Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Ha egy átlag autó 9 méter/szekundum négyzettel lassul a fék és a gumi jó állapotát feltételezve ("9-es" lassulást tud), havon vagy jégen mindössze 1-2 méter/szekundum négyzettel tud csak lassulni. Nem a fékeken múlik ma már, hogy hol állunk meg, hanem a gumi és a talaj milyensége és a leszorító erő szorzata szabja meg az erők átvihetőségét.
1. Kockakő
Ha kocakövön haladunk, az egyik kőről "átlép" a kerék a másikra. Ilyenkor az ABS (blokkolásgátló) "ellopja" a féktávolságot, hiszen pillanatokra levegőbe kerül a kerék - ilyenkor elveszi az összes fékerőt, nehogy a leérkező kerék blokkoljon és irányíthatatlan legyen. Itt az ABS nélküli autó áll meg hamarabb, illetve van még egy ilyen helyzet: friss havon. Egy hóék keletkezik a két első, megálló kerék előtt, és ez segít megfogni az autót. Az ABS-es mindene "átlép". Amikor kő, kavics, sár, homok van az úton, akkor az ABS megőrül, és elkezdi lopni a távolságot, nehezebben irányítható, hosszabb úton áll meg az autó, mert mindig leszabályoz. Az ABS nélküli hamarabb megáll, cserébe nem irányítható.
2. Megcsúszás, alul- és túlkormányzottság
A tanfolyamon megtanuljuk, mit kell tenni, ha az autó megcsúszna velünk, tehát alulkormányzottként viselkedne, mi lenne a megoldás, ha túlkormányzottá válna, illetve havon, jégen hogyan közlekedjünk, hogyan avatkozik bele az elektronika a biztonságunk érdekében, illetve az ESP (menetstabilizátor) hogyan fogja meg az alul- vagy túlkormányzottá váló autót a vezető akaratától függetlenül. Készítette: www.vezetestechnika.eu
|
|
|
M Imre új linket töltött fel: Várólisták hosszának lekérdezése (NEAK)
M Imre írta 4 napja a(z) Hírek röviden fórumtémában:
A zuglói megállónál támadták meg a kecskeméti kalauzt. ...
M Imre írta 1 hete a(z) Hírek röviden fórumtémában:
Újabb autóbusztípussal kezdhet el ismerkedni a főváros: ma ...
M Imre írta 2 hete a(z) Hírek röviden fórumtémában:
Dátum: 2018. április 10. Megye: Budapest Leírás: A 2-es metró...
M Imre 2 hete új videót töltött fel:
M Imre írta 2 hete a(z) Hírek röviden fórumtémában:
Hírek - 2018. április 10. Kedves Munkatársak, EKSZ Tagok! ...
M Imre írta 2 hete a(z) Hírek röviden fórumtémában:
Az egykori Szovjetunió különlegesnél-különlegeseb ...
M Imre írta 2 hete a(z) Hírek röviden fórumtémában:
Változóban az utasforgalmi területek / Reshaping the ...
M Imre írta 2 hete a(z) Hírek röviden fórumtémában:
Balatonfőkajár klassz hely, szép, ápolt kis barokk temploma...
M Imre 3 hete új videót töltött fel:
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Kommentáld!