Impozáns közösségi könyvtár épülhet Rákosrendezőn | 2026. április 5.

Nem csupán egy hagyományos könyvtár, hanem pezsgő közösségi tér is lehet Budapest egyik legújabb fejlesztésének központi eleme: látványos tervekkel nyerte meg a nemzetközi pályázatot a Rákosrendező átalakítására kiírt projekt.

A „Rákosrendező mesterterv urbanisztikai és közterületfejlesztési tervpályázat” győztes tervei szerint a jelenleg jórészt kihasználatlan vasúti terület egy zöld, fenntartható városrésszé alakulhat. A főváros célja, hogy a terület szervesen kapcsolódjon Budapest városszövetéhez, és élhető, modern környezetet kínáljon a lakók számára.

A pályázat eredményét március végén hirdették ki, ahol bemutatták azokat a koncepciókat is, amelyek alternatívát kínálnak a korábban sok vitát kiváltó „mini-Dubaj” elképzelésekkel szemben. Karácsony Gergely hangsúlyozta: a cél egy zöld parkváros létrehozása, amely új minőséget hoz a fővárosi városfejlesztésbe.

A nyertes tervet egy nemzetközi csapat – a Coldefy et Associés Architectes Urbanistes, a Cityförster, a Sporaarchitects, a Treibhaus Landschaftsarchitektur és a Marko and Placemakers – készítette. Elképzelésük szerint a városrészt egy körsétány fűzné össze, miközben hangsúlyt kap a fenntarthatóság és a közösségi funkciók erősítése.

A fejlesztés egyik központi eleme egy új könyvtár lenne, amely a Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár részeként működne. Az intézmény nemcsak könyvkölcsönzőként funkcionálna, hanem találkozóhelyként, tanulási központként és alkotótérként is.

A koncepció sokak szerint a Oodi könyvtár mintáját idézi, amelyet a világ egyik legjobb könyvtáraként tartanak számon.

https://szinhaz.online/impozans-kozossegi-konyvtar-epulhet-rakosrendezon/

Előzmény

Válasz

Nem túl lelkesítő Rákosrendező nyertes terve, de Rákos-Dubajnál minden sokkal jobb
Zsuppán András | 2026.04.01.

Nemzetközi csapat nyerte el az első helyet azon a tervpályázaton, amit a főváros Rákosrendező mestertervének elkészítésére kiírt. A vártnál jóval kevesebb zöld, a vártnál sűrűbb, magasházas negyed és első ránézésre elégtelen kötöttpályás kapcsolatok árnyalják azt az örömöt, amit az alapvetően jó városépítészeti koncepció miatt érezhetünk. Egy éve bukott meg a kormány cinikus kiárusítási terve, ami teljesen irreális módon felhőkarcolós luxusnegyedet álmodott Budapest egyik legfontosabb rozsdaövezeti fejlesztési területére. Ehhez képest a mostani vízió emberléptékű és korszerű, de messze nem olyan zöldközpontú, amilyet remélni lehetett.

A meghívásos pályázaton végül tizennégy építésziroda vett részt, zömében olyan társulások, amelyeket közepes méretű nyugati cégek alkottak a helyi viszonyokat jól ismerő magyar partnerekkel. A pályaműveket a projektiroda oldalán lehet tanulmányozni, vagy akár tablón is meg lehet őket nézni a margitszigeti Kristály Színtér bemutatótermében (április 1–2-án, illetve április 13–30. között). A nyertes is egy nemzetközi csapat lett, amelyből a magyar partnert sokan ismerhetik a 4-es metró nemzetközi díjakat elnyert, különleges szerkezetű állomásai miatt: ők a Sporaarchitects. A francia Coldefy viszont legfeljebb azoknak lehet ismerős, akik szenvedélyesen bújják a közepes méretű és izgalmasságú francia vidéki városfejlesztési projekteket. Igaz, Budapesten is terveztek már: a Kánai-tó melletti, épülőben lévő Lake11 lakópark beépítési koncepciója és egyik épülete fűződik a nevükhöz. A társulásban részt vett még egy német konzorcium, egy hamburgi tájépítész iroda meg egy Londonban működő szlovák építészpáros.

