Közlekedés Blog: "rendelet"

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 624 fő
  • Képek - 2898 db
  • Videók - 770 db
  • Blogbejegyzések - 918 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 597 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 624 fő
  • Képek - 2898 db
  • Videók - 770 db
  • Blogbejegyzések - 918 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 597 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 624 fő
  • Képek - 2898 db
  • Videók - 770 db
  • Blogbejegyzések - 918 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 597 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Közlekedés klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 624 fő
  • Képek - 2898 db
  • Videók - 770 db
  • Blogbejegyzések - 918 db
  • Fórumtémák - 25 db
  • Linkek - 597 db

Üdvözlettel,
M Imre
Közlekedés klub vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Kis türelmet...

Bejelentkezés

 

Add meg az e-mail címed, amellyel regisztráltál. Erre a címre megírjuk, hogy hogyan tudsz új jelszót megadni. Ha nem tudod, hogy melyik címedről regisztráltál, írj nekünk: ugyfelszolgalat@network.hu

 

A jelszavadat elküldtük a megadott email címre.

Régebbi hírek

Még régebbiek 

Közlekedés klub hírei, rendelet

2016. május 23-tól – az E-Educatio Információtechnológia Zrt. és a Nemzeti Közlekedési Hatóság együttműködésének eredményeképpen – mozgóképes kérdésekkel bővült a hatósági KRESZ-vizsgarendszer. A legtöbb kategória esetében a Közlekedési alapismeretek számítógépes elméleti vizsgája során két (egy egypontos és egy hárompontos) vizsgakérdésnél mozgóképes kérdés kerül alkalmazásra. A mozgóképes animációk 8-10 másodperc hosszúságúak, így a hatósági vizsgán akár többször is megtekinthetők, de a válaszadásra összesen ezeknél a kérdéseknél is csak egy perc áll rendelkezésre.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 2 éve

Mozgóképes vizsgakérdések alkalmazási segédlete - 2016. május 23-tól a hatósági elméleti KRESZ-vizsgák mozgóképes kérdésekkel bővülnek
(videó)
http://autovezetes.network.hu/video/napi_hir/mozgokepes_vizsgakerdesek_alkalmazasi_segedlete__2016_majus_23tol_a_hatosagi_elmeleti_kreszvizsgak_mozgokepes_kerdesekkel_bovulnek

Tovább 

 http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/12/31/elektromos_autoja_van_holnaptol_ejszakai_aramrol_is_toltheti/

- írja a nemzeti fejlesztési miniszter Magyar Közlönyben megjelent rendelete.

 

Itt: http://www.kozlonyok.hu/nkonline/MKPDF/hiteles/MK15106.pdf


Az alaprendelet szerint az A1 árszabás jelenti a normál tarifát, ezt automatikusan használhatják töltésre az elektromos autók üzembentartói, illetve tulajdonosai. Az A2 jelű tarifa az, amelyet a köznyelv éjszakai áramnak hív, az elektromos kocsik töltésére ez választható az A1 tarifa mellé.

Tovább 

 

A jogszabályok változhatnak, emiatt a linkekre bökve lehet azokat naprakészen tanulmányozni!

 

(Az egyes jogszabályok a Nemzeti Jogszabálytár felületén keresztül érhetőek el. Bár elvileg az itt található jogi anyagok naprakészek, mégis az a tapasztalat, hogy bizonyos esetekben jobban használható a http://net.jogtar.hu/ oldal.)

 

 

A hatályos KRESZ



A gépjárművezető képzést érintő jogszabályok


1988. évi I. törvény a közúti közlekedésről

   

179/2011.

Tovább 

http://www.kisalfold.hu/belfold_hirek/uj_kresz_keszul_-_on_is_velemenyezheti/2367096/

írja a kisalfold.hu MTI közlés alapján

mti - 2014.01.27


Még másfél hétig, február 5-éig lehet véleményezni a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) javaslatát a KRESZ-módosításról; a szaktárca hivatalos oldalán olvasható javaslatban egyebek mellett új fényjelzések és egységes táblák bevezetése szerepel.


