Not Just Bikes | 2021. jan. 25. # OULU
https://www.youtube.com/@NotJustBikes

*** Youtube videó feliratai

http://szamitastechnika.network.hu/blog/szamitastechnika-klub-hirei/youtube-video-feliratai

Nézze meg ezt a videót reklámok nélkül a Nebula-n

https://nebula.tv/videos/not-just-bikes-why-canadians-can-t-bike-in-the-winter-but-finnish-people-can

Amikor a kanadai kerékpáros infrastruktúráról beszélünk, a leggyakrabban hallott kifogás a „tél”. Sok kanadai a hideget és a havat alapvető akadálynak tekinti az egész éves kerékpározás szempontjából. De egy város, a finnországi Oulu, ahol a téli időjárás rosszabb, mint a legtöbb kanadai városban, azt mutatja, hogy a téli kerékpározásnak semmi köze az időjáráshoz, hanem minden a biztonságos kerékpáros infrastruktúrához kapcsolódik.

Szeretne többet megtudni a téli kerékpározásról? Minden februárban a Téli Kerékpáros Szövetség téli kerékpáros kongresszust tart, ahol szakértők és támogatók gyűlnek össze, és megbeszélik a kerékpáros infrastruktúra és karbantartás legjobb gyakorlatait. További információk itt találhatók:

https://wintercycling.org/

Iratkozzon fel a Nebulára, és nézze meg reklám és szponzor nélkül:

https://go.nebula.tv/notjustbikes

*** NJB Live (my bicycle livestream channel):
https://www.youtube.com/channel/UC9v57F4xz46KaDsvWfCv8yw

*** Map of bicycle underpasses in Oulu and the surrounding area:
https://www.google.com/maps/d/u/1/viewer?mid=1rMd5XedFvMJFgbqF9ZdAYnICBG8&ll=65.00256878332665%2C25.457461452295682&z=12&entry=yt

*** BLUEGRYB | Rotating Icebreaker
GRYB (YouTube/CC BY)
https://www.youtube.com/watch?v=xSKiUIL_qK0

https://www.bixi.com/en/where-do-all-the-bixi-go-in-the-winter

*** How to Keep Cyclists Riding Even in the Frigid Snowy Winter
The two key lessons learned by Northern European cities.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-01-26/how-to-keep-cyclists-riding-even-in-the-snowy-winter

*** Ice cycles: the northerly world cities leading the winter bicycle revolution
https://www.theguardian.com/cities/2016/feb/12/ice-cycles-northerly-world-cities-winter-bicycle-revolution

Music: "My Touque's Too Tight" by Drool Puddy

https://www.youtube.com/watch?v=g95IzRUAAh0

---

Fejezetek:

0:00 Bevezető
0:05 Télen nem lehet kerékpározni
0:36 Bevezetés Oulu városába
1:29 Nem a hideg a gond
2:21 Első: biztonságos kerékpárutak
4:20 Második: megfelelő téli karbantartás
6:08 Tanulságok Oulu városából
6:39 Tapasztalataim a téli kerékpározással kapcsolatban
7:37 Oulu csodálatos voltáról áradozva
8:00 Nem olyan hideg, mint gondolnád
9:40 Haladás Kanadában
10:48 Kanadai kifogások
11:29 Téli Kerékpáros Kongresszus
11:59 Következtetés
12:24 Patreon üdvözlet
12:37 Drool Puddy zenei videó
___

A finnek példát mutatnak arra, hogy a hideg nem akadálya a kerékpározásnak | 2022.12.08.

Budapesten a biciklis forgalom tavaly elérte a 2,8 millió főt a BKK mérőállomásainak adatai szerint. A növekedést segíti, hogy folyamatos a főváros kerékpáros útvonalainak fejlesztése, egyre több a B+R tárolók száma, népszerű a közbringarendszer. Mégis télen sokkal kevesebben ülnek biciklire. Nem úgy, mint Finnország városaiban, ahol még a mínusz 20 fokos fagy sem tántorítja el a lakosságot a kerékpárhasználattól. Erről szól a fenti videó, amelyhez a Levegő Munkacsoport magyar feliratot készített.

A hőmérséklet csökkenésével sokan otthon hagyják a kerékpárjukat azok közül is, akik egyébként rendszeresen azzal közlekednek. Ennek azonban nem kellene így lennie. Ezt bizonyítja egyebek mellett a finn Közlekedési és Hírközlési Minisztérium 2001-ben indult kutatási projektje, a JALOIN program amelynek célkitűzései közé tartozott, hogy felmérje a kerékpározás alakulását, és javaslatokat tegyen az ösztönzésére.

https://trid.trb.org/view/772151

A kutatás szerint azt, hogy valaki kerékpárra ül-e, télen is elsősorban ugyanaz határozza meg, mint nyáron: mindenekelőtt a biztonságérzet. Az út gyenge minősége, az autók közelsége vagy a nem megfelelő kivilágítás ugyanis komoly kockázatot hordoz magában. A kedvezőtlenebb időjárási körülmények között jobban szembetűnnek ezek a hiányosságok. Tehát a legfontosabb tényező, ami meghatározza hányan kerékpároznak (télen is!), hogy létezik-e a településen biztonságos kerékpárút-hálózat.

Finnország hatodik legnépesebb városa, Oulu 875 kilométer hosszú elválasztott kerékpárúttal rendelkezik, amely a város minden részét összeköti. Az egyes útvonalakat úgy alakították ki, hogy hamarabb lehessen megtenni ugyanazt a távot, mint az autóúton haladva, így ösztönözve a lakosokat arra, hogy még többet kerékpározzanak. A biztonságos kerékpárutak hálózata a világ bármely városában a kerékpározás mértékének legnagyobb előrejelzője lehet. Azonban az állagmegőrzésre is figyelni kell a biztonság fenntartásának érdekében.

„Télen, akár mínuszban is, rendszeresen megyek kerékpárral a lakásunktól 14 kilométerre lévő irodánkba. Szerencsére szinte végig bicikliúton, illetve forgalomcsillapított utcákon tudok haladni. Ha a főúton, a száguldó autók mellett kellene bicikliznem, bizonyára még nyáron se vállalnám. Tehát a saját tapasztalataim is azt bizonyítják, hogy az egész várost behálózó biztonságos bicikliút-hálózat elengedhetetlen ahhoz, hogy jelentős mértékben tovább növekedjen a kerékpárosok száma” – jelentette ki Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnöke.

„A dánok azt szokták mondani, hogy nincs biciklizésre alkalmatlan időjárás, csak jól kell felöltözni. Ezt bizonyítja, hogy Koppenhágában a lakosok 75 százaléka télen is rendszeresen használja a kerékpárját, amint az egy dániai videón is látható.

https://www.youtube.com/watch?v=HMbS2kRIbTg

Ezt természetesen csak azért tudják megtenni, mert kiváló a kerékpáros infrastruktúra, és a havat előbb takarítják el a bicikliutakról, mint az autós sávokról” – tette hozzá Szegő Judit, a Levegő Munkacsoport projektvezetője.

https://www.levego.hu/hirek/2022/12/a-finnek-peldat-mutatnak-arra-hogy-a-hideg-nem-akadalya-a-kerekparozasnak/