Érdemes rögzíteni, hogy a kiválasztási folyamat úgy zajlott, ahogy annak minden ilyen léptékű (vagy akár jóval kisebb) projekt esetén történnie kellene. A nemzetközi pályázat bíráló bizottságában részt vett Erő Zoltán budapesti főépítész, a két érintett kerület főépítésze, a főtájépítész, az országos főépítész, s számos jónevű szakértő is segítette a munkájukat. Bármit gondoljunk is a nyertes tervről,

-- a kiválasztási folyamat legitim: azok döntöttek róla, akiknek normális körülmények között dönteniük kell,

az állam ezúttal nem tudta olyan módon elvonni a jogokat, mint a város jövőjét meghatározó kiemelt projektek, például a zuglói új kormányzati negyed esetében. A legfontosabb szakmai elvárások, fenntarthatósági szempontok már a kiírásba beépültek, és a kiválasztott terv biztosan nagyságrendekkel jobb, mint amit Rákos-Dubajról rajzoltatott volna Alabbar úr. Minden kritikai szempont mellett – aminek ettől még van helye – ez jelentős politikai és urbanisztikai eredmény.

Budapesten nemzetközi urbanisztikai tervpályázat utoljára a Déli Városkapu (Diákváros) esetében volt 2018-ban; azt a pályázatot a norvég Snøhetta nyerte, aztán nem lett belőle az égadta világon semmi, mert a kormánynak a 2019-es önkormányzati választás után elment a kedve az ellenzékivé lett főváros fejlesztésétől. A területet előbb oda akarták adni a kínai Fudan Egyetemnek, majd máig nem egészen világos körülmények között az ötlet lekerült a napirendről (a Fudan Alapítvány 6 milliárd forint közpénzt kapott, a működésre több száz millió forintot elköltöttek, 2024 végén aztán visszatértek ahhoz, hogy Diákvárost építenének, de a kormányzati ciklus úgy ér véget, hogy a területen egy kapavágás sem történt).

A Déli Városkapu esete jó példa arra, hogy a nagyszabású városfejlesztési víziókat érdemes egészséges szkepszissel kezelni:

-- az ilyen tervek vagy megvalósulnak, vagy nem, rendkívül hosszú kifutásúak, és menet közben rengeteget változhatnak.

Ez igaz Rákosrendezőre is. A jelenlegi tervek szerint a pályázat nyertese 2028-ig dolgozhat a részletes mesterterv elkészítésén, a megvalósítás legfeljebb ezután indulhat el az első ütemmel. Ez az első ütem a Rákosrendező vasútállomás körüli nagyvárosias központot takarja, ezért szorosan összefügg a Szegedi úti villamos- és közúti felüljáró megépítésével; ennek gondolata még a Tarlós-érában fogalmazódott meg, és a terveit a rég megszűnt Budapest Fejlesztési Központ (BFK) készítette el 2021-ben. Ezt az állami szervet akkor Vitézy Dávid vezette vezérigazgatóként, aki időközben fővárosi erős ember lett a Podmaniczky Mozgalom színeiben, és most társelnökként vezette a Rákosrendezőről szóló tervpályázat bíráló bizottságát Karácsony Gergely főpolgármesterrel.

A változó szerepek ellenére fennálló személyi folyamatosság azt is jelenti, hogy a Szegedi úti felüljárót változatlan elemként emelték be a pályázati kiírásba, és természetesen a nyertes terven is szerepel. A menetrend tehát úgy nézne ki, hogy az állam vállalásként megépíti a felüljárót (ez a Városliget autómentesítéséhez is szükséges, bár a Liget Projekt mára gyakorlatilag tetszhalott állapotba került, úgyhogy ki tudja, érdekel-e ez még bárkit), utána kezdődhetne meg a mesterterv első ütemének megvalósítása. Nagyon optimista számítás szerint 2030 körül. Ebből nagyjából sejthető, hogy mikorra kerülne sor azt ötödik ütemet jelentő, Vasúttörténeti Park körüli területek beépítésére. A korábban általunk bemutatott bécsi példák is igazolják, hogy

-- még egy gazdag és jól szervezett városban is 10-20 éves megvalósulási idővel kell számolni egy ekkora városfejlesztési projektnél.