Az NFM hétfőn közleményben tudatta az MTI-vel, hogy új rendelkezésekkel egészülhet ki a KRESZ a tárca közigazgatási és társadalmi egyeztetés alatt álló javaslatai alapján.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 4 éve

Elsőbbség az útkereszteződésben

28. § (1) Az útkereszteződésben - ha a (2) bekezdés rendelkezéseiből más nem következik - a járművel elsőbbséget kell adni

a) a jobbról érkező minden jármű és

b) a balról érkező villamos

részére.

(2) A másik jármű érkezési irányától függetlenül elsőbbséget kell adni az útkereszteződésben

a)204 minden járművel a megkülönböztető fény- és hangjelzést együttesen használó gépjármű részére, továbbá minden ilyen gépjárművekkel kísért (közrefogott), zárt csoportban haladó megkülönböztető fényjelzést használó gépjármű részére;

b) az olyan útról érkező járművel, amelyen az útkereszteződés előtt „Elsőbbségadás kötelező” vagy „Állj! Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábla van, a keresztező - illetőleg a kiegészítő táblán vastag vonallal jelzett - útról érkező jármű részére;

c) földútról érkező járművel a szilárd burkolatú útról érkező jármű részére;

d) körforgalomban haladó járművel a körforgalmat keresztező villamos részére.

(3) Útkereszteződést járművel csak olyan sebességgel szabad megközelíteni, hogy a vezető eleget tehessen elsőbbségadási kötelezettségének és e tekintetben másokat a jármű sebességével ne tévesszen meg.


Magatartás a megkülönböztető vagy figyelmeztető jelzéseket használó járművekkel szemben266

42. § (1)267 A megkülönböztető jelzéseket (villogó kék fényjelzést és szirénát vagy váltakozó hangmagasságú más hangjelzést) használó gépjármű, illetőleg minden ilyen gépjárművekkel kísért (közrefogott) zárt csoportban haladó, megkülönböztető fényjelzést használó gépjármű részére minden járművel, minden helyzetben elsőbbséget kell adni, és akadálytalan továbbhaladását - félrehúzódással és a szükséghez képest megállással - lehetővé kell tenni.

(2)268 Megkülönböztető fényjelzést használó, álló járművet megközelíteni, illetőleg mellette elhaladni csak fokozott óvatossággal szabad.

(3)269 Megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművet előzni tilos. Az ilyen gépjármű mögött a követési távolságot úgy kell megválasztani, hogy az ne járjon a közlekedés többi résztvevőjének zavarásával.

(4)270 A figyelmeztető jelzést (sárga villogó fényt) használó járművet fokozott óvatossággal szabad megközelíteni, mellette elhaladni, vagy megelőzni.

(5)271 Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van kijelölve, az azonos irányban valamennyi forgalmi sávban - egymás mellett haladó - hó eltakarítást végző és figyelmeztető jelzést használó járműveket tilos megelőzni. Az ilyen gépjárművek mögött a követési távolságot fokozott óvatossággal kell megválasztani.


Valamint
III. RÉSZ
A gyalogosokra és a járművek utasaira vonatkozó szabályok
Gyalogosok közlekedése
21. §

(7) A kijelölt gyalogosátkelőhelyen áthaladó gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbsége van. Ugyancsak elsőbbsége van - kijelölt gyalogosátkelőhely hiányában is - az útkereszteződésnél áthaladó gyalogosnak azokkal a járművekkel szemben, amelyek arra az útra kanyarodnak be, amelyen a gyalogos áthalad. A megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművekkel szemben azonban a gyalogosnak elsőbbsége ezeken a helyeken sincs.


Azonban
Megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművek

49. § (1)316 A gépjármű megkülönböztető jelezéseket adó berendezéseit csak abban az esetben szabad működtetni, ha a feladat sürgős ellátása, a személy-, élet- és vagyonbiztonság, továbbá a védett személyek és kíséretük biztonsága érdekében az szükséges, és a forgalmi viszonyok azt indokolttá teszik.

