Pekingben korlátozzák a kiadható gépkocsi-rendszámokat péntektől, a jövőben minden pekinginek egy autó lehet a nevén, és többszörösére emelkednek a parkolási díjak - csak néhány az új intézkedések közül, amelyekkel a kínai főváros ellehetetlenült közúti közlekedési helyzetén kíván a városvezetés javítani.

A pekingi kormányzat csütörtökön bejelentette, hogy a jövő évben 240 ezer darabra korlátozza a kiadható rendszámok keretét, s már péntektől csak sorsolás útján juthat valaki rendszámhoz. A havi átlag 17.600 rendszámtábla 88 százalékát kaphatják majd magán személyautó-vásárlók, két százalék jut a kereskedelmi járműveknek, és a maradék tíz százalékon osztoznak a vállalatok és a kormányzati szervek.

2010-ben 700 ezer új autót adtak el Pekingben, ami azt jelenti, hogy a hivatalos statisztika szerint számuk immár meghaladja 4,7 milliót. Az új szabályok szerint egy pekingi polgár nevén egy autó lehet. Amennyiben valaki újra cseréli régi kocsiját, abban az esetben nem kell a sorsolásban részt vennie.

2011 április elsejétől új parkolási tarifákat vezetnek be. Egyes helyeken az eddigi ötszörösébe kerül majd a parkolás; az ötös körgyűrűn belül az eddigi 30 perc helyett 15 percre szabják meg a díjakat. A nem Pekingben regisztrált autókat - ugyancsak az ötös körgyűrűn belül - nem engedik a városba a reggeli és délutáni csúcsforgalmi időszakban.

Az intézkedések egyértelműen átalakítják az autópiacot, s mivel a márkakereskedések az évi mintegy 800 ezer darab helyett csak 240 ezret adhatnak el, vélhetően több bezárásra kényszerül.

A csütörtökön bejelentett új szabályozásról már hetekkel ezelőtt pletykák terjedtek, aminek hatására csak az elmúlt héten 30 ezer autót adtak el Pekingben. A televízióban kétségbeesett vevők panaszkodnak a bemutató autók szomszédságában arra, hogy már gyakorlatilag nem lehet új autót venni, mindenütt heteket kell várni. Egy szalon tulajdonosa karját széttárva magyarázta: nem tud segíteni.

Pekingben 2005-ben még csak alig két és fél millió autó volt az utakon. A helyzet azóta sokat változott. Az életszínvonal emelkedésével százezrek vásároltak maguknak vagy gyermeküknek autót, s mivel a városi úthálózat képtelen volt a helyzettel lépést tartani, s a korlátozások sem bizonyultak elég hatékonynak, Peking közlekedése lényegében ellehetetlenült. Az emberek ma órákat ülnek autójukban, a sokszor nem túl tapasztalt vezetők külön forgalmi akadályokat képeznek, egyre többet használják a kürtöt, határozottan agresszívebbek az úton lévők.

Peking igyekszik a lakosság egy részét "visszaültetni" a kerékpárra, de hiába. A metróállomások melletti parkolók, a városszerte felállított bérleti helyek, a kölcsönzőket működtető vállalkozók tucatjai mentek csődbe. A városvezetés emellett gőzerővel fejleszti a tömegközlekedést, a jelenlegi 228 kilométer hosszú metróhálózat például - 5 új vonallal - 108 kilométerrel bővül az év végéig. Ezekkel 336 kilométer hosszan, 14 metróvonala lesz a kínai fővárosnak.

Kína 2009-ben előzte meg az Egyesült Államokat, s lett a világ első számú autópiaca. Tavaly 13,6 millió gépkocsit adtak el az országban.

Pekingben balesetek sokkoló felvételeinek bemutatásával akarnak javítani a helyzeten

Nem mindennapi módszert választott arra egy televízió a kínai fővárosban, hogy a rossz közlekedési morálon javítson. A Közlekedési lámpa című műsorban a térfigyelőkamerákkal felvett baleseteket mutatják be. A szerencsétlenség lassított, kimerevített pillanatai közben egy rendőr magyarázza el, hogy mi volt a hiba, mi vezetett a végzetes balesethez.

A megrázó felvételeket a reggeli és délután csúcsforgalom idején vetítik, és este megismétlik. A videókon az látható, amint az autópályán szabálytalanul gyalogló vagy bicikliző embert elüti egy autó vagy kamion, a szerencsétlen pedig több méter magasba repül. A városi utak baleseteiről készült felvételeken is hasonló esetek szerepelnek: egy dömper áthajt egy gyalogoson, egy biciklist elcsap egy rohanó autó. A műsorvezető és a rendőr szakértő szerint gyakran egyetlen pillanat, egy rossz döntés, egy apró figyelmetlenség vagy is végzetes lehet.

A megrázó felvételeket a reggeli és délután csúcsforgalom idején vetítik.

Nézze meg az egyik videót ide kattintva (vigyázat, tényleg sokkoló)

Az adásban a biztonságos közlekedésre hívják fel a figyelmet. Kínában az utóbbi években egyre több ember vehet autót. Csak Pekingben tavaly 800 ezer új járművet helyeztek forgalomba. A gépkocsik számának rohamos növekedésével ugyanakkor a baleseteket száma is meredeken emelkedik- legalábbis a WHO szerint. A hivatalos pekingi rendőrségi statisztika ugyanis csökkenésről számolt be. 2009-ben 70 ezren haltak meg közúti balesetben. Ez a szám négy évvel korábban még 99 ezer volt hivatalosan. A szakemberek szerint sok a tapasztalatlan sofőr, akik gyakran okoznak baleseteket az utakon.

(forrás: mr1-kossuth.hu, nepszava.hu, boon.hu)