Kockázatok a zebrán
2014-03-04 | GI
http://baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=821
írja a baleset-megelozes.eu

Az Európai Autóklub (ACE) szerint a kijelölt gyalogos-átkelőhelyen sokan közlekednek szabálytalanul. A legelrettentőbb példát a gyerekek adták, közülük csaknem minden ötödik körültekintés nélkül lépett az úttestre.

Az ACE (Auto Club Europa) 2013. nyarán végrehajtott vizsgálata 170 német város és község 461 kijelölt gyalogos-átkelőhelyére terjedt ki, s a közlekedők magatartását figyelte meg. Az eredmények és tapasztalatok kiértékelését követően az ACE nyilvánossá tette a felmérés főbb megállapításait. A vizsgálat során valamennyi közlekedői csoportot érintve összesen 80 000 közlekedő megfigyelésére került sor. A megfigyelést az ACE önkéntesei végezték.

Az egyik legfontosabb megállapítás, hogy a kijelölt gyalogos-átkelőhelyeken, illetve azok megközelítésekor a közlekedők jelentős része bizonyos szabályok tekintetében nem a hatályos előírásoknak megfelelően jár el. Ez a megállapítás a gyalogosokra, gépkocsivezetőkre, vagy kerékpárosra egyaránt vonatkozik.

A legijesztőbb adatot a gyermekek (Németországban a 0-15 év közöttiek) szolgáltatták, akiknek több mint 18%-a egyáltalán nem nézett körül, mielőtt az úttestre, a kijelölt gyalogos-átkelőhelyre lépett volna. Ezzel a gyerekek sajnálatos módon hű követői lettek a „példaképeknek”, azaz a felnőtteknek, hiszen utóbbiak körében az úttestre lépést megelőző balra, majd jobbra tekintés elmaradásának az aránya 13% volt (ami szintén nem kevés).

További meglepő adat, hogy a kerékpárosok 56,77%-a nem állt meg a kijelölt gyalogos-átkelőhely előtt, amikor azon már gyalogosok kezdték meg az áthaladást, hanem előttük, vagy mögöttük (ritkábban közöttük is) áthajtottak. Hasonló eseteket a gépjárművek vonatkozásában is tapasztaltak (Hessenben például autóbusz haladt át a zebrára lépő gyalogosok előtt), de ezek aránya messze elmarad a kerékpárosok mögött.

Az ACE felmérésének pozitív következményei is lettek. Számos önkormányzat reagált a tapasztalatokra, s tett lépéseket annak érdekében, hogy az illetékességi területükön a kijelölt gyalogos-átkelőhelyek biztonságosabbak legyenek. Ehhez változatos módszereket alkalmaztak: volt, ahol a veszélyt előjelezték, a sebességet csökkentették, míg máshol emelt szintkülönbségű, színében is eltérő burkolatú kijelölt gyalogos-átkelőhelyek építését, vagy jelzőlámpák telepítését, vagy éppen felüljárók építését határozták el.

Válasz

Mindenképpen a gyalogosoknak van elsőbbségük a gyalogosátkelőhelynél, kivételekkel. Annyiban változott mára a helyzet (a hatályos jogszabály: http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.kpm ), hogy amikor a gyalogos - vagy a KRESZ szerint gyalogosnak minősülő személy - már közvetlenül a kijelölt gyalogosátkelőhelynél, de még a járdán áll !) közvetlenül az úttest mellett, már akkor lassítani kell a járművel, mégpedig úgy, hogy a gyalogos számára egyértelmű legyen az elsőbbségadás ténye.


A jogszabályból:

A gyalogosokra és a járművek utasaira vonatkozó szabályok
Gyalogosok közlekedése

21. §
(7) A kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthaladó gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbsége van. Ugyancsak elsőbbsége van - kijelölt gyalogosátkelőhely hiányában is - az útkereszteződésnél áthaladó gyalogosnak azokkal a járművekkel szemben, amelyek arra az útra kanyarodnak be, amelyen a gyalogos áthalad. A megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművekkel szemben azonban a gyalogosnak elsőbbsége ezeken a helyeken sincs.


Magatartás a gyalogosokkal szemben

43. § (1) Kijelölt gyalogosátkelőhelyen a járművel a gyalogosnak elsőbbséget kell adni. Útkereszteződésnél a bekanyarodó járművel - kijelölt gyalogosátkelőhely hiányában is - elsőbbséget kell adni a gyalogosnak, ha azon az úttesten halad át, amelyre a jármű bekanyarodik.