(2)317 A megkülönböztető fény- és hangjelzést együttesen használó gépjármű vezetője - a rendőr és a vasúti átjárót biztosító jelzőberendezések jelzéseit kivéve - a közúti jelzéseket, továbbá a 24-43. §-okban foglalt rendelkezéseket figyelmen kívül hagyhatja, ha magatartásával a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti, és meggyőződött arról, hogy a közlekedés többi résztvevője az akadálytalan továbbhaladást lehetővé tette.

(2a)318 Amennyiben a gépjármű kizárólag a megkülönböztető fényjelzést használja, akkor a gépjármű vezetője a megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó rendelkezéseket figyelmen kívül hagyhatja, ha magatartásával a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti.

(3) Megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművek találkozása esetében - egymás közti viszonyukban - az általános szabályok az irányadók.

(4) A megkülönböztető fényjelzést - ha a jármű olyan helyen áll meg, ahol a megállás egyébként tilos - működtetni kell. Megkülönböztető hangjelzést álló járművön használni nem szabad.

(5)319 A megkülönböztető jelzéseket használó gépkocsit tompított fényszóróval lakott területen belül nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.



Kiragadva a lényeget
A megkülönböztető fény- és hangjelzést együttesen használó gépjármű vezetője - a rendőr és a vasúti átjárót biztosító jelzőberendezések jelzéseit kivéve - a közúti jelzéseket, továbbá a 24-43. §-okban foglalt rendelkezéseket figyelmen kívül hagyhatja, ha magatartásával a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyezteti,

##### és meggyőződött arról, hogy a közlekedés többi résztvevője az akadálytalan továbbhaladást lehetővé tette.#####


Ettől függetlenül a félre nem álló, indokolatlanul akadályozó járműveket igenis még jobban büntetném én is ... azaz az egyetlen nehézség / nehéz téma a keresztező forgalmú úton való áthaladás, ott nehéz "észrevenni" a megkülönböztető jelzéseket használó járműveket, legalábbis nem minden esetben lehetséges (a legjobb szándék ellenére sem).

Tovább 

http://www.kormany.hu/hu/nemzeti-fejlesztesi-miniszterium/infrastrukturaert-elelos-allamtitkarsag/hirek/valtozik-a-kresz-erosebb-jogszabalyi-vedelem-a-kozlekedo-gyermekeknek

http://www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=707

http://kreszvaltozas.hu/news_details/74/majus_1-tol_modosult_a_kresz

írja a kormany.hu, és ennek közérthetőbb magyarázata a baleset-megelozes.eu vagy a kreszvaltozas.hu oldalakon


2013. május 1-jei hatállyal módosult a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 5 éve

Már nem tervezet ugyan, de egy vélemény:
"Rémülten olvasom,ahogy gyepálják azt a tervezetet, ami arra törekedik,hogy gyerekek fel-és leszállását biztosítsa egy bizonyos járműre! Nem is gyepálják, hanem szinte üvöltenek a méregtől, hogy ők aztán nem!.. és mit képzel a hatóság!!...és mikor mehet és meddig az a jármű!!!"
Mindezt vigéc ifjonc legények, gondolom én!- aki bevágják magukat a kordéba és suhannak ezerrel a csajukhoz!! Szégyen, amit itt olvasok!-néhány embertől! Azt gondolom, hogy akinek van iskolába járó gyereke, unokája, annak eszébe sem jut szidni egy ilyen igenis nagyon jó irányú intézkedést! Nagy kár, hogy a több éve csak beszédtéma szintjén mozgó javaslat csak most kezd életre kelni!
Tessék meggondolni annak a sok hibbant agyú embernek, aki félti a száguldozását, hogy mire való ez a törvény és ha sokat járnak csajozni, előbb-utóbb lesz eredménye, amit védeni kell..... És ha elég férfiak, akkor megjön az eszük is!! "
http://www.vezess.hu/magazin/rendorakciok_kiserik_uj_kresz/43159/

Tovább 

A kormány készülő rendeletében beárazta a közlekedési szabálysértéseket. Aki helyszínen fizet fele pénzzel megússza, de még ez is háromszorosa lehet a mostani tarifának. A rendőr nem mérlegelhet április 15-től.