Budapest se nem gazdag, se nem jól szervezett, szóval bármi megtörténhet.

https://www.valaszonline.hu/2026/04/01/rakosrendezo-mesterv-tervpalyazat-nyertes-sporaarchitects-cityforster-coldefy/

Igaz tehát, hogy szinte fontosabb, hogy milyen lesz a nulladik ütem, vagyis a terület átmeneti hasznosítása, amiről Bardóczi Sándor főtájépítész beszélt a 444-nek, hiszen ez történhet meg ténylegesen a következő egy-két évben, ráadásul számtalan példa van arra, hogy az ideiglenes hasznosítás végül felülírja a korábbi terveket, és teljesen más irányba vezeti egy városi hely fejlődését, mint amiről eredetileg szó volt.

https://444.hu/2026/03/31/mikor-es-hova-mehetnek-be-eloszor-a-budapestiek-rakosrendezon

Előzmény

Válasz

Megvan a Rákosrendező tervpályázat győztese! Egy olyan városközpont jöhet létre, ahol a közlekedés köré fejlesztjük a várost, és olyan helyen épülhet a legtöbb új lakás és jöhet létre új városközpont, ahol elérhető a Kisföldalatti, a villamos, az elővárosi vasút egy helyen. Ez az alapja annak, hogy egy új, nagyrészt autómentes, zöld, élhető városrész épüljön Budapesten, a Vasúttörténeti Park mellett egy új közparkkal.

https://www.facebook.com/reel/1454146016439278

A tervek elérhetők a pályázat honlapján

https://rrpalyazat.hu/

Előzmény

Válasz

Lezárult a rákosrendezői nemzetközi tervpályázat értékelése

A zsűri két napos ülésezése, a szakmai értékelések lezárulta után megszületett a döntés, március 31-én pedig a nyilvánosság is megismerheti, melyik tervezőcsapat elképzelései alapján kezdődhet meg Rákosrendező területének megújítása, Budapest új, XXI. századi városnegyedének megépítése. Megtisztelő és inspiráló volt a zsűri társelnökeként részt venni az értékelési és döntési folyamatban. Hamarosan Ti is megismerhetitek a részleteket!

https://www.facebook.com/reel/1444549593786184

Előzmény

Válasz

Rákosrendezőről is ismerős cég áll minden idők egyik legnagyobb játékipari felvásárlása mögött | 2025. 9. 30.

Röviden: a Public Investment Fund, a Silver Lake és az Affinity Partners befektetői csoport. Habár a nevek első körben lehet, hogy nem hangzanak ismerősen, a háromból két kérő tevékenysége különösen érdekes. A PIF a szaúd-arábiai Public Investment Fund rövidítése, amelyről több ízben írtunk már a Forbes.hu oldalán.

A PIF lényegében Szaúd-Arábia állami vagyonkezelője, felfoghatatlan összegeiket maga Mohamed bin Szalmán, az ország two-in-one koronaherceg-miniszterelnöke kezeli. A Public Investment Fund annyiban kakukktojás az ügyben, hogy korábban is rendelkezett egy alig 10 százalékos kisebbségi részesedéssel az Electronic Artsban, de az akvizícióval jócskán növekedhet a közel-keleti ország valódi befolyása a videójátékgyár felett.

-- A Public Investment Fund nem rest a sportswashing eszközéhez nyúlni – vagyis az emberi jogi aggályokat a szőnyeg alá söpörve, sportágakon keresztül próbál javítani hírnevén.

A PIF többek között európai sztárjátékosokkal, köztük Cristiano Ronaldoval futtatta fel labdarúgó-bajnokságát, de vásárolt magának Premier League klubot is a Newcastle Uniteddal (80 százalékos a tulajdonrészük), valamint az e-sport és videójátékok világában is egyre nagyobb szeletet hasít ki magának. Activision, Blizzard, Nintendo – a szaúdiaknak már szinte minden nagyobb gyártóban van már részesedésük.

A Silver Lake az új tulajdonosi kör legkevésbé ismert komponense. Az amerikai magántőke-befektető főleg a techvilágra koncentrál, weboldaluk szerint több mint 110 milliárd dollárnyi kezelt és lekötött tőkével rendelkeznek. A Silver Lake egy időben az idén májusban végleg megszűnő Skype többségi tulajdonosa volt, mielőtt a Microsoft megvásárolta volna azt. Jelenleg a Dell Technologies Inc. techvállalatban és a Unity Technologies szoftverfejlesztőben van jelentősebb érdekeltségük.

