – az alkalmazott szankciók, büntetések magasabbak az átlagnál. Példaképpen említhető, hogy 0,5 gramm/liter ezrelék felett a kiszabható pénzbírság összegének minimum az egyhavi fizetésnek kell megfelelnie. A szomszédos Németországban, ahol a közúti közlekedésbiztonság szintje ugyancsak példaértékű számos ország számára, ennél alacsonyabb kezdő értékben, legalább 500 euróban állapították meg a hasonló jogsértésekhez tartozó pénzbüntetés mértékét (utóbbihoz tartozó friss hír, hogy Németországban a Zöldek parlamenti képviselői vitát kezdeményeztek a zéró tolerancia – 0,0 ezrelék – bevezetéséről).

Végezetül érdemes megemlíteni, hogy súlyos közlekedési szabályszegés elkövetése esetén a gépjármű elkobzásának jogintézménye más országok gyakorlatából is ismert. Franciaországban például a megengedett sebességet jelentősen túllépőkkel, míg a szomszédos Szlovéniában a rendszeres, notórius gyorshajtókkal szemben alkalmazzák ezt a rendkívüli visszatartó hatásáról ismert szankciót.

Forrás:

https://web.archive.org/web/20170228143539/http://baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=863 (*)