 

network.hu

 

Hatékony pénzbeszedés vagy a balesetek csökkentése - ez a mottója a kormány legújabb rendeletének - amely egységesíti április 30-tól egyes közlekedési szabálysértések tarifáit. A rendelethez fűzött indoklás szerint természetesen a kormány közlekedésbiztonság javításával indokolja az egységestést.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 6 éve

Blog frissítve.

Tovább 

Január 1-jén lépett hatályba a nemdohányzók védelméről szóló törvény jelentős szigorítása, amely gyakorlatilag teljesen megtiltja a dohányzást a zárt közforgalmú helyeken. Az új, dohányzási tilalommal kapcsolatos szabályok január 1-jétől hatályosak, azonban az egészségügyi államigazgatási szerv 2012. április 1-jéig nem fog szankciókat alkalmazni a szabályok megszegőivel szemben.


De milyen szabályok léptek hatályba az új év kezdetével?



Nem szabad dohányozni


  • közforgalmú intézménynek a nyilvánosság számára nyitva álló helyiségeiben
  • közösségi közlekedési eszközön
  • munkahelyen
  • közterületnek minősülő gyalogos aluljárókban, játszótereken, valamint a játszóterek külső vonalától számított 5 méteren belül
  • vasútállomásokon, megállókban, várakozó helyeken, azok külső vonalától számított 5 méteres távolságon belül.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 6 éve

Kedves Annamária!
Itt nem volt "a" cenzúra vendégségben.
Milyen kifogásai lennének és mely paragrafusok ellen, esetleg van jobb ötlete? Ezek mik pontosan?

Tovább 

Egészen bizonyosan én nem értek a magas politikához és a szakértőséghez, de hogy a mai szmogriadó semmit nem ér, azt alulnézetből van szerencsém tapasztalni.

Idestova 15 éve szinte mindennap kerékpározom a városban. Lakhelyem és jelenlegi munkahelyem között cirka 40 perces bringázással közlekedem alapesetben, Budán és Pesten, eldugott mellékutcán és kétszer három sávos főútvonalon, hídon és hegyen át. Van összehasonlítási alapom, és van véleményem is. Lehet: én tekertem ma reggel is a forgalomban.

Tovább 

Éppenhogy a balesetveszélyes helyeken megállókat és várakozókat szokták leggyakrabban elszállítani és az elszállításig kerékbilncset alkalmazni - minek őket védeni?!!

Egy érdekes jogszabály, mely mintha a  tilosban parkoló szabálysértőket védené ... vagy lehet, hogy csak én gondolom így? Értelmezésem szerint a tilosban parkolást nem "ússza meg" a járművezető, csak az elszállítást és a kerékbilincs eltávolításának díját. Viszont egy adatbázis bármikor jól jöhet "róluk".

Tovább 

A közúti közlekedés nem létezhet szabályok nélkül. Időnként magunk is tapasztalhatjuk, mi történik akkor, ha egy forgalmas útkereszteződésben a forgalomirányító fényjelző készülékek meghibásodnak, de azt is elképzelhetjük, milyen eredménnyel történne a baleseti, illetve a kárfelelősség megállapítása közlekedési előírások hiányában.

network.hu

Hazánkban a közúti közlekedés szabályai több, mint egy évszázados múltra tekintenek vissza. A cikkben a magyar KRESZ történeti áttekintéséről olvashatnak.