(2) Azt a helyet, ahol az (1) bekezdés értelmében a gyalogosnak elsőbbsége van, a jármű vezetőjének csak olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a jármű vezetője az elsőbbségadási kötelezettségének eleget tudjon tenni. A jármű vezetőjének a kijelölt gyalogos-átkelőhelyet csak fokozott óvatossággal és olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a járművel, amennyiben szükséges, a gyalogos átkelőhely előtt meg is tudjon állni.

(3) A kijelölt gyalogosátkelőhely előtt megálló vagy forgalmi okból álló jármű mellett meg kell állni és továbbhaladni akkor szabad, ha a vezető meggyőződött arról, hogy azt a gyalogosok elsőbbségének a megsértése nélkül megteheti.

(4) A vezetőnek fokozottan ügyelnie kell az úttesten

a) villamos megállóhelynél levő járdasziget és az ahhoz közelebb eső járda között áthaladó gyalogosok, a menetrend szerint közlekedő járművek megállóhelyéről az úttestre lelépő gyalogosok, az autóbuszra felszálló és arról leszálló gyermekek, továbbá

b) egyedül vagy csoportosan haladó (áthaladó) gyermekek, a koruk, testi fogyatékosságuk vagy más ok miatt saját biztonságukra ügyelni felismerhetően nem képes személyek

biztonságának a megóvására.


A gyalogosátkelőhely vagy külön az elsőbbség keresőszavakra további érdekes dolgokat lehet feleleveníteni a KRESZ-ből:
http://net.jogtar.hu/jr/gen/hjegy_doc.cgi?docid=97500001.kpm


"A hatályos közlekedési szabályok szerint nem csak akkor kell megállni, ha már a járókelő lelépett a biztonságot jelentő járdáról, hanem akkor is, ha jelzi a szándékát, hogy át szeretne menni. Ehhez nem kell molinót tartania a feje felett, elég, ha pár másodperc erejéig megáll a járdánál – ugyanis valószínűleg nem a kellemes levegő miatt cövekelt le pont ott."
http://kreszblog.hu/kresz/gyalogos-atkelohelyek-elott
Azaz a KRESZ szerint figyelni kell a szándékra is. Ha nem él ezzel a gyalogos, körültekintően, de tovább lehet haladni.


"Amennyiben az adott útszakaszon kijelölt gyalogos-átkelőhely van felfestve, valamint táblával van jelölve, akkor minden járművel szemben – kivéve a megkülönböztető jelzést használó járműveket – elsőbbségük van a gyalogosoknak. Ez a fokozott védelem egyértelműen jelölve van az úttesten, mégpedig útburkolati jellel. A bírói gyakorlat szerint nem feltétlenül csak ezen a kijelölt területen vannak a gyalogos védelemben részesítve, hanem a gyalogos-átkelőhely melletti 1-1,5 méteres zónában is. A bírói gyakorlat azért van ezen az állásponton, mert a járművezetőnek már a gyalogos átkelőhelyet olyan sebességgel kell megközelítenie, hogy a járművezető az elsőbbségadási kötelezettségének eleget tudjon tenni, valamint csak fokozott óvatossággal és olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a járművel, amennyiben szükséges, a gyalogos-átkelőhely előtt meg tudjon állni. Magyarul: a gyalogos-átkelőhely felé közeledve már egy felkészült pozícióban kell érkeznie."
http://jogiq.com/gyalogosok_elsobbsege_kresz_sebesseg_megkozelites/


"— A gyalogosok vélhetően nem napozni állnak ki a zebra mellé, hanem át szeretnének menni — mondta Pap András. A békéscsabai gépkocsivezetés-szakoktató szerint nem elég fokozott óvatossággal megközelíteni az átkelőhelyet, figyelni kell a gyalogosok szándékát is. Ha csak egyvalaki ácsorog, már akkor is taposni kell a féket. Ami nagy meglepetést okoz a gépkocsival közlekedők többségénél. Pedig a vizsgáztatásnál is követelmény.

— Ha megmarad az ilyen típusú vizsga, akkor is körülbelül húsz év kell ahhoz, hogy a döntő többség lefékezzen az átkelő előtt. Korábban lazábban vették a KRESZ e részét, illetve sokan elfeledik ezt a szabályt, mihelyt kezükben az engedély ..."
http://www.beol.hu/bekes/kozelet/a-gyalogosok-nem-napozni-jarnak-a-zebra-melle-419882


2011 január elseje óta van így, akkor lépett életbe a változtatás.
Remélem, segítettem!

Előzmény

Válasz

az autónak lekell lassítani a gyalogos átkelő helyen. csak akkor mehet ha nem lépnek le a zebrára. a gyalogosoknak van elsőbbségük.

Válasz