Trump veje és Rákosrendező

Az Affinity Partners több szempontból is a legérdekesebb vevő. A 2021-ben létrehozott, kaliforniai befektetési cég tulajdonosa nem más, mint Donald Trump veje, Jared Kushner. Kushner más nevezetes vejekkel ellentétben nem zárkózik el a politikától: Trump első ciklusában az elnök tanácsadójaként dolgozott. Jó kapcsolatát a dúsgazdag közel-keleti vezetőkkel sosem rejtette véka alá: az első Trump-adminisztráció alatt gyakran lehetett hallani a gyümölcsöző viszonyról.

Mi lesz veled, EA?

A felvásárlás a cég operatív működésében nem hoz változásokat, az EA székhelye továbbra is a kaliforniai Redwood City lesz, Andrew Wilson vezérigazgató pedig megtartja pozícióját. Wilson az akvizíció kapcsán úgy fogalmazott: „a mostani fejlemény az elmúlt évtizedek kemény munkájának elismerése.”

A videójáték-ipar berkeiben egyre szélesebb körben terjedő vélemény, hogy a felvásárlás javíthat a felhasználói élményen...

https://forbes.hu/uzlet/electronic-arts-felvasarlas-szaudi-rakosrendezo/
___

Rekordösszegért kerül szaúdi kézbe az Electronic Arts | magánkézbe megy a játékipari óriás. # 2025-10-01

A videójáték ipar történetének legnagyobb tőkeáttételes felvásárlását jelentette be az EA. A 35 éve tőzsdén szereplő Electronic Arts Inc. az üzletkötés 2027-es esztendő elejére várható lezárulásával egy konzorcium kezébe, azaz magánkézbe kerül, amelynek élén a Szaúd-Arábiai Közös Befektetési Alap (PIF) lesz a Silver Lake és az Affinity Partners részvételével. Ezzel jelentős tőke áramlik a játékpiaci nehézségekkel küzdő EA-be stabilitást, hosszú távú tervezést és globális terjeszkedést lehetővé téve.

„Az EA kreatív és szenvedélyes csapatai rendkívüli élményeket nyújtottak több százmillió rajongónak, megalkották a világ egyik legikonikusabb szellemi tulajdonát és jelentős értéket teremtettek vállalatunknak” – mondta Andrew Wilson, az EA vezérigazgatója a nyilatkozatban. ”Ez a pillanat hatalmas elismerése kiemelkedő munkájuknak.”

Az Engadget megjegyzi: az Electronic Arts sem maradt ki az iparágat megrengető gazdasági fordulatokból. Az EA csak tavaly 650 munkatársától vált be átszervezés címszó alatt, elkaszált egy készülő Black Panther játékot, bezárta a mögötte álló stúdiót, és állítólag parkolópályára tette a népszerű Need For Speed sorozatot.

Az Electronic Arts listázása a NASDAQ-on a tervek szerint 2027-es esztendő első negyedévében szűnik meg, és egyelőre biztosan marad Andrew Wilson a vállalat élén, amelynek a kaliforniai központja (Redwood City) sem változik. Az viszont még a jövő zenéje, hogy az új konzorcium a felvásárlásért cserébe milyen irányba kívánja terelni az EA és ezzel tulajdonképpen a játékipar jövőjét. A bejelentés után a részvények értéke 20%-kal nőtt, az Elecronics Arts piaci kapitalizációja így jelenleg 50 milliárd dollár.

https://prohardver.hu/hir/rekordosszeg_szaudi_kezben_electronic_arts.html

Válasz

Rákosrendező jövője: 365 autómentes nap
2025. szeptember 15. | Legát Tibor

„Az új városrészt azoknak a reménybeli lakosoknak szánjuk, akik nem ragaszkodnak a mindennapos autóhasználathoz" – hangzott el a csütörtöki Rákosrendező projekt konferencián.