Tovább 

Ahogy honlapunkon már beszámoltunk róla, végre központi jogszabály is lefekteti a parkolás alapvető szabályait. A korábbi önkormányzati szinten megvalósuló parkolási rendeletek önmagukban azt a helyzetet idézték elő, hogy a díjak bevételében érdekeltek saját maguk dönthettek az összes kritériumról, ami mindenképpen kerülendő egy jogállamban.

Tovább 

Míg korábban a jogszabályok csak az analfabétákat zárták ki a gépjárművezetésből, addig immár a befejezett általános iskolával nem rendelkezők sem kaphatnak jogosítványt. A Magyar Közlönyben megjelent kormányrendelet szerint csak az vehet részt gépjárművezetői tanfolyamon, illetve tehet vizsgát mostantól, aki igazolja az alapfokú iskolai végzettségét.

 

Az új rendelet úgy fogalmaz, hogy a gépjármű vezetésére jogosító vezetői engedély megszerzésére irányuló közúti járművezetői tanfolyamra az vehető fel, valamint elméleti vizsgát az tehet, aki a közoktatásról szóló törvény szerinti alapfokú iskolai végzettséget megszerezte.

Tovább 

2010. június 2.



A Fővárosi Közgyűlés most csütörtöki-pénteki ülésén dönt a szmogriadó szabályozásának megváltoztatásáról. A Levegő Munkacsoport szerint bár helyes a megközelítés, hogy a rendszám számjegyei helyett az autók környezetvédelmi tulajdonságai alapján tiltsák ki szmogriadó esetén a budapesti utakról a járműveket, ám az előterjesztés csupán a járművek elhanyagolható számát érintené. Az előterjesztés alapján ugyanis csupán a fekete és piros környezetvédelmi plakettel ellátott járművek közlekedését tiltanák meg a szmogriadó alatt.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 8 éve

... legalább az M0-ás szerű pályákra terelhetnék a kamionforgalmat a városokból, a külterületekről. A vasúti kamionszállítás nem tudom miért nem megy, kinek az érdeke ez. És biza drága a 320 Ft-os vonaljegy is.

Tovább 

 

Az egyirányú forgalommal szembe kerékpározás engedélyezése heves ellenzést váltott ki a gépkocsivezetőkből az év elején. Néhány napja megnyílt az első budapesti belvárosi utca, ahol alkalmazták a KRESZ adta új lehetőséget. Beszólásokat viszont még kierőltetni sem lehetett.


Hiába volt a provokatív szemkontaktus a szélvédőn keresztül a sofőrökkel, a szűkös hely ellenére minden szembejövő autós igyekezett udvariasan kitérni.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 8 éve

Még nem esett baleset ... kezdetnek nem rossz viszont, mint ötlet. Az egész helyzetnek érnie kell, főleg az autósok hozzáállásának, persze a kerékpárosok is jó sok szabálytalanságot követnek, ezt tapasztalom. Szerintem egy jól felépített és főképp az igen súlyos szabálysértéseket büntető rendszer (vagyis azokat nagyon-nagyon zsebbenyúlóan), reform lehet.
A buszsávban nem értem miért nem mehet a kerékpáros, jelenleg buszsávos úton közlekedni neki egy igen veszélyes művelet ...
Óberling kéne megint "ide".

Tovább 

Januártól nem kell külön vizsgálatra vinni a zöldkártyáért az autókat hazánkban, a műszaki vizsga alkalmával egy füst alatt elvégzik a környezetvédelmi ellenőrzést is.

 

Gépjármű vizsga és zöldkártya változások 2010-ben

 

 

2010. január elsejével megszűnik a külön zöldkártyás ellenőrzés. Az autók környezetvédelmi vizsgálatát egyszerre végzik a műszaki vizsgával. A Nemzeti Közlekedési Hatóság terve szerint így jobban járnak az autósok, hiszen csak egyszer kell majd sorban állniuk és fizetniük.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 8 éve

Nagyon szívesen! Majd, ha lesz kocsim ... akkor már én is tudni fogom.

Tovább 

2010. február 03.

