Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Ha egy átlag autó 9 méter/szekundum négyzettel lassul a fék és a gumi jó állapotát feltételezve ("9-es" lassulást tud), havon vagy jégen mindössze 1-2 méter/szekundum négyzettel tud csak lassulni. Nem a fékeken múlik ma már, hogy hol állunk meg, hanem a gumi és a talaj milyensége és a leszorító erő szorzata szabja meg az erők átvihetőségét.
1. Kockakő
Ha kocakövön haladunk, az egyik kőről "átlép" a kerék a másikra. Ilyenkor az ABS (blokkolásgátló) "ellopja" a féktávolságot, hiszen pillanatokra levegőbe kerül a kerék - ilyenkor elveszi az összes fékerőt, nehogy a leérkező kerék blokkoljon és irányíthatatlan legyen. Itt az ABS nélküli autó áll meg hamarabb, illetve van még egy ilyen helyzet: friss havon. Egy hóék keletkezik a két első, megálló kerék előtt, és ez segít megfogni az autót. Az ABS-es mindene "átlép". Amikor kő, kavics, sár, homok van az úton, akkor az ABS megőrül, és elkezdi lopni a távolságot, nehezebben irányítható, hosszabb úton áll meg az autó, mert mindig leszabályoz. Az ABS nélküli hamarabb megáll, cserébe nem irányítható.
2. Megcsúszás, alul- és túlkormányzottság
A tanfolyamon megtanuljuk, mit kell tenni, ha az autó megcsúszna velünk, tehát alulkormányzottként viselkedne, mi lenne a megoldás, ha túlkormányzottá válna, illetve havon, jégen hogyan közlekedjünk, hogyan avatkozik bele az elektronika a biztonságunk érdekében, illetve az ESP (menetstabilizátor) hogyan fogja meg az alul- vagy túlkormányzottá váló autót a vezető akaratától függetlenül. Készítette: www.vezetestechnika.eu
|
|
|
M Imre írta 13 perce a(z) Hírek röviden fórumtémában:
A Sauber csapatfőnöke, Frédéric Vasseur megerősítette: ...
M Imre írta 1 órája a(z) EDWARD program: egy nap halálos közúti áldozatok nélkül Európa útjain blogbejegyzéshez:
EDWARD Nap Magyarországon http://www.baleset-megelozes...
M Imre írta 1 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:
https://player.vimeo. com/video/253137456 Ma van:...
M Imre 2 órája új blogbejegyzést írt: Traffipax-módik: az új átlagsebesség-mérés bevezetése, és a FamaLaser III tesztje
M Imre írta 3 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:
Tavasz óta nem csak oszlopokra szerelt fix ...
M Imre írta 3 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:
Lezárják a teljes Déli pályaudvart októberben két...
M Imre írta 17 órája a(z) Viccek - úton, útfélen fórumtémában:
Egy keskeny lejtős erdei úton két autó talalkozik. Az...
M Imre írta 18 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:
Nézz be ide, hátha épp szükséged van valamely ...
M Imre írta 1 napja a(z) Viccek - úton, útfélen fórumtémában:
Ez történik, amikor hazudsz az önéletrajzodban arról, hogy ...
M Imre 1 napja új videót töltött fel:
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Kommentáld!