A jelenlegi elképzelések szerint a jövő Rákosrendezője 15 perces városrész lesz – ami annyit tesz, hogy az összes fontos kereskedelmi létesítmény és közintézmény negyedórán belül elérhető –, de ehhez nem lenne szükség autóra. Ez nem azt jelenti, hogy az autóval közlekedők ne is költözzenek oda, hanem azt, hogy ne legyen szükség autókra, vagyis teremtsék meg az ehhez ideális körülményeket. Dományi Bálint elmondta, hogy a rákosrendezői beruházás egyik végső célja tízezer lakás felépítése, ám a tervpályázatban rögzítették azt is, hogy a sajátautó-szám négy lakásonként egy lehet, és ezek az autók sem a lakóházak előtt parkolnának, hanem a városrész szélein épülő parkolóházakban.

A címben szereplő 365 autómentes nap másik „apróbetűs része” az, hogy az autóforgalmat nem zárnák ki Rákosrendezőről. Az áruszállítók, teherszállítók stb. meg is állhatnának a területen, már csak ezért is két hossz- és két keresztirányú is ún. gyűjtőutat kell majd kialakítani. Az előbbieket a vasút közelébe, hogy a zajosabb, ámde nélkülözhetetlen területek egy helyre koncentrálódjanak, az utóbbiak esetében pedig a kulcsfontosságú Szegedi úti felüljáró mellett a terület északi részén képzelnének még el egy ilyen forgalmasabb utat.

Van remény

Dományi Bálint előadásában három állami fejlesztést említett mint a a jövő zálogát, de a Rákosrendezőre tervezett munkálatok eredőjét. A Szegedi úti felüljáróét, amelynek révén nemcsak a cikk elején említett sorompó áthidalása válna lehetővé, de a zuglói villamosok, a 3-as és a 69-es is átmehetne Angyalföldre; a kisföldalatti meghosszabbítását a rákosrendezői vasútállomásig, amely „térképen” nem tűnik annyira nagy kihívásnak, ám mindjárt más a helyzet annak fényében, hogy ezt a MillFAV teljes vonalfelújításának és járműparkjának cseréje kell, hogy a megelőzze. A harmadik pedig a váci és esztergomi vasútvonal közös rákosrendezői szakaszának teljes felújítása: Rákosrendező vasútállomás átépül a Szegedi úti felüljáróhoz és az M1 metróhoz csatlakozva.

https://enbudapestem.hu/2025/09/15/rakosrendezo-365-automentes-nap

Mindez persze még nagyon sok mindenen múlik. A szeptember 11-i konferencia kulcsa ugyanis az, hogy a projekt megvalósulásának három szereplője, az állam, a főváros és a magántőke egyformán komolyan vegye a szerepét. Többször is elhangzott: állami infrastrukturális beruházások nélkül Rákosrendezőnek nincs jövője, főváros önmagában ezt még akkor sem tudná finanszírozni, ha az állammal felhőtlen lenne a viszonya.

Előzmény

Válasz

„Budapest dönti el, hogy mi épül, a piaci verseny dönti majd el, hogy ki építi”
Karácsony Gergely | 2025. szept. 11.

A Fővárosi Önkormányzat szakmai konferenciát szervezett, ahol az előadások a közelgő nemzetközi urbanisztikai tervpályázat hátterét, a városrész jövőképét, hasonló nagyberuházások tapasztalatait, valamint Budapest jövőbeni kihívásait jártuk körül.

Rákosrendező egykori vasúti területét megújítva, zöld parkvárossá alakítva integráljuk Budapest vérkeringésébe. A Főváros munkájának köszönhetően fenntartható környezetben épülhetnek megfizethető lakások az új városnegyedben.

Rákosrendezőn a jövő városát építjük!

https://www.youtube.com/watch?v=si8JSjJfHYg

Előzmény

Válasz

Karácsony Gergely: Rákosrendezőt Budapest jövőjének szolgálatába állítjuk, ezt pedig a nyílt és átlátható tervezői és beruházói pályázatok szolgálják.

Kérésére ma udvariassági találkozón fogadtam Dr. Thani bin Ahmed Al Zeyoudit, az Egyesült Arab Emírségek külkereskedelmi miniszterét.
A konstruktív megbeszélésen szóba került a Rákosrendező projekt is. Tájékoztattam a minisztert, hogy a fejlesztési koncepcióra vonatkozó nemzetközi urbanisztikai tervpályázat már folyamatban van, és a kormánnyal is megkötöttük az állami infrastrukturális fejlesztésekre vonatkozó megállapodást.