A 289/2009. (XII. 18.) Korm. rendelet módosította az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet, a KRESZ szabályait, amely módosítások az eredeti szabály szövegébe beépültek, így a módosító rendelet a hatályba lépését követő napon - értelemszerűen - hatályát is vesztette. Az új szabályozás lényege a közlekedésbiztonság javítására és a környezet védelmére összpontosít, ezért a legtöbb módosítás a nehézgépjárművek, a kétkerekűek, a gyalogosok közlekedésére, a környezet védelmének a fokozására irányul.

Tovább 

Az NKH hírei
2010. február 19. péntek, 10:04

NKHA Nemzeti Közlekedési Hatóság sajtóközleménye

 

Csütörtök délután folyamán a Magyar Közlöny hivatalos honlapján kihirdették a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter 8/2010 (II.18.) KHEM rendeletét a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990 (IV.12.) KöHÉM rendelet módosításáról.


Ennek alapján 2010 február 19.-e péntektől a 2006. január 1.-je előtt forgalomba helyezett, de eredetiségvizsgálaton vagy integrált vizsgálaton át nem esett gépjárműveknél kötelezően elvégzendő eredetiségvizsgálat megszűnt.

Tovább 

Nemrégiben szó volt e klub lapjain a 2010 januári KRESZ módosításokról

Itt >>>

Most kicsit megpróbálom elmagyarázni, közérthetőbben (a vezess.hu cikkének segítségével).

 

Még mindig:

Letölthető dokumentumok

Kormányszóvivői tájékoztató
KRESZ módosítás
Magyar Közlöny 185/09

 

 

Hát itt van, letölthető, elolvasható: 2010 január elsejétől más lesz a KRESZ. No persze ki olvasna el egy negyven oldalas jogszabálygyűjteményt?

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 8 éve

Kedves Emma! Volt valóban egy rendelet változtatás még szeptemberben, és annak egy része, egyetlen egy darab jogszabály módosítás vesztette hatályát már másnap. Itt szó nincs erről!
2010 január elsejétől élnek a KRESZ módosításai ... a következő módosítások majd lesznek.

"Arról" a másnap hatályát vesztő jogszabályról ebben a klubban nem beszélek, mert nem politizálok.
Üdv.: Imre

Tovább 

A kormány elfogadta a KRESZ módosítását, a döntést követően több mint 60 ponton változnak a közúti közlekedés szabályai. Az általános szándék a változtatások mögött a védtelen közlekedők, gyalogosok és kerékpárosok védelme.

 

A módosítás szemléletváltást alapoz meg a hazai közlekedésben, így egyre többek számára jelenthet valódi alternatívát a kerékpározás a tömegközlekedéssel vagy autózással szemben.

 

A változások célja a szabálykövető magatartás erősítése, általuk több korszerű forgalomtechnikai megoldás bevezetése is lehetővé válik.

Tovább 

Néhány újabb változás, frissítve az előző blogom


A motorosokat érintő változások:

2010. január elsejétől közlekedhetnek a buszsávban. A másik változás, hogy piros lámpánál a sor elejére mehetnek  

 

Gyalogosokra vonatkozó változás

A gyalogos-átkelőhelyeknél a jelenleginél sokkal körültekintőbben kell közlekedni. Ha szükséges, táblával kell elérni, hogy a zebra felé tartó autósok csak olyan tempóban haladhassanak, hogy még előtte képesek legyenek megállni.

Tovább 

Itt az igazi demokrácia! Végre a XI. kerületben nem akarják holmi egy sebességkorlátozó táblával bosszantani az autósokat. Így aztán aki a Fehérvári útról a Bártfai utcába kanyarodik, kedvére választhat, hogy 40-nel, vagy 30-cal akar-e menni?

