Egy bizonyos megengedett legnagyobb össztömeg (350 kg) felett már nem "négykerekű segédmotoros kerékpárnak" - egészen pontosan: négykerekű motorkerékpárnak - nevezik a járművet, hanem autónak. A mopedautó a segédmotoros kerékpár kategóriának felel meg, mely kategóriában rendszámmal nemsokára közlekedhet az utakon.

Valójában, ezeknek a maximum 40 km/ ó-val száguldozó járműveknek a szerkezeti felépítésük hagy némi kívánnivalót maga után, ütközés esetén nem túl biztonságosan védenek és szerény véleményem szerint, ehhez képest a forgalomba hozatali áruk túl magas (Magyarországon 2 millió forint felett van).

A Minisztérium honlapján egyéb érdekes tervezeteket is találunk...

Hatósági engedéllyel és jelzéssel - speciális rendszámmal - látnak el minden négykerekű segédmotoros kerékpárt, áprilistól. Július elsejétől már csak felrendszámozott törpeautók közlekedhetnek az utakon. Mindez várhatóan közel 30,000 forintjába kerül az üzembentartónak.

A részletes szabályokat az Igazságügyi és Rendészeti Minisztérium honlapján olvasható rendelettervezet tartalmazza. Egy múlt évi törvény a közlekedési törvényt is módosította. Eszerint a négykerekű segédmotoros kerékpárok ez év közepétől csak érvényes hatósági (forgalmi) engedéllyel és jelzéssel (rendszámmal) vehetnek részt a forgalomban. Segédmotoros kerékpárnak minősül az olyan kettő-, három-, vagy négykerekű jármű, amelynek a lökettérfogata nem több 50 köbcentinél, a teljesítménye legfeljebb négy kilowatt, a végsebessége pedig maximum 45 kilométer óránként. A jármű tömege nem haladhatja meg a 350 kilogrammot.

A rendelet tervezete szerint a hatósági engedélyt és jelzést április elsejétől kérhetik az üzembentartók. Ehhez igazolniuk kell, hogy a járművön van kötelező felelősségbiztosítás, megfizették a regisztrációs adót, és a jármű rendelkezik műszaki vizsgán kiállított műszaki adatlappal is. Csatolni kell a tulajdont igazoló okiratot (például adásvételi szerződést), továbbá igazolni kell, hogy befizették a rendszámtábla igazgatási szolgáltatási díját. A rendelet szerint törzskönyvet és eredetiségvizsgálatot nem kell készíttetni, viszont ez utóbbi kötelező a következő eladáskor.

A rendszámozás körülbelül harmincezer forintba kerül

Ezek a járművek úgynevezett E-típusú, különleges rendszámtáblát kapnak. Ez négy betűből és két számból áll, a betűsor mindig S vagy R betűvel kezdődik. (Ettől kezdve nem lehet olyan speciális rendszámot rendelni, amely S vagy R betűvel kezdődő négy betűből és két számból áll.)

Az üzembe helyezéshez szükséges igazoló lap elkészítése 4,800 forintba, a rendszámtábla pedig 3,500 forintba kerül majd. A 2009. április elsejét megelőzően Magyarországon használatba vett és üzemeltetett négykerekű segédmotoros kerékpárok tulajdonosainak regisztrációs adót is kell fizetniük. A hatályos regisztrációs adóról szóló törvény szerint ez nyolcvan köbcentiig 20,000r forint. A három tétel együtt 28,300 forint. Továbbértékesítéskor az eredetvizsgálat díja - a javaslat szerint - 14,000 forint lesz.

Forrás: MTI