A viráglocsolást, a mozdonyszerelést is kiszervezte a vasúttársaság.

MAGYARORSZÁG — Igazgatók tucatjait tartja el jólétben a MÁV vállalatbirodalma. Csak három MÁV-társaságnál 30 igazgató, vezérigazgató dolgozik 1 millió forintnál magasabb vagy a körüli bérezésért havonta. A MÁV-nak ezenkívül még 44 leányvállalata van – tudta meg a Blikk.

Külön cég öntözi a vasútállomásokon a virágokat, leányvállalat őrzi a tehervonatok biztonságát, és önállóan működő, igazgató által irányított társasághoz tartoznak a mozdonyok. A javítási munkákat is igazgató által irányított cégre bízták. Mindegyiknek van legalább egy igazgatója, ügyvezetője, de találtunk olyan társaságot is, ahol 9 igazgatóra van szükség, fejenként milliós fizetésért.

Túl sokba kerül A MÁV még az állomások rendben tartását is külön cégre bízta

„Az adatvédelmi törvény szerint a legrövidebb idő alatt, legfeljebb azonban 15 napon belül eleget teszünk az igénynek; az igény teljesítésének esetleges indokolt megtagadásáról 8 napon belül értesítést küldünk" – ezekkel a szavakkal kerülte meg a válaszadást az ügyben a vasút. A közpénzből működő vállalatoknak törvény szabta kötelességük közzétenni a vezetői javadalmazásokat. Ám a MÁV leányvállalatainak internetes oldalain csak három helyen találtuk nyomát a vezetői fizetéseknek.

– Csak olyan tevékenységeket szabadna kiszervezni állami cégből, amelyre kereslet van a piacon. Ilyen a könyvelés vagy az informatika. De ha például mozdonyok üzemeltetésére vagy a vonatok szerelésére külön céget hoznak létre, azzal csak az íróasztalok számát növelik, és ez a korrupció melegágya – vélekedett Dorner Lajos, a VEKE alelnöke.

A Blikk beszámolt arról, hogy az állomásfőnökök nem cserélhetik ki maguk a kiégett villanykörtét, hanem ehhez ki kell hívniuk a MÁV IK Kft. körteszakértőit, akik felmérik, hogy kiégett az izzó, majd visszatérnek elvégezni a bonyolult feladatot. Mindezt óránként 2400 forintért.

(forrás: blikk.hu)