 

 

 

83/2004. (VI. 4.) GKM rendelet a közúti jelzőtáblák megtervezésének, alkalmazásának és elhelyezésének követelményeiről

5. A jelzőtáblák elhelyezése az út mentén

5.1. A jelzőtáblákat - az 5.2-5.4.

Tovább 

Táltosképző

 

Bonyolult jogi szaknyelven írt, nehezen kisilabizálható szabályokat kell bebifláznia annak, aki jogosítványt akar szerezni, de ha az már megvan, soha többet nem kell számot adnia ismereteiről. A KRESZ ősszel módosul ugyan, ám sokak szerint új alapokról kellene kezdeni a szabályozást.

 

Leginkább egy lapozgatós fantasyregény útvesztőjéhez hasonlít az 1975-ben született, majd azóta sokszor módosított magyar KRESZ-szabályozás, amely ősszel újabb tekervényekkel bonyolódik.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 8 éve

Mondanám azt is, inkább legyenek alaposak, mint elhamarkodottak :)

Tovább 

A KRESZ módosításának tervezete már elkészült, ám jelenleg elfogadásáról még egyeztetések folynak. A tervezet a meglévő rendelkezéseket számos ponton módosítja, illetve teljesen új rendelkezésekkel egészíti ki. A jelenleg ismertté tett változtatások érintik a KRESZ szinte valamennyi fejezetét. A jelen cikk a teljesség igénye nélkül a tervezett főbb változások bemutatását tűzi ki célul.

Tovább 

Egy bizonyos megengedett legnagyobb össztömeg (350 kg) felett már nem "négykerekű segédmotoros kerékpárnak" - egészen pontosan: négykerekű motorkerékpárnak - nevezik a járművet, hanem autónak. A mopedautó a segédmotoros kerékpár kategóriának felel meg, mely kategóriában rendszámmal nemsokára közlekedhet az utakon.

Valójában, ezeknek a maximum 40 km/ ó-val száguldozó járműveknek a szerkezeti felépítésük hagy némi kívánnivalót maga után, ütközés esetén nem túl biztonságosan védenek és szerény véleményem szerint, ehhez képest a forgalomba hozatali áruk túl magas (Magyarországon 2 millió forint felett van).

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 4 éve

Az az Igazságügyi és Rendészeti Minisztérium honlapja már nem érhető el így a 2009-es blogomban (ilyen néven nem létezik már a minisztérium), azonban alábbi két oldal, a Nemzeti Közlekedés Hatóság (NKH) oldala vélhetőleg teljes tájékoztatást nyújt a mopedautók témakörében és sok más témakörben is, azaz más közúti járművek vonatkozásában:

- Járműüzemeltetési módból eredő speciális műszaki szabályok
http://www.nkh.hu/gepjarmu/tevekenysegek/kozutijarmmuszelj/forghelykovelj/jarmuuzemspecszab/Lapok/default.aspx

- Közúti járműves műszaki eljárások (fő oldal)

E fejezet tartalmazza a jármű forgalomba helyezésével, időszakos megvizsgálásával, a forgalomból történő kivonással, az átalakítással, továbbá a járművek életciklusa alatt előforduló műszaki jellegű kérdésekkel kapcsolatos témaköröket. Ugyancsak e fejezetben találnak tájékoztatást a gépjárműfenntartó-, vizsgáló-, bontó tevékenységet folytató vállalkozások a feladataik ellátásához szükséges témakörökről.
http://www.nkh.hu/Gepjarmu/tevekenysegek/kozutijarmmuszelj/Lapok/default.aspx

Tovább 

Fontos: 190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet a gépjármû üzembentartójának kötelezõ felelõsségbiztosításáról. A kormányrendelet azóta változott, információk a Magyar Biztosítók Szövetsége honlapján (MABISZ).


Kötelezõ gépjármû felelõsségbiztosító váltása

Évente egyszer van lehetõségünk arra, hogy GFB szerzõdésünket átvigyük másik biztosítóhoz. A biztosítók október végén hozzák nyilvánosságra következõ évi díjtáblázataikat, így ha kedvezõbb ajánlatot találunk, november hónap folyamán (de december 31-re) felmondhatjuk szerzõdésünket, majd december végéig kell megkötnünk az új szerzõdést.