A miniszter kifejezte elismerését a város átlátható és jövőorientált megközelítése iránt, és jelezte az Egyesült Arab Emírségek szándékát, hogy hosszú távon partnerként működjön együtt Budapesttel — nemcsak a Rákosrendező projektben, hanem más, a város lakóit szolgáló lehetőségekben is.

Rákosrendezőn az, és úgy épül, ami a város hosszú távú érdekeit szolgálja.
A nyílt pályázat során kialakuló tervek kivitelezésére ugyancsak nyílt és átlátható pályázaton olyan partnereket várunk, akik készek velünk együtt építeni a város jövőjét.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1366546048167396

zene hozzá:

https://www.youtube.com/watch?v=7ydaWvfWUUk

Előzmény

Válasz

Aláírtuk a megállapodást a kormánnyal a rákosrendezői fejlesztési területhez kapcsolódó infrastrukturális beruházásokról.

A megállapodás tartalmazza a rákosrendezői terület vasúti, közúti és zöldfelületi fejlesztéseit, kiemelten a Szegedi úti felüljáró és az azon átvezető villamosvonal megépítését, valamint a millenniumi kisföldalatti meghosszabbítását is.

Az aláírt megállapodás megerősíti, hogy Budapest ugyanúgy jogosult Rákosrendező kapcsán a legalább 800 millió euró értékű állami infrastruktúra-fejlesztésre, mint ahogy az arab befektető jogosult lett volna.

Rákosrendezőn a jövő városát építjük! Ahhoz hogy 20 év múlva kész legyen, ahhoz már most meg kell tenni fontos lépéseket. Nem mondok le róla, hogy Budapestnek legyenek 20 évre szóló tervei!

https://www.facebook.com/photo?fbid=1364087135079954

Előzmény

Válasz

Hétfőn döntünk a rákosrendezői nemzetközi várostervezési tervpályázat kiírásáról!

A főpolgármesterrel közösen tettünk javaslatot a szakbizottságnak a tervpályázat megindítására, ezzel az egyik legfontosabb mérföldkőhöz érkezik a rákosrendezői projekt hétfőn. Ha a döntés megszületik, elindulhat az a folyamat, mely során egy nyílt nemzetközi pályázat keretében kiválasztjuk azt a tervet, amely meghatározza a teljes terület ütemezett fejlesztésének településszerkezetét, beépítési sűrűségét, alapvető építészeti karakterét, elhelyezhető funkcióit, zöldfelületi és közlekedési rendszerét, közműhálózatát és közintézményi infrastruktúráját.

Ez a lépés már önmagában jelzi, hogy a főváros tulajdonába került területen egy eddig Budapesten alig vagy csak nyolcvan éve alkalmazott logika mentén indulhat el egy egész városrész fejlesztése. Ennek lényege, hogy a közérdeket a magánérdek elé helyezzük: először pontosan meghatározzuk, hogy mi és hogyan épülhet meg, és csak ezt követően, az egységes terv megléte után vonjuk be a magántőkét.

A pályázat első, nyílt szakasza november 18-ig tart, amelyre bármely tervezőiroda jelentkezhet. Ezt követően a referenciák értékelése alapján a második körben a legjobb 12 pályázó kap meghívást, hogy a Főváros által készített tervezési program alapján dolgozza ki konkrét tervét. A végső győztest pedig a 19 fős, részben külföldi szaktekintélyekből álló bírálóbizottság választja ki.
Rákosrendező önmagában is az elmúlt évtizedek legjelentősebb budapesti projektje: a több mint száz hektáron felépülő, tízezer új lakást magában foglaló városrészben majdnem annyian fognak élni, mint ma a legkisebb megyei jogú városokban. Joggal mondhatjuk tehát, hogy a semmiből építünk fel egy új várost.

De ennél is fontosabb, hogy a projekt során egy olyan új szemléletet próbálunk meghonosítani, amely ideális esetben társadalmi szinten is átalakíthatja azt, ahogyan ma a városfejlesztésről és a lakhatásról gondolkodunk. Budapest azért a világ egyik leggyönyörűbb városa, mert Podmaniczky korában pontosan így tervezték és fejlesztették – ehhez a logikához szeretnénk most visszatérni, mert sajnos az elmúlt évtizedekben nagyon is letértünk erről az útról.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1318645756284112

Válasz