Alig egy hónappal a kiírás után visszavonták a budai fonódó villamoshálózat II. ütemének megvalósítását | 2025. május 17.

Visszavont közbeszerzési eljárásként szerepel a kormány Elektronikus Közbeszerzési Rendszerében a budai fonódó villamoshálózat II. ütemének megvalósítására vonatkozó eljárás, az alig egy hónapja bejelentett közbeszerzés visszavonásáról azonban egyelőre nincsenek további információk. Információink szerint az eljárás visszavonásáról az ajánlattevők is értesítést kaptak.

A tavaly nyáron felállt fővárosi önkormányzatban Karácsony Gergely és Vitézy Dávid közös javaslatban kezdeményezték a budai fonódó villamosok munkáinak felgyorsítását is a kormánynál. A budai fonódó 2016-ban kezdett el működni, a hálózat bővítésének terveiről már évek óta lehet hallani.

A tervek szerint a budai fonódó újabb ütemében a Szent Gellért térről déli irányba, a Műegyetem rakparton végigvezetve elérnék a Kopaszi-gát térségét. A főváros klímavédelmi, közlekedési és városfejlesztési bizottságában márciusban arról volt szó, hogy a hosszabbításnak már megvannak a tervei és az engedélyei is, a kormánynak csak oda kellene adnia az uniós pénzt és elkezdeni a projektet.

A közbeszerzés terveiről posztolt Vitézy Dávid is április 23-án, a bővítés bejelentésének másnapján. A fővárosi képviselő üdvözölte a terveket, és azt írta, 2020-ban a Budapest Fejlesztési Központban érték el, hogy legyenek források a projektre.

A közbeszerzés visszavonásáról kérdéseket küldtünk az Építési és Közlekedési Minisztériumnak.

https://telex.hu/gazdasag/2025/05/17/kozbeszerzes-budai-fonodo-villamoshalozat-ii-utem-megvalositas-visszavonas

__

Budai Fonódó villamoshálózat folytatása a Budafoki útig

Az elmúlt évtizedek legsikeresebb fővárosi villamosfejlesztése a Duna partján folytatódik a Szent Gellért tértől. Az új vonal – ahol csak lehetséges, ott füves pályán – a Műegyetem rakpart és a Pázmány Péter sétány mentén tárja fel az egyetemi negyedet és az Infoparkot, majd a Dombóvári útra befordulva belvárosi kapcsolatot nyújt a Kopaszi-gát közparkjának és a mellette épülő új lakó- és irodanegyednek is. Itt át lehet majd szállni az 1-es villamosra és a Déli Körvasútra Nádorkert vasútállomáson.

Az új szakaszról az elképzelések szerint a szerelvények kétharmada a Szabadság hídon a Kálvin és Deák tér felé haladna, elérve az összes metrót is, a többi pedig a budai rakparton a Batthyány tér irányába.

A Műegyetem rakparton, a Pázmány sétányon a parkoló és haladó autók dominanciája helyett a gyalogosok, kerékpárosok, a közösségi közlekedés és a zöld felületek uralják majd az összképet, ahogy ezt a BFK kérdőívét kitöltők zöme is kérte. A villamossal párhuzamosan végig jól járható kerékpárút is épül.

A Budai Fonódó villamoshálózat koncepciója változatlan, a Duna jobb partján alkot többszörösen szétágazó, észak-déli irányú kötöttpályás tengelyt. Dél felé logikus fejlesztés a közvetlenül a folyó partján haladó nyomvonal. A mostani projektben a Rákóczi híd vonalán jut túl a villamos, de természetesen ez előfeltétele egy esetleges további folytatásnak is a XI. kerület gyorsan benépesülő, fejlődő barnamezős térségei felé.

Fontosabb dátumok
-- 2020. október: a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa döntött az áttervezésről
-- 2020. december: a Főváros átadta a projektet a BFK-nak
-- 2020. december: megjelent a közbeszerzési felhívás az áttervezésre hazai forrásból
-- 2021: tervezési szerződés megkötése, társadalmi egyeztetések, egyesített engedélyezési és kiviteli tervek elkészítése építési és hatósági engedélyekkel
-- 2022. február: A Főváros, cégei, illetve a BFK egyeztetése nyomán a tervekbe még több fa kerül
-- 2022: kormányhatározat és forrás rendelkezésre állása esetén a kivitelezői tender megindítása
-- 2023: kivitelezés

Finanszírozás
-- hazai forrás

https://nkk.hu/fejlesztesek/budai-fonodo-villamoshalozat-folytatasa-a-budafoki-utig/

Válasz

A budai fonódó az Új Széchenyi Terv Közlekedési Operatív Programjának segítségével európai uniós és hazai forrásból épült meg 15,9 milliárd forintból.
https://web.archive.org/web/20160330014757/http://www.bkk.hu/2015/12/elkeszult-buda-legjelentosebb-kotottpalyas-kozlekedesfejlesztesi-beruhazasa-a-budai-fonodo-villamoshalozat/
___

A budai fonódó villamoshálózat közlekedésfejlesztési projekt, melynek célkitűzése a budai villamoshálózat fejlesztése, hiányzó vágányszakaszok megépítésével észak–dél irányú átmenő vonalak létrehozása volt. A fonódó elnevezés egyaránt utal a villamosviszonylatok összefonódására, valamint a Margit híd alatt kiépítendő vágányfonódásra.
https://hu.wikipedia.org/wiki/Budai_fon%C3%B3d%C3%B3_villamosh%C3%A1l%C3%B3zat
Nem tévesztendő össze a következővel: Pesti fonódó villamoshálózat.

Válasz