Néhány újabb változás, frissítve az előző blogom

A motorosokat érintő változások:

2010. január elsejétől közlekedhetnek a buszsávban. A másik változás, hogy piros lámpánál a sor elejére mehetnek  

Gyalogosokra vonatkozó változás

A gyalogos-átkelőhelyeknél a jelenleginél sokkal körültekintőbben kell közlekedni. Ha szükséges, táblával kell elérni, hogy a zebra felé tartó autósok csak olyan tempóban haladhassanak, hogy még előtte képesek legyenek megállni. (mondjuk ez eddig is valahogy így volt)  

Táblák

Több új közlekedési táblát is bevezetnek, például a torlódás veszélyét jelző piros keretes háromszöget, és engedélyezik az elektronikus jelzőtáblák használatát az autópályákon. A módosítás azt is lehetővé teszi, hogy a különösen balesetveszélyes helyeken a jelenleginél nagyobb, fényvisszaverő sárga háttéren is elhelyezhetők legyenek a közlekedési táblák. Ez utóbbi egyébként már most is működő dolog, csak januártól már hivatalosan is lehet használni.

Kerékpárosokat érintő változások

Bevezetnek négy sebességhatárt: lakott területen kívül, ha a kerékpárt hajtó kerékpáros fejvédő sisakot visel, akkor 50 km/órával is hajthat, kerékpárúton viszont csak maximum 30 km/órával, ha járdán jelölték ki a biciklisek útvonalát, akkor csak 20-szal.   Az új KRESZ meghatározza a "nyitott kerékpársáv" fogalmát, amelyet az úttest két oldalán felfestett fehér színű szaggatott vonal jelez. A nyitott kerékpársávot - ha a szembe jövő járművek mellett történő elhaladás ezt szükségessé teszi - más járművek is igénybe vehetik. A jobbra bekanyarodást a nyitott kerékpársávról kell végrehajtani.   Növelheti a kerékpárosok és a gyalogosok biztonságát, hogy a kanyarodó járművek vezetői számára elsőbbségadást ír elő a módosítás, illetve a kerékpárosok mentesülnek a jobbra tartási kötelezettség alól is, vagyis akár az út közepén is haladhatnak, az autósok kénytelenek rendesen kikerülni és nem a padkához szorítani őket. Továbbá a dokumentum lehetővé teszi a kerékpárutakon várakozó járművek elszállítását is.  

Januártól a kerékpárok egyirányú utcába is behajthatnak a forgalommal szemben.  

Bár a részletes szabályleírást nem láttam még, de ennél az utolsó módosításnál azért van néhány kérdésem – amire lehet, hogy Ti tudtok válaszolni.

Vegyünk például Budapesten két egyirányú utcát: a Dob, vagy a Dohány utcát. Mindkettő egyirányú, keresztezik a Nagykörutat. Mi van akkor, ha a kerékpáros elindul befelé az Izabella utcától, és a Kiskörútra tart. Közben keresztezi a Nagykörutat. Lesz neki ott lámpa? Vagy akkor haladhat át a kereszteződésen, amikor az autók elindulnak a Dob/Dohány utca – Nagykörút kereszteződésnél a lámpánál? És a balra kanyarodó autónak akkor elsőbbséget kell adni a szemből egyenesen haladó kerékpárnak?

FRISSÍTÉS!

A 41. oldalas kis szösszenet a változásokról a Minisztérium honlapjáról letölthetők.

Kapcsolódó anyagok Letölthető dokumentumok Kormányszóvivői tájékoztató KRESZ módosítás

(forrás: varos.blogter.hu,khem.gov.hu/sajtoszoba/ujdonsagok2)