Tovább 

 

network.hu

 

218/2003. (XII. 11.) Korm. rendelet a mozgáskorlátozott parkolási igazolványról
Dátum: Január 22, csütörtök, 16:51:24
Téma: NEKO Alapítvány


A Kormány a közúti közlekedési nyilvántartásról szóló 1999. évi LXXXIV. törvény, a bûnügyi nyilvántartásról és a hatósági erkölcsi bizonyítványról szóló 1999. évi LXXXV. törvény, az Európai Unió bûnüldözési információs rendszere és a Nemzetközi Bûnügyi Rendõrség Szervezete keretében megvalósuló együttmûködésrõl és információcserérõl szóló 1999.

Tovább 

KRESZ VÁLTOZÁS! Írta: ORFK Baleset-megelõzési Osztály

http://baleset-megelozes_hu.web.maxer.hu/cms/index.php?Itemid=46&id=1340&option=com_content&task=view

A kormány a közúti közlekedés biztonságának javítása, valamint a kapcsolódó uniós szabályozások nemzeti jogba történõ átvétele és a díjfizetés mellett igénybe vehetõ közutakon alkalmazott jelzõtáblák egységesítése céljából 58/2007. (III.31.) Korm. számú rendeletével 2007.

Utolsó hozzászólás

M Imre üzente 9 éve

Kedves Izabella!
Ma vettem észre hozzászólását, mert a rendszer értesít ugyan arról, hogy hozzászóltak, de nem árulja el, hogy mihez és hol szóltak hozzá :)
Én nem tudom a 1000-2000 blogom végig böngészni minden hozzászólásnál.
A két 3 éven felüli gyermek biztonsági övben rögzíthető a hátsó ülésen, ha testmagasságuk meghaladja a 135 cm-t, így elfér az anyuka is. Mindenkinek ajánlom, hogy rögzítse magát övvel, mert ellenkező esetben olyan sérülések érik, mint azt a videógalériám "THINK" sorozatában a nagyszerű angol "Nemzeti Közlekedési Hatóság" bemutatja.

Tovább 

Ez történt a közösségben:

M Imre írta 10 órája a(z) Viccek - úton, útfélen fórumtémában:

Egy keskeny lejtős erdei úton két autó talalkozik. Az...

M Imre írta 11 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

Nézz be ide, hátha épp szükséged van valamely ...

M Imre írta 17 órája a(z) Viccek - úton, útfélen fórumtémában:

Ez történik, amikor hazudsz az önéletrajzodban arról, hogy ...

M Imre 18 órája új videót töltött fel:

M Imre új eseményt adott az eseménynaptárhoz: Szeptember 17. és 21. között az Európai Mobilitási Héthez kapcsolódó ellenőrzés-sorozattal a környezetbarát, energiatakarékos gépkocsihasználat fontosságára hívják fel a figyelmet – közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM). 2018.09.18.

M Imre új eseményt adott az eseménynaptárhoz: Buda fókuszában a Déli pályaudvar 2 Kerekasztal –fórum: 2018. szeptember 27., 16:00–18:00, Törpe utca 2, Budapest 1124, Magyarország, Hegyvidéki Kulturális Szalon 2018.09.27. 16:00

M Imre írta 18 órája a(z) Teslát mindenkinek - a koncepció blogbejegyzéshez:

Irány a hold! Óriásrakéta, japán fizető utasokkal http://iho....

M Imre írta 19 órája a(z) Hírek röviden fórumtémában:

„Amikor valaki féktávon, sőt, reakciótávon belül húzza rá a ...

M Imre új eseményt adott az eseménynaptárhoz: 2018. szeptember 17-22. között, a „Családok Éve”keretein belül kerül megrendezésre a „Biztonság Hete” programsorozat 2018.09.18.

M Imre írta 1 napja a(z) Hírek röviden fórumtémában:

– Katasztrófavédelmi szempontból mi Pomáz...

Szólj hozzá te is!

Impresszum
Network.hu Kft.

E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu