Közlekedés: Vészfékezés (videó)

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 622 fő
  • Képek - 2887 db
  • Videók - 741 db
  • Blogbejegyzések - 906 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 577 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 622 fő
  • Képek - 2887 db
  • Videók - 741 db
  • Blogbejegyzések - 906 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 577 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 622 fő
  • Képek - 2887 db
  • Videók - 741 db
  • Blogbejegyzések - 906 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 577 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 622 fő
  • Képek - 2887 db
  • Videók - 741 db
  • Blogbejegyzések - 906 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 577 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Kis türelmet...

Bejelentkezés

 

Add meg az e-mail címed, amellyel regisztráltál. Erre a címre megírjuk, hogy hogyan tudsz új jelszót megadni. Ha nem tudod, hogy melyik címedről regisztráltál, írj nekünk: ugyfelszolgalat@network.hu

 

A jelszavadat elküldtük a megadott email címre.

Vészfékezés

Vegyünk egy alaphelyzetet: 50-nel megyünk az úton, 27 méterünk van megállni (13 méter körül vakon meg lehet állni, tehát nem kérdés, hogy az autó tud ilyet). Megláttuk az akadályt, sok lehetőség nincs, meg kell állni.
1. Padlófék, optimális fékerő vagy pumpálós fékezés?
Mi kell tegyünk? Teljes erejű féket kellene nyomni, addig nyomni, amíg meg nem állunk, majd az ABS leszabályoz és megoldja helyettünk? Pontosan a csúszásgördülés határát kellene megkeresni, hogy még a csúszás ne jöjjön létre, de a tapadás a lehető legnagyobb legyen? Esetleg nyomjunk "satuféket", engedjük fel, megint satut, tehát a pumpáló, szakaszos féket használjunk? A logikus az lenne, hogy a középsőt csináljuk, a csúszás határán tartsuk a fékerőt. De amikor egy egy tonnás jármű "letérdel" fékezésnél, a súly 85 százaléka az első kerekekre kerül, és mindössze 15 százaléka marad hátul - lehetetlen feladat. A pumpálós fékkel pedig az a baj, hogy satut nyomni még csak-csak tudunk, de vészhelyzetben elengedni - nem létezik! Amikor a jegyzőkönyvet felveszik baleset után, mindenki azt állítja, hogy amikor először meglátta, hogy mi a helyzet, nyomott egy kemény féket és végig fékezett. A valóság és a mérések mindig azt mutatják, hogy a delikvens nyom ugyan egy erős féket, de messze nem kemény, acélosat, és ahogyan közeledik az akadály felé, az utolsó 10-12 méteren már mindenki nyomja a féket, mint süket a csengőt, csak akkor már késő.
2. Blokkolásgátló, ABS
Amerikában már hetven éve volt ABS a vasúton, amikor az autókon kezdtek olyan rendszert kitalálni, (amikor a pilóta viselkedése: megijed és nyom egy satuféket), hogy vegyen el a fékerőből, adja vissza, vegyen el, adja vissza... Ötször szabályozott le eleinte másodpercenként, akkor még nem tudtak többet. Ma már ott tartunk, hogy ha valaki teljes erejű féket nyom, akkor hússzor le tud szabályozni az ABS.
3. Vészfék aékasszisztens
Az olyan autósok kedvéért, akik az ABS ellenére sem nyomnak kellő gyorsasággal kellő erejű féket, kitalálták a vészfék asszisztenst. A gázpedál gyors elengedése és az utána következő fékpedál érintése közötti időt figyeli az autó, és ha gyorsabban engedjük el a gázt a szokásosnál, akkor felkészíti az autót vészfékezésre (egy tartályba "félretett" nyomást ereszt a fékkörökre), magyarán hamarabb kezd el fékezni. Ezért van az, hogy 42-43 méter helyett ma már akár 39 méteren belül meg tudunk állni 100 kilométer/órás sebességről.
4. Kuplung-fék együtt!
Még egy dolog a vészfékezésről: kuplung-fék együtt kell (főleg az ABS nélküli autóknál)! 3 tized másodperc alatt megáll állni a kerék, majd megáll a motor - ekkor nem tudunk kanyarodni, hiszen a kormányzást segítő szervomotor sem működik, miközben ráadásul az autó orrnehézzé vált.
5. Fixírozni tilos!
Amikor vészhelyzetbe kerülünk, kimenekülésre alkalmas hely nem sok van, nem szabad sosem fixálni az akadályt! A balesetet szenvedők mindig arra emlékeznek, hogy milyen volt a stoplámpája az előttük lévő autónak, meg milyen feliratok voltak rajta. Aki nem tölt ki kárbejelentő lapot, az nem emlékszik semmire, csak arra, hogy egy marha megállt előttem és alig tudtam kikerülni. Mindig arra koncentráljunk, amerre megyünk, és ne arra, hogy mit akarunk kikerülni!
6. Fékutak
Szakaszos fékezéssel 100 km/h-ról 70 méteren tudná megfogni az autót, a blokkoló fék 50 méter, régi ABS-ekkel 43-42 méter, míg fékasszisztenssel akár 39 méter is elegendő. Készítette: www.vezetestechnika.eu

Látta 1537 ember.

Vágólapra másolás

Értékeld!

 

Kommentáld!

Ez egy válasz üzenetére.

mégsem

Hozzászólások

Ez történt a közösségben:

M Imre új eseményt adott az eseménynaptárhoz: Szentendrei HÉV alagút látogatása: szombat, 10:00–14:00, ZIE Kör-Vas-Út Tagozat, Kruspér utca 2., Budapest, 1111 (találkozó a Batthyány téren 10:00-kor.) 2018.02.24. 10:00

M Imre írta 16 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Többek között a Tour de France- részvételt tűzte ki célul a...

M Imre írta 17 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Tarlós lapunknak azt mondta, hogy a magyar buszgyártást a ...

M Imre írta 17 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Ma délelőtt Bolla Tibor elnök- vezérigazgató megnyitotta a...

M Imre 2 napja új videót töltött fel:

M Imre új eseményt adott az eseménynaptárhoz: Építsd meg a vonatjegyed! – különleges hétvége a Gyermekvasúton: Február 24-én és 25-én egy életnagyságú LEGO® mozdony közlekedik a vonal felső szakaszán 2018.02.24.

M Imre írta 2 napja a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Az autóvezetés potenciális veszélyessége és a baleseti ...

M Imre új eseményt adott az eseménynaptárhoz: BBU Föld Alatti Futás: 2018., február 24., szombat, 10:00–15:30, Budapest, X. kerület, Rottenbiller Park, KÖSZI, Előd. u. 1. 2018.02.24. 10:00

M Imre írta 4 napja a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Hétfő estétől több napon át tartó szeles, csapadékos időszak ...

M Imre írta 4 napja a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Düsseldorf és Duisburg között százhetven éve gurulnak a ...

Szólj hozzá te is!

Impresszum
Network.hu Kft.

E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu