Iskolautcák | MKK / Magyar Kerékpárosklub

Bár Magyarországon még csak most kezd elterjedni az iskolautca szókapcsolat, az angol “school street” fogalma már igen elterjedt a városfejlesztési gyakorlatban. Az iskolautcák célja, hogy közlekedési szempontból biztonságos, egyedi és játékos környezetet teremtsenek az iskola közvetlen környezetében, ezáltal növelve mind a gyerekek, mind a felnőttek jóllétét.

Az iskolautca tehát olyan alacsony vagy zéró kibocsátású utca, ahol a gyermekek biztonságosan közlekedhetnek, játszhatnak, időzhetnek.

A kihívás

Ma Magyarországon körülbelül 720 ezer gyermek jár általános iskolába, akiknek egy számottevő részét szüleik autóval visznek iskolába. A legfrissebb adatok szerint Budapesten és a megyei jogú városokban a gyerekek körülbelül egyharmada érkezik autóval az iskola helyszínére, ez pedig a reggeli és a délutáni csúcsidőszakokban is számos konfliktust szül a feltorlódó autók száma miatt.

Az autóforgalom nem csak idegeskedést és idővesztést, hanem a gyalog vagy mikromobilitási eszközökkel az iskolába érkező gyerekek számára jelentősebb közúti veszélyt jelent. A reggeli és délutáni csúcsidőszakokban továbbá megnövekedik a lég- és zajszennyezés mértéke, ezzel is rontva mind az autóval, mind a más eszközzel érkező gyermekek életminőségét.

A magasabb légszennyezettségi szint pedig számos egészségügyi kockázatot rejt magában mind az iskolába járók és dolgozók, mind a környéken élő lakosság számára. A leggyakrabban előforduló egészségügyi következmény az asztma és az allergia, de a rossz levegőminőség gyakran figyelemzavart, idegességet vagy akár depressziós tüneteket is okozhat az érintetteknél. Hosszabb távon pedig számolni kell a gyermekek esetében a tüdő-, illetve szívproblémákkal, illetve a rákos megbetegedések kockázatának növekedésével.

Ráadásul, ahogy egy általános iskolásokkal végzett francia kutatás kimutatta, hogy azok a gyerekek, akik biciklivel érkeztek az iskolába, az iskolába vezető úton sokkal több részletre lettek figyelmesek, mint azok, akiket autóval vittek szüleik.

Az első lépés a biztonságos parkolóhely

Korunk eme jellemző városfejlesztési kihívására számos kisebb és nagyobb léptékű megoldás létezik. Az iskolába járó gyermekek közúti biztonságának növelését és a parkolási konfliktusok számának csökkentését célozzák azok a parkolóhely-kialakítások, amelyek a „kiss & go”, „kiss + ride”, vagy magyarul „puszi és menj”, „puszi és uzsgyi” elnevezést kapták. Ezeknek a sokszor humoros közúti figyelmeztető tábláknak a célja, hogy jelezzék, a parkolóhelyen csak addig lehet megállni, amíg a gyerekek biztonságosan kiszállnak és elbúcsúznak szüleiktől.

A K + R (kiss & ride) megfogalmazás a P + R (park & ride) analógiájára a Los Angeles Times egyik cikkében jelent meg először már 1956-ban, arra utalva, amikor egy utast házastársa az állomáshoz visz autóval, ahol megcsókolják egymást, mielőtt az utas a vonatra száll.

http://autovezetes.network.hu/kepek/klubkepek/puszi_es_pa_tabla_kiss_and_ride_kr_kr

Mitől lesz jó egy iskolautca?

Az ilyen típusú közlekedési táblák kihelyezése egy kisléptékű, fontos eszköz, azonban még számos lehetőség van arra, hogy a közúti biztonság növelése mellett élhetőbbé, szerethetőbbé, ezáltal pedig sétálhatóbbá vagy biciklizhetőbbé váljon az iskolák közvetlen környezete. Az alábbiakban az iskolautcák tervezésének néhány alapelvét ismertetjük.

*** Elsősorban attól, hogy a gyerekek, kamaszok szemszögéből, az ő igényeik kielégítésére tervezték őket. Ezt hívják a “tervezzünk 95 cm-ről” elvnek. Egy iskolautca a kisebb gyerekek számára is tartogat látványosságokat, játékos elemeket, míg a kamaszok számára például kényelmes ülőalkalmatosságokat, ahol szívesen időznek iskola után.

*** Egy iskolautca megtervezésekor nagyon fontos szempont, hogy a tervező olyan tér- és közlekedéstervezési megoldásokat alkalmazzon, amelyek a mikromobilitási eszközök használatát, illetve az alacsonyabb sebességet ösztönzik. A térelválasztó elemeket, utcabútorokat úgy érdemes elhelyezni, hogy az a gyalogosok, kerékpárosok, rolleresek szempontjait helyezze előtérbe.

*** Az iskolautcák és környezetük fontos elemei a biztonságos átkelőhelyek, illetve a széles, kényelmes és változatos járdák. Az iskolautca közlekedéstervezési szempontből kényelmesen kerékpározható, a biciklik egyszerűen és gyorsan leköthetők.

