Nos, közlekedésbiztonság...

Azt azért szögezzük le, idehaza ez egy meglehetősen ismeretlen fogalom. Az értelmező kéziszótárban sem találtam. De megpróbálom az átlag user szintjén is értelmezhetően kifejteni - és előre elnézést kérek a kivételtől, amúgy ab ovo akinek nem inge, ne vegye.

A mai téma tárgya az irányjelző, gyengébbek kedvéért index. Használata forgalomban erősen ajánlott. Saját magunkat és embertársainkat is megannyi kíntól, szenvedéstől kímélhetjük meg.

A fejlesztők hatalmas energiát öltek a fény-jelrendszer kifejlesztésébe. Az alapvető vezérelvet - mint oly sok mindent - az állatvilágból merítették. Az őz pl. ha veszélyt érez felcsapja farkát, láthatóvá téve fehér szőrzetét így adja társai tudtára hogy "para" van. Ennek módszernek homo sapiensre történő átültetését hajtották végre meglepő sikerrel a magyar nemzetiségű SUV és hobbiterepjáró tulajdonosok. Hogy miért a plázák környezetében érzik a veszélyt azt nem tudni, de figyelemreméltó az hogy milyen lendülettel kovácsolódik össze a közösség és alkalmazza az eljárást. Meg kell azonban említsük, hogy - talán az őzek igen magas szellemi fejlettsége miatt - hiba csúszhatott az értelmezésbe. A franc ezekbe a fránya modern vasakba, hogy mindíg a "szentély" előtt adják meg magukat. Nem baj, ezért van az a háromszög alakú izével (lásd:piktogram) gomb, majd én kitűzöm a parkolót!

A villogó által közvetítendő helyes információ értelmezése az, hogy fel kell hívni a figyelmet egy műszaki hibás, vagy az úton álló járműre. A pláza előtt a járdán felesleges, egyrészt mert biztosan felszerelték az objektumot parkolási célt szolgáló mély vagy tetőgarázzsal - ne adj isten parkolóházzal - a Mari néni meg 50 dioptriával is ki fogja szúrni a Q7 által generált fekete foltot, és hosszú átkok után ugyan, de megkezdi majd a kitérő manővert. Istenem, a szoli-meki kombó az mindenek felett áll.

Szóval sose feledjük a sárga fény (amerikában piros az irányjelző) veszélyt jelent, és figyelmeztet. Nem pedíg alternatív parkolóhelyek instant telepítésére szolgál. Na, csak hogy beégjen a tudatba. Nesztek:)

Az index másik funkciója a kanyarodási szándékunk, a forgalomban résztvevő többi játékos tudomására juttatása.

Tudom hogy bizonyos - kizárólag az egyedi igényekkel rendelkező magyar piacra gyártott - gépjárművekből elhagyják ezt a kapcsolót.

Igen, igen azt a kis kart a kormánytól balra.

De ennek ellenére ezt a következőképpen kellene alkalmazni:

Irányváltoztatás, irányjelzés

29. § (1) Aki járművel irányt változtat (terelővonalat, az úttest szélét vagy képzeletbeli felezővonalát átlépi, forgalmi sávot változtat, másik útra bekanyarodik, főútvonalról vagy szilárd burkolatú útról letér stb.) köteles az azonos irányban vagy szemben haladó, irányt nem változtató járműveknek elsőbbséget adni.

(2) Az irányváltoztatást - ide nem értve a körforgalmú útra történő bekanyarodást - a művelet előtt kellő időben megkezdett és annak befejezéséig folyamatosan adott irányjelzéssel kell jelezni. E rendelkezést kell alkalmazni a körforgalmú útról történő letérés esetében is. A jármű vezetője egyéb esetben (pl. útkereszteződésben kanyarodó főútvonalon való továbbhaladás esetén) is adhat irányjelzést, ha ezzel továbbhaladási irányáról a közlekedés más résztvevői számára többlettájékoztatást ad, az irányjelzés azonban megtévesztő nem lehet.

(3) Az irányjelzést irányjelző készülékkel, ilyen készülékkel fel nem szerelt jármű esetében pedig karral vagy jelzőtárcsával kell adni, oly módon, hogy az elölről, hátulról és a megfelelő oldalról jól látható legyen.

Ehhez nem sok mindent lehet hozzáfűzni, mégis sajnos úgy éreztem meg kell említeni, hiszen sokan hajlamosak elfelejteni ezt a tényleg jelentéktelen, de mégis fontos infoáramlást.

Tényleg emberek, ez egy teljesen egyszerű mozdulat. Gondoljunk már bele, ezzel sokszor többet lehet spórolni mint a Tomi Kistállyal! Az a mozdulat - hogy kinyújtjuk az ujjunkat a kormány tekerése közben -, százezreket sporolhat meg a családi kasszának, ráadásul a kar még magától vissza is ugrik! Kár kihagyni. ;)

És sose feledjük, mindíg lehet mögöttünk/mellettünk/előttünk szemből egy nagyobb, és nehezebb az úton...