Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Az ütközésnek és a borulásnak súlyos sérülések lehetnek a következményei. A sisak viselése segíthet elkerülni a súlyos fejsérüléseket. - A biciklis sisak 80 százalékban képes megelőzni a koponyatörést és az agysérülést - magyarázza a dpa hírügynökségnek Hans Zwipp, aki tagja egy berlini székhelyű baleseti sebészekből álló társaságnak. Ám az arcsérüléseket csak részben képes megakadályozni a sisak. A legveszélyesebb sérülés halálhoz vagy súlyos károsodáshoz, például féloldali bénuláshoz vezethet.
A legfontosabb érv a sisak mellett, hogy a balesetek azzal
általában kevésbé súlyos kimenetelűek, mint nélküle. Készültek olyan
tanulmányok is, melyek rámutatnak, hogy a védősisakot viselő
kerékpárosok agresszívebben bicikliznek, és ezáltal több balesetet
szenvedtek - adott hangot aggodalmának a brémai székhelyű német
kerékpárosklub képviselője (ADFC).
Németországban, akárcsak
Magyarországon a sisak viseléséről mindenki maga döntött. A
bicikliseknek nem kötelező sisakot viselniük. Az ADFC sem látja értelmét
a bevezetésnek, mivel más országok (Ausztrália) tapasztalatai azt
mutatják, hogy a sisak viselés kötelezővé tétele erősen csökkentette a
biciklizők számát. Amúgy sincs garancia: nem lehet egyértelműen
kijelenteni, hogy ha valaki sisakot visel, akkor biztosan túléli a
balesetet.
A szakemberek szerint sokkal fontosabb a bringásokat észérvekkel meggyőzni a sisak viselés előnyeiről, mint előírni azt. Emellett nehezen ellenőrizhető és tartatható be sisakviselés. Ez a rendőrségnek óriási plusz terhet jelentene. Sok szülő jó példával jár gyermeke előtt, és a legtöbb gyerek hord sisakot.
A gyerekeknél fontos a sisak
viselése, hiszen a tapasztalatlanságuk miatt gyakrabban esnek el, mint a
felnőttek. Viszont a testmagasságból és a kerékpárméretből adódóan a
felnőttek jóval magasabból esnek, mint a gyerekek, továbbá az idősebbek
reflexei lassabbak. Ezért fontos, hogy a felnőttek is viseljenek
sisakot. A sisak olyan a biciklisnek, mint az autósnak a biztonsági öv. A
profi és amatőr versenyeken egyaránt már kötelező a sisak viselése, de
szervezett biciklis túrák, táborok elengedhetetlen tartozéka is.
Egy másik fontos kritérium a sisak formája. Ajánlott, hogy
igazodjon a kerékpáros fejformájához. A nagy szellőzőnyílásnak
köszönhetően csökkenthető az izzadás, fontos, hogy az állcsat kényelmes
és állítható legyen.
A kölni sportfőiskola docensének véleménye
szerint, a korábban alkalmazott hungarocell sisakokat jobb, ha
elfelejtjük. Az anyag megállítja a fejet az aszfalttal való
találkozáskor – ennek a következménye lehet a nyakcsigolyasérülés.
(forrás: automenedzser.hu)
|
|
M Imre írta 9 órája a(z) Viccek - úton, útfélen fórumtémában:
A vészvillogó igazi szerepe https://www.facebook....
M Imre 15 órája új videót töltött fel:
M Imre írta 1 napja a(z) Az autók elől lezárt Szabadság hidat visszafoglalták a gyalogosok, a biciklisták és az ücsörgők ...(24.hu, fotó Neményi Márton) képhez:
Ahogy ezen a képen látható, a Szabadság hidat eredetileg...
M Imre írta 1 napja a(z) Láthatósági mellényt kapnak a norvég szarvasok blogbejegyzéshez:
Vadriasztó prizma a XVI. kerületben... https://www....
M Imre 1 napja új videót töltött fel:
M Imre írta 2 napja a(z) Méhlegelő a Déli pályaudvar mellett, a Vérmezőn 2021. júniusban (Telex) képhez:
Méhlegelők a Hegyvidéken, speciálisan úgy kialakítva,...
M Imre írta 2 napja a(z) Vasúti pályaállapotok, menetidő növekedések 2023/2024. (MÁV-Start) képhez:
Lázár Jánosnak lövése sincs a magyar vasút működéséről és...
M Imre írta 2 napja a(z) Sugárhajtású öltözéket teszteltek a gyors orvosi segítségnyújtáshoz videóhoz:
Extrém ötlet, de működik: a víz alatti „rakétahátizsák” | 2025...
M Imre írta 2 napja a(z) Riasztás - Dr. Zacher rendel. videóhoz:
Nemzeti Mentális Védőpajzs ?! - Az MCC pszichológusa ...
M Imre 2 napja új képet töltött fel:
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Kapcsolódó hírek:
Halálos baleset - a forgalommal szemben a Lágymányosi hídra
Kamiontól nem védenek a szalagkorlátok
A varázsszó: forgalomcsökkentés, avagy itt a nemzeti gyalogos minimum
Megáll-e a vád, megáll-e a metró? | Pillangó utcai metró-ütközés