*** Ha igazán élhető iskolautcát szeretnénk, elengedhetetlen a játékos térelemek, utcabútorok telepítése is. Nagyobb örömmel fogják használni a gyerekek, kamaszok és felnőttek ezeket, ha a tervezők bevonják őket az utca tervezésébe és a kivitelezésbe is.

*** Végül, nincs jó iskolautca zöldfelületek nélkül. Az iskolautcák mikroklímáját jelentősen növeli, ha fákat, balkonokat telepítenek a tervezők. A fajták kiválasztásakor az őshonos fajták előnyben részesítése mellett fontos az is, hogy nagy vízmegtartó képességű növényeket válasszunk, amelyek hatékonyan megőrzik a lezúduló csapadékvíz egy részét az aszályos időszakokra.

https://kerekparosklub.hu/hirek/cikk/minden-amit-tudni-akartal-az-iskolautcakrol

Előzmény

Válasz

Iskolautcák \ LMCS / Levegő Munkacsoport

A világ sok városában beváltak már olyan intézkedések, melyek az iskolák előtti gyalogos és kerékpáros zónák kialakításával megkönnyítik az épület biztonságos megközelítését, és csökkentik a levegő- és zajszennyezést – legalább az intézménybe érkezés ideje alatt. Egyes városokban gyakran kísérleti jelleggel indultak ilyen kezdeményezések, hogy mérjék hatásukat és megítélésüket a lakosság körében, és ezek idővel a legtöbb esetben véglegesen elfogadottá váltak.

A megoldásra lehetséges változtatások kerültek kidolgozásra például a Budapest 7. kerületi Kertész utcai Két Tanítási Nyelvű Általános Iskola és Művészeti Szakgimnázium és a MOME kutatócsoportja együttműködésében. Az eredmény egy jellegzetes motívumokkal feltűnőre festett bejárat, pad, kerékpártámasz és dézsába ültetett facsemeték.

-- az iskolautcák olyan utcaszakaszok az iskolák mellett, ahol időszakosan (főleg a reggeli órákban) vagy állandó jelleggel tiltják, illetve csillapítják az autóforgalmat. Az iskolautcák nem csak biztonságosabbá és egészségesebbé teszik a gyerekek, szüleik és tanáraik környezetét, hanem kutatások bizonyítják, hogy hozzájárulnak a nyugodtabb, stresszmentesebb mindennapokhoz is, és a jobb mentális képességet is elősegítik.

Ma Magyarországon körülbelül 720 ezer gyermek jár általános iskolába, akiknek egy számottevő részét szüleik autóval viszik iskolába. Budapesten és a megyei jogú városokban a gyerekek körülbelül egyharmada érkezik autóval az iskolához, ez pedig a reggeli és a délutáni csúcsidőszakokban számos konfliktust okoz a feltorlódó autók száma miatt.

Hogyan lehet békésebb az utca?

A figyelem felhívására a különböző felfestések az úton és a KRESZ-táblák sokszor nem elegendőek, valamint nem minden útszakasz rendelkezik a célnak megfelelő jelzésekkel. Ennek a helyzetnek a javítására sok kutatás készült.

A világ sok városában beváltak már olyan intézkedések, melyek az iskolák előtti gyalogos és kerékpáros zónák kialakításával megkönnyítik az épület biztonságos megközelítését, és csökkentik a levegő- és zajszennyezést – legalább az intézménybe érkezés ideje alatt. Egyes városokban gyakran kísérleti jelleggel indultak ilyen kezdeményezések, hogy mérjék hatásukat és megítélésüket a lakosság körében, és ezek idővel a legtöbb esetben véglegesen elfogadottá váltak.

A megoldásra lehetséges változtatások kerültek kidolgozásra például a Budapest 7. kerületi Kertész utcai Két Tanítási Nyelvű Általános Iskola és Művészeti Szakgimnázium és a MOME kutatócsoportja együttműködésében. Az eredmény egy jellegzetes motívumokkal feltűnőre festett bejárat, pad, kerékpártámasz és dézsába ültetett facsemeték.

https://www.youtube.com/watch?v=zS1o7K1NOZQ

Utcák a gyerekekért

https://www.levego.hu/egyeb/iskolautcak/

A tanulók iskola körüli biztonságos közlekedésének eléréséért kíván tenni a nemzetközi Tiszta Városok Kampány is,

https://www.levego.hu/kampanyok/tiszta-varosok-kampany/

StreetsforKids néven,

https://cleancitiescampaign.org/streetsforkids/

ami egy-egy alkalommal történő forgalomcsillapítást jelent szemléletformáló céllal. Hazánkban a Levegő Munkacsoport szervezett több ilyen alkalmat tavasszal és ősszel.

https://www.levego.hu/egyeb/iskolautcak-2023-tavasz/

*** Iskolautcák, prezentáció - 2022.11.09

https://www.levego.hu/sites/default/files/Budapest-Kor-204-Utcak_a_gyerekekert_Szego_JuditLMCS_221109.pdf

Válasz