Közlekedés: 3-as metró: Deák Ferenc tér - Nagyvárad tér szakasz átadása (1976. december 31. - negyven éve született az észak és dél metrója) (videó)

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 619 fő
  • Képek - 2875 db
  • Videók - 727 db
  • Blogbejegyzések - 899 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 566 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 619 fő
  • Képek - 2875 db
  • Videók - 727 db
  • Blogbejegyzések - 899 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 566 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 619 fő
  • Képek - 2875 db
  • Videók - 727 db
  • Blogbejegyzések - 899 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 566 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 619 fő
  • Képek - 2875 db
  • Videók - 727 db
  • Blogbejegyzések - 899 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 566 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Kis türelmet...

Bejelentkezés

 

Add meg az e-mail címed, amellyel regisztráltál. Erre a címre megírjuk, hogy hogyan tudsz új jelszót megadni. Ha nem tudod, hogy melyik címedről regisztráltál, írj nekünk: ugyfelszolgalat@network.hu

 

A jelszavadat elküldtük a megadott email címre.

3-as metró: Deák Ferenc tér - Nagyvárad tér szakasz átadása (1976. december 31. - negyven éve született az észak és dél metrója)

Christo161
https://www.youtube.com/channel/UCAxV72Ig3QKIEFXmhE7VL0A
Közzététel: 2007. nov. 24.

A hármas metró első szakaszának átadása.
1976. december 31.

Értékeld!

 

Kommentáld!

Ez egy válasz üzenetére.

mégsem

Hozzászólások

M Imre üzente 8 hónapja

Kevés olyan dolog van Budapesten, ami építészetileg és közlekedésileg is ennyire megkerülhetetlen része a városnak. Bár a 3-as metróvonal manapság leginkább a felújítása és a vonalon előforduló műszaki meghibásodások kerül be a napi hírekbe, a napokban kerek évfordulót ünnepelt. 1976. december 31-én, azaz szinte napra pontosan negyven esztendeje adták át a Deák tér és a Nagyvárad tér közötti, azaz a legrégebbi szakaszát.
http://pestbuda.hu/cikk/20170103_negyven_eves_a_3_as_metro
Írta: M. Orbán András - 2017. január 3. | Fotók: Fortepan

A negyven éves hármas metró vonala jórészt Budapest két talán legforgalmasabb sugárútja, a Váci és az Üllői út alatt halad. Vegyes összképét, állapotát, hangulatát megszoktuk már; nélkülözhetetlenségét, gyorsaságát könnyen tapasztalja ma bárki, akinek északról délre vagy éppen délről északra visz az útja.

Persze ez a negyvenéves időszámítás sem pontosan 1976. december utolsó napján kezdődött. A budapesti földalatti vasút építéséről szóló kormányhatározat már 1950-ben említést tesz észak-déli irányú vonal építéséről is, 1966-ban pedig elkészült a mai vonal beruházási programjának tervdokumentációja. Az építkezésnek 1970-ben láttak neki, és pontosan 1976 szilveszterén adták át a Deák Ferenc tér és a Nagyvárad tér között húzódó hat állomásból álló első szakaszt.
[...] képek

Válasz

M Imre üzente 8 hónapja

Mit rejt egy negyvenéves füzet? - 2016.12.31.
... http://iho.hu/hir/mit-rejt-egy-negyveneves-fuzet-161231
(képgaléria)

A 3-as (akkor még egyszerűen csak észak–déli) metró első szakaszát 1976. december 31-én adták át, ízléses ismertető füzet is készült az utasoknak.

Az Üllői út–Kiskörút–Váci út tengely mindig a főváros egyik legforgalmasabb útvonala volt, nem véletlenül indult meg az első lóvasút is ennek északi szakaszán. A budapesti földalatti vasúti tervekben már régóta szerepelt ez a metróvonal, a végső dokumentáció 1966-ban készült el.

Tíz évnek kellett még eltelnie, hogy a tervek valósággá is váljanak, és ahogy az előző, kelet–nyugati vonal átadásakor már megszokták a budapestiek, jelentős felszíni közlekedési változásokkal is járt a megnyitás. Eltűnt például az Üllői út belső szakaszáról a felszíni közlekedés (később a Bajcsy-Zsilinszky út és a Váci út is így járt), ezek a módosítások különösképp a villamoshálózatot csonkították.

A metró átadására a BKV-nál kiadott füzet azonban más érdekességeket is tartalmaz az állomások felszíni helyszínrajzain és a közlekedési változásokon kívül. 1977. január 1-jétől változott ugyanis a buszjáratok számozása, megszűnt az elágazó járatokat jelentő Y jelzés, helyette egy 1-es előtagot kaptak a viszonylatok, a gyorsjáratok pedig az addigi százas csoport helyett az alapjáratokéval megegyező számot kaptak, piros színnel feltüntetve, bekeretezve a táblákon.

Szerepel továbbá a füzetben a metróépítés további ütemének terve is, ma már láthatjuk, mi valósult meg belőle, mi nem. Érdekes módon akkor már letettek a 2-es metró Népstadion–Kőbánya szakaszának megépítéséről, a mai 4-es metró is két külön vonalból állt össze 2014-re, a Kelenföldi pályaudvar ugyan már 1976-ban is végállomásként szerepelt, de teljes hosszában a Bartók Béla út alatt haladó nyomvonallal. Ami a mai napig aktuális, és a fővárosi tervekben fel-felmerül: a csepeli és a ráckevei HÉV-vonalak közös, kéreg alatti, Kálvin téri végállomása. A 3-as metrónak komoly szerepet szántak, Kőbánya-Kispest csak a szárnyvonal végállomása lett volna, a fővonal Ferihegyig (1-es terminál) futott volna ki, északon pedig a mai Újpest-Városkapunál ágazott volna ketté a pálya Székesdűlő, illetve Rákospalota felé (Káposztásmegyer nem volt tervben). A 4-es metró Budafokot a Fehérvári út–Thököly út tengelyen kötötte volna össze Újpalotával, az 5-ös pedig a Kelenföldi pályaudvarról indulva egy szép nagy pesti kört (a Haller utca–Fiumei út–Rottenbiller utca vonalban) megtéve Óbudára érkezett volna (ez utóbbi nyomvonal pesti oldali maradéka ma a tervezett észak–déli regionális gyorsvasútként ismeretes, az északi és déli HÉV-vonalcsoportokat összekötve).

Válasz

Ez történt a közösségben:

M Imre írta 17 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

A baleset mintha csak azért történt volna, hogy – lehetőleg...

M Imre írta 17 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Sokáig azt hittük, hogy a Zaporozsec a szovjet autóipar ...

M Imre új eseményt adott az eseménynaptárhoz: Nagykörút_ON #forgalom: 2017. szeptember 26., 17:00–19:00, FARM, VI. kerület, Ó utca 14., Budapest, 1066 2017.09.26. 17:00

M Imre írta 18 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

VEKE „Elképesztő, hogy ez a társulat még dolgozhat. Senki ...

M Imre írta 22 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Idén nagyon hamar jött be a borongós, hűvös, esős idő, ...

M Imre írta 23 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Csajok a motoron Nézz körül áruházunkban, hátha pont itt ...

M Imre írta 23 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Kérdés, mikor lesznek készen ... , régóta csak ígéretek ...

M Imre írta 1 napja a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Az orosz állami cég idén legkevesebb 1 milliárd ...

M Imre írta 1 napja a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Hétvégeken a teljes vonalon nem jár majd a 3-as metró,...

M Imre írta 1 napja a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Credobus, itt: Kravtex. Átadtuk a . .., ..., 99., 100.#Credobus-t a ...

Szólj hozzá te is!

Impresszum
Network.hu Kft.

E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu